CN105805171A - 合成树脂制成的滑动轴承 - Google Patents

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Abstract

一种滑动轴承(1)，设有以下部件：上壳体(2)；抵靠上壳体(2)叠置以能够沿绕中心轴线(O)的周向(R)相对于其转动的合成树脂下壳体(3)；设置在上壳体(2)与下壳体(3)之间的环形间隙(4)内的合成树脂滑动支承件(5)；以及合成树脂密封件(8)。在上壳体(2)与下壳体(3)之间有两个环形间隙：径向(X)内侧上的一个(6)和所述方向外侧上的一个(7)。所述间隙中每个的一侧连接到上述环形间隙(4)，而每个间隙的另一侧连接到外侧但被合成树脂密封件阻塞。

Description

合成树脂制成的滑动轴承
本申请是题为“合成树脂制成的滑动轴承”、申请号为201280027193.9(PCT/JP2012/003361)、申请日(国际申请日为2012/5/23)、申请人为“奥依列斯工业株式会社”的中国发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种推力滑动轴承，且更具体地涉及作为支柱型悬架(麦弗逊型)的推力滑动轴承适当地纳入到四轮车辆中的合成树脂制成的滑动轴承。
背景技术
一般而言，支柱型悬架主要用在四轮机动车辆的前轮中并布置成使支柱组件包括在与主轴一体形成的外缸体内的液压减震器，该支柱组件与盘簧组合。在这些悬架中，有这样一种类型：当支柱组件在转向操作中与盘簧一起转动时，支柱组件的活塞杆转动，且还有一种类型：其中活塞杆不转动。在任何一种类型中，都存在这样的情况：用合成树脂制成的滑动轴承代替滚动轴承，用在用于车辆本体上的安装件与盘簧的上弹簧座件之间，从而使支柱组件能够顺利地转动。
现有技术文献
专利文献
[专利文献1]：JP-A-2001-27227
[专利文献2]：JP-A-2001-27228
[专利文献3]：JP-A-2001-27229
关于包括合成树脂制成的下壳体、叠置在该下壳体上的合成树脂制成的上壳体、以及设置在上下壳体之间间隙内的合成树脂制成的滑动支承装置的合成树脂制成的滑动轴承，在例如专利文献1中，提出一种合成树脂制成的滑动轴承，其包括：设置在上壳体与下壳体之间外周侧上的外部弹性密封装置和设置在上壳体与下壳体之间内周侧上的内部弹性密封装置；在例如专利文献2中，提出一种合成树脂制成的滑动轴承，其包括：设置在上壳体与下壳体之间间隙内的外周侧上的外部弹性密封装置和设置在上壳体与下壳体之间间隙内的内周侧上的内部迷宫密封装置；以及在例如专利文献3中，提出一种合成树脂制成的滑动轴承，其包括：弹性密封装置，该弹性密封装置设置成覆盖下壳体的外表面并在两环形端部密封上壳体与下壳体之间空间的外和内环形开口。
发明内容
本发明需解决的问题
顺便提及，对于专利文献1的滑动轴承，为了密封上壳体与下壳体之间内周侧和外周侧上的相应间隙，内部弹性密封装置和外部弹性密封装置是设置在相应间隙内的分开的构件，从而在组装操作中需要时间，且因此可能造成清洁成本的上升。对于专利文献2的滑动轴承，由于迷宫式密封装置用于密封上壳体与下壳体之间的内部间隙，所以防止灰尘、泥水等从内周侧上的间隙侵入的特性与弹性密封装置相比稍差。对于专利文献3的滑动轴承，由于用于密封上壳体与下壳体之间内周侧和外周侧上相应间隙的弹性密封装置设置在下壳体的外表面上，所以当经过长时期使用时，有诸如弹性密封装置与下壳体脱开的可能性。这些滑动轴承在制造成本、耐用性和密封性方面都还不能让人满意。
考虑到上述方面设计了本发明，且其目的是提供一种合成树脂制成的滑动轴承，其能够可靠地防止有灰尘等侵入滑动表面而不会造成由于灰尘等的侵入而使滑动性能下降，且其使得能够缩短组装操作时间且不会由于振动等容易脱开，由此能够改进制造成本、耐用性和密封性并在长时期转向操作期间保持平稳转向。
解决问题的方法
