CN206393300U - 外圆加工工装及其传动件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种外圆加工工装及其传动件，传动件的一端具有用于与工件的螺纹孔进行螺纹传动配合的螺纹段，另一端具有用于与卡盘或尾座顶尖配合的装夹段，所述螺纹段与装夹段的中心轴线一致，将原有的之间装夹工件的方式转变为通过传动件间接的装夹工件，从而实现了外圆面的加工，避免了二次装夹导致的工件表面损坏及外圆两次车加工时留下的接刀痕迹，大大减小了同轴度差，提高了产品质量。

Description

外圆加工工装及其传动件

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种对工件的外圆加工工装。

背景技术

机械加工领域中，在对柱体工件进行外圆加工时，常常采用两端装夹的方式，如图1和图2所示的工件在加工成型过程中，传统的工艺是先将工件的一端卡装到车床的卡盘上车外圆12 ，然后将工件卸下，再将加工过的一端卡装到卡盘上，对另一端进行车外圆，最后再加工出光孔并钻丝完成加工，这种方式生产出的工件，由于两端装夹容易导致工件表面损坏，外圆在两次车加工时会留下接刀痕迹，而且无法保证外圆的尺寸，且外圆的表面粗糙度无法满足要求，同时在对外圆精车后在加工出螺纹孔，无法保证螺纹孔与外圆的同轴度要求，进而导致工件无法使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种外圆加工工装，以解决现有技术中由于两端装夹所导致的工件表面损坏，留下接刀痕迹的问题。本实用新型的目的还在于提供一种外圆加工工装的传动件。

为实现上述目的，本实用新型外圆加工工装的传动件的技术方案是：

外圆加工工装的传动件，一端具有用于与工件的螺纹孔螺纹配合的螺纹段，另一端具有用于与卡盘或尾座顶尖配合的装夹段。

装夹段为用于被所述卡盘卡紧的装夹轴或者为用于被所述尾座顶尖顶住的顶孔或顶槽。

传动件的装夹段与螺纹段之间具有用于限制工件移动极限的轴肩，所述轴肩靠近螺纹段的侧面构成限位面。

轴肩的径向高度不大于所述工件加工后的外圆半径。

本实用新型外圆加工工装的技术方案是：

外圆加工工装，包括安装在工件两端的第一传动件和第二传动件，所述第一传动件和第二传动件具有分别伸入工件的两端与工件的螺纹孔螺纹配合的螺纹段，所述第一传动件的另一端具有用于与卡盘配合的第一装夹段，所述第二传动件的另一端具有用于与尾座顶尖配合的第二装夹段。

第一装夹段为用于被卡盘卡紧的装夹轴，所述第二装夹段为用于被所述尾座顶尖顶住的顶孔或顶槽。

第一装夹段和第一传动件的螺纹段之间及所述第二装夹段与第二传动件的螺纹段之间设置有用于限制工件移动极限的轴肩，所述轴肩靠近各自螺纹段的侧面构成限位面。

轴肩的径向高度不大于工件加工后的外圆半径。

第一传动件的螺纹段与所述第二传动件的螺纹段的轴向总长度不大于工件的轴向长度。

第二装夹段背离工件的端部设置供尾座顶尖插入的顶孔，顶孔的轴线与第二装夹段中心轴线一致。

本实用新型的有益效果是：

相比于现有技术，本实用新型涉及的外圆加工工装通过将第一传动件一端旋入工件的螺纹孔中与工件螺纹传动配合，另一端与卡盘配合的结构，将原有的直接装夹工件的方式转变为通过传动件间接的装夹工件，从而实现了外圆面的加工，避免了二次装夹导致的工件表面损坏及外圆两次车加工时留下的接刀痕迹，大大减小了同轴度差，提高了产品质量，将螺纹段和第一、第二装夹段设置为中心轴线一致，保证了传动件与工件外圆的同轴度，进一步的，在工件的两端设置第一传动件和第二传动件，将螺纹段和第一、第二装夹段设置为中心轴线一致，通过顶尖、螺纹段、第一装夹段的轴线一致保证工件与主轴的同心度。

