CN105855797B - 异型件整体成型方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种异型件整体成型方法，包括以下步骤：A、制作出上半球模具和下半球模具，分别通过上半球模具和下半球模具制作出上半球A模锻件和下半球B模锻件；B、在普车上粗车上半球A模锻件和下半球B模锻件至需要的尺寸；C、分别根据上半球A模锻件和下半球B模锻件的内表面以及外表面的形状、尺寸设计并制作出上半球內型面胎具、上半球外型面胎具以及下半球內型面胎具、下半球外型面胎具；D、选用普通数控车床，加工上半球A模锻件和下半球B模锻件至需要的尺寸，并在上半球A模锻件上加工出支耳，在下半球B模锻件上加工出瓶嘴；E、加工完成后，将上半球A模锻件和下半球B模锻件焊接，产品即制作完成。本发明的支耳和瓶嘴与球类容器一体化加工，减少了焊缝，使用安全性高。

Description

异型件整体成型方法
技术领域
本发明涉及一种异型件整体成型方法。
背景技术
以往的多支耳多瓶嘴球类容器异型件，其支耳和瓶嘴均通过焊接工艺焊接到球类容器上，球类容器表面焊缝多，外观不完美，而且其疲劳性和耐振动性很难满足设计环境要求，使用安全性不高，无法满足市场的需求。
发明内容
本发明的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种异型件整体成型方法，支耳和瓶嘴与球类容器一体化加工，减少了焊缝，外观美观，并极大的提高了其使用的安全性。
本发明的技术方案是这样实现的：一种异型件整体成型方法，其改进之处在于：包括以下步骤：
A、根据产品的结构设计并制作出上半球模具和下半球模具，分别通过上半球模具和下半球模具制作出上半球A模锻件和下半球B模锻件，使得上半球A模锻件上具有用于加工支耳的环带，下半球B模锻件上具有用于加工瓶嘴的凸台；
B、在普车上粗车上半球A模锻件和下半球B模锻件至需要的尺寸；
C、分别根据上半球A模锻件和下半球B模锻件的内表面以及外表面的形状、尺寸设计并制作出上半球內型面胎具、上半球外型面胎具以及下半球內型面胎具、下半球外型面胎具；
D、选用普通数控车床，分别将上半球內型面胎具和下半球內型面胎具固定到车床上，将上半球A模锻件和下半球B模锻件分别贴合在上半球內型面胎具和下半球內型面胎具上，然后分别将上半球外型面胎具和下半球外型面胎具贴合在上半球A模锻件和下半球B模锻件上，并通过螺丝与上半球內型面胎具、下半球內型面胎具固定在一起，启动车床，加工上半球A模锻件和下半球B模锻件至需要的尺寸，并在上半球A模锻件上加工出支耳，在下半球B模锻件上加工出瓶嘴；
E、加工完成后，将上半球A模锻件和下半球B模锻件焊接，产品即制作完成。
上述步骤中，所述步骤D中，普通数控车床为普通CK6130数控车床。
上述步骤中，所述步骤D中，上半球內型面胎具和下半球內型面胎具通过法兰固定到车床上。
本发明的有益效果在于：本发明的支耳和瓶嘴与球类容器一体化加工，通过工装模具来保证其工艺性，精确度高，易加工，自动化程度高，同时减少了球类容器表面的焊缝，外观美观，而且其疲劳性和耐振动性均能满足设计环境要求，并一次性通过了环境试验考核，极大的提高了其使用的安全性，满足了市场的需求。
附图说明
图1为本发明的上半球模具的示意图
图2为本发明的下半球模具的示意图
图3、图4为本发明的多支耳多瓶嘴球类容器异型件的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
本发明揭示的异型件整体成型方法，包括以下步骤：
A、根据产品的结构设计并制作出上半球模具和下半球模具，分别通过上半球模具和下半球模具制作出上半球A模锻件和下半球B模锻件，使得上半球A模锻件上具有用于加工支耳的环带，下半球B模锻件上具有用于加工瓶嘴的凸台；
B、在普车上粗车上半球A模锻件和下半球B模锻件至需要的尺寸；
C、分别根据上半球A模锻件和下半球B模锻件的内表面以及外表面的形状、尺寸设计并制作出上半球內型面胎具、上半球外型面胎具以及下半球內型面胎具、下半球外型面胎具；
D、选用普通数控车床，优选地，普通数控车床为普通CK6130数控车床，分别将上半球內型面胎具和下半球內型面胎具通过法兰固定到车床上，将上半球A模锻件和下半球B模锻件分别贴合在上半球內型面胎具和下半球內型面胎具上，然后分别将上半球外型面胎具和下半球外型面胎具贴合在上半球A模锻件和下半球B模锻件上，并通过螺丝与上半球內型面胎具、下半球內型面胎具固定在一起，启动车床，加工上半球A模锻件和下半球B模锻件至需要的尺寸，并在上半球A模锻件上加工出支耳，在下半球B模锻件上加工出瓶嘴；
E、加工完成后，将上半球A模锻件和下半球B模锻件焊接，产品即制作完成。
下面以外径为255mm球形容器异型件为例来对本发明作进一步的说明。
该球形容器异型件具有三个支耳和五个瓶嘴。
A、根据产品的结构设计并制作出上半球模具和下半球模具，如图1和图2所示，分别通过上半球模具和下半球模具制作出上半球A模锻件和下半球B模锻件，使得上半球A模锻件上具有用于加工支耳的环带，下半球B模锻件上具有用于加工瓶嘴的凸台；
B、在普车上粗车上半球A模锻件和下半球B模锻件至需要的尺寸；
C、分别根据上半球A模锻件和下半球B模锻件的内表面以及外表面的形状、尺寸设计并制作出上半球內型面胎具、上半球外型面胎具以及下半球內型面胎具、下半球外型面胎具；
D、选用普通数控车床，优选地，普通数控车床为普通CK6130数控车床，自动化程度高，易加工，加工精度高，分别将上半球內型面胎具和下半球內型面胎具通过法兰固定到车床上，固定性能好，将上半球A模锻件和下半球B模锻件分别贴合在上半球內型面胎具和下半球內型面胎具上，然后分别将上半球外型面胎具和下半球外型面胎具贴合在上半球A模锻件和下半球B模锻件上，并通过螺丝与上半球內型面胎具、下半球內型面胎具固定在一起，启动车床，加工上半球A模锻件和下半球B模锻件至需要的尺寸，并在上半球A模锻件上加工出三个支耳，在下半球B模锻件上加工出三个瓶嘴，下半球B模锻件上剩下的两个瓶嘴通过焊接成型；
E、加工完成后，将上半球A模锻件和下半球B模锻件焊接，产品即制作完成，如图3和图4所示。
本发明的支耳和瓶嘴与球类容器一体化加工，通过工装模具来保证其工艺性，精确度高，易加工，自动化程度高，同时减少了球类容器表面的焊缝，外观美观，而且其疲劳性和耐振动性均能满足设计环境要求，并一次性通过了环境试验考核，极大的提高了其使用的安全性，满足了市场的需求。
以上所描述的仅为本发明的较佳实施例，上述具体实施例不是对本发明的限制。在本发明的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本发明所保护的范围。

