CN205768416U - 拖车球座高低调整装置 - Google Patents

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宫德生
王建国
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Abstract

一种拖车球座高低调整装置,其特点是在方状直立杆上开竖向排列的横向高低孔,直立杆前面有前置的高低杆,高低杆前部有横向牵引孔,高低杆后端上、下面与直立杆之间有前加强板;直立杆的后面和左右面上有U型的半环套,半环套上有横向的套孔,半环套后面上部有纵向螺栓孔,半环套后面的下部有后置的连接管,连接管上开有横向的连接孔,连接管上面的两侧与半环套之间有后加强板,连接管的后端装有三球座。它解决了牵引拖车球座,牵引连接高度固定,不能实现与多种车型连接的问题,适应各种牵引拖车配装使用。

Description

拖车球座高低调整装置
技术领域
本实用新型涉及汽车的拖拉移动装置领域,具体地说是一种用于汽车牵引拖车时,汽车和拖车之间牵引架连接球座和套管的高度调整装置。
背景技术
目前汽车牵引拖车球座,都是在方管连接体的一端开凿连接孔,另一端安装一个连接球,其缺点是,牵引连接高度固定,不能实现与多种车型连接。
发明内容
本实用新型为解决牵引拖车球座,牵引连接高度固定,不能实现与多种车型连接的问题,设计了一种调整拖车球座高度的专用装置。
本实用新型的技术方案是,一种拖车球座高低调整装置,其特殊之处是,在方状直立杆上开有多个竖向排列的横向高低孔,直立杆的前面装有前置的高低杆,高低杆的前部开有横向牵引孔,高低杆后端上、下面与直立杆之间装有前加强板;直立杆的后面和左右面上装有U型的半环套,半环套上开有横向的套孔,半环套后面的上部开有纵向的螺栓孔,半环套后面的下部装有后置的连接管,连接管上开有横向的连接孔,连接管上面的两侧与半环套之间装有后加强板,连接管的后端装有三球座。
使用时,将高低杆、直立杆与牵引车连接,并在牵引孔内加销轴固定;在半环套的套孔和直立杆上的高低孔之间加销轴固定,同时在螺栓孔内加螺栓紧固;在连接管的连接孔内加销轴固定即可。如遇不同型号高度的车辆,便可通过半环套的套孔与直立杆上不同的高低孔搭配解决。
本实用新型的技术效果是,采用上述技术方案,可以实现一种结构新颖,能够满足多种型号车辆使用拖车球座高度调整装置。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图,并作摘要附图。
在图中,1三球座、2连接管、3连接孔、4高低孔、5套孔、6半环套、7高低杆、8牵引孔、9前加强板、10直立杆、11螺栓孔、12后加强板。
具体实施方式
下面结合附图实施例,对本实用新型进一步说明。
如图所示,在方状直立杆10上开有多个竖向排列的横向高低孔4,直立杆10的前面装有前置的高低杆7,高低杆7的前部开有横向牵引孔8,高低杆7后端上、下面与直立杆10之间装有前加强板9;直立杆10的后面和左右面上装有U型的半环套6,半环套6上开有横向的套孔5,半环套6后面的上部开有纵向的螺栓孔11,半环套6后面的下部装有后置的连接管2,连接管2上开有横向的连接孔3,连接管2上面的两侧与半环套6之间装有后加强板12,连接管2的后端装有三球座1。
使用时,将高低杆7、直立杆10与牵引车连接,并在牵引孔8内加销轴固定;在半环套6的套孔5和直立杆10上的高低孔4之间加销轴固定,同时在螺栓孔内加螺栓紧固;在连接管2的连接孔3内加销轴固定即可。如遇不同型号高度的车辆,便可通过半环套6的套孔5选择直立杆10上不同的高低孔搭配解决。

Claims (1)

1.一种拖车球座高低调整装置,其特征是:在方状直立杆上开有多个竖向排列的横向高低孔,直立杆的前面装有前置的高低杆,高低杆的前部开有横向牵引孔,高低杆后端上、下面与直立杆之间装有前加强板;直立杆的后面和左右面上装有U型的半环套,半环套上开有横向的套孔,半环套后面的上部开有纵向的螺栓孔,半环套后面的下部装有后置的连接管,连接管上开有横向的连接孔,连接管上面的两侧与半环套之间装有后加强板,连接管的后端装有三球座。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108248311A (zh) * 2018-02-10 2018-07-06 安徽农业大学 一种可调节拖拉机牵引装置
CN108738440A (zh) * 2018-06-15 2018-11-06 解晓莉 一种农业机械连接装置
CN109733134A (zh) * 2018-12-25 2019-05-10 亚杰科技(江苏)有限公司 一种挂钩高度能够调节的货物移动设备

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