CN105818739A - 车载报警装置 - Google Patents

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speaker
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朱卫华
陈烨
张秀琴
吴逸飞
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Handeli (Changzhou) Electronics Co Ltd
Original Assignee
Handeli (Changzhou) Electronics Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices

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  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明涉及车载报警装置，包括扬声器安装座、设置在扬声器安装座内的扬声器、第一安装板以及第二安装板，所述扬声器安装座、第一安装板以及第二安装板一体成型，所述扬声器安装座内填充有用于固定住扬声器的灌封胶，所述扬声器安装座、第一安装板以及第二安装板的制作材料由PA66和17％GF混合而成，本发明采用全塑料外壳，避开了电镀、电泳等高污染工艺，属于环境友好型产品，同时，塑料外壳可以确保不会因外观锈蚀导致的产品功能降低或失效等问题，并且有效地降低了金属外壳产品成本较高的问题。

Description

车载报警装置
技术领域
本发明涉及一种报警装置，特别是车载报警装置。
背景技术
车载报警装置，例如汽车仪表讯响器、倒车雷达讯响器等，在汽车行驶过程中会受到多个方向上的强烈振动，这就要求车载报警装置能够在复杂振动条件下发出高于周围环境的报警提示音，现有的报警装置为了达到较高的抗震性能，主要采用金属作为外壳材质。金属外壳多采用一定厚度的钢板进行制作(其他金属材质存在价格高昂，或者无法满足抗震性能要求的问题)，但钢制作的外壳，长期处于复杂的车外环境中，在接触到各种化学液体后(如冷却液、机油、雨水等)，极易发生锈蚀，目前对于钢制外壳的防护，主要采用电泳技术，但该技术仍无法彻底杜绝金属外壳锈蚀的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种高抗震性能、安全可靠、使用寿命长的车载报警装置。
实现本发明目的的技术方案如下：
车载报警装置，包括扬声器安装座、设置在扬声器安装座内的扬声器、第一安装板以及第二安装板，所述扬声器安装座、第一安装板以及第二安装板一体成型，所述扬声器安装座内填充有用于固定住扬声器的灌封胶，所述扬声器安装座、第一安装板以及第二安装板的制作材料由PA66和17％GF混合而成。
本发明的扬声器安装座、第一安装板以及第二安装板由PA66(即聚己二酰己二胺)和17％GF(即17％的玻璃纤维)混合形成的符合材料制成，能够完全抵抗最大15G的振动强度，可在-40摄氏度-+85℃的温度范围内正常工作，通过灌封胶将扬声器密封在扬声器安装座内，对扬声器起到了很好的保护，本发明抗震性能好，耐腐蚀，使用寿命长，安全可靠，本发明采用全塑料外壳，避开了电镀、电泳等高污染工艺，属于环境友好型产品，同时，塑料外壳可以确保不会因外观锈蚀导致的产品功能降低或失效等问题，并且有效地降低了金属外壳产品成本较高的问题。
优选的，为了提升扬声器音质，提高扬声器的使用寿命，所述扬声器安装座包括座体以及设置在座体内的隔板，所述座体、隔板、第一安装板以及第二安装板为一体成型结构，所述座体上设有与座体固定连接的罩壳，所述罩壳与扬声器分别设置在隔板的两侧，所述隔板设有发声孔并且发声孔朝向罩壳突出，灌封胶将扬声器固定在隔板上，发声孔可以起到收束声音的作用，罩壳可以起到防堆土的作用，避免了灰尘、泥土以及其他杂质进入到发声孔中。
优选的，为了固定线路板，，所述座体内设有线路板以及设置在线路板两侧的安装支架，所述安装支架上设有插槽，所述线路板两侧插入插槽内并由灌封胶固定。
优选的，为了固定扬声器的线束，所述座体上设有接线槽，所述接线槽上设有橡胶圈，所述橡胶圈由灌封胶固定在接线槽处。
优选的，为了提高第一安装板与第二安装板的抗震性能，所述第一安装板与第二安装板背面设有加强筋。
优选的，为了提高加强筋对第一安装板与第二安装板的加强效果，所述加强筋由多个加强筋单元循环排列组成，所述加强筋单元呈三角形。
优选的，为了方便第一安装板与第二安装板的安装并且提高第一安装板与第二安装板的强度，所述第一安装板与第二安装板上设有多个安装孔，所述安装孔内设有台阶。
