CN204163804U - 汽车排气管消音器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气管消音器，它涉及一种消音器。它包括主体、进气管、出气管、吸音棉、第一扩张腔、共振腔和第二扩张腔，主体内部中部设置有共振腔，共振腔两侧设置有第一扩张腔和第二扩张腔，主体内设置有进气管和出气管，出气管出口处设置有吸音棉。本实用新型结构合理，降低了气流速度，消音效果好，实用性强。

Description

汽车排气管消音器

技术领域

本实用新型涉及的是一种消音器，具体涉及一种汽车排气管消音器。

背景技术

一辆行驶着的汽车会发出多种噪声,按它们发声来源的不同,可分为气流噪声、燃烧噪声、金属冲击摩擦和振动噪声等。在汽车的各种噪声中,发动机排气噪声是一种特别高的噪声。近年来,随着对汽车噪声控制要求的提高,汽车排气消声器的设计逐步得到了重视,然而国内对排气消声器的设计和消声特性的研究大都还停留在摸索阶段,主要依靠经验或者对国外的同类产品进行仿制；其排气消声器的消声性能难以达到满意的效果。

综上所述，传统的消声器的消声能力较差。这主要是由于容积尺寸偏小,消声能力有限；结构设计不合理,导致频率匹配较差,低频部分出现消声低谷；气流流速较高,引起再生噪声。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种汽车排气管消音器，结构合理，降低了气流速度，消音效果好，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：汽车排气管消音器，包括主体、进气管、出气管、吸音棉、第一扩张腔、共振腔和第二扩张腔，主体内部中部设置有共振腔，共振腔两侧设置有第一扩张腔和第二扩张腔，主体内设置有进气管和出气管，出气管出口处设置有吸音棉。

作为优选，所述的共振腔处的进气管、出气管3上设置有共振腔小孔。

本实用新型的有益效果：结构合理，降低了气流速度，消音效果好，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

    图1为本实用新型的结构示意图；

    图2为图1的A-A向剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：：汽车排气管消音器，包括主体1、进气管2、出气管3、吸音棉4、第一扩张腔5、共振腔6和第二扩张腔7，主体1内部中部设置有共振腔6，共振腔6两侧设置有第一扩张腔5和第二扩张腔7，主体1内设置有进气管2和出气管3，出气管3出口处设置有吸音棉4。

值得注意的是，所述的共振腔6处的进气管2、出气管3上设置有共振腔小孔8。

本具体实施方式对于传统的消音器来说，将主副消音器改为了一个消音器，增大的容积，是为了集中消声器的容积,以便更合理地进行频率匹配,同时降低结构复杂性,合理地布置消声器内部结构,降低气流流速;其次针对原消声器低频(发动机基频和2倍频)消声量较差的问题,设置了一个个共振腔,由于消声器长度的限制,采用扩张腔在低频段很难得到满意的消声量；最后,针对原消声器高频噪声偏大的问题,在消声器出口管加强了吸声措施。

本具体实施方式结构合理，降低了气流速度，消音效果好，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.汽车排气管消音器，其特征在于，包括主体(1)、进气管(2)、出气管(3)、吸音棉(4)、第一扩张腔(5)、共振腔(6)和第二扩张腔(7)，主体(1)内部中部设置有共振腔(6)，共振腔(6)两侧设置有第一扩张腔(5)和第二扩张腔(7)，主体(1)内设置有进气管(2)和出气管(3)，出气管(3)出口处设置有吸音棉(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车排气管消音器，其特征在于，所述的共振腔(6)处的进气管(2)、出气管(3)上设置有共振腔小孔(8)。