根据本发明的合成树脂制成的滑动轴承包括：合成树脂制成的上壳体，该合成树脂制成的上壳体一体地包括：沿轴向具有环形下表面的环形上壳体基部、从上壳体基部的环形下表面的径向内周端部悬置的内周侧圆筒形悬置部分、以及从上壳体基部的环形下表面的径向外周端部悬置的外周侧圆筒形悬置部分；合成树脂制成的下壳体，该合成树脂制成的下壳体一体地包括：环形下壳体基部和环形突起，环形下壳体基部沿轴向具有环形上表面并叠置在上壳体上以可相对于上壳体绕轴线转动，环形突起从下壳体基部的环形上表面朝向上壳体基部的环形下表面突出；合成树脂制成的滑动支承件，该合成树脂制成的滑动支承件设置在上壳体基部的环形下表面与下壳体基部的环形突起的环形上表面之间的环形间隙内并且在内周侧圆筒形悬置部分的外周表面与环形突起的圆柱形内周表面之间的环形间隙内，从而在其轴向环形上表面和径向圆柱形内周表面与上壳体基部的环形下表面和内周侧圆筒形悬置部分的径向外周表面可滑动地接触，同时在其轴向环形下表面和径向圆柱形外周表面与环形突起的轴向环形上表面和径向圆柱形内周表面可滑动地接触；以及合成树脂制成的密封件，该合成树脂制成的密封件在其径向内周侧上具有柔性内周侧环形密封部分，在其径向外周侧上具有柔性外周侧环形密封部分，并具有多个连接部分，柔性内周侧环形密封部分与上壳体的内周侧悬置圆筒形部分的径向内周表面接触，从而密封上壳体的内周侧圆筒形悬置部分与下壳体基部的环形突起之间的间隙，柔性外周侧环形密封部分与上壳体的外周侧圆筒形悬置部分的径向内周表面接触，从而密封上壳体的外周侧圆筒形悬置部分与下壳体基部的环形突起之间的间隙，多个连接部分将内周侧环形密封部分与外周侧环形密封部分彼此连接；其中内周侧环形密封部分和外周侧环形密封部分与连接部分一体模制而成，连接部分具有布置在下壳体基部的环形突起的环形上表面内的多个孔部分内的相应柱状部。
根据本发明的合成树脂制成的滑动轴承，由于内周侧环形密封部分和外周侧环形密封部分与连接部分一体形成，连接部分具有布置在下壳体基部的环形突起的环形上表面内多个孔部分内的相应柱状部，所以可减少部件的数量，并可实现制造成本的降低，并可通过消除脱开的可能性而改进耐用性。此外，由于密封件在其径向内周侧和外周侧上具有内周侧环形密封部分和外周侧环形密封部分，内周侧环形密封部分用于密封上壳体的内周侧圆筒形悬置部分与下壳体基部的环形突起的圆柱形表面部分之间的间隙，外周侧环形密封部分用于密封上壳体的外周侧圆筒形悬置部分与下壳体基部的环形突起的外周圆柱形表面部分之间的间隙，所以可进一步改进密封性。
在根据本发明的合成树脂制成的滑动轴承的较佳实施例中，内周侧环形密封部分包括：环形内周密封基部和柔性内周密封部分，环形内周密封基部结合到下壳体基部的环形突起的圆柱形内表面，从而覆盖沿周向一体的形成在环形突起的圆柱形内表面上的多个突起，柔性内周密封部分连接到内周密封基部的径向内周端部并与上壳体的内周侧圆筒形悬置部分的外周表面弹性地柔性接触，其中内周密封部分具有比内周密封基部的厚度小的厚度，并从连接到内周密封基部的内周端部的外周端部斜向下地延伸。
此外，外周侧环形密封部分可包括：环形外周密封基部和柔性外周密封部分，环形外周密封基部结合到与下壳体基部的环形突起的外周边缘的环形平坦部分相连续的外周表面，从而覆盖外周表面和沿周向一体地形成在外周表面上的多个环形突起，柔性外周密封部分连接到外周密封基部并与外周侧圆筒形悬置部分的横截面为梯形的圆筒形部分的内周表面弹性地柔性接触。该外周密封部分可具有比外周密封基部的厚度小的厚度，并可从连接到外周密封基部的外周端部的内周端部斜向下地延伸。
在较佳实施例中，多个孔部分分别位于各位于沿周向竖直设置在下壳体基部的环形突起的环形上表面的外周边缘部分上的多个弯曲突起部分中相邻弯曲突起部分之间的不连续部分处，其中下壳体基部的环形突起具有外周侧凹陷沟槽和内周侧凹陷沟槽，外周侧凹陷沟槽在其径向外部的一端向径向外侧开口并在其径向内部的另一端向孔部分开口，内周侧凹陷沟槽在其径向外部的一端向孔部分开口并在其径向内部的另一端向径向内侧开口；以及其中连接部分中的每个具有外部连接部分和内部连接部分，外部连接部分的径向内侧与柱状部一体形成，且外部连接部分的径向外侧与外周侧环形密封部分一体形成，且外部连接部分设置在外周侧凹陷沟槽内，内部连接部分的径向外侧与柱状部一体形成，且内部连接部分的径向内侧与内周侧环形密封部分一体形成，且内部连接部分设置在内周侧凹陷沟槽内。
上壳体可具有沿轴向一体形成在上壳体基部的环形上表面的径向中心部分上的环形座部分。
在一较佳实施例中，内周侧圆筒形悬置部分具有厚壁圆筒形部分和薄壁圆筒形部分，厚壁圆筒形部分在其轴向上端部连接到上壳体基部的环形下表面的径向内周端部，薄壁圆筒形部分在其轴向上端部连接到厚壁圆筒形部分的轴向下端且相对于厚壁圆筒形部分壁厚较薄；内周侧环形密封部分与薄壁圆筒形部分的径向圆柱形外周表面接触；以及外周侧圆筒形悬置部分包括横截面为梯形的圆筒形部分以及圆筒形部分，横截面为梯形的圆筒形部分在其轴向上端部连接到上壳体基部的环形下表面的径向外周端部并具有内周表面，该内周表面沿轴向远离上壳体基部的环形下表面的方向观察直径逐渐减小，圆筒形部分连接到横截面为梯形的圆筒形部分的轴向下端，外周侧环形密封部分与横截面为梯形的圆筒形部分接触。
