CN206049261U - 轮胎远程监测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎远程监测系统，包括多个传感器、主机、服务器和移动终端，每个传感器均安装于车辆相应轮胎的气嘴处，主机包括无线接收模块、MCU、LCD显示屏、蜂鸣器、无线通讯模块、开车检测模块和定位模块；当车辆处于行驶状态时，传感器检测轮胎的气压和温度值并通过无线接收模块传送到MCU，发生异常时，MCU控制LCD显示屏和蜂鸣器发出声光报警，并将轮胎异常报警信号、气压和温度值通过无线通讯模块上传到服务器；移动终端通过无线通讯模块从服务器获取轮胎异常报警信号、位置信息或设定时间段内的行驶轨迹。本实用新型能对轮胎的状进行远程监测、当轮胎发生异常时能及时报警、车主能随时随地了解车辆的位置信息。

Description

轮胎远程监测系统

技术领域

本实用新型涉及车辆轮胎监测领域，特别涉及一种轮胎远程监测系统。

背景技术

随着社会的发展，车辆(特别是汽车)成为人们的主要出行工具，由于爆胎导致的交通事故引起的经济损失及人身安全。由于车主通常都无法专业的检测轮胎，只能通过目视的方式来检查车辆轮胎情况，从而忽视了轮胎其它方面的问题，如：高速行驶路面摩擦引起的高温、行驶中的扎钉漏气等问题；这些问题都会引起轮胎爆胎，轻则导致经济上的损失，重则导致人身上的安全。

车辆本身的安全是至关重要的；车厂在防盗这块做了不少努力，但由于成本等原因，大部分只有简单的遥控器形式实现防盗功能；当车辆不在车主视线内时，往往车主都不能放心，特别是到一些环境比较复杂的地方，让用户最安心的就是随时随地都知道自己爱车的位置。然而，车主目前还不能随时随地获取车辆的位置信息，不能时刻了解车辆的状况。

随着移动终端(特别是手机)的普及以及移动互联网的发展，移动终端已经成为人们生活中非常重要的一部分，智能手机的出现已经不是过去传统意义上的通讯产品，智能手机带来的资讯更多承载了人们的娱乐、消费、商务、办公等活动，手机已经成为人们生活不可缺少的工具，无论何时去何地，手机是必备工具之一。然而目前还未实现对轮胎状况的远程监测，当轮胎发生异常时不能及时报警，以至于不能及时采取相应的应对措施。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供能对轮胎的状进行远程监测、当轮胎发生异常时能及时报警、车主能随时随地了解车辆的位置信息的轮胎远程监测系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种轮胎远程监测系统，包括多个传感器、主机、服务器和移动终端，每个所述传感器均安装于车辆相应轮胎的气嘴处，所述主机包括无线接收模块、MCU、LCD显示屏、蜂鸣器、无线通讯模块、开车检测模块和定位模块；在漏气或充气状态下，当所述轮胎的气压发生异常时，所述传感器将轮胎异常报警信号通过所述无线接收模块传送到所述MCU，所述MCU控制所述LCD显示屏和蜂鸣器发出声光报警，所述MCU将所述气压异常报警信息通过所述无线通讯模块上传到所述服务器；所述开车检测模块与所述MCU连接，当所述开车检测模块检测到车辆处于行驶状态时，所述传感器检测所述轮胎的气压和温度值并将其通过所述无线接收模块传送到所述MCU，当所述MCU检测到所述轮胎的气压或温度值发生异常时，所述MCU控制所述LCD显示屏和蜂鸣器发出声光报警，同时将轮胎异常报警信号、轮胎的气压和温度值通过所述无线通讯模块上传到所述服务器；所述定位模块分别与所述开车检测模块和无线通讯模块连接、用于对车辆进行定位并将车辆定位信息通过所述无线通讯模块上传到所述服务器；当所述开车检测模块检测到所述车辆处于停车状态时，所述传感器将检测的轮胎的气压和温度值通过所述无线接收模块传送到所述MCU进行存储；所述移动终端通过所述无线通讯模块从所述服务器获取所述轮胎异常报警信号、轮胎的位置信息或设定时间段内的行驶轨迹。

在本实用新型所述的轮胎远程监测系统中，所述主机还包括均与所述MCU、无线接收模块、开车检测模块、无线通讯模块和定位模块连接、用于电池充电及电路供电的太阳能充电电路、用于电池充电、电路供电及电源管理的电源电路和用于当外电不足或没有外电时进行供电的电池。

在本实用新型所述的轮胎远程监测系统中，所述LCD显示屏为背光式LCD显示屏，所述移动终端为手机或平板电脑。

在本实用新型所述的轮胎远程监测系统中，所述无线通讯模块为GSM模块、GPRS模块、3G模块或4G模块，所述定位模块为GPS模块或北斗定位模块。

在本实用新型所述的轮胎远程监测系统中，所述传感器的频率为433.92MHz、315MHz或2.4GHz，所述无线接收模块的频率为433.92MHz、315MHz或2.4GHz。

