CN105856862A - 汽车车厢门限位器壳体打标装置 - Google Patents

汽车车厢门限位器壳体打标装置 Download PDF

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李光飞
刘兵
谭维江
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Fengye Tims Wuhu Auto Parts Co Ltd
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    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J3/00—Typewriters or selective printing or marking mechanisms characterised by the purpose for which they are constructed
    • B41J3/407—Typewriters or selective printing or marking mechanisms characterised by the purpose for which they are constructed for marking on special material

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Abstract

本发明提供一种汽车车厢门限位器壳体打标装置，包括运输轨道，所述运输轨道中部设置有打标机，所述运输轨道左端设置有限位板，通过限位板对壳体的位置进行确定，所述打标机右侧、运输轨道上方设置有检测装置，所述运输轨道右端设置有分料板，所述分料板与检测装置电连接，通过分料板对合格及不合格的产品进行分流。通过运输轨道对壳体进行运输，由限位板对壳体的位置进行确定，通过打标机对壳体进行打标，并由检测装置对打标情况及部件好坏进行检测，并通过辅助打标机进行二次补打，不良品通过分料板与合格品区分，提高工作效率，自动完成打标、检测及分拣的工作，减少人工消耗。

Description

汽车车厢门限位器壳体打标装置
技术领域
本发明涉及汽车车厢门限位器制造领域，尤其涉及一种汽车车厢门限位器壳体打标装置。
背景技术
目前在制造汽车车厢门限位器时，需要对限位器的壳体进行打标。目前在对限位器壳体进行打标时，通常使用的是一般的打标机进行人工打标，需要人工进行上料并控制打标机工作，工作效率低下，且在工作时容易压到操作人员的手，并且在打标后，如果有打标错误或未打标的物料，需要人工进行检查，并重新打标，如果有部件损坏，还需要人工进行分拣，工作效率不高且浪费人工。因此，解决汽车车厢门限位器壳体打标时工作效率不高且浪费人工的问题就显得尤为重要了。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车车厢门限位器壳体打标装置，通过运输轨道对壳体进行运输，由限位板对壳体的位置进行确定，通过打标机对壳体进行打标，并由检测装置对打标情况及部件好坏进行检测，并通过辅助打标机进行二次补打，不良品通过分料板与合格品区分，解决了汽车车厢门限位器壳体打标时工作效率不高且浪费人工的问题。
本发明提供一种汽车车厢门限位器壳体打标装置，包括运输轨道，所述运输轨道中部设置有打标机，所述运输轨道左端设置有限位板，通过限位板对壳体的位置进行确定，所述打标机右侧、运输轨道上方设置有检测装置，所述运输轨道右端设置有分料板，所述分料板与检测装置电连接，通过分料板对合格及不合格的产品进行分流。
进一步改进在于：所述打标机上设置有压力传感器，通过压力传感器对打标机的下压力进行检测。
进一步改进在于：所述检测装置与分料板之间设置有辅助打标机，所述辅助打标机对经过检测装置的物料进行二次打标。
进一步改进在于：所述打标机、检测装置和辅助打标机右侧、运输轨道上分别设置有伸缩挡块。
本发明的有益效果：通过运输轨道对壳体进行运输，由限位板对壳体的位置进行确定，通过打标机对壳体进行打标，并由检测装置对打标情况及部件好坏进行检测，并通过辅助打标机进行二次补打，不良品通过分料板与合格品区分，提高工作效率，自动完成打标、检测及分拣的工作，减少人工消耗。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1-运输轨道，2-打标机，3-限位板，4-检测装置，5-分料板，6-压力传感器，7-辅助打标机，8-伸缩挡块。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供一种汽车车厢门限位器壳体打标装置，包括运输轨道1，所述运输轨道1中部设置有打标机2，所述运输轨道1左端设置有限位板3，通过限位板3对壳体的位置进行确定，所述打标机2右侧、运输轨道1上方设置有检测装置4，所述运输轨道1右端设置有分料板5，所述分料板5与检测装置4电连接，通过分料板5对合格及不合格的产品进行分流。所述打标机2上设置有压力传感器6，通过压力传感器6对打标机2的下压力进行检测。所述检测装置4与分料板5之间设置有辅助打标机7，所述辅助打标机7对经过检测装置4的物料进行二次打标。所述打标机2、检测装置4和辅助打标机7右侧、运输轨道1上分别设置有伸缩挡块8。通过运输轨道1对壳体进行运输，由限位板3对壳体的位置进行确定，通过打标机2对壳体进行打标，并由检测装置4对打标情况及部件好坏进行检测，并通过辅助打标机7进行二次补打，不良品通过分料板5与合格品区分，提高工作效率，自动完成压装、检测及分拣的工作，减少人工消耗。

Claims (4)

1.一种汽车车厢门限位器壳体打标装置，包括运输轨道（1），所述运输轨道（1）中部设置有打标机（2），其特征在于：所述运输轨道（1）左端设置有限位板（3），通过限位板（3）对壳体的位置进行确定，所述打标机（2）右侧、运输轨道（1）上方设置有检测装置（4），所述运输轨道（1）右端设置有分料板（5），所述分料板（5）与检测装置（4）电连接，通过分料板（5）对合格及不合格的产品进行分流。
2.如权利要求1所述的汽车车厢门限位器壳体打标装置，其特征在于：所述打标机（2）上设置有压力传感器（6），通过压力传感器（6）对打标机（2）的下压力进行检测。
3.如权利要求1所述的汽车车厢门限位器壳体打标装置，其特征在于：所述检测装置（4）与分料板（5）之间设置有辅助打标机（7），所述辅助打标机（7）对经过检测装置（4）的物料进行二次打标。
4.如权利要求2所述的汽车车厢门限位器壳体打标装置，其特征在于：所述打标机（2）、检测装置（4）和辅助打标机（7）右侧、运输轨道（1）上分别设置有伸缩挡块（8）。
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