CN105863749B - 静叶扇形体的辅助支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种静叶环的装卸方法，其执行壳体配置工序，其将上壳体(20u)的分割面朝向下方，在确保能够将安装在上壳体(20u)上的静叶扇形体(11)配置在上壳体(20u)下方的空间的可操作位置上配置上壳体(20u)。接下来，执行扇形体移动工序，其将安装在上壳体(20u)上的静叶扇形体(11)朝圆周方向(Dc)移动，并且配置在上壳体(20u)下方的空间。

Description

静叶扇形体的辅助支撑装置

本申请是申请日为2013年10月23日、申请号为201380069666.6、发明名称为“静叶环的拆装方法以及使用该方法的静叶扇形体的辅助支撑装置”的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种形成为环状、在圆周方向上可分割的静叶环的拆装方法，以及使用该方法的静叶扇形体的辅助支撑装置。本发明依据2013年3月14日向日本提出申请的日本专利特愿2013-051664号，主张优先权，并将其内容引用在此作为参考。

背景技术

作为旋转机械的一种的压缩机，有轴流压缩机。该轴流压缩机具备：以轴线为中心旋转的转子、可旋转地覆盖该转子的壳体、以及以轴线为中心成环状且设置在壳体内周侧的静叶环。这种轴流压缩机从其易组装性的角度等来看，可以将壳体分割为上壳体与下壳体，而静叶环也可以在圆周方向上分割为多个静叶扇形体。在上壳体和下壳体中，形成有从直径方向内侧朝直径方向外侧凹陷，在圆周方向上延伸的叶片环槽。各静叶扇形体被装配在上壳体或者下壳体的任一个叶片环槽上。

然而，在对如上所述的旋转机械内部进行检查和修理的情况下，需要拆开上壳体。因此，在以下的专利文献1中，公布了一种将上隔室即上壳体从下隔室即下壳体拆开，令其反转，对开口朝上的上隔室的内部进行检查和修理的方法。

此外，在以下的专利文献2中，公布了一种将对半分割的壳体开口朝上，使用链条滑车等将静叶扇形体从该壳体朝上侧拔出的方法。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平10-317912号公报

专利文献2：日本专利实开平4-109820号公报

发明内容

发明要解决的课题

假设在上述专利文献2所述的方法中，将安装在上壳体上的静叶扇形体拆卸的情况下，需要利用上述专利文献1所述的方法来使上壳体的上下方向反转过来。在如上所述的使上壳体反转的情况下，必须长时间使用吊车等重型机械，而产生因检查和修理等的需要成本增加的问题。进一步来说，为了让上壳体反转，装有旋转机械的建筑物天花板必须有使上壳体反转的高度，这样也导致了增加原始成本的问题。

因此，本发明着眼于上述问题，目的在于提供一种能够控制对于壳体的静叶环的安装以及拆卸所耗费的成本的静叶环的拆装方法，以及提供静叶环的拆装的夹具。

用于解决课题的方法

作为用于解决上述问题的本发明的一个形态的静叶环的拆装方法，

其是旋转机械中的静叶环的拆装方法，所述旋转机械具备：以轴线为中心旋转的转子、可旋转地覆盖所述转子的壳体、以及以所述轴线为中心形成环状且设置在所述壳体内周侧的静叶环，并且，所述静叶环在以所述轴线为中心的圆周方向上，可以分割为多个静叶扇形体，所述壳体在所述圆周方向上可以分割为多个部分壳体，多个所述部分壳体上分别以所述轴线为基准，从直径方向内侧朝直径方向外侧凹陷，形成在所述圆周方向上延伸的叶片环槽，多个所述静叶扇形体装配在多个所述部分壳体当中任一个部分壳体的叶片环槽中，

其特征在于，执行以下工序：壳体配置工序，其将多个所述部分壳体当中任一个部分壳体即对象壳体同其他部分壳体之间的分割面朝向下方，将所述对象壳体配置在确保能够将安装或者已安装在所述对象壳体上的静叶扇形体即对象扇形体配置在所述对象壳体下方的空间的可操作位置上；扇形体移动工序，其针对配置在所述可操作位置上的对象壳体，将所述对象扇形体朝所述圆周方向移动，并配置在所述对象壳体下方的空间，或者装配在所述对象壳体的叶片环槽中。

该静叶环的拆装方法中，假设在对象壳体为覆盖转子上侧的部分壳体的情况下，在该分割壳体的分割面朝下的状态下，对该部分壳体进行静叶扇形体的拆卸和安装，因此不需要对该部分壳体的上下方向进行反转。因此，该拆装方法中，在配置部分壳体的时候，不需要长时间使用吊车等重型机械，从而能够控制静叶环的安装以及拆卸所需要的成本。并且，该拆装方法中，不需要为了反转部分壳体，而刻意提高建筑物的天花板高度，从而能够节省空间，控制原始成本。由此，根据该拆装方法，能够控制对于壳体的静叶环的安装以及拆卸所耗费的成本。

