CN103824445A

CN103824445A - 一种交通监控系统

Info

Publication number: CN103824445A
Application number: CN201210463521.1A
Authority: CN
Inventors: 孟繁锟
Original assignee: SHANGHAI CITY MINHANG DISTRICT INTELLECTUAL PROPERTY PROTECTION ASSOCIATION
Current assignee: SHANGHAI CITY MINHANG DISTRICT INTELLECTUAL PROPERTY PROTECTION ASSOCIATION
Priority date: 2012-11-17
Filing date: 2012-11-17
Publication date: 2014-05-28

Abstract

本发明公开了一种交通监控系统，该系统采用无源的RFID定位，便于安装，且成本较低；本系统主要是将无线射频、无线远程通信等技术应用于高速公路的半自动快速收费、超速检测、交通事故预防报警和求救、流量管理、人员管理、路况管理等方面。将带有无线射频、无线远程通信模块的车载机在高速入口处分发给车辆，在高速沿线等间隔以及特殊点布置射频定位器，车辆进入高速后车载机自动与经过的射频定位器进行数据交换，从而实现超速检测、高速服务等功能；途中通过无线远程通信模块与控制中心交换数据及通话，实现事故报警、求援、路况和天气提醒等功能。

Description

一种交通监控系统

技术领域

本发明涉及一种交通监控系统。

背景技术

随着公路的等级化提高和高速公路的快速建设,车辆的不断更新,行驶速度也越来越快,与公路交通的快速机动化发展不适应的是,公路交通使用者的交通安全意识较低,交通违章相当普遍。我国高速公路的管理明显滞后于高速公路的建设。交通拥挤和堵塞在有些地段十分严重，这使得高速公路不高速成了很多人对高速公路的直接感受；交通事故不时发生，因为高速公路的特点决定了一旦发生交通事故，就很可能是重大、恶性事故，造成巨大的损失；空气污染、交通噪声以及能源消耗问题由于行车的不顺畅而加剧。

高速公路作为经济运输的大动脉,其承担的运输量与我国经济和社会需求同步增长.与一般公路相比,高速公路具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点,但如果不采用先进的管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通阻塞。

智能交通系统是最近几年在国际上新兴的学科,是综合应用先进的信息、通信、网络、自动控制、交通工程等技术,改善交通运输系统的运行情况,提高运输效率和安全性、减少交通事故,降低环境污染,从而建立一个智能化的、安全、便捷、高效、舒适、环保的综合运输体系。智能交通系统利用先进的科学技术在道路、车辆和驾驶人(乘客)之间建立起智能的联系。借助系统的智能,车辆可以在道路上安全、自由地行驶,靠智能化手段将车辆运行状态调整到最佳,保障人、车、路的和谐统一,在提高运输效率的同时,充分保障交通安全、改善环境质量、提高能源利用率。

本发明主要针对当前需求，提供一种相对效果好、费用低的智能交通监控系统。

发明内容

本发明所采用的技术方案是：一种基于RFID的高速公路无线智能交通监控系统，包括：车载机、手持机、定位器、监测器、中心服务器、车牌识别器、信息收集器、收费计算器；所述的车载机有无线通讯和RFID识别模块，可实现多种功能，在此监控系统中在入口分发，在收费口收回；所述的手持机主要配给高速公路清扫、维护人员和就近位的救援人员；所述的定位器装有无源的无线射频装置，主要在高速沿途编号设置，主要将一些信息传输给车载机；所述的监测器主要实时监测和向车载机传输雨、雪、雾、气温、能见度等自然信息，在高速沿途编号设置；所述的中心服务器主要负责收发信息、居中调度、GIS等，安装对应的数据库管理软件；所述的车牌识别器主要负责车牌识别，将车载机的ID和车牌号、车辆特征信息绑定上传控制中心服务器，主要设置在高速路入口处；所述的信息收集器主要是在车辆即将离开高速路时负责收集车载机上的信息，并将信息上传至中心服务器；收费计算机主要根据车载机记录的里程处理相关的收费信息和与中心服务器交互信息等。整个系统采用无源的RFID定位，便于安装，且成本较低。

本发明所要实现的技术效果是：主要是将无线射频、无线远程通信等技术应用于高速公路的半自动快速收费、超速检测、交通事故预防报警和求救、流量管理、人员管理、路况管理等方面。将带有无线射频、无线远程通信模块的车载机在高速入口处分发给车辆，在高速沿线等间隔以及特殊点布置射频定位器，车辆进入高速后车载机自动与经过的射频定位器进行数据交换，从而实现超速检测、高速服务等功能。途中通过无线远程通信模块与控制中心交换数据及通话，实现事故报警、求援、路况和天气提醒等功能。