滑动支承件可包括：环形推力滑动支承件部分，该环形推力滑动支承件部分具有环形上表面和环形下表面，环形上表面与上壳体基部的环形下表面可滑动地接触，环形下表面与下壳体基部的环形突起的环形上表面接触；圆筒形径向滑动支承件部分，该圆筒形径向滑动支承件部分在其一端部一体形成在推力滑动支承件部分的一端部上，从而从推力滑动支承件部分的一端部轴向向下延伸，并具有环形内侧表面和环形外侧表面，该环形内侧表面与上壳体基部的内周侧圆筒形悬置部分的外圆柱形表面可滑动地接触，环形外侧表面与下壳体基部的环形突起的内周表面接触；以及多个径向突出板件部分，该多个径向突出板件部分从推力滑动支承件部分的外周表面径向向外突出，并分别沿周向布置在各位于沿外部边缘部分竖直设置在下壳体基部的环形突起的环形上表面的外周边缘部分上的各弯曲突起部分中相邻弯曲突起部分之间的不连续部分处，使得滑动支承件不会相对于下壳体沿周向转动。
推力滑动支承件部分可具有环形沟槽和多个径向沟槽，环形沟槽设置在环形上表面的内周侧上，多个径向沟槽在其一端向环形沟槽敞开，而在其另一端朝向外周表面敞开，并沿周向以相等间距间隔开地设置在上表面上，以及径向滑动支承件部分具有多个轴向沟槽，多个轴向沟槽在其两端敞开并沿周向以相等间距间隔开地设置在环形内侧表面上。或者，推力滑动支承件部分可具有沿周向形成在其环形上表面内并沿径向形成包括内排和外排的至少两排的多个内部凹陷部分和外部凹陷部分，以及径向滑动支承件部分具有多个轴向沟槽，多个轴向沟槽在其两端敞开并沿周向以相等间距间隔开地设置在环形内侧表面上。
在较佳实例中，内周侧环形密封部分和外周侧环形密封部分和连接部分一起镶嵌模制在下壳体基部的环形突起上。
根据本发明的合成树脂制成的滑动轴承较佳地用作四轮机动车辆中的支柱型悬架的推力滑动轴承。
用于形成上壳体和下壳体的合成树脂可以使诸如聚缩醛树脂、聚酰胺树脂或聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂之类的热塑性合成树脂。此外，用于形成下壳体的合成树脂可以是诸如聚缩醛树脂、聚酰胺树脂以及聚对苯二甲酸丁二酯树脂的热塑合成树脂，这种热塑合成树脂包含包括玻璃纤维、碳纤维等的加固纤维。用于形成滑动轴承件的合成树脂可以是诸如聚缩醛树脂、聚酰胺树脂、聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂之类的的热塑性合成树脂或诸如聚酯树脂之类的聚烯烃树脂。作为形成密封件的合成树脂，可引用聚氨酯树脂、聚酯弹性体等作为较佳实例。
本发明的优点
根据本发明，能够提供一种合成树脂制成的滑动轴承，其能够可靠地防止有灰尘等侵入滑动表面而不会造成由于灰尘等的侵入而使滑动性能下降，其能够缩短组装操作时间且不会由于振动等容易脱开，由此能够改进制造成本、耐用性和密封性并在长时期转向操作期间保持平稳转向。
附图说明
图1是根据本发明较佳实施例的沿图3所示线I-I箭头方向截取的说明性剖视图；
图2是图1所示实施例的说明性正视图；
图3是图1所示实施例的说明性俯视图；
图4是图1所示实施例的说明性局部放大剖视图；
图5是图1所示实施例的说明性局部放大剖视图；
图6是图1所示实施例的上壳体的说明性平面图；
图7是图1所示实施例中的如图6所示上壳体的沿线XII–XII箭头方向截取的说明性剖视图；
图8是图1所示实施例中的如图7所示上壳体的说明性局部放大剖视图；
图9是图1所示实施例的下壳体的说明性平面图；
图10是图9中所示下壳体的沿线X-X箭头方向截取的说明性剖视图；
图11是图10所示下壳体的说明性局部放大剖视图；
图12是图9中所示下壳体的沿线XII-XII箭头方向截取的说明性放大剖视图；
图13是图9所示下壳体的说明性局部放大平面图；
图14是图9所示下壳体的说明性局部放大平面图；
图15是图13中所示下壳体的沿箭头XV-XV方向截取的说明性剖视图；
图16是图9中所示下壳体的沿箭头XVI-XVI方向截取的说明性剖视图；
图17是图18中所示滑动轴承件的沿箭头XVII-XVII方向截取的说明性剖视图；
图18是图1所示实施例的滑动支承件的说明性平面图；
图19是图1所示实施例的滑动支承件的说明性仰视图；
图20是图18中所示滑动轴承件的沿线XX-XX箭头方向截取的说明性剖视图；
图21是图18中所示滑动轴承件的沿线XXI-XXI箭头方向截取的说明性放大图；