进一步的，将传动件设置为中间带有轴肩的轴，轴肩构成限位结构，使得传动件结构更简单。

进一步的，轴肩的径向高度不大于加工后的外圆半径，能够保证车加工过程中车刀对工件外圆的整体加工，避免出现刀具加工不到的位置。

附图说明

图1为本实用新型所加工的工件结构示意图；

图2为沿图1的A-A向的剖视图；

图3本实用新型实施例装配结构示意图；

图4为图3中第一传动件2的结构示意图；

图5为图3中第二传动件3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型外圆加工工装的具体实施例，如图3至图5所示，第一传动件2为圆柱状轴，第一传动件2的一端具有用于与卡盘配合的第一装夹段21，另一端具有用于与工件的螺纹孔螺纹传动配合的第一螺纹段22，传动件2上设置有用于限制工件轴向移动的第一轴肩23，所述轴肩上靠近第一螺纹段22的侧面构成限位面231，轴肩23的径向高度小于工件1加工后的外圆半径，第一螺纹段22与第一装夹段21的中心轴线一致，保证第一传动件的两端同轴度。该工装还包括设置在工件另一端的第二传动件3，第二传动件3的一端具有用于与工件的螺纹孔螺纹传动配合的第二螺纹段32，；另一端具有用于与尾座顶尖配合的第二装夹段31，第二装夹段31的直径大于第二螺纹段32的直径，连接处的台阶构成轴肩，轴肩上靠近螺纹段的一侧构成限位面，第二传动件上背离螺纹段的端面上设置有供尾座顶尖插入的顶孔33，顶孔33的中心轴线与第一传动件、第二传动件的中心轴线一致，且第一、第二螺纹段的中心轴线一致。其中第一螺纹段与第二螺纹段之间的总长度小于工件的轴线总长度。

使用时，先将工件的螺纹孔加工出来，将第一传动件的螺纹段由工件的一端旋入螺纹孔中，然后将第二传动件由工件的另一端旋入螺纹孔中，将工件通过限位面卡死，然后将第一传动件的第一装夹段通过卡盘卡死，并通过尾座顶尖伸入到第二传动件上的顶孔中，即完成定位装夹。

在其他实施例中，第二装夹段上可设置为用于被所述顶尖顶住的顶槽。

在其他实施例中，工件轴向长度较小时，可不设置第二传动件，将第一传动件的螺纹段设置为大于工件轴向长度，通过螺纹自身的防脱作用，直接加工外圆。

本实用新型外圆加工工装的传动件的具体实施例，与上述外圆加工工装中的第一传动件和第二传动件的具体实施例一致，不再赘述。

Claims (5)

1.外圆加工工装，其特征在于：包括安装在工件两端的第一传动件和第二传动件，所述第一传动件和第二传动件具有分别伸入工件的两端与工件的螺纹孔螺纹配合的螺纹段，所述第一传动件的另一端具有用于与卡盘配合的第一装夹段，所述第二传动件的另一端具有用于与尾座顶尖配合的第二装夹段，所述第一装夹段为用于被卡盘卡紧的装夹轴，所述第二装夹段为用于被所述尾座顶尖顶住的顶孔或顶槽。

2.根据权利要求1所述的外圆加工工装，其特征在于：所述第一装夹段和第一传动件的螺纹段之间及所述第二装夹段与第二传动件的螺纹段之间设置有用于限制工件移动极限的轴肩，所述轴肩靠近各自螺纹段的侧面构成限位面。

3.根据权利要求2所述的外圆加工工装，其特征在于：所述轴肩的径向高度不大于工件加工后的外圆半径。

4.根据权利要求1所述的外圆加工工装，其特征在于：所述第一传动件的螺纹段与所述第二传动件的螺纹段的轴向总长度不大于工件的轴向长度。

5.根据权利要求1所述的外圆加工工装，其特征在于：所述第二装夹段背离工件的端部设置供尾座顶尖插入的顶孔，顶孔的轴线与第二装夹段中心轴线一致。