从应用前景上看，目前高速公路飞速发展，监控系统需求迫切，一套功能完备、成本低廉的系统有很大的应用前景；而且，还可将本系统改造，应用于智能公交系统，因此应用前景十分广阔。

附图说明

图1是车辆在高速路入口处的模式

图2是车辆在收费口处的模式

其中：1.测速接收器 2.识别器 3.车 4.收费岗亭 5.路面 6.信息接收器 7.定位器。

具体实施方式

本发明的应用流程如下：

车辆到达入口时，由车牌识别器负责车牌识别，将车载机的ID和车牌号、车辆特征信息绑定上传控制中心服务器，保存在数据库里，然后车载机在入口分发给该车辆，完成车牌记录和起点记录；

行驶过程中，车载机与沿途定位器联络，获取定位器的ID，以及记录在其中的里程、路况信息和特殊信息，通过车载机的语音功能提示驾驶员；

监测器实时检测雨、雪、雾、气温、能见度等自然信息，并通过远程无线通讯模块发送给控制中心，再由中心服务器转发给车载机，为车辆提供服务并提醒驾驶员注意天气状况；

带有车载机的车辆到达出口时，车载机自动与出口收费计算机联络，计算费用，提醒缴费，并将行车途中信息经由信息收集器上传控制至中心服务器；手持机配给高速公路清扫、维护人员和就近救援人员，用于工作中定位及与中心联络；发现有问题路段在该点告知中心，由高速公路管理处派人现场确认后，在该处设置永久或临时定位器；在驾驶途中如车辆发生故障，驾驶员可按下车载机的紧急按钮，自动将车辆位置信息发送到中心，请求派车救援；同时可通过GPRS模块语音沟通。如果车辆发生交通事故，可由车载机安装的传感器自动检测、自动报警，该传感器可采用通常的加速度传感器；也可由驾驶员按事故按钮，通过GPRS模块报控制中心；如驾驶员受伤较轻，能够说话，还可通过GPRS模块的语音功能与控制中心通报事故情况；此外，若发现其他车辆发生事故也可通过车载机代为进行报警；控制中心通过车辆位置反馈信息判断高速公路某处发生堵车、或通过报警得知事故等情况后，可通过GPRS把情况下传给将要经过的车辆，由该车的车载机语音提示前方大概多远处有交通事故，请驾驶员参与救援或减速避让等，避免事故的扩大。

Claims

1.一种交通监控系统，包括：中心服务器、车牌识别器、收费计算器，其特征在于：还包括车载机、手持机、定位器、监测器和信息收集器。

2.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于：所述的车载机有无线通讯和RFID识别模块，可实现多种功能，在此监控系统中在入口分发，在收费口收回。

3.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于：所述的定位器为无源的无线射频装置，在高速沿途设置。

4.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于：在高速沿线等间隔以及特殊点布置射频定位器，车辆进入高速后车载机自动与经过的射频定位器进行数据交换，从而实现超速检测、高速服务等功能。

5.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于：所述的中心服务器负责收发信息、居中调度、GIS等，安装对应的数据库管理软件。

6.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于：所述的监测器实时检测雨、雪、雾、气温、能见度等自然信息，在高速沿途设置。

7.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于：所述的收费计算机负责车牌识别、收费、与中心服务器交互信息等。

8.一种交通监控系统，包括以下几个步骤：

一、车辆到达入口时，由收费计算机负责车牌识别，将车载机的ID和车牌号、车辆特征信息绑定上传控制中心服务器，保存在数据库里；

二、车载机在入口分发给该车辆，完成车牌记录和起点记录；

三、行驶过程中，车载机与沿途定位器联络，获取定位器的ID，以及记录在其中的里程、路况信息和特殊信息；

四、监测器实时检测雨、雪、雾、气温、能见度等自然信息，并通过远程无线通讯模块发送给控制中心，再由中心转发给车载机，为车辆提供服务并提醒驾驶员注意天气状况；

五、带有车载机的车辆到达出口时，车载机自动与出口收费计算机联络，计算费用，提醒缴费，并将行车途中信息上传控制中心服务器；

六、手持机配给高速公路清扫、维护人员，用于工作中定位及与中心联络；发现有问题路段在该点告知中心，由高速公路管理处派人现场确认后，在该处设置永久或临时定位器。

9.将权利要求1-6任一项应用于高速公路的半自动快速收费、超速检测、交通事故预防报警和求救、流量管理、人员管理、路况管理等方面。