图22是图1所示实施例的密封件的说明性平面图；
图23是图22中所示密封件的沿线XXIII-XXIII箭头方向截取的说明性剖视图；
图24是图1所示实施例的具有密封件的下壳体的说明性立体图；
图25是图1所示实施例的具有密封件的下壳体的说明性平面图；
图26是图25中所示的具有密封件的下壳体的沿线XXVI-XXVI箭头方向截取的说明性剖视图；
图27是图25中所示的具有密封件的下壳体的沿线XXVII-XXVII箭头方向截取的说明性剖视图；
图28是图26所示的具有密封件的下壳体的说明性局部放大剖视图；
图29是图25所示的具有密封件的下壳体的说明性局部放大平面图；
图30是图25中所示的具有密封件的下壳体的沿线XXX-XXX箭头方向截取的说明性剖视图；
图31是图1所示实施例的滑动支承件的另一实例的沿图32所示线XXXI–XXXI箭头方向截取的说明性剖视图；
图32是图30所示滑动支承件的说明性俯视图；
图33是图30所示滑动支承件的说明性仰视图；
图34是图30所示滑动支承件的说明性局部放大剖视图；
图35是图31所示滑动支承件的说明性局部放大剖视图；
图36是图32中所示滑动轴承件的沿线XXXVI–XXXVI箭头方向截取的说明性剖视图；以及
图37是图1所示滑动轴承包含在支柱型悬架中的说明性剖视图。
具体实施方式
接着，参照附图所示较佳实施例给出本发明的更详细说明。应当注意，本发明并不限于该实施例。
在图1至5中，根据该实施例的用于四轮机动车辆的支柱型悬架的滑动轴承1包括：合成树脂制成的上壳体2，该合成树脂制成的上壳体2经由安装件固定到车体；合成树脂制成的下壳体3，该合成树脂制成的下壳体3叠置在上壳体2上以可相对于上壳体2沿周向R绕轴线O转动，并且用于悬架卷簧的弹簧支承表面形成在该处；合成树脂制成的滑动支承件5，该合成树脂制成的滑动支承件5设置在上壳体2与下壳体3之间的环形空间4内；以及合成树脂制成的密封件8，该合成树脂制成的密封件8用于密封上壳体2与下壳体3之间沿径向X的内周侧上的间隙6和外周侧上的间隙7的与外部连通的相应另一环形端部，间隙6和间隙7在其一环形端部分别与环形空间4连通。
具体如图6至8中详细示出的，上壳体2一体地包括：环形上壳体基部10，该环形上壳体基部10沿轴向Y具有环形下表面9；内周侧圆筒形悬置部分12，该内周侧圆筒形悬置部分12从上壳体基部10的环形下表面9的沿径向X的内周端部11悬置；外周侧圆筒形悬置部分14，该外周侧圆筒形悬置部分14从上壳体基部10的环形下表面9的沿径向X的外周端部13悬置；以及环形座部分16，该环形座部分16突出地形成在上壳体基部10的环形上表面15的沿径向X的中间部分上。
内周侧圆筒形悬置部分12具有厚壁圆筒形部分18以及薄壁圆筒形部分23，厚壁圆筒形部分18在其上端部17处连接到上壳体基部10的环形下表面9的内周端部11，薄壁圆筒形部分23在其上端部22经由内周侧台阶形环形表面19和外周侧台阶形环形表面20连接到厚壁圆筒形部分18的下端部21，且相对于厚壁圆筒形部分18壁厚较薄。
厚壁圆筒形部分18和薄壁圆筒形部分23分别具有限定通孔24的圆柱形内周表面25和26，支柱型悬架的轴件插入穿过该通孔28。厚壁圆筒形部分18具有圆柱形外周表面27，而薄壁圆筒形部分23具有直径比外周表面27小、并从外周侧台阶形环形表面20朝向环形端面28呈锥形的截锥形外周表面29。
具有圆柱形外周表面30的外周侧圆筒形悬置部分14包括横截面呈梯形的圆筒形部分33以及圆筒形部分36，横截面呈梯形的圆筒形部分33在其上端部31处连接到上壳体基部10的环形下表面9的外周端部13并具有内周表面32，该内周表面32沿远离上壳体基部10的环形下表面9方向看时直径逐渐扩大，圆筒形部分36在其上端部34处连接到横截面呈梯形的圆筒形部分33的下端部35。圆筒形部分36的环形端面37沿轴向Y的位置比内周侧圆筒形悬置部分12的薄壁圆筒形部分23的环形端面28低。
具体如图9至16中详细示出的，下壳体3一体地包括环形下壳体基部39，该环形下壳体基部52具有环形上表面38；环形突起40，该环形突起40从下壳体基部39的环形上表面38沿轴向Y向上突出；中空圆筒形部分43，该中空圆筒形部分43在下壳体基部39的环形下表面41的内周部分42处设置成从环形下表面41沿轴向Y向下突出；环形突出部分46，该环形突出部分46在中空圆筒形部分43的端部44处从中空圆筒形部分43的圆柱形内周表面45沿径向X向内突出；环形突出部分47，该环形突出部分47从中空圆筒形部分43的端部44沿轴向Y向下突出；以及多个弯曲突出部分50，多个弯曲突出部分50从环形突起40的环形上表面48的外周边缘部分沿轴向Y向上突出，留出环形平坦部分49并竖直设置成沿绕轴线O的R方向彼此间隔开。