在此，在所述静叶环的拆装方法中，所述壳体可作为多个部分壳体，具有形成所述壳体上侧的上壳体和形成所述壳体下侧的下壳体，所述对象壳体也可以是所述上壳体。

此外，在作为所述部分壳体具有所述上壳体和所述下壳体的旋转机构的静叶环的拆装方法中，在所述壳体配置工序中，可在所述上壳体配置在所述下壳体上的壳体相对向位置与所述可操作位置之间，维持所述上壳体的分割面朝向下方的状态，并同时移动所述上壳体。

此外，在上述的任一个所述静叶环的拆装方法中，在所述壳体配置工序中，可通过将所述对象壳体放置在从下方支撑所述对象壳体的壳体支撑台上，从而把所述对象壳体配置在所述可操作位置上，并维持所述对象壳体配置在所述可操作位置的状态。

在该静叶环的拆装方法中，通过将对象壳体放置在壳体支撑台上，从而将该对象壳体配置在可操作位置上。因此，该拆装方法中，在对可操作位置上的对象壳体进行静叶扇形体的安装以及拆卸时，不需要使用吊车等将该对象壳体吊起。由此，利用该拆装方法，不需要长时间使用吊车等重型机械，从而能够进一步控制静叶环的安装以及拆卸所需要的成本。并且利用该拆装方法，在进行静叶扇形体的安装以及拆卸时，对象壳体稳定，因此能够容易地对该对象壳体进行静叶扇形体的安装以及拆卸。

此外，在上述的任一个所述静叶环的拆装方法中，在所述扇形体移动工序中，可使用支撑所述对象扇形体的辅助支撑装置，支撑将被配置或者已配置于所述对象壳体下方的空间的对象扇形体。

该静叶环的拆装方法中，在令对象扇形体于对象壳体与该对象壳体下方的空间之间移动之际，通过使用辅助支撑装置，能够将由于对象扇形体不慎落下而导致的损伤降低到最低。

此外，在使用所述辅助支撑装置的静叶环的拆装方法中，所述辅助支撑装置可具有与所述对象扇形体的外周面相对向、以对应于所述外周面曲率的曲率形成圆弧状而支撑所述静叶扇形体的导轨，且在所述扇形体移动工序中配置所述辅助支撑装置，其被配置为在所述辅助支撑装置的导轨的圆弧的延长线上存在装配有或者将被装配所述对象扇形体的对象壳体的叶片环槽，并使所述对象扇形体沿着所述叶片环槽以及所述导轨而移动。

该静叶环的拆装方法中，通过沿着导轨而移动对象扇形体，能够以较少的力气较容易的对对象壳体进行对象扇形体的安装和拆卸。

作为用于解决上述问题的本发明的一个形态的静叶扇形体的辅助支撑装置，

其特征在于，具有与构成呈环状的静叶环的圆周方向的一部分的静叶扇形体的外周面相对向，以对应于所述外周面曲率的曲率形成圆弧状而支撑所述静叶扇形体的导轨。

在使用该辅助支撑装置之际，该辅助支撑装置的导轨的圆弧的延长线上存在装配有或者将被装配静叶扇形体的壳体的叶片环槽的方式配置辅助支撑装置。并且，通过沿着该辅助支撑装置的圆弧状的导轨而移动静叶扇形体，从而对壳体进行静叶扇形体的安装或拆卸。由此，通过使用该辅助支撑装置，能够以较少的力气容易地对壳体进行静叶扇形体的安装和拆卸。

在此，在所述静叶扇形体的辅助支撑装置中，可在所述导轨的两端中，相对于一端的切线朝向垂直方向。

壳体由上壳体和下壳体构成，在该上壳体的分割面朝下的情况下，相对于上壳体的叶片环槽的圆周方向一端的切线从实质上朝向垂直方向。因此，在上壳体的分割面朝向下方的状态下，使用该辅助支撑装置，对该上壳体安装或者拆卸静叶扇形体的情况下，能够确保导轨和上壳体的叶片环槽的连续性。由此，在这种情况下，能够非常顺畅地对上壳体的叶片环槽进行静叶扇形体的安装或者拆卸。

