CN105818643A - 用于机动车辆的挥发性有机化合物净化系统 - Google Patents

Abstract

提供一种用于机动车辆的挥发性有机化合物净化系统。该净化系统包括鼓风机和计算装置。该计算装置配置为在运输模式运行，借此当机动车辆从第一点运输至第二点时，鼓风机周期性地运行以将新鲜空气吸入至机动车辆的内部并且净化来自机动车辆的内部的挥发性有机化合物。

Description

用于机动车辆的挥发性有机化合物净化系统

技术领域

本发明总体涉及机动车辆设备领域，以及更具体地说涉及一种当机动车辆从第一点运输至第二点例如从制造工厂运输至车辆零售经销商时净化来自机动车辆的挥发性有机化合物的系统和方法。

背景技术

挥发性有机化合物或VOCs是在环境温度下具有低的沸点和蒸汽压的有机化学品。VOCs有很多而且是新生产的车辆特有的“新车味”的原因。由于种种原因，需要去除或限制新生产的车辆中的VOC浓度。本发明涉及一种用于实现该目标的系统和方法。

发明内容

根据此处说明的目的和利益，提供一种用于机动车辆的挥发性有机化合物净化系统。该系统包含鼓风机和计算装置，该计算装置配置为在“运输模式”中运行，借此当机动车辆从第一点运输至第二点例如从制造工厂或制造设施运输至车辆零售经销商时，鼓风机周期性地运行以将新鲜空气吸入至机动车辆的内部并且净化来自机动车辆的内部的挥发性有机化合物。

在一个可行的实施例中，该系统进一步包括用于监测机动车辆电池的电压的电池电压传感器。在这样的实施例中，计算装置配置为每当电池的电压下降到低于预定最小电压水平时则终止鼓风机的周期性运行。

在该系统的一个可行的实施例中，计算装置包括在每次启用之后用于运行鼓风机持续一预定时间周期的计时器部件。进一步地，计算装置可以包括用于给鼓风机的每次启用计数的计数器部件，并且当启用计数达到预定数目时终止鼓风机的周期性运行。

在一个可行的实施例中，该系统进一步包括粒子过滤器，在机动车辆的运输过程中该粒子过滤器替代设置在机动车辆的通风系统中的标准暖通空调(HVAC)过滤器。粒子过滤器具有与标准HVAC过滤器相比更小的气流阻力从而降低在鼓风机运行过程中由鼓风机消耗的电流。这保存了机动车辆的电池。

在另一可行的实施例中，车窗镶块设置在机动车辆的部分打开的车窗之上的车窗开口中。车窗镶块提供用于排出来自机动车辆的内部的挥发性有机化合物的路径。该路径通过覆盖空气路径的雨水导流板来防止雨水和水的侵入以及通过穿过空气路径的纱网来防止昆虫的侵入。

根据另一实施例，该系统进一步包括设置在机动车辆的内部用于吸收来自机动车辆中的空气的挥发性有机化合物的过滤包。在一个特别有用的实施例中，过滤包装满了尤其适合该目的的活性炭。

根据额外的方面，提供了一种在机动车辆从第一点运输至第二点的过程中净化来自机动车辆的挥发性有机化合物的方法。该方法可以大致描述为包含以下步骤：以运输模式运行机动车辆中的计算装置并且因此通过机动车辆中的鼓风机将新鲜空气周期性地吸入至机动车辆的内部并且净化来自机动车辆的内部的挥发性有机化合物。该方法可以进一步包括通过计算装置以预定的时间间隔启用鼓风机并且在启用后保持鼓风机运行持续一预定运行时间。

进一步地，该方法可以包括通过传感器监测机动车辆的电池的电压并且当电池电压下降到低于预定最小水平时通过计算装置终止新鲜空气的周期性吸入以及挥发性有机化合物的净化。进一步地，该方法可以包括通过计算装置给鼓风机的每次启用计数并且一旦启用计数达到预定值就终止鼓风机的进一步启用。