Claims (3)

1.一种异型件整体成型方法，其特征在于：包括以下步骤：
A、根据产品的结构设计并制作出上半球模具和下半球模具，分别通过上半球模具和下半球模具制作出上半球A模锻件和下半球B模锻件，使得上半球A模锻件上具有用于加工支耳的环带，下半球B模锻件上具有用于加工瓶嘴的凸台；
B、在普车上粗车上半球A模锻件和下半球B模锻件至需要的尺寸；
C、分别根据上半球A模锻件和下半球B模锻件的内表面以及外表面的形状、尺寸设计并制作出上半球內型面胎具、上半球外型面胎具以及下半球內型面胎具、下半球外型面胎具；
D、选用普通数控车床，分别将上半球內型面胎具和下半球內型面胎具固定到车床上，将上半球A模锻件和下半球B模锻件分别贴合在上半球內型面胎具和下半球內型面胎具上，然后分别将上半球外型面胎具和下半球外型面胎具贴合在上半球A模锻件和下半球B模锻件上，并通过螺丝与上半球內型面胎具、下半球內型面胎具固定在一起，启动车床，加工上半球A模锻件和下半球B模锻件至需要的尺寸，并在上半球A模锻件上加工出支耳，在下半球B模锻件上加工出瓶嘴；
E、加工完成后，将上半球A模锻件和下半球B模锻件焊接，产品即制作完成。
2.根据权利要求1所述的异型件整体成型方法，其特征在于：所述步骤D中，普通数控车床为普通CK6130数控车床。
3.根据权利要求1所述的异型件整体成型方法，其特征在于：所述步骤D中，上半球內型面胎具和下半球內型面胎具通过法兰固定到车床上。
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