此外，在上述的任一个所述静叶扇形体的辅助支撑装置中，所述导轨上可设有与所述静叶扇形体接触而滚动的多个滚轮。

通过该辅助支撑装置可以使静叶扇形体沿着导轨移动时候的摩擦变小，可较容易地移动静叶扇形体。

此外，在上述的任一个所述静叶扇形体的辅助支撑装置中，可具备安装有所述导轨且可以移动的台车。

通过该辅助支撑装置，能够较容易地移动搭载在导轨上的静叶扇形体。

发明效果

本发明能够控制对于壳体的静叶环的安装以及拆卸所耗费的成本。

附图说明

图1为本发明的一实施方式中的燃气轮机的主要部分缺口侧面图。

图2为本发明的一实施方式中的压缩机的横截面图。

图3为本发明的一实施方式中的静叶扇形体的透视图。

图4为图2中的IV-IV线截面图。

图5为表示本发明的一实施方式中的静叶环的拆卸顺序的流程图。

图6为表示本发明的一实施方式中的静叶环的安装顺序的流程图。

图7为本发明的一实施方式中的可操作位置上的上壳体的侧面图。

图8为表示本发明的一实施方式中的静叶扇形体的拆卸准备工序和安装移动工序的说明图。

图9为表示本发明的一实施方式中的静叶扇形体的拆卸移动工序以及安装准备工序的说明图。

图10为表示本发明的一实施方式中的静叶扇形体的搬运工序的说明图。

图11为表示本发明的一实施方式中的其他静叶扇形体的拆卸准备工序以及安装移动工序的说明图。

图12为表示本发明的一实施方式中的其他静叶扇形体的拆卸移动工序以及安装准备工序的说明图。

图13为表示本发明的一实施方式中的其他静叶扇形体的搬运工序的说明图。

图14为表示本发明的一实施方式中的静叶扇形体的安装移动工序的说明图。

图15为本发明的一实施方式中的辅助支撑装置的侧面图。

图16为图15中的XVI-XVI线截面图。

图17为图15中的XVII-XVII线截面图。

具体实施方式

以下就本发明的静叶扇形体的拆装方法，以及使用该方法的静叶扇形体的辅助支撑装置的一实施方式，参照图1至图17进行详细说明。

首先，对具备静叶环的旋转机械进行说明。

如图1所示，燃气轮机具备：压缩外部空气来生成压缩空气的压缩机1；将来自燃料供给源的燃料与压缩空气混合，令其燃烧而生成燃烧气体的燃烧器4；以及利用燃烧气体驱动的涡轮机5。

涡轮机5是旋转机械，具有以轴线Ar为中心旋转的涡轮机转子6、以及让涡轮机转子6可选择地覆盖的涡轮机壳体7。此外，压缩机1也是旋转机械，具有以上述轴线Ar为中心旋转的压缩机转子2、以及可旋转地覆盖该压缩机转子2的压缩机壳体3。该燃气轮机还具有覆盖压缩机转子2的涡轮机5一侧以及涡轮机转子6的压缩机1一侧的压缩机兼涡轮机壳体8。压缩机壳体3、涡轮机壳体7以及压缩机兼涡轮机壳体8均以轴线Ar为中心形成为筒状。这些压缩机壳体3、涡轮机壳体7以及压缩机兼涡轮机壳体8，为了组装方便，均可分割为上壳体3u、7u、8u和下壳体3d、7d、8d这两部分。涡轮机转子6和压缩机转子2之间相互连接，以轴线Ar为中心一体化旋转。

另外，以下将轴线Ar的延伸方向作为轴向Da，将相对于轴线Ar的直径方向仅作为直径方向Dr。此外，在轴向Da中，以涡轮机5为基准，将压缩机1一侧作为上游侧，以压缩机1为基准，将涡轮机5一侧作为下游侧。

在压缩机壳体3的内周侧，在轴向Da上并排设置有多个以轴线Ar为中心构成环状的多个静叶环10。如图2所示，为了组装方便，各静叶环10均可在圆周方向Dc上作为多个静叶扇形体11进行分割。在此，一个静叶环10由四个静叶扇形体11构成。此外，四个静叶扇形体11当中的两个静叶扇形体11被安装在上壳体上，剩下的两个静叶扇形体11被安装在下壳体上。另外，在此是使用四个静叶扇形体11来构成一个静叶环10，不过在不足四个的情况下，例如也可以用两个静叶扇形体来构成一个静叶环，而五个以上情况下，例如也可以用八个静叶扇形体来构成一个静叶环。

压缩机壳体3、涡轮机壳体7以及压缩机兼涡轮机壳体8的上壳体3u、7u、8u以及下壳体3d、7d、8d，均相对于轴线Ar垂直的截面形状形成为半圆弧状。此外，上壳体3u、7u、8u以及下壳体3d、7d、8d，均在圆周方向Dc的两端部形成有在直径方向外侧突出的凸缘25u、25d。上壳体3u、7u、8u以及下壳体3d、7d、8d是通过贯通自身的凸缘以及对方一侧的凸缘的壳体连接螺丝26，以及拧紧该壳体连接螺丝26的螺帽27来进行连接的。另外，通过上壳体3u、7u、8u的凸缘25u在下壳体一侧的面，也就是朝向下侧的一面形成分割面28u，通过下壳体3d、7d、8d的凸缘25d在上壳体一侧的面，也就是朝向上侧的一面形成分割面28d。

如图3所示，各静叶扇形体11中，其外周面19o和内周面19i均以轴线Ar为中心形成为圆弧状。该静叶扇形体11具有在圆周方向Dc上并排的多个静叶12、装配有多个静叶12的直径方向内侧部分的连接架16、以及将多个静叶12的直径方向外侧的部分在圆周方向Dc上相互连接的未图示的连接带。

静叶12具有在直径方向Dr延伸的叶片体13、设置在叶片体13直径方向内侧的内侧覆环14、以及设置在叶片体13的直径方向外侧的外侧覆环15。连接架16上装配有各静叶12的内侧覆环14。此外，未图示的连接带连接各静叶12的外侧覆环15。

另外，在此使用连接架16和未图示的连接带来连接多个静叶12，从而构成一个静叶扇形体11，不过连接多个静叶12时，可以使用任意的方法来进行连接。

如图4所示，压缩机壳体3的上壳体3u和下壳体3d上形成有从直径方向内侧朝直径方向外侧凹陷，在圆周方向Dc上延伸的叶片环槽22。静叶扇形体11的外周部18安装在该叶片环槽22上。另外，如图3所示，本实施方式中，静叶扇形体11的外周部18的结构为具有多个静叶12的外侧覆环15、以及将它们连接起来的未图示的连接带。

