CN105856989A - 一种汽车前拖钩放置机构 - Google Patents
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- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
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Abstract
本发明公开了一种汽车前拖钩放置机构，包括拖钩本体，还包括设置在拖钩本体上的弹簧卡片以及橡胶垫块；所述弹簧卡片包括金属冲压板、插销和链条；所述橡胶垫块设置在拖钩本体的端部。本发明解决了客户对于前拖钩既可以妥善固定又方便取用的需求，使用此机构时，将前拖钩底座放置于橡胶垫块，并将前拖钩身部卡在弹簧卡片内，最后插上安全锁销，需使用前拖钩时，拔出安全锁销，即可取出。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车前拖钩放置机构，属于汽车技术领域。
背景技术
据申请人了解当车辆在发生故障不能继续行驶时，需其它车辆通过前拖钩将其牵引至安全地带。为妥善固定并便于取用汽车前拖钩，发明一种汽车前拖钩放置机构。车辆上装配该机构，首先可以牢靠固定前拖钩，防止车辆在行驶过程中丢失；同时还便于在紧急情况下快速取用。
发明内容
本发明的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种汽车前拖钩放置机构。
为了达到以上目的，本发明一种汽车前拖钩放置机构，包括拖钩本体，还包括设置在拖钩本体上的弹簧卡片以及橡胶垫块；所述弹簧卡片包括金属冲压板、插销和链条；所述橡胶垫块设置在拖钩本体的端部。
进一步地，所述金属冲压板为U形结构，所述金属冲压板的两边为波浪弯曲结构，所述金属冲压板上设有连接孔；所述插销上设有插销连接孔；所述链条分别连接插销和金属冲压板。
进一步地，所述金属冲压板的连接孔包括第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔；所述插销插入第一连接孔和第二连接孔；所述链条的一端连接插销连接孔，所述链条的另一端连接第三连接孔。
进一步地，所述金属冲压板的底部设有第四连接孔，所述金属冲压板底部设有凸出板。
进一步地，所述金属冲压板的材质为65Mn，具有一定的弹性，可夹持住前拖钩；所述插销的材质为Q235B，所述链条的材质为10#圆钢，防止前拖钩在汽车行驶过程中窜动。
进一步地，所述橡胶垫块采用天然橡胶材质，其截面为凸形结构，所述橡胶垫块内部设有连接通孔，所述连接通孔包括上通孔和下通孔，所述上通孔的直径大于下通孔的直径。
本发明解决了客户对于前拖钩既可以妥善固定又方便取用的需求，使用此机构时，将前拖钩底座放置于橡胶垫块，并将前拖钩身部卡在弹簧卡片内，最后插上安全锁销。需使用前拖钩时，拔出安全锁销，即可取出。该机构在设计时很好的考虑了拆装维修，当需要更换拆下此部件时，不会影响周边任何部件，可单独拆下，并且操作空间足够。本机构设计简单，装配方便，生产高效，使用可靠，符合车辆部件的研发生产要求，通过试验和生产，验证说明了此机构符合要求。本发明橡胶垫块和弹簧卡片都起到支撑的作用，同时橡胶垫块更起到一个缓冲作用，弹簧卡片起到一个固定拖钩不掉出来的作用。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的俯视图。
图3为图1中A向的剖视图。
图4为图1中B向的剖视图。
图5为本发明的整体结构示意图。
图6为本发明的安装结构示意图。
图7为本发明弹簧卡片的主视图。
图8为本发明弹簧卡片的右视图。
图9为图7的底视图。
图10为插销的尺寸图。
图11为本发明弹簧卡片的结构示意图。
图12为橡胶垫块的主视图。
图13为橡胶垫块的剖视图。
图14为橡胶垫块的俯视图。
图15为橡胶垫块的结构示意图。
图中：1-拖钩本体；2-弹簧卡片；3-金属冲压板；4-插销；5-链条；6-橡胶垫块；7-凸出板；8-插销连接孔；9-连接部；10-上通孔；11-下通孔；12-车架；13-第一连接孔；14-第二连接孔；15-第三连接孔；16-第四连接孔。
具体实施方式
如图1-15所示，本发明一种汽车前拖钩放置机构，包括拖钩本体1，还包括设置在拖钩本体1上的弹簧卡片2以及橡胶垫块6；所述弹簧卡片2包括金属冲压板3、插销4和链条5；所述橡胶垫块6设置在拖钩本体1的端部。
本发明所述金属冲压板3为U形结构，所述金属冲压板3的两边为波浪弯曲结构，所述金属冲压板3上设有连接孔；所述插销上4设有插销连接孔8；所述链条5分别连接插销4和金属冲压板3。所述金属冲压板3的连接孔包括第一连接孔13、第二连接孔14、第三连接孔15和第四连接孔16；所述插销4插入第一连接孔13和第二连接孔14；所述链条5的一端连接插销连接孔8，所述链条5的另一端连接第三连接孔15。所述金属冲压板3的底部设有第四连接孔16，所述金属冲压板3底部设有凸出板7。所述金属冲压板3的材质为65Mn，具有一定的弹性，可夹持住前拖钩；所述插销4的材质为Q235B，所述链条5的材质为10#圆钢，防止前拖钩在汽车行驶过程中窜动。所述橡胶垫块6采用天然橡胶材质，其截面为凸形结构，所述橡胶垫块6内部设有连接通孔，所述连接通孔包括上通孔10和下通孔11，所述上通孔10的直径大于下通孔11的直径。
