CN204322989U - 用于车内消毒的臭氧清洁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车内消毒的臭氧清洁装置，该装置包括多个按键、控制器、汽车启动检测模块、车内环境监控模块、臭氧发生器、延时器和吹风模块；多个按键、汽车启动检测模块和车内环境监控模块分别与控制器的输入端电连接，控制器的输出端分别与延时器、吹风模块和臭氧发生器电连接；控制器的输出端还通过浓度控制模块与臭氧发生器电连接。本实用新型臭氧发生器在工作前提前通过车内环境监控模块对车内环境进行检测，并在适合的情况下开始灭菌；增设汽车启动检测模块和延时器，可保证在汽车灭火后臭氧发生器才开始工作，且每次在灭菌前为了保证不伤害到人体，延时器会提醒车内人员离开。

Description

用于车内消毒的臭氧清洁装置

技术领域

本实用新型涉及汽车消毒技术领域，尤其涉及一种用于车内消毒的臭氧清洁装置。

背景技术

汽车在国内的普极越来越高，新车内的皮革塑胶及其它板材，以及人员呼吸都会释放甲醛，极易导制车内甲醛超标，由于车内环境封闭，空气流通不如外界，更易滋生病菌，普通的消毒方式，不能做到无死角。臭氧对细菌的杀灭可达99%以上，然而臭氧的杀毒灭菌效果会因为周边的温湿度及浓度的变化而变化；同时，过高浓度的臭氧对人体有伤害，从而在使用臭氧时的浓度控制及杀灭时间以及保证无人环境，变得很重要。

现有的车内消毒技术大致有两种可以做到同样效果，一，高温杀毒：高温产生蒸气，无死角充满车内，以杀灭大部分细菌，但是此方法不能分解甲醛．杀灭不彻底，同时对耐高温的细菌没有杀灭作用。二，臭氧杀毒，是目前主流的方式，功能单一，通电既释放臭氧，车内的臭气浓度无法控制，同时臭氧衰减时间无法准确控制，由于机型较大，无法让车主随意随时使用臭氧消毒。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种功能多样、使用方便安全及消毒杀菌效果好的用于车内消毒的臭氧清洁装置。

     为实现上述目的，本实用新型提供一种用于车内消毒的臭氧清洁装置，包括多个按键、控制器、用于检测汽车是否灭火的汽车启动检测模块、车内环境监控模块、臭氧发生器、延时器和用于加快空气在车内流动的吹风模块；所述多个按键、汽车启动检测模块和车内环境监控模块分别与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端分别与延时器、吹风模块和臭氧发生器电连接；所述控制器的输出端还通过浓度控制模块与臭氧发生器电连接。

其中，该装置还包括报警提示器，所述报警提示器与控制器的输出端电连接。

其中，所述报警提示器包括语音转换芯片、音频放大电路和喇叭，所述控制器的输出端依次通过语音转换芯片、音频放大电路后与喇叭电连接。

其中，所述控制器的通信端通过无线网络与移动终端无线连接。

其中，该装置还包括电源，所述电源分别与控制器、汽车启动检测模块、车内环境监控模块、臭氧发生器、延时器、吹风模块、浓度控制模块和报警提示器电连接。

其中，所述多个按键分别为开关按键和模式按键，所述开关按键和模式按键分别与控制器的输入端电连接。

其中，所述控制器为中央处理器或单片机。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的用于车内消毒的臭氧清洁装置，臭氧发生器在工作前提前通过车内环境监控模块对车内环境进行检测，并在适合的情况下开始灭菌；增设汽车启动检测模块和延时器，可保证在汽车灭火后臭氧发生器才开始工作，且每次在灭菌前为了保证不伤害到人体，延时器会提醒车内人员离开；进一步的，通过浓度控制模块调整臭氧发生器的输出浓度，以达到较佳的消毒杀菌效果。本实用新型具有设计合理、使用方便安全、功能多样及消毒灭菌效果好等特点。