接下来，按照图5所示的流程图，对静叶环10的拆卸顺序进行说明。

首先，如图7所示，在将静叶扇形体11从压缩机壳体3的上壳体拆卸的作业场所，配置将压缩机壳体3和压缩机兼涡轮机壳体8的各上壳体从下方进行支撑的多个壳体支撑台40，即S10：壳体支撑台的配置工序。

接下来，在将连接压缩机壳体3的上壳体3u和下壳体3d的壳体连接螺丝26和图2所示的螺帽27拆卸的同时，将连接压缩机兼涡轮机壳体8的上壳体8u和下壳体8d的壳体连接螺丝和螺帽拆卸，即S11：上壳体的连接解除工序。

接下来，如图7所示，在将压缩机壳体3的上壳体3u和压缩机兼涡轮机壳体8的上壳体8u保持连接的状态下，利用吊车等来移动各上壳体3u、8u，将其放在作业场所Pw的多个壳体支撑台40上，即S12：壳体配置工序。在该壳体配置工序(S12)中，各上壳体3u、8u的分割面28u维持朝向下方的状态，同时令各上壳体3u、8u移动。另外，在没有特别说明的情况下，以下将压缩机壳体3的上壳体3u和压缩机兼涡轮机壳体8的上壳体8u合起来，统称为上壳体20u。此外，在此，在维持压缩机壳体3的上壳体3u和压缩机兼涡轮机壳体8的上壳体8u保持连接的状态下，移动各上壳体3u、8u，不过也可以解除压缩机壳体3的上壳体3u和压缩机兼涡轮机壳体8的上壳体8u的连接，仅移动压缩机壳体3的上壳体3u，并仅将该上壳体3u放置在多个壳体支撑台40上。

若将上壳体20u放置在多个壳体支撑台40上，则上壳体20u会被配置为上壳体20u的分割面28u朝向下方，并且在上壳体20u下方至少确保能够配置静叶扇形体11的空间的可操作位置上。也就是说，该壳体配置工序(S12)中，上壳体20u利用吊车等，从置于下壳体3d、8d上的壳体相对向位置朝向作业场所Pw上的可操作位置移动。上壳体20u在放置于多个壳体支撑台40上之后，将维持被配置在可操作位置的状态。

接下来，如图8所示，在被安装在可操作位置上的上壳体20u的两个静叶扇形体11当中，对其中一边的静叶扇形体11a进行拆卸准备，即S13：对象扇形体的拆卸准备工序。以下，只要处理该静叶扇形体11a，将该静叶扇形体11a作为对象扇形体11a。

在对象扇形体11a的拆卸准备工序(S13)中，首先，在安装于可操作位置的上壳体20u上的对象扇形体11a的下方位置上配置用于承受该对象扇形体11a的辅助支撑装置50。

在此，使用图15至图17对该辅助支撑装置50进行说明。

如图15所示，辅助支撑装置50具备一对圆弧状的轨道51、承受该一对轨道51的多个轨道支撑脚58、以及安装有轨道支撑脚58的台车61。

轨道51具有：圆弧状的导轨52、装配在该导轨52上的滚子链55、安装在导轨52的侧面的多个防脱落构件57、以及安装在导轨52的长边方向即圆周方向端部上的防止飞出制动器59。导轨52以与静叶扇形体11的如图3所示的外周面19o的曲率相对应的曲率形成为圆弧状。滚子链55是市售品，具有例如多个链节、将链节互相连接的销、被可旋转地安装在该销上的如图16和图17所示的滚轮56。如图16和图17所示，导轨52形成有装配了滚子链55的链槽54、凸缘53，该凸缘53限制静叶扇形体11向相对导轨延伸方向垂直的方向即横向移动。链槽54从圆弧状的导轨52的圆弧中心侧朝向外侧凹陷，并且在该导轨52的延伸方向上延伸。一对轨道51当中，一边的轨道51的凸缘53与另一边的轨道51的凸缘53之间的间隔比起静叶扇形体11的外周部18的轴向Da的宽度要稍微大一些。静叶扇形体11的外周部18处于被一对凸缘53夹住的状态，并且搭载在装配于导轨52的滚子链55上。如图15所示，在导轨52的两端当中，相对于一端52a的切线实质上朝向垂直方向。此外，在导轨52的另一端安装有上述的防止飞出制动器59。在导轨52的侧面的、导轨52的长边方向即圆周方向上安装有上述的多个防脱落构件57。如图17所示，该防脱落构件57安装在导轨52的侧面的、与形成一对导轨52的相反一侧的侧面上。

如图15所示，台车61具有安装有多个轨道支撑脚58的台架62、四个小轮65、把手68。台架62的平面视图形成为长方形。小轮65具有车轮66、可旋转地支撑该车轮66的车轮支撑座67。该小轮65分别被安装在长方形形状的台架62的四个角的下方。把手68是在操作者移动台车61之际用来握住的构件，其固定在台架62上。