进一步地，该方法可以包括将车窗镶块设置在机动车辆的部分打开的车窗之上的车窗开口中以便提供用于排出来自机动车辆内部的挥发性有机化合物的空气路径。进一步地，该方法可以包括在运输过程中用暂时位于机动车辆内部的过滤包吸收来自车辆内部的空气的挥发性有机化合物。

进一步地，该方法可以包括用具有与标准HVAC过滤器相比更小的气流阻力的粒子过滤器替代机动车辆的通风系统中的标准HVAC过滤器从而降低在鼓风机运行过程中由鼓风机消耗的电流。当然，在运输过程中标准HVAC过滤器可以存储在机动车俩中。

进一步地，该方法包括在将机动车辆从制造设施运输至车辆经销商之前启用运输模式。进一步地，该方法包括一旦机动车辆到达车辆经销商就终止运输模式并且用标准HVAC过滤器替代粒子过滤器。

在以下说明书中，显示和说明了该系统和方法的一些优选实施例。应当认识的是该系统和方法能够是其它、不同的实施例，并且它门的若干细节在各种、显而易见的方面是能够修改的，所有均没有脱离上述和以下权利要求所述的系统和方法。因此，附图和说明书应当被认为本质上是说明性的而不是限制性的。

附图说明

此处包含和形成说明书的一部分的附图说明了挥发性有机化合物净化系统的一些方面并且与说明书一起用作解释其某些原理。在图中：

图1是机动车辆中的挥发性有机化合物净化系统的示意性框图；

图2示意性说明了该系统的控制器的一个可行的实施例；

图3说明了车窗镶块的剖视图，车窗镶块设置在机动车辆的部分打开的车窗之上的车窗开口中以便提供用于排出来自机动车辆内部的挥发性有机化合物的路径；

图4是挥发性有机化合物净化系统的操作流程图。

现在将详细地参照本发明的净化系统的优选实施例，在附图中说明优选实施例的示例。

具体实施方式

现在参照图1，图1示例性说明了机动车辆V的挥发性有机化合物(VOC)净化系统10。如图所示，系统10包含鼓风机12和以控制器14形式的计算装置。

鼓风机12是标准车辆通风系统的一部分。控制器14可以包含车身控制模块(BCM)。如图2所示，控制器或BCM14包含计算装置，该计算装置具有一个或多个处理器18、一个或多个存储器20、一个或多个网络接口22、人机界面24、全球定位系统(GPS)/地理定位器部件26、显示装置——例如具有触摸屏功能的多功能显示器28——以及语音处理器30，所有均通过通信总线32彼此通信。控制器或BCM14执行许多基于电的车身内部功能，例如包括内部锁止、远程钥匙进入、内部照明、外部照明、挡风玻璃刮水器控制等。在一些实施例中控制器或BCM14还可以起到控制娱乐功能(例如收音机、激光唱片(CD)播放器和通信机构，例如电话和通过无线网络的网络通信机构)的作用。在一些实施例中控制器或BCM14通过通信总线(未示出)与提供一个或多个这些辅助功能的其它控制模块连接。

控制器14配置为以“运输方式”运行，借此当机动车辆从第一点运输到第二点例如从车辆制造设施到车辆零售经销商时，鼓风机12周期性地运行以将新鲜空气吸入至机动车辆V的内部I并且净化来自机动车辆V的内部I的VOCs。

进一步如图1所示，控制器14包括在鼓风机12每次启用之后测定鼓风机12的运行时间的计时器部件34。一旦鼓风机12已经运行持续一预定时间周期例如2-4分钟，控制器14就终止鼓风机12的运行。

进一步如图1所示，控制器14还包括用于给鼓风机的每次启用计数的计数器部件36。当启用计数达到预定数目——例如20、60或甚至80次鼓风机启用——时，控制器14终止净化系统10的运行从而停止再周期性启用鼓风机。

进一步如图1所示，控制器14与监测车辆电池40的电压的电压传感器38连接。控制器14配置为每当电池40的电压下降到低于由电压传感器38所检测到的预定的最小电压水平时终止鼓风机12的周期性运行。