在本实用新型所述的轮胎远程监测系统中，当所述开车检测模块检测到所述车辆处于行驶状态时，所述开车检测模块将检测信息发送到所述MCU，所述MCU打开所述定位模块，所述定位模块将GPS坐标或每隔第一设定时间采集一个坐标以捆绑的方式通过所述无线通讯模块上传给所述服务器。

在本实用新型所述的轮胎远程监测系统中，当所述开车检测模块检测到所述车辆处于行驶状态时，所述主机连续超过第二设定时间未收到所述传感器的信号时，所述主机进入休眠状态并关闭所述LCD显示屏的显示。

在本实用新型所述的轮胎远程监测系统中，当所述电池的电量低于设定电量时，所述传感器发出电池低电报警信号，并将其通过所述无线接收模块传送到所述MCU，所述MCU控制所述LCD显示屏显示当前处于电池低电的传感器的信息，当所述主机处于休眠状态时，所述MCU将所述电池低电报警信号通过所述无线通讯模块上传到所述服务器，所述移动终端通过所述无线通讯模块从所述服务器获取所述电池低电报警信号。

实施本实用新型的轮胎远程监测系统，具有以下有益效果：由于采用多个传感器、主机、服务器和移动终端，主机包括无线接收模块、MCU、LCD显示屏、蜂鸣器、无线通讯模块、开车检测模块和定位模块；传感器检测轮胎的气压和温度值，当轮胎发生异常时，MCU控制LCD显示屏和蜂鸣器发出声光报警，同时将轮胎异常报警信号、轮胎的气压和温度值通过无线通讯模块上传到服务器；定位模块用于对车辆进行定位；移动终端通过无线通讯模块从服务器获取轮胎异常报警信号、轮胎的位置信息或设定时间段内的行驶轨迹，这样就能对轮胎的状进行远程监测、当轮胎发生异常时能及时报警、车主能随时随地了解车辆的位置信息。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型轮胎远程监测系统一个实施例中的结构示意图；

图2为所述实施例中主机的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型轮胎远程监测系统实施例中，该轮胎远程监测系统的结构示意图如图1所示。图1中，该轮胎远程监测系统包括多个传感器1、主机2、服务器3和移动终端3，其中，每个传感器1均安装于车辆相应轮胎的气嘴处(图中未示出)。图1中作为一个例子画出了四个传感器1，每个传感器1各自安装在相应轮胎的气嘴处。本实施例中，传感器1的频率为433.92MHz、315MHz或2.4GHz，当频率为433.92MHz或315MHz，该传感器1为普通传感器，当频率为2.4GHz时，该传感器1自带蓝牙模块或wifi模块。LCD显示屏23可以是背光式LCD显示屏，移动终端4可以是手机或平板电脑等。

图2是本实施例中主机的结构示意图。图2中，主机2包括无线接收模块21、MCU22、LCD显示屏23、蜂鸣器24、无线通讯模块25、开车检测模块26和定位模块27；其中，无线接收模块21、LCD显示屏23、蜂鸣器24、无线通讯模块25、开车检测模块26和定位模块27均与MCU22连接。

本实施例中，无线接收模块21频率为433.92MHz、315MHz或2.4GHz，频率当为2.4GHz时，无线接收模块21作为高频接收，将传感器1的检测信息传送到MCU22。开车检测模块26用于唤醒主机2工作及进入休眠状态。LCD显示屏23可以显示轮胎的气压值和温度值，能进行轮胎异常报警光提示、主机设置以及各种状态的进入。MCU22控制供电管理、高频解码、整机工作协调及储存轮胎信息等整机大脑工作。

在漏气或充气状态下，当轮胎的气压发生异常时，传感器1将轮胎异常报警信号通过无线接收模块21传送到MCU22，MCU22控制LCD显示屏23和蜂鸣器24发出声光报警，MCU22将气压异常报警信息通过无线通讯模块25上传到服务器3。

开车检测模块26与MCU22连接，当开车检测模块26检测到车辆处于行驶状态时，传感器1实时检测轮胎的气压和温度值，并检测的轮胎的气压和温度值通过无线接收模块21传送到MCU22，当MCU22检测到轮胎的气压或温度值发生异常时，MCU22控制LCD显示屏23和蜂鸣器24发出声光报警，具体就是LCD显示屏23发出闪光报警，蜂鸣器24发出声音报警。MCU22同时将轮胎异常报警信号、轮胎的气压和温度值通过无线通讯模块25上传到服务器3；定位模块27分别与开车检测模块26和无线通讯模块25连接、用于对车辆进行定位并将车辆定位信息通过无线通讯模块25上传到服务器3。