另外，本实施方式的辅助支撑装置50的轨道51具有：圆弧状的导轨52、装配在该导轨52上的滚子链55，然而也可以取代滚子链55，而选择具有多个在导轨52上可旋转地轴支撑的滚轮。此外，这些滚子链55和滚轮均用来减轻伴随静叶扇形体11的移动而产生的同静叶扇形体11之间的摩擦，因此并不是必需品。

如图7和图8所示，在拆卸准备工序(S13)的辅助支撑装置50的配置中，以在构成一个静叶环10的一部分即上半部分的两个静叶扇形体11a、11b当中，在一边的静叶扇形体11a即对象扇形体11a的下方，且在辅助支撑装置50的一对导轨52的圆弧的延长线上，使装配有该对象扇形体11a的圆弧状的叶片环槽22存在的方式，来配置该辅助支撑装置50。更具体而言，以在一对导轨52的一端52a的切线的延长线上，在装配有该对象扇形体11a的圆弧状叶片环槽22的两端当中，使对象扇形体11a所存在的一侧端22a存在的方式，来配置该辅助支撑装置50。

接下来，在构成对象扇形体11a的多个静叶12当中，在第一端静叶12a上安装两个带75a、75b，所述第一端静叶12a位于圆周方向Dc的端部且也在最靠近辅助支撑装置50一侧的位置。接下来，在一边的带75a上，安装从上方吊起的第一链条滑车71的链端部或钩部。进一步来说，另一边的带75b上，安装第二链条滑车72的链端部或钩部，所述第二链条滑车位于相对辅助支撑装置50的导轨52的下方的位置。这些的两个链条滑车71、72当中，从上方吊起的第一链条滑车71是用于防止对象扇形体11a急速下落，起到防止下落作用的。此外，安装于下方的位置的第二链条滑车72则是为了将对象扇形体11a从上壳体20u的叶片环槽22拔出到下方，起到拔出作用的。

以上在设定完第一链条滑车71和第二链条滑车72之后，结束对象扇形体11a的拆卸准备工序(S13)。

接下来，将未图示的移动限制用具拆卸，所述移动限制工具是用来限制对象扇形体11a相对于上壳体20u的叶片环槽22的、朝向圆周方向Dc的移动。随后，操作各链条滑车71、72，将对象扇形体11a从上壳体20u的叶片环槽22朝下方拔出，即S14：对象扇形体的拆卸移动工序。此时，将防止落下用的第一链条滑车71的拉紧的链慢慢松开，同时将拔出用的第二链条滑车72的链卷起来。通过这些链条滑车71、72的操作，对象扇形体11a在圆周方向Dc的第一端静叶12a朝向下方的方向上，沿着叶片环槽22移动。

当对象扇形体11a开始移动后，该对象扇形体11a一边接触辅助支撑装置50的一对轨道51，一边沿着一对圆弧状的轨道51进行移动。具体而言，一对轨道51中的滚子链55的滚轮56同对象扇形体11a的外周面19o相接。滚子链55伴随着对象扇形体11a的移动，该滚轮56一边旋转，一边在圆弧状的导轨52的链槽54内移动。

若对象扇形体11a移动某种程度，则如图9所示，通过对象扇形体11a的移动，在上壳体20u的叶片环槽22中空出的位置上安装链条滑车安装夹具76。进一步来说，在构成对象扇形体11a的多个静叶12当中，位于圆周方向Dc的端部并且位于最远离辅助支撑装置50一侧的第二端静叶12b上安装带75c。并且，在链条滑车安装夹具76上安装第三链条滑车73，在该第三链条滑车73的链端部或钩部上安装被安装在第二端静叶12b上的带75c。该第三链条滑车73与被从上方吊起的第一链条滑车71相同，用于防止对象扇形体11a急速下落，起到防止下落的作用。因此，对于该第三链条滑车73，和从上方吊起的第一链条滑车71相同，进行慢慢松开拉紧的链的操作。

在对象扇形体11a在辅助支撑装置50的一对轨道51上进行移动的过程中，利用安装在导轨52侧面的防脱落构件57，能够防止对象扇形体11a从一对轨道51朝向其侧方脱落。

如图10所示，若对象扇形体11a整体搭载在辅助支撑装置50的一对轨道51上，则说明该对象扇形体11a从上壳体20u上被完全拆卸下来。此时，通过防止飞出制动器59，防止对象扇形体11a从导轨52的另一端飞出。并且将如图9所示的所有的链条滑车71、72、73分别从各自的安装位置上拆卸下来。

接下来，将从上壳体20u拆卸的对象扇形体11a搬运到例如检查场所或修理场所等，即S15：对象扇形体的搬运工序。此时，首先，操作未图示的辅助支撑装置50的制动器，解除台车61的移动限制。接下来，如图10所示，将搭载有对象扇形体11a的辅助支撑装置50从上壳体20u的下方位置移动。这一过程中，通过安装在辅助支撑装置50的导轨52上的防脱落构件57和防止飞出制动器59，限制辅助支撑装置50上的对象扇形体11a相对于导轨52的相对移动，因此能够以稳定的状态搬运该对象扇形体11a。并且，举起辅助支撑装置50上的对象扇形体11a，将其移动到检查场所等地。