优选的，为了方便第一安装板与第二安装板的安装，所述安装孔为腰型孔。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的剖视图。
图3为本发明的背面示意图。
图4为本发明的加强筋单元结构示意图。
图中：1为扬声器安装座，2为扬声器，3为线路板，4为第一安装板，5为第二安装板，6为座体，7为隔板，8为罩壳，9为发声孔，10为灌封胶，11为安装支架，12为插槽，13为接线槽，14为橡胶圈，15为加强筋，16为安装孔，17为台阶。
具体实施方式
由图1和图2可知本发明车载报警装置包括扬声器安装座1、设置在扬声器安装座1内的扬声器2、线路板3、第一安装板4以及第二安装板5，扬声器安装座1包括座体6以及设置在座体6内的隔板7，座体6、隔板7、第一安装板4以及第二安装板5为一体成型结构，座体6上设有与座体6固定连接的罩壳8，罩壳8与扬声器2分别设置在隔板7的两侧，隔板7设有发声孔9并且发声孔9朝向罩壳8突出，座体6内填充有灌封胶10，扬声器2通过灌封胶10固定在隔板7上，扬声器安装座1、第一安装板4以及第二安装板5的制作材料由PA66和17％GF混合而成。
由图3可知，座体6内线路板3两侧设置安装支架11，安装支架11上设有插槽12，所述线路板3两侧插入插槽12内并由灌封胶10固定，座体6上设有接线槽13，接线槽13上设有橡胶圈14，橡胶圈14由灌封胶10固定在接线槽13处。
由图3和图4可知，第一安装板4与第二安装板5背面设有加强筋15，加强筋15由多个加强筋单元循环排列组成，加强筋单元呈三角形，第一安装板4与第二安装板5上设有多个安装孔16，安装孔16内设有台阶17，安装孔为腰型孔。
通过对PA66+17％GF材料进行实验得出以下结果：
PA66+17％GF的断裂拉伸强度为122MPa；
PA66+17％GF的弯曲强度为165MPa；
PA66+17％GF的弯曲模量为7290MPa；
PA66+17％GF的悬臂梁缺口冲击强度为10.2KJ/m2；
PA66+17％GF的热变形温度为230℃；
PA66+17％GF的溶体流动速率为10.2g/10min。
根据上述实施例以及数据可知，本发明的扬声器安装座、第一安装板以及第二安装板由PA66(即聚己二酰己二胺)和17％GF(即17％的玻璃纤维)混合形成的符合材料制成，能够完全抵抗最大15G的振动强度，可保证扬声器在-40摄氏度-+85℃的温度范围内正常工作，通过灌封胶将扬声器密封在扬声器安装座内，对扬声器起到了很好的保护，本发明抗震性能好，耐腐蚀，使用寿命长，安全可靠，本发明采用全塑料外壳，避开了电镀、电泳等高污染工艺，属于环境友好型产品，同时，塑料外壳可以确保不会因外观锈蚀导致的产品功能降低或失效等问题，并且有效地降低了金属外壳产品成本较高的问题。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.车载报警装置，其特征在于：包括扬声器安装座、设置在扬声器安装座内的扬声器、第一安装板以及第二安装板，所述扬声器安装座、第一安装板以及第二安装板一体成型，所述扬声器安装座内填充有用于固定住扬声器的灌封胶，所述扬声器安装座、第一安装板以及第二安装板的制作材料由PA66和17％GF混合而成。
2.根据权利要求1所述的车载报警装置，其特征在于：所述扬声器安装座包括座体以及设置在座体内的隔板，所述座体、隔板、第一安装板以及第二安装板为一体成型结构，所述座体上设有与座体固定连接的罩壳，所述罩壳与扬声器分别设置在隔板的两侧，所述隔板设有发声孔并且发声孔朝向罩壳突出，灌封胶将扬声器固定在隔板上。
3.根据权利要求2所述的车载报警装置，其特征在于：所述座体内设有线路板以及设置在线路板两侧的安装支架，所述安装支架上设有插槽，所述线路板两侧插入插槽内并由灌封胶固定。
4.根据权利要求3所述的车载报警装置，其特征在于：所述座体上设有接线槽，所述接线槽上设有橡胶圈，所述橡胶圈由灌封胶固定在接线槽处。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的车载报警装置，其特征在于：所述第一安装板与第二安装板背面设有加强筋。
6.根据权利要求5所述的车载报警装置，其特征在于：所述加强筋由多个加强筋单元循环排列组成，所述加强筋单元呈三角形。
7.根据权利要求5所述的车载报警装置，其特征在于：所述第一安装板与第二安装板上设有多个安装孔，所述安装孔内设有台阶。
8.根据权利要求7所述的车载报警装置，其特征在于：所述安装孔为腰型孔。
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