环形突起40包括：圆柱形外周表面51，该圆柱形外周表面51连接到环形突起40的环形上表面48的环形平坦部分49；环形台阶表面52，该环形台阶表面52连接到外周表面51；外周圆柱形表面53，该外周圆柱形表面53连接到台阶表面52并沿轴向Y向下延伸超出环形上表面38；以及环形突出表面55，该环形突出表面55从外周圆柱形表面53的下端部54沿径向X向外定位。环形突出表面55在一侧上通过环形上表面56和圆弧形凹陷表面57连接到外周圆柱形表面53的下端部54，且环形突出表面55在另一侧上通过环形锥形表面55a连接到环形下表面41。
在平面图中呈矩形的多个突起58沿周向R一体形成在环形突起40的外周表面51上，且各突起58从环形台阶表面52沿轴向Y向上延伸。每个突起58的上端表面59通过外周表面51连接到环形上表面48的环形平坦部分49，且每个突起58的外表面60形成为直径比外周圆柱形表面53的外径小。
环形突起40在连接到其环形上表面48的内周表面62上具有直径缩小的圆筒形部分64，该直径缩小的圆筒形部分64通过环形台阶表面63直径缩小并具有内周表面64a。环形上表面38通过环形带槽口台阶表面65连接到圆筒形部分43的圆柱形内周表面45。
在平面图中呈矩形的多个突起66沿周向R一体形成在环形突起40的直径缩小圆筒形部分64的内周表面64a上，且各突起66从环形上表面38沿轴向Y向上延伸。每个突起66的上端表面67通过直径缩小圆筒形部分64的内周表面64a和环形台阶表面63连接到内周表面62。
多个孔部分68沿周向R形成在环形突起40的环形上表面48内，从而沿轴向Y向下延伸。每个孔部分68呈截锥形，该截锥形从其圆形开口部分69朝向限定该孔部分68的底表面70呈锥形，且限定孔部分68的内表面71具有截锥形表面。这些孔部分68设置成实际上尽可能减少这样的麻烦：通过使下壳体3的环形突起40的厚度与其其它部分的厚度一致而在模制期间发生缩痕。
在环形突起40上，环形上表面48的位于沿周向R在环形上表面48的外周边缘部分上竖直设置的弯曲突出部分50的相邻弯曲突出部分50之间的不连续部分72处的部分上形成有多个孔部分68中的每个孔部分68a，在每个孔部分68a的圆形开口部分69a的缘边处形成以下部分：一对半圆凹陷部分73，该一对半圆凹陷部分73沿周向R彼此相对，从而围绕圆形开口部分69a且深度较浅；一对径向内部凹陷部分74，该一对径向内部凹陷部分74沿径向X在内侧上从相应半圆凹陷部分73延续，并在内周表面62处开口，具有与半圆凹陷部分73相同的深度，且沿周向R彼此相对；一对径向外部凹陷部分77，该一对径向外部凹陷部分77沿径向X在外侧上从相应半圆凹陷部分73延续，沿径向X在外侧上由环形突起40的闭合部分76闭合，具有与半圆凹陷部分73相同的深度，且沿周向R彼此相对；以及外周侧凹陷沟槽79，该外周侧凹陷沟槽79沿轴向Y位于半圆凹陷部分73、径向内部凹陷部分74、以及径向外部凹陷部分77的底表面78的下侧，穿入突起58的中间部分、并沿径向X在外侧上在突起58的外表面60处开口、并沿径向X在内侧上与孔部分68a连通。凹陷沟槽79由沿轴向Y位于底表面78下侧上的底表面80和沿周向R彼此相对的一对壁表面81限定；每个壁表面81具有内周侧端部边缘82和外周侧端部边缘83，其中内周侧端部边缘82连接到限定孔部分68a的内表面71，而外周侧端部边缘83连接到外表面60。
在环形突起40上，在孔部分68a的圆形开口部分69a的缘边处还形成以下部分：带槽口凹陷沟槽83a，该带槽口凹陷沟槽83a沿轴向Y位于径向内部凹陷部分74的底表面78下侧，且槽口形成为从孔部分68a侧沿径向X向内延伸；开口沟槽83b，该开口沟槽83b由底表面88限定，该底表面88通过台阶表面87连接到限定带槽口凹陷沟槽83a的底表面86，并在突起66的内表面89处开口；以及一对带槽口沟槽84，该一对带槽口沟槽84通过其沿周向R的侧表面与开口沟槽83b连通、在沿径向X的内侧上在内周表面62处开口、并各自在沿径向X的外侧上由倾斜表面94限定并在沿轴向Y的下侧上由环形台阶表面63限定、并沿周向R彼此相对，带槽口凹陷沟槽83a在径向X外侧上与孔部分68a连通。