接下来，确认是否在上壳体20u上还有未拆卸的静叶扇形体11，换言之，确认是否所有的静叶扇形体11都已经从上壳体20u上拆卸(S16)。

在上壳体20u上还有未拆卸的静叶扇形体11的情况下，对上壳体20u的下方，尚未从上壳体20u上拆卸的一个静叶扇形体11，也与上述一样执行静叶扇形体11的拆卸准备工序(S13)、静叶扇形体11的拆卸移动工序(S14)、静叶扇形体11的搬运工序(S15)。

然而，如图11所示，在此处理的静叶扇形体11b在与先行拆卸的静叶扇形体11a共同构成一个静叶环10的一部分即上半部分的情况下，在此处理的静叶扇形体11b的拆卸准备工序(S13)，将同与该静叶扇形体11b构成一组的静叶扇形体11a的拆卸准备工序(S13)略有区别。另外，以下，只要处理该静叶扇形体11b，将该静叶扇形体11b作为对象扇形体11b。

如图11所示，即便在该对象扇形体11b的拆卸准备工序(S13)，在对象扇形体11b的下方的位置配置辅助支撑装置50。更具体而言，以在一对导轨52的一端52a的切线的延长线上，在装配有该对象扇形体11b的圆弧状叶片环槽22的两端当中，使对象扇形体11b所存在的一侧端22b存在的方式配置该辅助支撑装置50。因此，在对与对象扇形体11b构成一组的静叶扇形体11a的拆卸准备工序(S13)中配置辅助支撑装置50之际(图8)，以及，该对象扇形体11b的拆卸准备工序(S13)中配置辅助支撑装置50之际(图11)，在上述两个步骤中，以轴线Ar为基准，将导轨52的一端52a的位置作为对称位置，辅助支撑装置50的方向有变化。

此外，即便在该对象扇形体11b的拆卸准备工序(S13)中，也设置了多个链条滑车71、72、73。即，在构成对象扇形体11b的多个静叶12当中，在第一端静叶12a上安装两个带75a、75b，所述第一端静叶12a位于圆周方向Dc的端部且也在最靠近辅助支撑装置50一侧的位置。接下来，在一边的带75a上，安装从上方吊起的第一链条滑车71的链端部或钩部。进一步来说，另一边的带75b上安装第二链条滑车72的链的端部或钩部，所述第二链条滑车72安装在相对辅助支撑装置50的轨道51的下方的位置。

在此，在装配有对象扇形体11b的叶片环槽22中，且在通过拆卸与该对象扇形体11b构成一组的静叶扇形体11a而空出的位置上，还安装链条滑车安装夹具76。接下来，在构成对象扇形体11b的多个静叶12当中，位于圆周方向Dc的端部并且位于最远离辅助支撑装置50一侧的第二端静叶12b上安装带75c。并且，在链条滑车安装夹具76上安装第三链条滑车73，在该第三链条滑车73的链端部或钩部上安装被安装在第二端静叶12b上的带75c。

也就是说，在该对象扇形体11b的拆卸准备工序(S13)中，通过与该对象扇形体11b构成一组的静叶扇形体11a的拆卸移动工序(S14)而设置的第三链条滑车73，也与第一和第二链条滑车71、72设置在一起。

如果该对象扇形体11b的拆卸准备工序(S13)结束，则如图12所示，其后与对同该对象扇形体11b构成一组的静叶扇形体11a的处理一样，执行对象扇形体11b的拆卸移动工序(S14)，进而，如图13所示，执行对象扇形体11b的搬运工序(S15)。

并且，如果确认所有的静叶扇形体11都已经从上壳体20u上拆卸(S16)，则结束从上壳体20u上拆卸全部静叶扇形体11的工序。

另外，从下壳体3d、8d拆卸静叶扇形体11的过程基本上不移动下壳体3d、8d而进行。此时，沿着叶片环槽22将静叶扇形体11从该下壳体3d、8d往上拉，从而将静叶扇形体11从下壳体3d、8d上拆卸。

接下来，按照图6所示的流程图，对静叶环10的安装顺序进行说明。

首先，将上壳体20u放在多个壳体支撑台40上，也就是说将上壳体20u配置在可操作位置，即S20：壳体配置工序。但是，在此将静叶环10拆卸之际，由于上壳体保持配置于可操作位置的状态，因此不需要再次在静叶环10的拆卸过程中执行该壳体配置工序(S20)。

接下来，将一个静叶扇形体11b从检查场所或修理场所等搬运到安装作业的作业场所Pw，即S21：对象扇形体的搬运工序。另外，以下只要处理该一个静叶扇形体11b，将该静叶扇形体11b作为对象扇形体11b。此时，如图13所示，将从检查场所或修理场所等搬运过来的对象扇形体11b放置在辅助支撑装置50上。