当开车检测模块26检测到车辆处于停车状态时，传感器1将检测的轮胎的气压和温度值通过无线接收模块21传送到MCU22进行存储；如果轮胎发生异常，MCU22控制LCD显示屏23和蜂鸣器24发出声光报警，同时将轮胎异常报警信号、轮胎的气压和温度值通过无线通讯模块25上传到服务器3。

当移动终端4需要查看轮胎的相关信息时，可以在移动终端4中安装一个信息查询APP，移动终端4就可以通过无线通讯模块25从服务器3获取轮胎异常报警信号、轮胎的位置信息或设定时间段内的行驶轨迹。本实用新型能对轮胎的状进行远程监测、当轮胎发生异常时能及时报警、车主能随时随地了解车辆的位置信息。

本实施例中，上述主机还包括太阳能充电电路28、电源电路29和电池30，其中，太阳能充电电路28、电源电路29和电池30均与MCU22、无线接收模块21、开车检测模块26、无线通讯模块25和定位模块27连接，太阳能充电电路28将光能转化成电能，用于电池充电及电路供电；电源电路29可以进行12V稳压、3.3V稳压、3.6V稳压、4.2V稳压等，用于电池充电、电路供电及电源管理；当有外电提供(太阳能或外接电源)时，电池30处于充电状态，当外电不足或无外电时，电池30输出能量给整个系统供电。

本实施例中，无线通讯模块25可以是GSM模块、GPRS模块、3G模块或4G模块，当无线通讯模块25是GSM模块时，可以用短信查询轮胎的气压和温度等数值，当轮胎异常时可以通过GSM短信告诉移动终端用户；当无线通讯模块25是GPRS模块时，移动终端4可以通过信息查询APP查询轮胎的气压和温度等数值；当无线通讯模块25是3G模块或4G模块时，移动终端4可以通过信息查询APP查询轮胎的气压和温度等数值，当轮胎异常时可以通过网络通知信息查询APP，信息查询APP弹出提示给用户。

本实施例中，定位模块27为GPS模块或北斗定位模块。用户可以通过移动终端4查询车辆的当前位置，也可以追踪车辆的位置，服务器3还将保存一个月内车辆的行驶轨迹等。

当开车检测模块26检测到车辆处于行驶状态时，开车检测模块26将检测信息发送到MCU22，MCU22打开定位模块27，定位成功后，定位模块27将GPS坐标或每隔第一设定时间采集一个坐标以捆绑的方式通过无线通讯模块25上传给服务器3。第一设定时间的大小可以根据具体情况进行设定，例如：可以设置为10秒。

本实施例中，当开车检测模块26检测到车辆处于行驶状态时，主机2连续超过第二设定时间未收到传感器1的信号时，主机2进入休眠状态并关闭LCD显示屏23的显示。第二设定时间的大小可根据具体情况进行相应设定，例如：可以设置为20分钟。

当电池30的电量低于设定电量时，传感器1发出电池低电报警信号，并将其通过无线接收模块21传送到MCU22，MCU22控制LCD显示屏23显示当前处于电池低电的传感器1的信息，当主机2处于休眠状态时，MCU22将电池低电报警信号通过无线通讯模块25上传到服务器3，移动终端4通过无线通讯模块25从服务器3获取电池低电报警信号。

本实施例中，当轮胎的气压值短时间内出现严重下降时，或者当轮胎在长时间工作时，由于摩擦等原因导致轮胎的温度太高，当温度超过80度或用户设定值时，后者当轮胎的气压值短时间内出现持续升高时，传感器1发送轮胎异常报警信号给主机2，告诉主机2轮胎出现异常，主机2会发出声光报警；当主机2处于休眠状态时，主机2收到传感器1的轮胎异常报警信号后会主动上传到服务器3，移动终端4从服务器获取相应的信息。

本实施例中，当主机2收到传感器1发出的轮胎的气压值低于1.8Bar或用户设定的气压值时，或者当主机收到传感器1发出的轮胎的气压值高于3.2Bar或用户设定的气压值时，主机2会发出声光报警；当主机2处于休眠状态时，主机2收到传感器1的轮胎异常报警信号后会主动上传到服务器3，移动终端4从服务器获取相应的信息。

当用户想知道车辆的位置时，用户打开信息查询APP，点击“位置查询”，信息查询APP会通过无线通讯模块25要求服务器3将车辆现在的位置回传给信息查询APP，信息查询APP收到服务器3传回的坐标后，信息查询APP切换成百度地图界面显示车辆的当前位置。