环形突起40的一对壁表面92中的每个限定带槽口凹陷沟槽83a、开口沟槽83b且沿周向R彼此相对，并具有内周侧端部边缘93和外周侧端部边缘95，内周侧端部边缘93连接到限定带槽口沟槽84的倾斜表面94，外周侧端部边缘95连接到限定孔部分68a的内表面71，且倾斜表面94倾斜成沿轴向Y沿向上方向观察时沿径向X扩大带槽沟槽84的宽度。
因此，环形突起40具有凹陷沟槽79以及内周侧凹陷沟槽83c，该凹陷沟槽79在其沿径向X的外端处到沿径向X的外侧在外表面60处开口，在其沿径向X的内部另一端处到孔部分68a开口，并从沿径向X的外端向沿径向X的内部另一端沿轴向V向上开口，内周侧凹陷沟槽83c由彼此连通的带槽口凹陷沟槽83a和开口沟槽83b构成，并在沿径向X的其内部另一端处到沿径向X的内侧在内表面89处开口，并沿轴向Y范围从沿径向X的外侧到沿径向X的内部另一端向上开口。
具体如图17至21详细示出的，设置在环形空间4内的合成树脂制成的滑动支承件5包括：环形推力滑动支承件部分99，该环形推力滑动支承件部分99具有环形上表面97和环形下表面98，环形上表面97与上壳体基部10的环形下表面9可滑动地接触，环形下表面98与下壳体基部39的环形突起48的环形上表面48接触；圆筒形径向滑动支承件部分102，该圆筒形径向滑动支承件部分102在其环形一端部一体形成在推力滑动支承件部分99的环形一端部上从而沿轴向Y向下延伸，并具有环形内侧表面100和环形外侧表面101，该环形内侧表面100与上壳体基部10的内周侧圆筒形悬置部分12的厚壁圆筒形部分18的外周表面27可滑动地接触，环形外侧表面101与下壳体基部39的环形突起40的内周表面62接触；以及多个径向突出板件部分104，多个径向突出板件部分104从推力滑动支承件部分99的外周表面103向外突出并分别布置在不连续部分72处，每个不连续部分72位于沿周向R竖直设置在下壳体基部39的环形突起40的环形上表面48的外周边缘部分上相邻的弯曲突出部分50之间，并被相邻的弯曲突出部分50夹住从而滑动支承件5不相对于下壳体3沿周向R转动。
推力滑动支承件部分99具有环形沟槽105和多个径向沟槽106，环形沟槽105设置在环形上表面97的内周侧上，多个径向沟槽106在其一端向环形沟槽105敞开，而在其另一端朝向外周表面103敞开，并沿周向R以相等间距间隔开地设置在上表面97上。径向滑动支承件部分102具有多个轴向沟槽107，多个轴向沟槽107在其两端敞开并沿周向R以相等间距间隔开地设置在环形内侧表面100上。环形沟槽105、径向沟槽106以及轴向沟槽107用作诸如油脂的润滑油的储槽部分。
如图4和5以及图22至30中具体详细示出的，密封件8具有：柔性内周侧环形密封部分110，该柔性内周侧环形密封部分110与内周侧圆筒形悬置部分12的薄壁圆筒形部分23的截锥形外周表面29弹性地柔性接触，从而密封薄壁圆筒形部分23、即上壳体基部10的内周侧圆筒形悬置部分12的轴向端部108与下壳体基部39的内周端部109之间的间隙6；柔性外周侧环形密封部分113，该柔性外周侧环形密封部分113与外周侧圆筒形悬置部分14的横截面锥形圆筒形部分33的内周表面32弹性地柔性接触，从而密封上壳体基部10的外周侧圆筒形悬置部分14的轴向端部111与下壳体基部39的外周端部112之间的间隙7；以及多个连接部分115，多个连接部分115用于将布置在内周侧上的内周侧环形密封部分110与布置在外周侧上的外周侧环形密封部分113彼此连接。
内周侧环形密封部分110包括：环形内周密封基部116和环形柔性内周密封部分117，环形内周密封基部116一体地结合到从下壳体基部39的环形上表面38沿轴向X向上突出的环形突起40的直径缩小圆筒形部分64，从而覆盖在平面图内呈矩形的多个突起66的外表面并一体形成在直径缩小圆筒形部分64上，环形柔性内周密封部分117连接到内周密封基部116并与内周侧圆筒形悬置部分12的薄壁圆筒形部分23的截锥形外周表面29弹性接触。
内周密封部分117从内周密封基部116的内周端部118斜向下、即沿径向X向内延伸，并具有比内周密封基部116的厚度小的厚度。
外周侧环形密封部分113包括：环形外周密封基部119以及环形外周密封部分120，环形外周密封基部119一体地结合到从下壳体基部39的环形上表面38沿轴向X向上突出的环形突起40的外周表面51，从而覆盖外周表面51、突起58的上端面29、突起58的外表面60以及台阶表面52的内周侧，环形外周密封部分120连接到外周密封基部119并与外周侧圆筒形悬置部分14的横截面锥形圆筒形部分33的内周表面32弹性地柔性接触。
