CN105836156A - 一种机翼压紧定位器 - Google Patents

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孟令晖
李斌科
朱金平
王柱国
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Speed To Reach Airplane Component And Manufacture Ltd Co In Xi'an
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q3/00—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
    • B23Q3/02—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine for mounting on a work-table, tool-slide, or analogous part
    • B23Q3/06—Work-clamping means
    • B23Q3/062—Work-clamping means adapted for holding workpieces having a special form or being made from a special material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B11/00—Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders

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Abstract

本发明涉及一种机翼压紧定位器，包括呈U型结构的固定底座，所述固定底座上端一侧设置有立柱Ⅰ，另一侧设置有立柱Ⅱ，所述立柱Ⅰ、立柱Ⅱ上分别设置有滑套，所述滑套上设置有锁紧螺栓，所述每一个滑套与固定板一端相连接，所述每一个固定板上设置有夹持杆，所述每一个夹持杆端部与夹持板球铰接连接，所述夹持杆与固定板之间设置有锁紧组件，所述固定底座水平段上设置有若干个支撑组件。本发明将机翼放置在支撑组件上，此时将滑套分别沿着立柱Ⅰ、立柱Ⅱ实现上下方向调节，将夹持板调节到合适的高度，同时夹持杆绕着固定板实现角度调节，当夹持杆调整到合适的角度后通过锁紧组件实现锁定，满足机翼表面形状的夹持。

Description

一种机翼压紧定位器
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种机翼压紧定位器。
背景技术
飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。
机翼等翼面类部件装配后存在制造，装配误差，需要进行精加工或对接装配；现在一般通过柔性调姿工装调整到最佳状态。一般来说，这种柔性调姿工装抵抗外部施加载荷(如精加工切削力，对接装配力等)的能力较差，因此需要提供辅助固持系统，保证机翼在加工活装配过程中的稳定性。但是现有辅助固持装置定位、夹持操作不方便，效率低、劳动强度大、调整精度低，并且易产生较大的应力大导致机翼损伤，同时不易使得机翼调整好的空间位置，不利于后续的加工。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种机翼压紧定位器。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种机翼压紧定位器，包括呈U型结构的固定底座，所述固定底座上端一侧设置有立柱Ⅰ，另一侧设置有立柱Ⅱ，所述立柱Ⅰ、立柱Ⅱ上分别设置有滑套，所述滑套上设置有锁紧螺栓，所述每一个滑套与固定板一端相连接，所述每一个固定板上设置有夹持杆，所述每一个夹持杆端部与夹持板球铰接连接，所述夹持杆与固定板之间设置有锁紧组件，所述固定底座水平段上设置有若干个支撑组件。
作为本发明的优选技术方案，所述立柱Ⅰ的长度大于立柱Ⅱ的长度。
作为本发明的优选技术方案，所述锁紧组件包括棘轮、棘爪与弹簧片，所述棘轮与棘爪之间相接触，所述棘爪与弹簧片之间相接触。
作为本发明的优选技术方案，所述支撑组件包括锁紧手柄、锁紧杆与托盘，所述锁紧手柄、锁紧杆与托盘之间固定连接。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置立柱Ⅰ、立柱Ⅱ、夹持杆、夹持板、锁紧组件与支撑组件，这样将机翼放置在支撑组件上，此时将滑套分别沿着立柱Ⅰ、立柱Ⅱ实现上下方向调节，将夹持板调节到合适的高度，同时夹持杆绕着固定板实现角度调节，当夹持杆调整到合适的角度后通过锁紧组件实现锁定，满足机翼表面形状的夹持，便于机翼的加工，提高加工精度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A处局部放大图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1、图2，图1为本发明的结构示意图；图2为图1中A处局部放大图。
一种机翼压紧定位器，包括呈U型结构的固定底座1，所述固定底座1上端一侧设置有立柱Ⅰ2，另一侧设置有立柱Ⅱ3，其中所述立柱Ⅰ2的长度大于立柱Ⅱ3的长度，这样可以满足机翼形状的夹持。所述立柱Ⅰ2、立柱Ⅱ3上分别设置有滑套4，所述滑套4上设置有锁紧螺栓5，所述每一个滑套4与固定板5一端相连接，所述每一个固定板5上设置有夹持杆6，所述每一个夹持杆6端部与夹持板7球铰接连接，所述夹持杆6与固定板5之间设置有锁紧组件9，其中所述锁紧组件9包括棘轮9a、棘爪9b与弹簧片9c，所述棘轮9a与棘爪9b之间相接触，所述棘爪9b与弹簧片9c之间相接触，这样锁紧组件9可以实现角度的固定。
所述固定底座1水平段上设置有若干个支撑组件10，其中所述支撑组件10包括锁紧手柄10a、锁紧杆10b与托盘10c，所述锁紧手柄10a、锁紧杆10b与托盘10c之间固定连接，这样支撑组件10可以实现机翼的支撑。
其具体实施方式为：这样将机翼放置在支撑组件10上，此时将滑套4分别沿着立柱Ⅰ2、立柱Ⅱ3实现上下方向调节，将夹持板8调节到合适的高度，同时夹持杆7绕着固定板6实现角度调节，当夹持杆7调整到合适的角度后通过锁紧组件9实现锁定，满足机翼表面形状的夹持，便于机翼的加工，提高加工精度。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种机翼压紧定位器，包括呈U型结构的固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)上端一侧设置有立柱Ⅰ(2)，另一侧设置有立柱Ⅱ(3)，所述立柱Ⅰ(2)、立柱Ⅱ(3)上分别设置有滑套(4)，所述滑套(4)上设置有锁紧螺栓(5)，所述每一个滑套(4)与固定板(5)一端相连接，所述每一个固定板(5)上设置有夹持杆(6)，所述每一个夹持杆(6)端部与夹持板(7)球铰接连接，所述夹持杆(6)与固定板(5)之间设置有锁紧组件(9)，所述固定底座(1)水平段上设置有若干个支撑组件(10)。
2.根据权利要求1所述的机翼压紧定位器，其特征在于：所述立柱Ⅰ(2)的长度大于立柱Ⅱ(3)的长度。
3.根据权利要求1所述的机翼压紧定位器，其特征在于：所述锁紧组件(9)包括棘轮(9a)、棘爪(9b)与弹簧片(9c)，所述棘轮(9a)与棘爪(9b)之间相接触，所述棘爪(9b)与弹簧片(9c)之间相接触。
4.根据权利要求1所述的机翼压紧定位器，其特征在于：所述支撑组件(10)包括锁紧手柄(10a)、锁紧杆(10b)与托盘(10c)，所述锁紧手柄(10a)、锁紧杆(10b)与托盘(10c)之间固定连接。
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