接下来，进行将对象扇形体11b安装在上壳体20u上的准备，即S22：对象扇形体的安装准备工序。

在该对象扇形体11b的安装准备工序(S22)中，首先，如图12所示，将搭载有对象扇形体11b的辅助支撑装置50配置在装配有该对象扇形体11b的上壳体20u的叶片环槽22的下方。即便在该辅助支撑装置50的配置中，也与静叶扇形体11的拆卸工序中进行的辅助支撑装置50的配置时相同，以在辅助支撑装置50的一对导轨52的圆弧的延长线上，使装配该对象扇形体11b的圆弧状的叶片环槽22存在的方式，来配置该辅助支撑装置50。更具体来说，在一对导轨52的一端52a的切线的延长线上，于装配有该对象扇形体11b的圆弧状的叶片环槽22的两端当中，配置该辅助支撑装置50，从而使装配对象扇形体11b的一侧的端22b存在。

接下来，在装配有对象扇形体11b的上壳体20u的叶片环槽22上，在该对象扇形体11b装配在该叶片环槽22之后依然空着的位置上，安装链条滑车安装夹具76。进一步来说，在构成对象扇形体11b的多个静叶12当中，位于圆周方向Dc的端部并且最靠近上壳体20u一侧的第二端静叶12b上安装带75c。此外，位于圆周方向Dc的另一个端部的第一端静叶12a也安装带75a。并且，在安装在第一端静叶12a上的带75a上安装从上方吊起的第一链条滑车71的链端部或钩部。此外，在链条滑车安装夹具76上安装第三链条滑车73，在该第三链条滑车73的链端部或钩部上安装被安装在第二端静叶12b上的带75c。这些第一链条滑车71和第三链条滑车73起到了将对象扇形体11b安装在上壳体20u上的作用。另外，在该静叶环10的安装中，不使用在静叶环10拆卸之际所使用的第二链条滑车72。

如上所述，结束第一链条滑车71和第三链条滑车73的设定之后，结束对象扇形体11b的安装准备工序(S22)。

接下来，如图11所示，操作第一链条滑车71和第三链条滑车73，将辅助支撑装置50上的对象扇形体11b拉到上方，即23：对象扇形体的安装移动工序。此时，将第一链条滑车71和第三链条滑车73的链卷起来。通过这些第一链条滑车71和第三链条滑车73的操作，对象扇形体11b在圆周方向Dc且向上述第二端静叶12b朝向上方的方向上，沿着辅助支撑装置50的一对导轨52和上壳体20u的叶片环槽22而移动。

如果该对象扇形体11b被完全装配在上壳体20u的叶片环槽22上，则安装未图示的移动限制用具，所述移动限制用具限制了该对象扇形体11b的在相对于上壳体20的向圆周方向Dc的移动。并且将所有的链条滑车71、73从各自的安装位置拆卸。以上结束对该对象扇形体11b的安装移动工序(S23)。

接下来，确认所有的静叶扇形体11是否安装在上壳体20u(S24)。接受壳体上依然存在未安装的静叶扇形体11的情况下，也上述一样执行静叶扇形体11的搬运工序(S21)、静叶扇形体11的安装准备工序(S22)、以及静叶扇形体11的安装移动工序(S23)。

然而，在此处理的静叶扇形体11与先行安装的静叶扇形体11b共同构成一个静叶环10的一部分即上半部分的情况下，在此处理的静叶扇形体11a的安装移动工序(S23)将同与该静叶扇形体11a构成一组的静叶扇形体11b的安装移动工序(S23)有所区别。另外，以下只要处理该静叶扇形体11a，将该静叶扇形体11a作为对象扇形体11a。

即便在该对象扇形体11a的安装移动工序(S23)中，操作第一链条滑车71和第三链条滑车73，将辅助支撑装置50上的对象扇形体11a往上拉。然而，若该对象扇形体11a某种程度上装配于上壳体20u的叶片环槽22时，则该叶片环槽22由于已经装配有与该对象扇形体11a构成一组的静叶扇形体11b，因此空余部分变少了。因此，该叶片环槽22中，就没有了安装有第三链条滑车73的链条滑车安装夹具76的安装区域。由此，该对象扇形体11a的安装移动工序(S23)中，如果该对象扇形体11a是某种程度上装配在上壳体20u的叶片环槽22上，则拆卸第三链条滑车73和链条滑车安装夹具76。如图14所示，取而代之的是在该对象扇形体11a下方配置千斤顶80，通过该千斤顶80将对象扇形体11a朝上方推压。

若该对象扇形体11a被完全装配在上壳体20u的叶片环槽22上，则与前面说明的安装移动工序(S23)相同，安装移动限制用具，所述移动限制用具限制了该对象扇形体11a的在相对于上壳体20的圆周方向Dc的移动。随后，将第一链条滑车71和千斤顶80从该安装位置拆卸。

接下来，确认所有的静叶扇形体11安装于上壳体20u上(S24)之后，结束对上壳体20u的所有静叶扇形体11的安装。

另外，对下壳体3d、8d的静叶扇形体11的安装基本上不移动下壳体3d、8d而进行。此时，对该下壳体3d、8d，将静叶扇形体11沿着叶片环槽22朝下压入，从而将静叶扇形体11安装在下壳体3d、8d上。

如上所述，如果所有静叶扇形体11的安装结束，则利用吊车等将上壳体20u从可操作位置移动到上述的壳体相对向位置，即S25：壳体配置。即便在该上壳体20u的移动当中，也与静叶扇形体11的安装时的上壳体20u的移动相同，维持上壳体20u的分割面28u朝向下方的状态，并同时移动该上壳体20u。