当用户想知道近期车辆的行驶情况时，用户可以打开信息查询APP，点击“行车轨迹”，信息查询APP进入行车轨迹查询界面，用户输入查询车辆轨迹日期(例：8月1日至8月3日)，点击“查询”，信息查询APP通过无线通讯模块25要求下传日期内的行车轨迹，信息查询APP收到服务器3回传的信息后，下载车辆轨迹信息，用户点击相应内容，信息查询APP的界面会切换到百度地图，并标出此信息内容的行车轨迹。

当用户使用的移动终端4是非智能手机时，用户可以通过短信查询轮胎的信息，也可以短信查询车辆的位置等。当用户使用的移动终端4是智能手机时，用户可以装相对应的信息查询APP，信息查询APP可以直接显示当前轮胎的气压、温度等轮胎信息，也可以查询的车辆位置(手机地图上显示当前位置)，也可以查询车辆近一个月的行驶轨迹等。

总之，本实用新型是一种可用于汽车、电动车、助力摩托车、摩托车等上的智能远程监测轮胎压力、温度、车辆位置等功能的系统装置；其具有安装方便、实用性强、隐蔽性好和操控简单等优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轮胎远程监测系统，其特征在于，包括多个传感器、主机、服务器和移动终端，每个所述传感器均安装于车辆相应轮胎的气嘴处，所述主机包括无线接收模块、MCU、LCD显示屏、蜂鸣器、无线通讯模块、开车检测模块和定位模块；在漏气或充气状态下，当所述轮胎的气压发生异常时，所述传感器将轮胎异常报警信号通过所述无线接收模块传送到所述MCU，所述MCU控制所述LCD显示屏和蜂鸣器发出声光报警，所述MCU将所述气压异常报警信息通过所述无线通讯模块上传到所述服务器；所述开车检测模块与所述MCU连接，当所述开车检测模块检测到车辆处于行驶状态时，所述传感器检测所述轮胎的气压和温度值并将其通过所述无线接收模块传送到所述MCU，当所述MCU检测到所述轮胎的气压或温度值发生异常时，所述MCU控制所述LCD显示屏和蜂鸣器发出声光报警，同时将轮胎异常报警信号、轮胎的气压和温度值通过所述无线通讯模块上传到所述服务器；所述定位模块分别与所述开车检测模块和无线通讯模块连接、用于对车辆进行定位并将车辆定位信息通过所述无线通讯模块上传到所述服务器；当所述开车检测模块检测到所述车辆处于停车状态时，所述传感器将检测的轮胎的气压和温度值通过所述无线接收模块传送到所述MCU进行存储；所述移动终端通过所述无线通讯模块从所述服务器获取所述轮胎异常报警信号、轮胎的位置信息或设定时间段内的行驶轨迹。

2.根据权利要求1所述的轮胎远程监测系统，其特征在于，所述主机还包括均与所述MCU、无线接收模块、开车检测模块、无线通讯模块和定位模块连接、用于电池充电及电路供电的太阳能充电电路、用于电池充电、电路供电及电源管理的电源电路和用于当外电不足或没有外电时进行供电的电池。

3.根据权利要求1所述的轮胎远程监测系统，其特征在于，所述LCD显示屏为背光式LCD显示屏，所述移动终端为手机或平板电脑。

4.根据权利要求2或3所述的轮胎远程监测系统，其特征在于，所述无线通讯模块为GSM模块、GPRS模块、3G模块或4G模块，所述定位模块为GPS模块或北斗定位模块。

5.根据权利要求1所述的轮胎远程监测系统，其特征在于，所述传感器的频率为433.92MHz、315MHz或2.4GHz，所述无线接收模块的频率为433.92MHz、315MHz或2.4GHz。

6.根据权利要求4所述的轮胎远程监测系统，其特征在于，当所述开车检测模块检测到所述车辆处于行驶状态时，所述开车检测模块将检测信息发送到所述MCU，所述MCU打开所述定位模块，所述定位模块将GPS坐标或每隔第一设定时间采集一个坐标以捆绑的方式通过所述无线通讯模块上传给所述服务器。

7.根据权利要求1所述的轮胎远程监测系统，其特征在于，当所述开车检测模块检测到所述车辆处于行驶状态时，所述主机连续超过第二设定时间未收到所述传感器的信号时，所述主机进入休眠状态并关闭所述LCD显示屏的显示。

8.根据权利要求2所述的轮胎远程监测系统，其特征在于，当所述电池的电量低于设定电量时，所述传感器发出电池低电报警信号，并将其通过所述无线接收模块传送到所述MCU，所述MCU控制所述LCD显示屏显示当前处于电池低电的传感器的信息，当所述主机处于休眠状态时，所述MCU将所述电池低电报警信号通过所述无线通讯模块上传到所述服务器，所述移动终端通过所述无线通讯模块从所述服务器获取所述电池低电报警信号。