CN108473025B - 车辆座舱的净化方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于净化机动车辆座舱的座舱净化方法，包括：用于检测生物来源的挥发性有机化合物的浓度的检测步骤(S01)，用于将所检测到的浓度与污染阈值进行比较的比较步骤(S02)，用于如果所检测到的浓度高于污染阈值则检测乘员是否存在于座舱中的乘员检测步骤(S04)，以及用于如果检测到车辆中不存在乘员则自动净化座舱的自动净化步骤(S06)。

Description

车辆座舱的净化方法
技术领域
本发明总体上涉及一种机动车辆座舱的净化方法，并且更具体地，涉及一种自动执行的机动车辆座舱的净化方法。
背景技术
为了在机动车辆座舱内获得高质量的空气，重要的是要检测座舱内是否存在排出较大/异常浓度的挥发性有机化合物(COV)的微生物，从而改善该车辆的空气质量，其中车辆受到人为类型或生物类型、特殊/通常类型、年度/季节性类型和/或区域/局部类型的自然污染。一般来说，这种类型的污染涉及微生物。
一般而言，通常存在于车辆中以确保良好的空气质量并处理挥发性有机化合物的装置由至少一个具有集成的处理过滤器(通过鼓风机(pulseur)使内部空气循环)的通风、加热和空调(HVAC)系统和座舱的空气处理装置组成，净化单元(centrale)例如包括吸附介质和/或催化介质、过滤器、离子发生器或相同类型的净化单元。
问题在于，对空调/制冷系统和座舱表面的维护不善会导致微生物污染，这可能形成生物膜，导致释放出难闻的气味以及产生不适感受的COV。另外，会堵塞冷凝水的排出管，并随着微生物的发展而产生水的残留。这些故障通常会导致乘客感受到难闻的气味。
微生物产生的COV的排放现在可以通过各种手段进行处理，但应当检测到微生物并且通过根除微生物的存在来处理所述微生物。然而，这些处理方法的问题在于它们实施起来十分繁琐，这是因为有毒物质的使用导致车辆中必须没有乘客。
如下文所述，在现有技术中已知一种机动车辆座舱的净化方法。更具体地，文献EP2 743 106公开了一种用于通过挥发性有机化合物(COV)传感器和活性炭过滤的处理器来清洁机动车辆座舱内的空气的系统。但是，这种方法无法防止有机物污染的来源，即有机物本身，也无法提供自动执行的方法。
发明内容
因此，本发明的目的在于解决上述现有技术的文献中的缺点，并且特别地，首先提出一种自动执行的机动车辆座舱的净化方法，该方法没有风险且允许对整个座舱进行有效的净化。
为此，本发明的第一方面涉及一种用于净化机动车辆座舱的座舱净化方法，包括：用于检测生物来源的挥发性有机化合物的浓度的检测步骤，用于将所检测到的浓度与污染阈值进行比较的比较步骤，用于如果所检测到的浓度高于污染阈值则检测乘员是否存在于座舱中的乘员检测步骤，以及用于如果检测到车辆中不存在乘员则自动净化座舱的自动净化步骤。以这种方式，当车辆中不存在乘员时，能够自动实施净化方法。
有利地，所述座舱净化方法包括：如果检测到车辆中存在乘员，则使用用于发出警示消息的通信步骤来替代所述自动净化步骤。因此，可以避免使乘客中毒，并且可以让乘客在净化前离开车辆。
有利地，所述座舱净化方法还包括在所述乘员检测步骤上游的行驶检测步骤，所述行驶检测步骤仅在车辆停止的情况下才执行乘员检测步骤或者在车辆行驶的情况下执行通信步骤。以这种方式，通过双重的检测步骤提高了安全性。
一个有利的具体实施例在于，挥发性有机化合物的浓度的检测步骤通过红外检测器、拉曼光谱仪或者质谱仪来实施。因此，浓度以精确的方式被测量。
有利地，净化步骤包括从下述方式中选择的至少一种净化方式：空气的通风/循环、精油、离子发生器、化学处理、加热的调节以及这些方式的任意组合。以这种方式，能够有效地净化各种类型的污染。
以有利的方式，所检测的污染物化合物是生物来源的挥发性有机化合物。因此，能够对难闻的气味起作用。
一个有利的具体实施例在于，所述方法是可编程的。以这种方式，增加了使用的便利性。
本发明的第二方面涉及一种机动车辆，包括座舱和至少一个生物来源的挥发性有机化合物(COV)的检测器，所述检测器被设置为检测座舱中的生物来源的COV浓度。
有利地，所述机动车辆还包括机动车辆座舱的净化系统，所述净化系统被设置为实施根据本发明的第一方面所述的净化方法。
一个有利的具体实施例在于，所述挥发性有机化合物(COV)的检测器设置在颗粒过滤器中和/或用于检测颗粒过滤器中的COV浓度。以这种方式，最大化了效率。
附图说明
通过阅读下文作为非限制性示例给出并由附图示出的对本发明的实施例的详细描述，本发明的其他特征和优点将得以更清楚地显现，其中：
-图1示出了本发明的方法的框图，
-图2示意性地示出了包括本发明的净化系统的机动车辆。
具体实施方式
图1表示用于净化机动车辆座舱的座舱净化方法的优选实施例，所述方法包括：用于检测污染物化合物的浓度的检测步骤S01，所述污染物化合物是例如细菌或真菌的生物来源的挥发性有机化合物；随后是将所检测到的浓度与污染阈值进行比较的比较步骤S02。该用于检测污染物化合物的浓度的检测步骤S01优选地通过红外检测器、拉曼光谱仪或质谱仪来实施。该污染阈值可以根据GPS或相同类型的数据来预先确定、预先记录或者实时计算得到。如图所示，如果检测到污染物的浓度低于阈值，则该方法终止并重新返回到步骤S01。
相反，如果检测到污染物的浓度高于阈值，则该方法继续并且该方法进行到乘员检测步骤S04，或者优选地该方法进行到可选的步骤S03，该步骤S03是在乘员检测步骤S04上游的行驶检测步骤。当该行驶检测步骤S03检测到车辆不静止并且正在行驶时，该方法进行到步骤S05并且通过警示装置5向乘员发送警示消息和/或经由通信装置6向汽车修理商(garagiste)发送警示消息。消息可以警示需要净化或COV的浓度或其它类似的事项。相反，如果行驶检测步骤S03没有检测到行驶并因此认为车辆处于静止状态，则该方法然后进行到座舱中的乘员检测步骤S04。
该乘客检测步骤S04检测座舱中是否存在一个或多个乘员位于座舱内的任何位置，并且从该检测开始，如果检测到车辆中没有乘员，则自动地触发座舱的自动净化步骤S06，或者自动地触发如上文所描述的警示通信步骤S05，从而替代自动净化步骤S06，以便在检测到车辆1中有乘员时发送警示消息，尽管其中的消息可能根据情况而稍微不同。
该净化步骤S06包括优选地通过处理座舱的空气和/或元件来执行净化方式中的至少一种净化方式，所述净化方式从下述方式中选择：空气的通风/循环、精油的使用、离子发生器的实施、化学处理、加热的调节以及这些方式的任意组合。
尽管附图中没有示出，但该方法优选地是可编程的。因此，使用者可以在发动机每次停止时对所述方法的启动进行编程。
本发明还涉及如图2所示的机动车辆1，该机动车辆包括座舱和例如细菌或真菌的生物来源的挥发性有机化合物(COV)检测器2，该检测器被设置成检测座舱内的COV浓度。
机动车辆还包括机动车辆座舱的净化系统4，该净化系统被设置为执行如上文所描述的净化方法，换言之，该净化系统可以执行从下述方式中选择的净化方式：空气的通风/循环、精油的使用、离子发生器的实施、化学处理、加热的调节以及这些方式的任意组合。
此外，在机动车辆中，挥发性有机化合物(COV)的检测器2被设置为检测颗粒过滤器3中的COV浓度。为了有助于此，该检测器优选地位于过滤器3的旁边。
车辆还具有警示装置5，该警示装置可以是显示消息的屏幕或者发出声音消息的扬声器或者类似的警示装置。此外，图2所示的车辆还包括示意性示出的通信装置6，该通信装置被设置成将警示消息发送给预先确定的汽车修理商或者接收这种类型的信息的接收单元。
应当理解，在不脱离由权利要求限定的本发明的范围的情况下，可以对本说明书中描述的本发明的各个实施例做出对于本领域技术人员而言显而易见的各种修改和/或改进。特别地，参照净化方式的各种组合，参照各种类型的过滤器或检测器等。

