CN204726380U - 一种车辆防盗追踪器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆防盗追踪器，它包括主控模块以及与主控模块连接的供电模块、GPS模块、GPRS模块、无线收发模块和报警模块；供电模块给主控模块、GPS模块、GPRS模块、无线收发模块和报警模块提供工作电压；GPS模块确定车辆的位置信息并传输至主控模块，主控模块将接收到的车辆位置信息通过GPRS模块传输至外部服务平台；主控模块通过无线收发模块接收到外部遥控器的请求信号后，主控模块控制报警模块进行声光报警，并控制GPRS模块进行电话报警。本实用新型的有益效果为：能够随时定位到车辆当前的所在位置，从而能够有效地减少车辆的丢失率；具有一定的防盗功能。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆防盗追踪领域，具体涉及一种车辆防盗追踪器。
背景技术
汽车、摩托车、电动车作为生活中必不可少的交通工具，近年来，车辆被盗的数量在不断攀升，给车主造成一定的经济损失。为防止车辆被盗事件的频繁发生，车辆上均设置有防盗装置。然而，目前所使用的防盗装置的防盗效果相对不尽如人意，在实际的使用过程中常会出现漏报警的情况，而且在设置开启防盗和解除防盗的途径相对局限。漏报警往往使得防盗装置失去防盗作用。如果车辆被盗后能够快速确定其位置并做相应的防盗处理，那么这对于防止被盗与找回被盗的车辆将具有非常大的帮助。但目前的车辆安全辅助装置中还没有能够快速定位被盗车辆位置的装置。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种能够帮助确定车辆位置的车辆防盗追踪器。
本实用新型所采用的技术方案为：一种车辆防盗追踪器包括主控模块以及与所述主控模块连接的供电模块、GPS模块、GPRS模块、无线收发模块和报警模块；所述供电模块给所述主控模块、GPS模块、GPRS模块、无线收发模块和报警模块提供工作电压；所述GPS模块确定车辆的位置信息并传输至所述主控模块，所述主控模块将接收到的车辆位置信息通过所述GPRS模块传输至外部服务平台；所述主控模块通过所述无线收发模块接收到外部遥控器的请求信号后，所述主控模块控制所述报警模块进行声光报警，且所述主控模块通过所述GPRS模块呼叫车主电话进行报警。
进一步地，所述供电模块包括电压转换模块、稳压模块、电池充电电路和锂电池；车辆上蓄电池输出的9～90V直流电压通过所述电压转换模块和稳压模块转换成3.3V电压，3.3V电压为所述主控模块、GPS模块、GPRS模块、无线收发模块和报警模块供电；车辆上蓄电池输出的9～90V直流电压通过所述电压转换模块转换成4.5V电压，4.5V电压通过所述电池充电电路为所述锂电池充电。
进一步地，所述车辆防盗追踪器设置在一密封盒中，所述密封盒的开启处设置一防拆开关，所述防拆开关与所述主控模块连接。
进一步地，所述车辆防盗追踪器中还设置有显示模块，所述显示模块与所述主控模块连接。
进一步地，所述车辆防盗追踪器中还设置有加速度传感器和UART接口，所述加速度传感器通过所述UART接口与所述主控模块连接。
进一步地，所述车辆防盗追踪器中还设置有防盗接口，车辆控制器的LOCK端通过所述防盗接口与所述主控模块连接。
优选地，所述主控模块采用型号为STM32F103C8T6的微控制器。
优选地，所述GPRS模块采用SIM卡和芯片M72-D，所述SIM卡通过所述芯片M72-D与所述芯片STM32F103C8T6连接。
优选地，所述GPS模块采用型号为NS-1315的芯片。
优选地，所述无线收发模块采用型号为A7139的无线收发器。
由于采用以上技术方案，本实用新型的有益效果为：通过设置GPS模块和无线收发模块，能够随时定位到车辆当前的所在位置，从而能够有效地减少车辆的丢失率；通过设置防拆开关、防盗接口和报警模块，实现防盗功能。
附图说明
图1是本实用新型车辆防盗追踪器的整体结构示意图；
图2是本实用新型中供电模块的电路原理图；其中，图(a)是电压转换模块的电路原理图，图(b)是稳压模块的电路原理图，图(c)是电池充电电路和锂电池的连接关系示意图；