接下来，利用壳体连接螺丝26和螺帽27来连接上壳体20u和下壳体3d、8d(S26)。通过以上操作来结束静叶环10的安装作业。

如上所述，本实施方式中，在上壳体20u的分割面28朝向下方的状态下，对该上壳体20u，进行静叶扇形体11的拆卸和安装，因此不需要使该上壳体20u的上下方向反转。因此，本实施方式中，在上壳体20u的配置中不需要长时间使用吊车等重型机械，从而能够控制静叶环10的拆卸和安装所需要的成本。并且，本实施方式中，不需要为了反转上壳体20u，而刻意提高建筑物的天花板高度，从而能够节省空间，控制原始成本。也就是说，在本实施方式中，能够控制对壳体的静叶环10的安装和拆卸所耗费的成本。

此外，本实施方式中通过将上壳体20u放置在壳体支撑台40上，从而将该上壳体20u配置在可操作位置。因此，本实施方式中，在对可操作位置上的上壳体20u进行静叶扇形体11的安装和拆卸之际，不需要使用吊车等将该上壳体20u吊起。由此，根据本实施方式，不需要长时间使用吊车等重型机械，从这种角度来说也可以进一步控制静叶环10的拆卸和安装所需要的成本。并且本实施方式中，在静叶扇形体11的安装和拆卸之际，由于上壳体20u稳定，因此能够容易地进行对于该上壳体20u的静叶扇形体11的安装和拆卸。

此外，本实施方式中，在静叶扇形体11的安装移动工序(S23)或拆卸移动工序(S14)中，使静叶扇形体11在上壳体20u和该上壳体20u下方的空间之间进行移动之际，由于使用了辅助支撑装置50，因此能够将静叶扇形体11不慎落下的损伤降低到最小。并且，此时沿着辅助支撑装置50的导轨52来移动静叶扇形体11，从而能够用较少的力气来容易地进行对于上壳体20u的静叶扇形体11的安装和拆卸。

另外，在以上实施方式中，在静叶扇形体11的安装移动工序(S23)或拆卸移动工序(S14)中，借助带，将链条滑车的链端部或钩部，同静叶扇形体11的一个静叶12连接。然而，作为带的代替品，也可以在静叶扇形体11的一个静叶12上安装夹具，借助该夹具将链条滑车的链端部或钩部、静叶扇形体11的一个静叶12连接。

此外，在以上实施方式中，在静叶扇形体11的安装移动工序(S23)或拆卸移动工序(S14)中，是使用链条滑车来移动对象滑车的，但例如在静叶扇形体11比较轻量的情况下，也可以不使用链条滑车。

此外，本实施方式的壳体分为上壳体20u和下壳体3d、8d的两部分，但也可以适用于分为多个部分的情况。在这种情况下，3个以上部分壳体中，将覆盖转子上侧的部分壳体作为对象壳体，在将该对象壳体的分割面朝下方的状态下，移动和配置该对象壳体。

此外，在以上实施方式中，以具备静叶环10的压缩机1为例进行了说明，但本发明并不局限于此，只要是具备静叶环的，例如蒸汽轮机等、其他旋转机械，也都适用于本发明。

工业实用性

根据本发明的一种形态，能够控制对于壳体的静叶环安装、以及拆卸所耗费的成本。

符号说明

1 压缩机

2 压缩机转子

3 压缩机壳体

3u、7u、8u、20u 上壳体

3d、7d、8d 下壳体

4 燃烧器

5 涡轮机

6 涡轮机转子

7 涡轮机壳体

8 压缩机兼涡轮机壳体

10 静叶环

11、11a、11b 静叶扇形体(对象扇形体)

12 静叶

18 外周部

19o 外周面

22 叶片环槽

28u、28d 分割面

40 壳体支撑台

50 辅助支撑装置

51 轨道

52 导轨

55 滚子链

56 滚轮

61 台车

71 第一链条滑车

72 第二链条滑车

73 第三链条滑车

76 链条滑车安装夹具

Claims (5)

1.一种静叶扇形体的辅助支撑装置，其特征在于，具有与构成呈环状的静叶环的圆周方向的一部分的静叶扇形体的外周面相对向，以对应于所述外周面曲率的曲率形成圆弧状而支撑所述静叶扇形体的导轨，

所述导轨形成有凸缘，该凸缘限制所述静叶扇形体向相对于所述导轨延伸的方向垂直的横向的移动。

2.根据权利要求1所述的静叶扇形体的辅助支撑装置，其特征在于，

在所述导轨的两端中，相对于一端的切线朝向垂直方向。

3.根据权利要求1或2所述的静叶扇形体的辅助支撑装置，其特征在于，

所述导轨上设有与所述静叶扇形体接触而滚动的多个滚轮。

4.根据权利要求1或2所述的静叶扇形体的辅助支撑装置，

其具备安装有所述导轨且可以移动的台车。

5.根据权利要求3所述的静叶扇形体的辅助支撑装置，

其具备安装有所述导轨且可以移动的台车。