外周密封部分120从外周密封基部119的内周端部121斜向下、即沿径向X向外延伸，并具有比外周密封基部119的厚度小的厚度。
外周密封部分120也可适于覆盖环形平坦部分49。
每个连接部分115包括：柱状部115a，该柱状部115a填充在形成于不连续部分72处的环形上表面48内的孔部分68a内；外部连接部分115b，该外部连接部分115b沿径向X的内侧与柱状部115a一体形成，其沿径向X的外侧与外周密封基部119一体形成，并设置在凹陷沟槽79内；以及内部连接部分115c，该内部连接部分115c沿径向X的外侧与柱状部115a一体形成，其沿径向X的内侧与内周密封基部116一体形成，并设置在凹陷沟槽83c内，该凹陷沟槽83c由带槽口凹陷沟槽83a和开口沟槽83b构成。柱状部115a结合到底表面70和内表面71从而覆盖底表面70和内表面71；外部连接部分115b结合到壁表面81和底表面80，从而覆盖限定环形突起40上的凹陷沟槽79的相互相对的一对壁部分81和底表面80；以及内部连接部分115c结合到底表面86、底表面88以及壁表面92，从而覆盖底表面86、底表面88以及壁表面92。
内周侧环形密封部分110和外周侧环形密封部分113和具有柱状部115a的连接部分115一起镶嵌模制在下壳体基部39的环形突起40上，使得多个连接部分115中的每个通过镶嵌模制而在内部连接部分115c、即一端部分处一体连接到内周侧环形密封部分110，并在外部联接部分115b、即另一端部处连接到外周侧环形密封部分113。
上述滑动轴承1适于通过推力滑动支承件部分99的上表面97相对于上壳体基部10的环形下表面9以及径向支承件部分102的内侧表面100相对于厚壁圆筒形部分18的外周表面27沿周向R的相对滑动而允许下壳体3相对于上壳体2沿周向R相对转动。
根据上述推力滑动轴承1，由于多个连接部分115中的每个分别通过镶嵌模制而在其一端部一体地连接到内周侧环形密封部分110且在另一端部一体地连接到外周侧环形密封部分113，可减少部件的数量，且组装效率优异，从而能够实现制造成本的降低。此外，通过消除脱开的可能性而可改进耐用性。
此外，根据滑动轴承1，由于密封件8具有内周侧环形密封部分110和外周侧环形密封部分113，内周侧环形密封部分110用于密封上壳体2的内周侧圆筒形悬置部分12与下壳体3的内周端部109之间的间隙6，外周侧环形密封部分113用于密封上壳体2的外周侧圆筒形悬置部分14与下壳体3的外周端部112之间的间隙7，所以可改善密封性。
顺便提及，如图31至36所示，在合成树脂制成的滑动支承件5中，包括：环形推力滑动支承件部分99，该环形推力滑动支承件部分99具有环形上表面97和环形下表面98，环形上表面97与上壳体基部10的环形下表面9可滑动地接触，环形下表面98与下壳体基部39的环形突起48的环形上表面48接触；圆筒形径向滑动支承件部分102，该圆筒形径向滑动支承件部分102在其一端部一体形成在推力滑动支承件部分99的一端部上从而沿轴向Y向下延伸，并具有环形内侧表面100和环形外侧表面101，该环形内侧表面100与上壳体基部2的厚壁圆筒形部分18的外周表面27可滑动地接触，环形外侧表面101与下壳体基部39的环形突起40的内周表面62接触；以及多个径向突出板件部分104，该多个径向突出板件部分104从推力滑动支承件部分99的外周表面103向外突出并分别布置在不连续部分72处，每个不连续部分72位于沿周向R竖直设置在下壳体基部39的环形突起40的环形上表面48的外周边缘部分上相邻的弯曲突出部分50之间，并被相邻的弯曲突出部分50夹住从而使滑动支承件5不相对于下壳体3沿周向R转动，推力滑动支承件部分99可具有沿周向R形成在环形上表面97内并沿径向形成包括内排和外排的至少两排的多个内部凹陷部分122和外部凹陷部分123。
形成为内排的每个内部凹陷部分122由以轴线O作为中心的内部圆弧形表面124、其直径沿径向扩大的外部圆弧形表面125、以及将内部圆弧形表面124和外部圆弧形表面125的相应相对端连接的一对圆弧形表面126限定。
形成为外排的每个外部凹陷部分123由以轴线O作为中心的内部圆弧形表面127、其直径沿径向扩大的外部圆弧形表面128、以及将内部圆弧形表面127和外部圆弧形表面128的相应相对端连接的一对圆弧形表面129限定。每个外部凹陷部分123布置在对应于沿周向R在形成为内排的各内部凹陷部分122中相邻内部凹陷部分之间的不连续部分130的位置。
沿周向R以60°间隔布置的小圆形部分130a指示模制滑动轴承1时使用的突出销的位置，且不布置在内部凹陷部分122内。
