CN105836657A - 一种轨道式升降平台 - Google Patents

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付风超
方新
李新海
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Abstract

本发明公开了一种轨道式升降平台，其特征在于：包括长方体外框架、举升及导向装置，外框架由立柱、斜撑、横撑和顶部连接撑组成，其上均设有标准连接孔，且相互之间通过标准件紧固连接；举升及导向装置包括举升梁、举升油缸、载货平台和竖直设置的四根导轨，举升梁对称安装于外框架内两侧，在举升梁上方四个角处均装有导向套，在载货平台上下八个角处也装有导向套，导向套上设导向槽以嵌于导轨上，导轨通过连接件与横撑紧固连接，导轨由机加工或冷拔而成，举升油缸可推动举升梁升降，进而使链条或钢丝绳拉动载货平台升降。本发明为一种快速化、模块化、标准化的轨道式升降平台，其不受使用场合的限制，不需要焊接，实现装配式安装。

Description

一种轨道式升降平台
技术领域
本发明涉及升降装置领域，具体涉及一种轨道式升降平台。
背景技术
轨道式升降平台是用于提升货物的升降设备，其采用液压油缸或者减速电机作为动力源，通过链条和钢丝绳传动提升或下放载货平台，以实现货物的升降。目前常见的货物升降设备，一种是双矩管轨道式升降货梯，载货平台和举升梁均通过滚轮定位在由双矩管组成的轨道内，由液压力推动举升油缸的活塞杆上升带动举升梁上升，从而通过链条或钢丝绳拉动载货平台上升。其存在以下缺陷：1、由于矩管的直线度较差，当轨道较长时无法保证其直线度，为了使载货平台能正常的上升下降，需加大轨道的间距，使中间滚轮与轨道有一定的间隙，这样不仅升降时只能以低速运行，且升降时由于导轮与轨道间的间隙使得载货平台晃动，影响工作的效率；2、轨道与横梁是焊接在一起的，轨道是由矩管拼焊而成，需要大量的焊接，但考虑到运输的方便性，需要到安装现场进行焊接，且对安装人员及现场作业环境均有很高的要求；3、安装好的导轨货梯由于全部焊接在一起，是无法拆卸的，不需要时只能将其破坏掉，不可移到别的地方使用，因此造成极大的浪费。另一种是H型钢做轨道的升降货梯，其升降原理与双矩管轨道式升降货梯相同，其采用H型钢作为轨道，滚轮在H型钢的滑道内滚动。但由于H型钢采用热轧或焊接而成，轨道内侧尺寸精准度不高，当滚轮与H型钢槽配合较紧时，会出现滚轮卡在H型钢槽内而无法上下滚动，因此滚轮与槽之间留有一定的间隙，这同样限制了货梯的升降速度，且升降时载货平台会晃动。另外，其横梁和轨道也是焊接在一起的，且H型钢较重，金属消耗量大，生产的经济效益较低。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的问题，提供一种快速化、模块化、标准化的轨道式升降平台，其不受使用场合的限制，不需要焊接，完全实现装配式安装，导轨直线度高，可实现高速运行。
本发明所采用的技术方案为：
一种轨道式升降平台，其特征在于：包括长方体外框架、举升及导向装置，所述外框架由立柱、斜撑、横撑和顶部连接撑组成，其上均设有标准连接孔，且相互之间通过标准件紧固连接；所述举升及导向装置包括举升梁、举升油缸、载货平台和竖直设置的四根导轨，所述举升梁对称安装于所述外框架内两侧，在所述举升梁上方四个角处均装有导向套，在所述载货平台上下八个角处也装有导向套，所述导向套上设导向槽以嵌于导轨上，所述导轨通过连接件与所述横撑紧固连接，所述导轨由机加工或冷拔而成，所述举升油缸可推动所述举升梁升降，进而使链条或钢丝绳拉动所述载货平台升降。
进一步地，所述导向套两侧内嵌耐磨尼龙滑块。
进一步地，所述立柱的长度具有多种不同的规格，立柱之间通过立柱连接板固定连接。
本发明的有益效果为：1、本发明不受使用场合的限制，不需要焊接，完全实现装配式安装；2、采用标准的模块、现场组装的技术，极大的降低了运输时的尺寸，方便运输，同时降低对安装人员的要求，实现快速化安装；3、本发明导轨的导向部分采用机加工或冷拔而成，提高了精度和直线度，导向套夹在轨道上，其两侧是耐磨尼龙滑块，有效保证升降货梯的高速运行，且没有噪音；4、全部采用组装式结构，不需要时可实现快速拆卸，还可移动到别处安装使用，实现重复利用，可以取得显著的经济效益。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中外框架的连接示意图。
图3为图1中立柱的结构示意图。
图4为图1中横撑的结构示意图。
图5为图1中斜撑的结构示意图。
图6为图1中立柱连接板的结构示意图。
图7为图1中连接件的结构示意图。
图8为图1中导轨的结构示意图。
图9为图1中导向套的结构示意图。
图中：1-立柱，2-斜撑，3-横撑，4-导轨，5-立柱连接板，6-举升油缸，7-举升梁，8-导向套，9-顶部连接撑，10-载货平台，11-连接件，12-耐磨尼龙滑块，13-标准连接孔，14-链条或钢丝绳，15-导向槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步阐述：
如图1所示的轨道式升降平台，包括长方体外框架、举升及导向装置。外框架由立柱、斜撑、横撑和顶部连接撑组成。图2所示为外框架的连接示意图，立柱、斜撑、横撑、立柱连接板上均有标准连接孔，均是通过标准件紧固连接。举升及导向装置包括举升梁、举升油缸、载货平台和竖直设置的四根导轨。举升梁对称安装于外框架内两侧，在举升梁上方四个角处分别装有四个导向套，在载货平台上下八个角处分别装有八个导向套。导向套上设导向槽以嵌于导轨上。导轨通过连接件与横撑紧固连接。举升油缸可推动举升梁升降，进而使链条或钢丝绳拉动载货平台升降，此时导向套嵌入在轨道上升降，由于轨道是机加工或者冷拔而成的，具有非常高的直线度及精度，导向套可以在其上高速升降，同时导向套两侧内嵌耐磨尼龙滑块，可有效消除高速升降时所产生的噪音。 为运输的方便性和便于标准化、模块化生产，立柱的长度是标准固定的几种，当升降平台需要不同的高度时，通过立柱连接板将两个或者多个立柱固定连接，以实现不同的高度要求。
图3～图9分别为各部件的单件图，其尺寸可以根据载货的重量有所不同。在斜撑、立柱连接板、连接件、导轨、导向套上均设有标准的安装孔，这些安装孔为长圆孔，可便于安装。
以上所述仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种轨道式升降平台，其特征在于：包括长方体外框架、举升及导向装置，所述外框架由立柱、斜撑、横撑和顶部连接撑组成，其上均设有标准连接孔，且相互之间通过标准件紧固连接；所述举升及导向装置包括举升梁、举升油缸、载货平台和竖直设置的四根导轨，所述举升梁对称安装于所述外框架内两侧，在所述举升梁上方四个角处均装有导向套，在所述载货平台上下八个角处也装有导向套，所述导向套上设导向槽以嵌于导轨上，所述导轨通过连接件与所述横撑紧固连接，所述导轨由机加工或冷拔而成，所述举升油缸可推动所述举升梁升降，进而使链条或钢丝绳拉动所述载货平台升降。
2.根据权利要求1所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述导向套两侧内嵌耐磨尼龙滑块。
3.根据权利要求1所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述立柱的长度具有多种不同的规格，立柱之间通过立柱连接板固定连接。
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