图3是本实用新型中主控模块的电路原理图；
图4是本实用新型中GPS模块的电路原理图；
图5是本实用新型中GPRS模块的电路原理图；其中，图(a)是芯片M72-D及其外围电路图，图(b)是SIM卡的电路原理图；
图6是本实用新型中无线收发模块的电路原理图。
图中：1、主控模块；2、供电模块；3、GPS模块；4、GPRS模块；5、无线收发模块；6、报警模块；7、防拆开关；8、显示模块；9、加速度传感器；10、UART接口；21、电压转换模块；22、稳压模块；23、电池充电电路；24、锂电池。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供了一种车辆防盗追踪器，其包括主控模块1以及与主控模块1连接的供电模块2、GPS模块3、GPRS模块4、无线收发模块5和报警模块6。其中，供电模块2给主控模块1、GPS模块3、GPRS模块4、无线收发模块5和报警模块6提供工作电压。GPS模块3确定车辆位置信息并传输至主控模块1，主控模块1将接收到的车辆位置信息通过GPRS模块4传输至外部服务平台，外部服务平台将车辆的位置信息通过网络传输至车辆主的移动终端。当车辆主发现车辆的位置信息异常时，车辆主可以采用遥控器通过无线收发模块5与主控模块1进行通信，主控模块1通过无线收发模块5接收到遥控器的请求信号后，主控模块1控制报警模块6进行声光报警。车辆主根据报警信号进一步确定车辆的位置。车辆主通过GPS模块3对车辆的粗略定位以及无线收发模块5和遥控器对车辆的精确定位，可以追踪到车辆当前所在的位置，从而可以帮助车主迅速找到被盗的车辆。进一步地，如图2所示，供电模块2包括电压转换模块21、稳压模块22、电池充电电路23和锂电池24。车辆上蓄电池输出的9～90V直流电压通过电压转换模块21和稳压模块22转换成3.3V电压，通过电压转换模块21转换成4.5V电压。3.3V电压为主控模块1、GPS模块3、GPRS模块4、无线收发模块5和报警模块6供电，4.5V电压通过电池充电电路23为锂电池24充电。当车辆的蓄电池与本实用新型车辆防盗追踪器之间的供电电路被切断时，锂电池24可以为本实用新型车辆防盗追踪器供电。
在一个优选的实施例中，本实用新型车辆防盗追踪器设置在一密封盒中，如图1所示，密封盒的开启处设置一防拆开关7。当密封盒被打开时，防拆开关7将拆卸信号传输至主控模块1，主控模块1根据拆卸信号控制报警模块6进行声光报警，对偷盗者起到威慑作用。另外，主控模块1根据拆卸信号控制GPRS模块4进行电话报警，及时通知车主。
在一个优选的实施例中，如图1所示，本实用新型中还设置有显示模块8，显示模块8与主控模块1连接，通过显示模块8显示车辆的电量、行程、当前速度等信息。
在一个优选的实施例中，如图1所示，本实用新型中还设置有加速度传感器9和UART(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，通用异步收发传输器)接口10。加速度传感器9通过UART接口10与主控模块1连接。加速度传感器9实时检测车辆的加速度并通过UART接口10传输至主控模块1，主控模块1将接收到的加速度与预设的阈值进行比较，如果超过阈值，则主控模块1控制报警模块6进行声光报警，并控制GPRS模块4进行电话报警。进一步，本实用新型中还设置有防盗接口，车辆控制器的LOCK端通过防盗接口与主控模块1连接，当车辆的加速度超过预设的阈值时，主控模块1通过防盗接口控制车辆控制器启动抱死功能，使得车辆不能再移动。
在一个优选的实施例中，如图3所示，主控模块1采用高性能、低功耗的型号为STM32F103C8T6的微控制器。如图4所示，GPS模块3采用高性能、低功耗的型号为NS-1315的芯片。如图5所示，GPRS模块4采用SIM卡和体积小、功耗低的芯片M72-D，SIM卡通过芯片M72-D与芯片STM32F103C8T6连接。
在一个优选的实施例中，如图6所示，无线收发模块5采用低功耗、低噪声的型号为A7139的无线收发器。本实用新型采用无线收发器A7139的433MHz频段，在空旷环境中800m距离内可以通过遥控器定位到车辆的准确位置。用户的遥控器上按下找车功能按键，遥控器通过无线收发模块5向主控模块1发送找车信号，主控模块1根据接收到的找车信号通过无线收发模块5向遥控器发送应答信号，遥控器上的指示灯根据收到相邻两次应答信号的时差进行闪烁，指示灯闪烁的越快表示遥控器离车子的距离越近。