如图7-14所示，图中给出了各个部件的尺寸。所述金属冲压板的两边相隔18.8mm，所述金属冲压板两边为波浪形，所述金属冲压板中部为两个半圆弧相对，两个半圆弧形成圆结构，圆的直径为28mm。所述金属冲压板的厚度为1.5mm，所述金属冲压板的底部长度为32.8mm，所述金属冲压板的高度为61.7mm，所述金属冲压板的宽度为31.5mm，所述金属冲压板的底部一侧设有凸出板，所述凸出板的高度为6.5mm，所述金属冲压板第四连接孔的孔径为10mm，所述金属冲压板第四连接孔的圆心距离边上11.5mm。插销的长度为55.5mm，所述插销的插销连接孔的孔径为5mm。所述插销的一端长度为12mm，另一端的长度为10mm，宽度为10mm。所述插销的中部为圆柱体结构，圆柱体的截面圆直径为8mm。所述橡胶垫块的高度为40mm，所述橡胶垫块为凸形结构，包括上部和下部，所述下部高度为17.8mm。所述橡胶垫块内部为通孔结构，包括上通孔和下通孔，所述上通孔的高度为30mm，下通孔的高度为10mm。所述橡胶垫块的上部直径为35mm，所述橡胶垫块的下部直径为48mm，所述上通孔的直径为16mm，下通孔的直径为10mm。
本发明解决了客户对于前拖钩既可以妥善固定又方便取用的需求，使用此机构时，将前拖钩底座放置于橡胶垫块，并将前拖钩身部卡在弹簧卡片内，最后插上安全锁销。需使用前拖钩时，拔出安全锁销，即可取出。该机构在设计时很好的考虑了拆装维修，当需要更换拆下此部件时，不会影响周边任何部件，可单独拆下，并且操作空间足够。本机构设计简单，装配方便，生产高效，使用可靠，符合车辆部件的研发生产要求，通过试验和生产，验证说明了此机构符合要求。本发明橡胶垫块和弹簧卡片都起到支撑的作用，同时橡胶垫块更起到一个缓冲作用，弹簧卡片起到一个固定拖钩不掉出来的作用。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车前拖钩放置机构，包括拖钩本体（1），其特征在于：还包括设置在拖钩本体（1）上的弹簧卡片（2）以及橡胶垫块（6）；所述弹簧卡片（2）包括金属冲压板（3）、插销（4）和链条（5）；所述橡胶垫块（6）设置在拖钩本体（1）的端部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前拖钩放置机构，其特征在于：所述金属冲压板（3）为U形结构，所述金属冲压板（3）的两边为波浪弯曲结构，所述金属冲压板（3）上设有连接孔；所述插销上（4）设有插销连接孔（8）；所述链条（5）分别连接插销（4）和金属冲压板（3）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前拖钩放置机构，其特征在于：所述金属冲压板（3）的连接孔包括第一连接孔（13）、第二连接孔（14）、第三连接孔（15）和第四连接孔（16）；所述插销（4）插入第一连接孔（13）和第二连接孔（14）；所述链条（5）的一端连接插销连接孔（8），所述链条（5）的另一端连接第三连接孔（15）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前拖钩放置机构，其特征在于：所述金属冲压板（3）的底部设有第四连接孔（16），所述金属冲压板（3）底部设有凸出板（7）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前拖钩放置机构，其特征在于：所述金属冲压板（3）的材质为65Mn，具有一定的弹性，可夹持住前拖钩；所述插销（4）的材质为Q235B，所述链条（5）的材质为10#圆钢，防止前拖钩在汽车行驶过程中窜动。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前拖钩放置机构，其特征在于：所述橡胶垫块（6）采用天然橡胶材质，其截面为凸形结构，所述橡胶垫块（6）内部设有连接通孔，所述连接通孔包括上通孔（10）和下通孔（11），所述上通孔（10）的直径大于下通孔（11）的直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201610351288.6A CN105856989A (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 一种汽车前拖钩放置机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201610351288.6A CN105856989A (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 一种汽车前拖钩放置机构 |
Publications (1)
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| CN105856989A true CN105856989A (zh) | 2016-08-17 |
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ID=56635892
Family Applications (1)
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| CN201610351288.6A Pending CN105856989A (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 一种汽车前拖钩放置机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN105856989A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4711461A (en) * | 1986-04-17 | 1987-12-08 | Positive Connections, Inc. | Three-axis trailer hitch having improved rotatable coupling between vehicle and trailer |
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