进一步如图1所示，鼓风机12为标准机动车辆通风系统的一部分。当启用和运行时，在迫使新鲜空气穿过排气口48进入车辆V的内部I之前，鼓风机12用于将新鲜空气吸入至进气口42并且通过过滤箱46中的过滤器44。此处应当认识的是在将车辆从第一点运输至第二点过程中过滤箱46中的过滤器44是替代通风系统的标准暖通空调(HVAC)过滤器的粒子过滤器。为了本发明的目的术语“粒子过滤器”包括任何合适类型的粒子过滤器、滤网和机织或非机织过滤器材料。粒子过滤器44的特征为具有与标准HVAC过滤器相比明显更小的气流阻力从而降低鼓风机12在运输模式过程中在每次启用时的鼓风机运行期间消耗的电流。有利地这帮助保存电池40中电力。标准HVAC过滤器50可以被放置在机动车辆V中的任何地方。因此，一旦到达运输目的地，人们就可以快速并容易地用尤其适合于机动车辆中的通风系统的标准运行的标准HVAC过滤器50替代尤其适合于运输模式运行的粒子过滤器44。

进一步如图1所示，系统10还包括车窗镶块52，该车窗镶块52位于机动车辆的其中一个车门58的部分打开的车窗56之上的窗口54中。镶块52可以由注射成型塑料制成。如图3示例性所示，车窗镶块52包括用于接收车窗56的上部边缘的通道60和在窗口54的顶部用于接合在车窗密封条中的定位凸缘62。因此，应当认识的是车窗镶块52在车窗开口54中固定在车窗密封条和车窗56之间，完全贯穿图1所示的开口。

进一步如图3所示，车窗镶块52包括气流路径64。当控制器14启用鼓风机12时，新鲜空气被吸入至进气口42并且在被迫使从排气口48进入车辆V的内部I之前(参见动作箭头A)穿过过滤器44进入鼓风机12中。该空气清扫内部I内潜在VOC污染的空气，迫使其通过车窗镶块52中的气流路径64并且离开车辆(参见图1和3中的动作箭头B)。挡雨板66覆盖路径64从而有效地防止雨水和水通过路径64侵入车辆V的内部I。完全贯穿气流路径64延伸的一个或多个纱网或栅格结构68防止昆虫通过气流路径侵入车辆V的内部I。

进一步如图1所示，在一个可行的实施例中净化系统10还包括可以位于车辆V的内部I中的任何地方的一个或多个过滤包70。每个过滤包70可以装满活性炭或一些其它VOC吸收材料并且甚至当鼓风机12在周期性运行周期之间用于去除来自车辆V内部的空气的VOCs。在运输过程中这进一步帮助清除VOCs。

从以上应当认识到，在机动车辆从第一点运输至第二点的过程中，VOC净化系统10根据净化来自机动车辆的挥发性有机化合物的方法起作用。该方法包括在将机动车辆V从例如制造设施运输至车辆零售经销商之前启用控制器14的“运输模式”。当在运输模式运行时，机动车辆V中的计算装置或控制器14以必要的方式启用鼓风机12以周期性地将新鲜空气吸入至机动车辆V的内部I并且净化来自机动车辆V的内部I的挥发性有机化合物。以预定时间间隔例如一天一次发生该启用。而且，在每次启用之后，控制器14根据计时器部件34来运行鼓风机12持续一预定运行时间。

根据该方法，电压传感器38监测车辆电池40的电压。在电池电压下降到低于预定最小水平的情况下，控制器14终止鼓风机12的运行。根据控制器14的计数器部件36，计数鼓风机12的每次启用并且一旦启用计数达到预定值就终止进一步启用。

该方法包括一旦到达所需的目的地，或在配送至最终消费者之前终止控制器14的运输模式的运行并且用在运输过程中预先存储在机动车辆V中的标准HVAC过滤器50替代过滤箱46中的粒子过滤器44。

图4说明了清楚简明地说明VOC净化系统10的一个可行的实施例的运行的操作流程图。

提供前述内容是为了例证和说明的目的。它不是详尽的或不是将实施例限制为公开的精确的形式。根据以上教导明显的修改和改变是可能的。当根据其公平地、合法地以及同等地享有的范围解释时，所有这样的变化和改变都在由所附权利要求的范围之内。

