CN105173983A - 人货两用垂直运输建筑施工升降机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种人货两用垂直运输建筑施工升降机，属升降机械领域，本设计采用钢丝绳曳引传动方式，单柱双笼配置，两吊笼分别置于主架两侧，吊笼通过其一侧滑轮沿主架一侧角钢导轨上下移动，主架内侧有对重滑轮导轨，对重通过其滑轮沿主架内侧对重导轨上下移动，在主架顶端定位安装有曳引机，曳引钢丝绳一端与对应一侧的吊笼顶部平衡悬吊连接，曳引钢丝绳拉抗强度≧1570N/mm，安全系数≧14.8，对重量为吊笼重量加上吊笼额定载重量的0.4-0.5，利用对重平衡掉吊笼的重量和近一半额定载荷的重量，大大降低了实际所需驱动功率，使运行平稳安全。

Description

人货两用垂直运输建筑施工升降机

技术领域

本发明属升降机械领域，具体涉及人货两用垂直运输建筑施工升降机。

背景技术

目前，用于高层建筑施工现场的人货两用垂直运输机械，以齿轮齿条式传动升降机为主流，是一种成熟技术产品，但是，此类齿轮齿条式传动升降机存在有诸多不足之处：

一、对于此类传动升降机，吊笼沿升降机住家的上下运行是通过齿轮齿条传动方式完成，一方面，在上百米的有单元标准节连接的主架上连续安装辅设齿条，精度要求高，齿条构建和成本高，并且，升降机不可避免地存在诸如运动震动大。噪音大等问题，另一方面，作为户外建筑工地长期露天环境使用的齿轮齿条机构，因受沙尘和气象因素的影响，导致齿轮齿条磨损和腐蚀，影响整机运行的安全性，严重时甚至会引发坠落等重大事故发生，此外，齿轮齿条传动方式，其驱动及传动机构本身置于吊笼顶部，一般采用双传动或三传动机构，每个吊笼配置2至3台11KW电动机，该机构自身重量就成了升降机载荷，随吊笼一起上下运行，造成用电量大、能耗高、机械效率低，且生产成本高，使用维护费用高。

二、对于此类传动升降机，吊笼与主架的连接为“单侧吊挂式”，吊笼依靠其导向轮连接在升降机主架一侧，导向轮即作导向用，又作吊笼悬挂之用，为防止吊笼一侧受力变形，对吊笼结构强度要求高，用材多，自重大，制作复杂，而且对轨道导向轮的检查和维护繁杂。

发明内容

本发明专利的目的是提供一种人货两用垂直运输建筑施工升降机，高效节能、安全可靠、拆装方便、成本低廉的升降机，适用于建筑施工。

本发明主要包括机座、主架、吊笼、附墙架、接高工作台、曳引机、曳引钢丝绳、对重、平衡悬吊、控制装置和安全装置等，机座通过地脚螺栓固定在预制基础地面，主架由单元标准节逐节联接组成，主架下端与机座用螺栓紧固联接，接高工作台通过导向轮套装于主架外，由液压驱动沿主架上行或下降，特点是主架四角的主弦角钢即为吊笼滑轮的导轨，吊笼通过其一侧滑轮眼珠家一侧主弦角钢导轨上下移动，吊笼顶部装有平衡悬吊，在绕过曳引轮上各自的绳槽后，与对应一侧的吊笼顶部平衡悬吊连接。

上述曳引机由电机、减速器、曳引轮、钢丝绳筒、减速器输出轴轴承座、带滚轮的曳引机座组成，钢丝绳筒通过轴承安装在减速器输出轴上，当钢丝绳筒与曳引轮用螺栓联接时，钢丝绳筒随曳引轮一同旋转，钢丝绳筒与曳引轮接触螺栓联接时，钢丝绳筒静止不转。

上述平衡悬吊有悬吊架、限重器、压簧调整杆、压簧、连接杆、平衡臂组成，悬吊架上方分别连接两个平衡臂，每个平衡臂各连接有两个锁绳楔套，在悬吊架下方连接有限重器。

上述高工作台的台面有曳引机平移轨道，该轨道与曳引机座滚轮相适应。

本设计采用钢丝绳曳引传动方式，单柱双笼配置，两个吊笼分别置于主架两侧，对重置于主架之内，曳引机安装在升降机主架顶部，钢丝绳一段连接吊笼，另一端连接对重，钢丝绳抗拉强度≧1570N/mm，安全系数≧14.8，对重的重量为吊笼的重量加上近一半额定载荷的重量，大大降低了实际所需驱动功率，具有整体结构紧凑，力学结构合理，节能降耗，运行平稳安全等突出特点。

本设计的曳引钢丝绳通过平衡式悬吊与吊笼联结，四根钢丝绳的张紧力在一定范围内能够自行平衡，不需要频繁调整，限重器用来检测并限制吊笼的实际装载重量。本设计采用了液压顶升式主架接高工作台，以液压为升降动力，工作台升降时平稳可靠。在工作台顶面上有供曳引机平行移动的轨道，曳引机底座上游滚轮，使曳引机通过机座滚轮能够沿工作台面轨道滑移，两台曳引机均设计有小型钢丝绳筒，可以分别用来起吊标准节和对重，特别方便主架标准节的安装或拆卸。