Claims (7)

1.一种用于净化机动车辆座舱的座舱净化方法，包括：
检测步骤(S01)，用于检测生物来源的挥发性有机化合物的浓度，
比较步骤(S02)，用于将所检测到的浓度与污染阈值进行比较，如果所检测到的浓度低于污染阈值则返回所述检测步骤(S01)，如果所检测到的浓度高于所述污染阈值则执行行驶检测步骤(S03)，所述行驶检测步骤用于检测车辆的运动状态，
如果检测到车辆处于静止状态，则执行乘员检测步骤(S04)，所述乘员检测步骤用于检测乘员是否存在于座舱中，
如果检测到车辆中不存在乘员则执行自动净化座舱的自动净化步骤(S06)，
如果检测到车辆中存在乘员则执行通信步骤(S05)，所述通信步骤包括向汽车修理商发出警示消息，
如果检测到车辆处于行驶状态，则执行所述通信步骤(S05)。
2.根据权利要求1所述的座舱净化方法，其特征在于，挥发性有机化合物的浓度的检测步骤(S01)通过红外检测器、拉曼光谱仪或者质谱仪来实施。
3.根据权利要求1所述的座舱净化方法，其特征在于，净化步骤(S06)包括从下述方式中选择的至少一种净化方式：空气的通风或循环、精油、离子发生器、化学处理、加热的调节以及这些方式的任意组合。
4.根据权利要求1所述的座舱净化方法，其特征在于，所述方法是可编程的。
5.一种机动车辆(1)，包括座舱和至少一个生物来源的挥发性有机化合物(COV)的检测器(2)，所述检测器被设置为检测座舱中的生物来源的COV浓度，还包括机动车辆座舱的净化系统(4)，所述净化系统(4)被设置为实施根据权利要求1至4中任一项所述的净化方法。
6.根据权利要求5所述的机动车辆，其特征在于，所述挥发性有机化合物(COV)的检测器(2)用于检测颗粒过滤器(3)中的COV浓度。
7.根据权利要求6所述的机动车辆，其特征在于，所述挥发性有机化合物(COV)的检测器(2)设置在所述颗粒过滤器(3)中。
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