附图说明

图1为本实用新型的用于车内消毒的臭氧清洁装置的工作方框图。

主要元件符号说明如下：

10、开关按键          11、模式按键

12、控制器            13、汽车启动检测模块

14、车内环境监控模块  15、臭氧发生器

16、延时器            17、吹风模块

18、浓度控制模块      19、报警提示器

20、移动终端          191、语音转换芯片

192、音频放大电路     193、喇叭

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1，本实用新型的用于车内消毒的臭氧清洁装置，包括多个按键、控制器12、用于检测汽车是否灭火的汽车启动检测模块13、车内环境监控模块14、臭氧发生器15、延时器16和用于加快空气在车内流动的吹风模块17；多个按键分别为开关按键10和模式按键11、汽车启动检测模块13和车内环境监控模块14分别与控制器12的输入端电连接，控制器12的输出端分别与延时器16、吹风模块17和臭氧发生器15电连接；控制器12的输出端还通过浓度控制模块18与臭氧发生器15电连接。该装置还包括电源，电源分别与控制器12、汽车启动检测模块13、车内环境监控模块14、臭氧发生器15、延时器16、吹风模块17、浓度控制模块18和报警提示器19电连接。开关按键10和模式按键11与传统的按键工作原理是一样的。

相较于现有技术，本实用新型提供的用于车内消毒的臭氧清洁装置，臭氧发生器15在工作前提前通过车内环境监控模块14对车内环境进行检测，并在适合的情况下开始灭菌；增设汽车启动检测模块13和延时器16，可保证在汽车灭火后臭氧发生器15才开始工作，且每次在灭菌前为了保证不伤害到人体，延时器16会提醒车内人员离开；进一步的，通过浓度控制模块18调整臭氧发生器15的输出浓度，以达到较佳的消毒杀菌效果。本实用新型具有设计合理、使用方便安全、功能多样及消毒灭菌效果好等特点。

在本实施例中，该装置还包括报警提示器19，报警提示器19与控制器12的输出端电连接。报警提示器19包括语音转换芯片191、音频放大电路192和喇叭193，控制器12的输出端依次通过语音转换芯片191、音频放大电路192后与喇叭193电连接。报警提示器19根据控制器12发来的信息进行报警提示，如周边环境太恶劣时，臭气灭菌基本是没有作用的，本技术可以提前检测，如果环境不允许，报警提示器19会提醒车主不适合灭菌，下次再使用；每次在灭菌前，为了保证不伤害到人体，报警提示器19会提醒车内人员离开，在臭氧没有衰减完时，检测到汽车发动，报警提示器19会主动提示建议稍后再使用汽车；上述的警示信息均是通过报警提示器19进行报警及提示的，从控制器12发送的警示信息传输至语音转换芯片191内进行语音转换，然后通过音频放大电路192处理，最后通过喇叭193播报出来以达到自动报警，提醒功能。当然，本案的报警提示器19并不局限于是语音报警，还可以是震动报警或灯闪烁报警等，如果是对报警提示器19类型的改变，只要能实现报警的实施方式，均属于对本案的简单变形或变换，落入本案的保护范围内。

在本实施例中，控制器12的通信端通过无线网络与移动终端20无线连接。该无线网络可以是本地局域网或广域网，控制器12可将消毒灭菌过程中的一些重要信息或车内的空气状况发送至移动终端20。通过无线网络连接，用户可实时了解车内状况，使得用户使用该装置更加放心。当然，本案还可以通过蓝牙、无线发射电路、红外灯实现移动终端20与控制器12的连接。

在本实施例中，控制器为中央处理器或单片机。控制器12为中央处理器或单片机，当然，控制器12还可以是其他类型的控制，只要能实现简单的信号接收、处理及发送的控制器12的类型，均落入本实用新型的保护范围内。