Claims (19)

1.一种用于机动车辆的挥发性有机化合物净化系统，包含：

鼓风机；以及

计算装置，所述计算装置配置为在运输模式运行，借此当所述机动车辆从第一点运输至第二点时，所述鼓风机周期性地运行以将新鲜空气吸入至所述机动车辆的内部并且净化来自所述机动车辆的所述内部的挥发性有机化合物。

2.根据权利要求1所述的系统，进一步包括用于监测所述机动车辆中电池电压的电池电压传感器，所述计算装置配置为每当所述电池的所述电压下降到低于预定最小电压水平时则终止所述鼓风机的周期性运行。

3.根据权利要求2所述的系统，其中所述计算装置包括在每次启用之后用于运行所述鼓风机持续一预定时间周期的计时器部件。

4.根据权利要求3所述的系统，其中所述计算装置包括用于给鼓风机的每次启用计数的计数器部件，并且当启用计数达到预定数目时终止所述鼓风机的周期性运行。

5.根据权利要求4所述的系统，进一步包括粒子过滤器，在所述机动车辆的运输过程中所述粒子过滤器替代所述机动车辆的通风系统中的标准HVAC过滤器，所述粒子过滤器具有与所述标准HVAC过滤器相比更小的气流阻力从而降低在鼓风机运行过程中由所述鼓风机消耗的电流。

6.根据权利要求5所述的系统，进一步包括车窗镶块，所述车窗镶块设置在所述机动车辆的部分打开的车窗之上的车窗开口中，所述车窗镶块提供用于排出来自所述机动车辆的所述内部的挥发性有机化合物的路径。

7.根据权利要求6所述的系统，其中所述车窗镶块进一步包括雨水导流板和纱网以防止雨水、水和昆虫通过所述路径侵入所述机动车辆。

8.根据权利要求7所述的系统，进一步包括设置在所述机动车辆的所述内部用于吸收来自所述机动车辆中的空气的挥发性有机化合物的过滤包。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述过滤包装满活性炭。

10.一种在机动车辆从第一点运输至第二点的过程中净化来自所述机动车辆的挥发性有机化合物的方法，包含：

以运输模式运行所述机动车辆中的计算装置并且因此通过所述机动车辆中的鼓风机周期性地将新鲜空气吸入至所述机动车辆的内部并且净化来自所述机动车辆的所述内部的挥发性有机化合物。

11.根据权利要求10所述的方法，包括通过所述计算装置以预定时间间隔启用所述鼓风机并且在启用后保持所述鼓风机运行持续一预定运行时间。

12.根据权利要求11所述的方法，包括通过传感器监测所述机动车辆的电池的电压并且当所述电压下降到低于预定最小水平时通过所述计算装置终止所述周期性吸入新鲜空气以及净化挥发性有机化合物。

13.根据权利要求11所述的方法，包括通过所述计算装置给所述鼓风机的每次启用计数并且一旦启用计数达到预定值就终止所述鼓风机的进一步启用。

14.根据权利要求13所述的方法，进一步包括将车窗镶块设置在所述机动车辆的部分打开的车窗之上的车窗开口中以便提供用于排出来自所述车辆的所述内部的挥发性有机化合物的空气路径。

15.根据权利要求14所述的方法，包括在运输过程中用暂时位于所述机动车辆内部的过滤包吸收来自所述车辆内部的空气的挥发性有机化合物。

16.根据权利要求15所述的方法，包括用具有与标准HVAC过滤器相比更小的气流阻力的粒子过滤器替代所述机动车辆的通风系统中的所述标准HVAC过滤器从而降低在鼓风机运行过程中由所述鼓风机消耗的电流。

17.根据权利要求16所述的方法，包括在运输过程中将所述标准HVAC过滤器存储在所述机动车俩中。

18.根据权利要求17所述的方法，包括在将所述机动车辆从制造设施运输至车辆经销商或消费者之前启用所述运输模式。

19.根据权利要求18所述的方法，包括一旦所述机动车辆到达所述车辆经销商或消费者就终止所述运输模式并且用所述标准HVAC过滤器替代所述粒子过滤器。