CN105927314A - 一种双层穿孔阻抗复合型消音装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种双层穿孔阻抗复合型消音装置，包括消音器外壳和安装板，消音器外壳前端底部设置有进气管，后端顶部设置有排气管，消音器外壳的内部分为阻性消音室和抗性消音管；阻性消音室内分为三级消音管：最底层为扩张管，中间层为共振管，最顶层为降压管；抗性消音管内部安装有多层金属隔音盘，且抗性消音管连接有过滤器，且过滤器与外部的排气管相连接；安装板呈长方形，并通过固定螺母和消音器外壳旋接在一起；阻性消音室和抗性消音管之间用双层穿孔隔板相隔开，扩张管、共振管和降压管之间采用超细玻璃棉管连接；进气管和排气管的内径中均套接有石墨环，且进气管和排气管与消音器壳体的连接处还安装有密封圈。

Description

一种双层穿孔阻抗复合型消音装置
技术领域
本发明涉及消音器技术领域，具体为一种双层穿孔阻抗复合型消音装置。
背景技术
汽车工业的快速发展，汽车的快速普及，汽车的噪声污染越来越严重，影响着人们的正常生活，现在世界范围内开始对此采取了相关的措施。目前的消音器常见的有阻性消音器和抗性消音器，而且大部分经过消音处理的尾气都是直接排放，污染周围的环境并危害人们身体健康，未能有效解决噪音大、污染严重的问题。
发明内容
针对以上问题，本发明提供了一种双层穿孔阻抗复合型消音装置，将阻性和抗性消音器组合在一起，改善了消音效果，并且增加了过滤器净化尾气，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双层穿孔阻抗复合型消音装置，包括消音器外壳和安装板，所述消音器外壳前端底部设置有进气管，后端顶部设置有排气管，所述消音器外壳的内部分为两个部分，阻性消音室和抗性消音管；所述阻性消音室内分为三级消音管：最底层为扩张管，中间层为共振管，最顶层为降压管；所述抗性消音管内部安装有多层金属隔音盘，且抗性消音管连接有过滤器，且过滤器与外部的排气管相连接；所述安装板呈长方形，并通过固定螺母和消音器外壳旋接在一起。
作为本发明一种优选的技术方案，所述阻性消音室和抗性消音管之间用双层穿孔隔板相隔开，且抗性消音管也采用多孔消音金属制成。
作为本发明一种优选的技术方案，所述扩张管、共振管和降压管之间采用超细玻璃棉管连接。
作为本发明一种优选的技术方案，所述进气管和排气管的内径中均套接有石墨环，且进气管和排气管与消音器壳体的连接处还安装有密封圈。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该双层穿孔阻抗复合消音装置，通过将阻性消音室和抗性消音管结合在一起，结合双层穿孔隔板和超细玻璃棉管的吸音效果，通过层层相连接的消音方式，大大改善了消音的效果，减小了噪音污染；并且在消音器壳体内还安装有过滤器，通过过滤器净化汽车废气，减小了尾气污染，保护环境。
附图说明
图1为本发明内部结构示意图；
图2为本发明外部结构示意图。
图中：1-消音器外壳；2-安装板；3-进气管；4-排气管；5-抗性消音管；6-抗性消音管；7-扩张管；8-共振管；9-降压管；10-金属隔音盘；11-固定螺母；12-双层穿孔隔板；13-石墨环；14-密封圈；15-过滤器；16-超细玻璃棉管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
请参阅图1和图2，本发明提供一种技术方案：一种双层穿孔阻抗复合型消音装置，包括消音器外壳1和安装板2，所述消音器外壳1前端底部设置有进气管3，后端顶部设置有排气管4，所述消音器外壳1的内部分为两个部分，阻性消音室5和抗性消音管6；所述阻性消音室5内分为三级消音管：最底层为扩张管7，中间层为共振管8，最顶层为降压管9；所述抗性消音管5内部安装有多层金属隔音盘10，且抗性消音管5连接有过滤器15，且过滤器15与外部的排气管3相连接；所述安装板2呈长方形，并通过固定螺母11和消音器外壳1旋接在一起；所述阻性消音室5和抗性消音管6之间用双层穿孔隔板12相隔开，且抗性消音管6也采用多孔消音金属制成；所述扩张管7、共振管8和降压管9之间采用超细玻璃棉管16连接；所述进气管2和排气管3的内径中均套接有石墨环13，且进气管2和排气管3与消音器壳体1的连接处还安装有密封圈14。
本发明工作原理：所述消音器壳体1通过固定螺母11与安装板2连接，并通过安装板2安装在车架上；汽车排气管排出的废气通过进气管3进入抗性消音管5，废气首先进入扩张管7，在扩张管7中气体膨胀初步消音，然后进入共振管8发生共振减弱振动，再进入降压管9，将高压气体降压再送入抗性消音管6，通过抗性消音管6中的多层金属隔音盘10层层反射消音；消音后的废气通过过滤器15进行过滤净化最后通过排气管4排出；所述石墨环13将消音器壳体1与高温的汽车排气管隔开，防止高温损坏消音器；所述密封圈14加强整个消音器壳体的密封性；所述双层穿孔隔板12和超细玻璃棉管16也能够起到吸音的作用。
该双层穿孔阻抗复合消音装置，通过将阻性消音室和抗性消音管结合在一起，结合双层穿孔隔板和超细玻璃棉管的吸音效果，通过层层相连接的消音方式，大大改善了消音的效果，减小了噪音污染；并且在消音器壳体内还安装有过滤器，通过过滤器净化汽车废气，减小了尾气污染，保护环境。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种双层穿孔阻抗复合型消音装置，包括消音器外壳（1）和安装板（2），所述消音器外壳（1）前端底部设置有进气管（3），后端顶部设置有排气管（4），其特征在于：所述消音器外壳（1）的内部分为两个部分，阻性消音室（5）和抗性消音管（6）；所述阻性消音室（5）内分为三级消音管：最底层为扩张管（7），中间层为共振管（8），最顶层为降压管（9）；所述抗性消音管（5）内部安装有多层金属隔音盘（10），且抗性消音管（5）连接有过滤器（15），且过滤器（15）与外部的排气管（3）相连接；所述安装板（2）呈长方形，并通过固定螺母（11）和消音器外壳（1）旋接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种双层穿孔阻抗复合型消音装置，其特征在于：所述阻性消音室（5）和抗性消音管（6）之间用双层穿孔隔板（12）相隔开，且抗性消音管（6）也采用多孔消音金属制成。
3.根据权利要求1所述的一种双层穿孔阻抗复合型消音装置，其特征在于：所述扩张管（7）、共振管（8）和降压管（9）之间采用超细玻璃棉管（16）连接。
4.根据权利要求1所述的一种双层穿孔阻抗复合型消音装置，其特征在于：所述进气管（2）和排气管（3）的内径中均套接有石墨环（13），且进气管（2）和排气管（3）与消音器壳体（1）的连接处还安装有密封圈（14）。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2003206719A (ja) * 2002-01-15 2003-07-25 Kobelco Contstruction Machinery Ltd エンジン用の排気消音器
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