在本升降机吊笼顶部安装有本申请人在先授权发明专利限速防坠安全装置(ZL2006100185018)，以保证吊笼在发生运行超速或意外坠落事故发生时，能够可靠制停。

附图说明

图1是本发明结构示意图

图2是本发明新型主架内外测导轨示意图

图3是本发明接高工作台示意图

图4是本发明曳引机示意图

图5是本发明平衡悬吊示意图

具体实施方式

现结合附图进一步说明本发明的具体实施方式。

本发明升降机座1采用地脚螺栓固定安装在预制基础地面上，主架2由单元标准节2-1至2-N采用螺栓逐节连接组成，主架为单柱式，主架2最下端单元标准节与机座底架1采用螺栓紧固联接，主架2的四根主弦角钢兼作吊笼3滑轮的导轨2A，主架2内侧有对重8的导轨2B，主架2两侧各有一个吊笼3，吊笼通过四个滑轮镶嵌于主架2一侧两根导轨2A上，使吊笼3能够保持在主架2上，并在工作时间自由上下移动。两套对重8通过滑轮分别镶嵌于主架2内两侧的导轨2B上，对重8可沿导轨2B上下移动，作为动力系统的两套独立的曳引机6通过连接螺栓固定在升降机主架2顶端，曳引机6上有带绳槽曳引轮6C，钢丝绳7绕过曳引轮6C，一端与对重8连接，另一端与吊笼3上的平衡悬吊9连接，当吊笼3处于主架2最下方时，对重8则位于主架2顶部下方第三个单元标准节，升降机工作时，由曳引机6上的锥型转子制动三相异步电动机6A，经减速机6B带动曳引轮6C旋转，并通过曳引轮6C上的绳槽和钢丝绳组7之间的摩擦力驱动再带动吊笼3上升或下降，电机正转时吊笼3上行对重8则下行，电机反转时吊笼3下行对重8则上行，平衡悬吊9通过销轴连接在吊笼3顶部，曳引钢丝绳7由四根钢丝绳组成，钢丝绳通过锁绳楔套9G与平衡悬吊9一一对应连接，平衡臂9F使得连接在其上的两钢丝绳保持张力互相平衡，而压簧调整杆9C、压簧9D用来调整并平衡两个连接杆9E，以实现四根曳引钢丝绳的总体张力相互平衡。限重器9B用来检测并限制吊笼3的实际装载重量。升降机的接高工作台5套装于主架2外，其导向轮5C镶嵌在主架2四角的主弦角钢导轨2A上，通过液压升降装置5B使接高工作台5沿主架2升降，当需要安装或拆卸时，先拆掉曳引机6与主架顶端标准节2之间的连接螺栓，操作液压顶升装置5B，将接高工作台5向上顶升，使高工作台5上曳引机平行移动轨道5D接触到曳引机底座上的滚轮6F1，并将曳引机6略微顶起，曳引机6即能被推动而沿工作台顶面轨道5D平行移动离开主架2，移至液压顶升工作台面上，随机可以安装或拆卸主架2的标准节。拆装时，用连接螺栓将钢丝绳筒6和曳引轮6C联接固定，接通曳引机6的电机电源，用钢丝绳筒6D上的专用钢丝绳可以起吊标准节2，进行安装或拆卸。接通另一台曳引机的电机电源可以用来掉漆或落下对重8.

在本升降机吊笼3顶部安装有本申请人在先授权发明专利限速防坠安全装置(ZL2006100185018)，以保证吊笼在发生运行超速或意外坠落事故发生时，能够可靠制停。

本发明符合国家标准GB/T10054-2005。

其它未详细说明的均属于现有技术。

Claims (4)

1.人货两用垂直运输建筑施工升降机，主要包括机座、主架、吊笼、附墙架、接高工作台、曳引机、曳引钢丝绳、对重、平衡悬吊、控制装置和安全装置等，机座通过地脚螺栓固定在预制基础地面，主架由单元标准节逐节联接组成，主架下端与机座用螺栓紧固联接，接高工作台通过导向轮套装于主架外，由液压驱动沿主架上行或下降，其特征是主架(2)四角的主弦角钢即为吊笼滑轮的导轨(2A)，吊笼(3)通过其一侧滑轮沿主架(2)一侧主弦角钢导轨(2A)上下移动，主架(2)内侧设置有对重滑轮导轨(2B)，对重(8)通过其滑轮沿主架(2)内侧对重导轨(2B)上下移动，吊笼(3)顶部装有平衡悬吊(9)，在主架(2)顶端定位安装有曳引机(6)，曳引钢丝绳(7)一端与对应的对重(8)连接，在绕过曳引轮(6C)上各自的绳槽后，与对应一侧的吊笼(3)顶部平衡悬吊(9)连接。

2.根据权利要求1所述的人货两用垂直运输建筑施工升降机，其特征是曳引机(6)由电机(6A)、减速器(6B)、曳引轮(6C)、钢丝绳筒(6D)、减速器输出轴轴承座(6E)、带滚轮(6F1)的曳引机座(6F)组成，钢丝绳筒(6D)通过轴承安装在减速器输出轴上，钢丝绳筒(6D)与曳引轮(6C)螺栓联接时，钢丝绳筒(6D)随曳引轮(6C)一通旋转，钢丝绳筒(6D)与曳引轮(6C)解除螺栓联接时，钢丝绳筒(6D)静止不转。

3.根据权利要求2所述的人货两用垂直运输建筑施工升降机，其特征是平衡悬吊(9)由悬吊架(9A)、限重器(9B)、压簧调整杆(9C)、压簧(9D)、连接杆(9E)、平衡臂(9F)组成，悬吊架(9A)上方分别连接两个平衡臂(9F)，每个平衡臂各连接有两个所绳楔套(9G)，在悬吊架下方连接有限重器(9B)。

4.根据权利要求3所述的人货两用垂直运输建筑施工升降机，其特征是接高工作台(5)的台面有曳引机平移轨道(5D)，该轨道(5D)与曳引机座滚轮(6F1)相适配。