CN105922999A - 轨道车辆用车窗及轨道车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种轨道车辆用车窗及轨道车辆。轨道车辆用车窗包括窗框、外层玻璃板和内层玻璃板,所述窗框内侧壁形成阶梯结构,所述外层玻璃板和所述内层玻璃板分别设置在所述阶梯结构形成的对应的台阶面上,所述外层玻璃板和所述内层玻璃板分别与所述阶梯结构之间设置有密封胶,所述密封胶的截面为Z字形结构;所述窗框上还设置有连接件,所述连接件上设置有螺栓。通过在内外玻璃板之间形成一体结构的密封胶,密封胶的横截面呈Z字形结构,能够有效的提高玻璃板与窗框之间的连接可靠性和密封性,同时,窗框通过螺栓配合结构胶安装在车厢上,实现双重固定,有效的提高了车窗的使用可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及铁路用车,尤其涉及一种轨道车辆用车窗及轨道车辆。
背景技术
目前,轨道车辆被广泛的应用于轨道运输行业。轨道车辆通常配备有车窗进行换气和观景,而由于在铁路上行驶的特殊工况,车窗玻璃使用橡胶条固定在窗框上,在长时间使用后,因橡胶条老化容易发生漏水。如何设计一种满足轨道车辆使用且可靠性高的车窗是本发明所要解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种轨道车辆用车窗及轨道车辆,实现提高轨道车辆用车窗的使用可靠性。
本发明提供的技术方案是,一种轨道车辆用车窗,其特征在于,包括窗框、外层玻璃板和内层玻璃板,所述窗框内侧壁形成阶梯结构,所述外层玻璃板和所述内层玻璃板分别设置在所述阶梯结构形成的对应的台阶面上,所述外层玻璃板和所述内层玻璃板分别与所述阶梯结构之间设置有密封胶,所述密封胶的截面为Z字形结构;所述窗框上还设置有连接件,所述连接件上设置有螺栓。
进一步的,所述窗框内侧壁还设置有装饰条,所述装饰条可拆卸的连接在所述窗框上,所述装饰条和所述窗框之间形成插缝。
进一步的,所述外层玻璃板与所述窗框的外表面齐平。
本发明还提供一种轨道车辆,包括车厢,所述车厢上开设有窗口,所述窗口中设置有车窗;所述车窗包括窗框、外层玻璃板和内层玻璃板,所述窗框内侧壁形成阶梯结构,所述外层玻璃板和所述内层玻璃板分别设置在所述阶梯结构形成的对应的台阶面上,所述外层玻璃板和所述内层玻璃板分别与所述阶梯结构之间设置有密封胶,所述密封胶的截面为Z字形结构;所述窗框上还设置有连接件,所述连接件上设置有螺栓;所述窗框通过所述螺栓固定在所述车厢上,所述窗框与所述车厢之间设置有结构胶。
进一步的,所述窗框内侧壁还设置有装饰条,所述装饰条可拆卸的连接在所述窗框上,所述装饰条和所述窗框之间形成插缝,所述车厢的内板插在所述插缝中。
进一步的,所述外层玻璃板与所述窗框的外表面齐平。
本发明提供的轨道车辆用车窗及轨道车辆,通过在内外玻璃板之间形成一体结构的密封胶,密封胶的横截面呈Z字形结构,能够有效的提高玻璃板与窗框之间的连接可靠性和密封性,同时,窗框通过螺栓配合结构胶安装在车厢上,实现双重固定,有效的提高了车窗的使用可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明轨道车辆实施例的结构示意图;
图2为图1中A-A向剖视图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-图2所示,本实施例轨道车辆,包括车厢100,所述车厢100上开设有窗口(未标记),所述窗口中设置有车窗200;所述车窗200包括窗框1、外层玻璃板2和内层玻璃板3,所述窗框1内侧壁形成阶梯结构,所述外层玻璃板2和所述内层玻璃板3分别设置在所述阶梯结构形成的对应的台阶面上,所述外层玻璃板2和所述内层玻璃板3分别与所述阶梯结构之间设置有密封胶4,所述密封胶4的截面为Z字形结构;所述窗框1上还设置有连接件5,所述连接件5上设置有螺栓51;所述窗框1通过所述螺栓51固定在所述车厢100上,所述窗框1与所述车厢100之间设置有结构胶(未标记)。
具体而言,本实施例轨道车辆中的车窗200采用螺栓51配合结构胶实现双重固定连接,车窗200结合了胶粘及机械固定两种安装方式的特点,拥有胶粘车窗200防水密封性好,车窗200可与车体无缝连接,提升外观整体性的优点,又有螺栓拉紧块连接刚性高,压紧严密的特点。另外,所述窗框1内侧壁还设置有装饰条6,所述装饰条6可拆卸的连接在所述窗框1上,所述装饰条6和所述窗框1之间形成插缝,所述车厢100的内板101插在所述插缝中,具体的,车窗200内不需内饰框,窗框1带有装饰条6,可车厢100与铝合金、玻璃钢墙板等内板101的配合,将内板101直接固定在窗框1上,减小墙板翻边角度。另外,所述外层玻璃板2与所述窗框1的外表面齐平,使得车窗200外框无翻边,安装后使用密封胶填缝可与车厢100融为一体,无缝连接。另外,可以根据需要设置有可以开关的副窗201,而副窗201的结构可以参考车窗200的结构形式。
本发明提供的轨道车辆用车窗及轨道车辆,通过在内外玻璃板之间形成一体结构的密封胶,密封胶的横截面呈Z字形结构,能够有效的提高玻璃板与窗框之间的连接可靠性和密封性,同时,窗框通过螺栓配合结构胶安装在车厢上,实现双重固定,有效的提高了车窗的使用可靠性。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种轨道车辆用车窗,其特征在于,包括窗框、外层玻璃板和内层玻璃板,所述窗框内侧壁形成阶梯结构,所述外层玻璃板和所述内层玻璃板分别设置在所述阶梯结构形成的对应的台阶面上,所述外层玻璃板和所述内层玻璃板分别与所述阶梯结构之间设置有密封胶,所述密封胶的截面为Z字形结构;所述窗框上还设置有连接件,所述连接件上设置有螺栓。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆用车窗,其特征在于,所述窗框内侧壁还设置有装饰条,所述装饰条可拆卸的连接在所述窗框上,所述装饰条和所述窗框之间形成插缝。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆用车窗,其特征在于,所述外层玻璃板与所述窗框的外表面齐平。
4.一种轨道车辆,包括车厢,所述车厢上开设有窗口,其特征在于,所述窗口中设置有车窗;所述车窗包括窗框、外层玻璃板和内层玻璃板,所述窗框内侧壁形成阶梯结构,所述外层玻璃板和所述内层玻璃板分别设置在所述阶梯结构形成的对应的台阶面上,所述外层玻璃板和所述内层玻璃板分别与所述阶梯结构之间设置有密封胶,所述密封胶的截面为Z字形结构;所述窗框上还设置有连接件,所述连接件上设置有螺栓;所述窗框通过所述螺栓固定在所述车厢上,所述窗框与所述车厢之间设置有结构胶。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆,其特征在于,所述窗框内侧壁还设置有装饰条,所述装饰条可拆卸的连接在所述窗框上,所述装饰条和所述窗框之间形成插缝,所述车厢的内板插在所述插缝中。
6.根据权利要求4所述的轨道车辆,其特征在于,所述外层玻璃板与所述窗框的外表面齐平。
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