基于图1，该装置的工作原理为：

开关按键和模式按键通过有线联接，以通知控制器，车主需要选择选定的功能，然后控制器发出指量，指挥对应的模块去工作；

汽车启动检测模块：车内臭氧工作时，需无人环境，该装置通过汽车是否启动来判定，在汽车灭火后，控制器才使臭氧工作；

车内环境监控单元：在臭氧发生器启动时先检测车内环境，如果不适合臭氧工作，则提示车主不要开启臭氧发生器，或者两次启动时间太靠近，也建议车主不要启动；

报警提示器：根据控制器通过信息通道发来的信息，进行报警及提示；

臭氧发生器：控制器发出信息指令，臭氧发生器产生臭氧O₃；

吹风模块：为了能使臭氧快速的散布到车内各个角落，此吹风模块使空气在车内的流动加快;

浓度控制模块：由控制器根据实际环境，动态调整臭氧发生器输出的臭氧浓度；通过调整臭氧工作的时间,来调整臭氧输出的浓度，比如,臭氧发生器的输出浓度为300MG/M3，现在需要调整为100MG/M3，这样就只需要每1分钟工作20秒,其它40秒不输出臭氧就可以，相当于一小时实际只工作了20分钟,最终的输出浓度也就变成了100MG/M3。时间的计算可通过浓度控制模块内置的倒计时定时器来完成。比如,需要工作20秒，则在倒计时20秒之后,控制器通知工作时间已到，然后臭氧停止工作,再倒计时40秒,通知臭氧停止工作时间又到,需要开始工作。

本实用新型的具体优势如下：

1）多种消毒分解模式：新车里的甲醛会不断的挥发，一次分解后，每天还会继续挥发，通过模式按键选择臭氧的释放方式，以进行不间断分解，还是一次性深度分解；

　  2）自动报警，提醒功能：周边环境太恶劣时，臭气灭菌基本是没有作用的，本技术可以提前检测，如果环境不允许，报警提示器会提醒车主不适合灭菌，下次再使用；每次在灭菌前，为了保证不伤害到人体，报警提示器会提醒车内人员离开，在臭氧没有衰减完时，检测到汽车发动，报警提示器会主动提示建议稍后再使用汽车；

3）延迟消毒分解功能：开始消毒前，延时器会倒计时提本车内人员离开，以保证不会对人体有所损害；

４）依据周边环境，浓度控制模块动态调整臭氧发生器输出的臭氧浓度，并调整臭氧释放时间及半衰时间；为了保证最好的灭菌及分解甲醛的效果，需要臭氧达到最好的浓度及保持最佳的时间，本技术会自动调节工作时间及工作浓度。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于车内消毒的臭氧清洁装置，其特征在于，包括多个按键、控制器、用于检测汽车是否灭火的汽车启动检测模块、车内环境监控模块、臭氧发生器、延时器和用于加快空气在车内流动的吹风模块；所述多个按键、汽车启动检测模块和车内环境监控模块分别与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端分别与延时器、吹风模块和臭氧发生器电连接；所述控制器的输出端还通过浓度控制模块与臭氧发生器电连接。

2.根据权利要求1所述的用于车内消毒的臭氧清洁装置，其特征在于，该装置还包括报警提示器，所述报警提示器与控制器的输出端电连接。

3.根据权利要求2所述的用于车内消毒的臭氧清洁装置，其特征在于，所述报警提示器包括语音转换芯片、音频放大电路和喇叭，所述控制器的输出端依次通过语音转换芯片、音频放大电路后与喇叭电连接。

4.根据权利要求1所述的用于车内消毒的臭氧清洁装置，其特征在于，所述控制器的通信端通过无线网络与移动终端无线连接。

5.根据权利要求2所述的用于车内消毒的臭氧清洁装置，其特征在于，该装置还包括电源，所述电源分别与控制器、汽车启动检测模块、车内环境监控模块、臭氧发生器、延时器、吹风模块、浓度控制模块和报警提示器电连接。

6.根据权利要求1所述的用于车内消毒的臭氧清洁装置，其特征在于，所述多个按键分别为开关按键和模式按键，所述开关按键和模式按键分别与控制器的输入端电连接。

7.根据权利要求1所述的用于车内消毒的臭氧清洁装置，其特征在于，所述控制器为中央处理器或单片机。