用户采用遥控器可以对本实用新型进行设防或解除设防操作。用户可以通过遥控器和无线收发模块5向主控模块1发送设防请求信号，主控模块1根据接收到的设防请求信号读取GPS模块3获得的车辆的当前经纬度值，将该当前经纬度值作为初始位置，并根据初始位置设定设防范围，设防范围可以设置为以车辆初始位置为圆心，半径为50m的范围。如果车辆的位置超出设防范围，则主控模块1控制报警模块6进行报警，并通过GRRS模块4对车主的手机进行语音通知。另外，用户也可以通过遥控器和无线收发模块5向主控模块1发送设防取消信号，使得主控模块1关闭设防功能。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车辆防盗追踪器，其特征在于：它包括主控模块以及与所述主控模块连接的供电模块、GPS模块、GPRS模块、无线收发模块和报警模块；所述供电模块给所述主控模块、GPS模块、GPRS模块、无线收发模块和报警模块提供工作电压；所述GPS模块确定车辆的位置信息并传输至所述主控模块，所述主控模块将接收到的车辆位置信息通过所述GPRS模块传输至外部服务平台；所述主控模块通过所述无线收发模块接收到外部遥控器的请求信号后，所述主控模块控制所述报警模块进行声光报警，且所述主控模块通过所述GPRS模块呼叫车主电话进行报警。
2.如权利要求1所述的一种车辆防盗追踪器，其特征在于：所述供电模块包括电压转换模块、稳压模块、电池充电电路和锂电池；车辆上蓄电池输出的9～90V直流电压通过所述电压转换模块和稳压模块转换成3.3V电压，3.3V电压为所述主控模块、GPS模块、GPRS模块、无线收发模块和报警模块供电；车辆上蓄电池输出的9～90V直流电压通过所述电压转换模块转换成4.5V电压，4.5V电压通过所述电池充电电路为所述锂电池充电。
3.如权利要求1所述的一种车辆防盗追踪器，其特征在于：所述车辆防盗追踪器设置在一密封盒中，所述密封盒的开启处设置一防拆开关，所述防拆开关与所述主控模块连接。
4.如权利要求1所述的一种车辆防盗追踪器，其特征在于：所述车辆防盗追踪器中还设置有显示模块，所述显示模块与所述主控模块连接。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种车辆防盗追踪器，其特征在于：所述车辆防盗追踪器中还设置有加速度传感器和UART接口，所述加速度传感器通过所述UART接口与所述主控模块连接。
6.如权利要求5所述的一种车辆防盗追踪器，其特征在于：所述车辆防盗追踪器中还设置有防盗接口，车辆控制器的LOCK端通过所述防盗接口与所述主控模块连接。
7.如权利要求1或2或3或4所述的一种车辆防盗追踪器，其特征在于：所述主控模块采用型号为STM32F103C8T6的微控制器。
8.如权利要求7所述的一种车辆防盗追踪器，其特征在于：所述GPRS模块采用SIM卡和芯片M72-D，所述SIM卡通过所述芯片M72-D与所述芯片STM32F103C8T6连接。
9.如权利要求1或2或3或4所述的一种车辆防盗追踪器，其特征在于：所述GPS模块采用型号为NS-1315的芯片。
10.如权利要求1或2或3或4所述的一种车辆防盗追踪器，其特征在于：所述无线收发模块采用型号为A7139的无线收发器。
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| CN105679011A (zh) * | 2016-02-24 | 2016-06-15 | 深圳市微科通讯设备有限公司 | 一种利用多功能终端进行车辆管理的方法及多功能终端 |
| CN106996802A (zh) * | 2016-01-25 | 2017-08-01 | 敦盛（上海）物联网科技合伙企业（有限合伙） | 一种吸附在物体表面上用于检测物体状态的智能终端 |
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