图31至36所示的径向滑动支承件部分102也可具有多个轴向沟槽107，多个轴向沟槽107在其沿轴向Y的两端敞开，并沿周向R以相等间距间隔开地设置在环形内侧表面100上。
沿周向R布置在推力滑动支承件部分99的环形上表面97内并沿径向布置成包括内排和外排的至少两排的多个内部凹陷部分122和外部凹陷部分123以及轴向沟槽107用作诸如油脂的润滑油的储槽部分。
根据如图31至36所示具有滑动支承件5的滑动轴承1，由于密封件8具有内周侧环形密封部分110和外周侧环形密封部分113，内周侧环形密封部分110用于密封上壳体2的内周侧圆筒形悬置部分12与下壳体3的内周端部109之间的间隙6，外周侧环形密封部分113用于密封上壳体2的外周侧圆筒形悬置部分14与下壳体3的外周端部112之间的间隙7，所以可改善密封性。此外，由于在上壳体部分10的环形下表面9与推力滑动支承件部分99的上表面97之间沿滑动方向持续存在填充在内部凹陷部分122和外部凹陷部分123内诸如油脂的润滑油，所以可防止转向力增大。
例如图37所示，根据该实施例的合成树脂制成的推力滑动轴承1可通过将根据该实施例的合成树脂制成的滑动轴承1设置在车体侧安装件131的车体侧支承表面132与悬架卷簧133之间，使得滑动轴承1的上壳体2的环形上表面15的环形座部分16抵靠车体侧安装件131的车体侧支承表面132，并使得用作滑动轴承1的弹簧支承表面134的下壳体3的环形下表面41抵靠悬架卷簧133的上端部分而应用于四轮车辆的支柱型悬架。
在图37所示的支柱型悬架中，通过推力滑动支承件部分99的上表面97相对于滑动轴承1的上壳体基部10的环形下表面9以及径向支承件部分102的内侧表面100相对于厚壁圆筒形部分18的外周表面27沿周向R的相对滑动，允许悬架卷簧133相对于车体侧安装件131沿周向R相对转动。
附图标记的说明
1:滑动轴承
2:上壳体
3:下壳体
4:环形空间
5:滑动支承件
6,7:间隙
8:密封件
110:内周侧环形密封部分
113:外周侧环形密封部分
115:连接部分。

Claims (8)

1.一种合成树脂制成的推力滑动轴承，包括：合成树脂制成的上壳体，所述合成树脂制成的上壳体一体地包括：沿轴向具有环形下表面的环形上壳体基部、从所述上壳体基部的所述环形下表面的径向内周端部悬置的内周侧圆筒形悬置部分、以及从所述上壳体基部的所述环形下表面的径向外周端部悬置的外周侧圆筒形悬置部分；合成树脂制成的下壳体，所述合成树脂制成的下壳体一体地包括：环形下壳体基部和环形突起，所述环形下壳体基部沿轴向具有环形上表面并叠置在所述上壳体上以可相对于所述上壳体绕轴线转动，所述环形突起从所述下壳体基部的所述环形上表面朝向所述上壳体基部的所述环形下表面突出；合成树脂制成的滑动支承件，所述合成树脂制成的滑动支承件设置在所述上壳体基部的所述环形下表面与所述下壳体基部的所述环形突起的所述环形上表面之间的环形间隙内并且在所述内周侧圆筒形悬置部分的所述外周表面与所述环形突起的所述圆柱形内周表面之间的环形间隙内，从而在其轴向环形上表面和径向圆柱形内周表面与所述上壳体基部的所述环形下表面和所述内周侧圆筒形悬置部分的径向外周表面可滑动地接触，同时在其轴向环形下表面和径向圆柱形外周表面与所述环形突起的轴向环形上表面和径向圆柱形内周表面可滑动地接触；以及合成树脂制成的密封件，所述合成树脂制成的密封件在其径向内周侧上具有柔性内周侧环形密封部分，在其径向外周侧上具有柔性外周侧环形密封部分，并具有多个连接部分，所述柔性内周侧环形密封部分与所述上壳体的所述内周侧悬置圆筒形部分的径向内周表面接触，从而密封所述上壳体的所述内周侧圆筒形悬置部分与所述下壳体基部的所述环形突起之间的间隙，所述柔性外周侧环形密封部分与所述上壳体的所述外周侧圆筒形悬置部分的径向内周表面接触，从而密封所述上壳体的所述外周侧圆筒形悬置部分与所述下壳体基部的所述环形突起之间的间隙，所述多个连接部分将所述内周侧环形密封部分与所述外周侧环形密封部分彼此连接；其中所述内周侧环形密封部分和所述外周侧环形密封部分与所述连接部分一体模制而成，所述连接部分具有布置在所述下壳体基部的所述环形突起的所述环形上表面内的多个孔部分内的相应柱状部。
2.如权利要求1所述的合成树脂制成的滑动轴承，其特征在于，所述内周侧环形密封部分包括：环形内周密封基部和柔性内周密封部分，所述环形内周密封基部结合到所述下壳体基部的所述环形突起的圆柱形内表面，从而覆盖沿周向一体地形成在所述环形突起的所述圆柱形内表面上的多个突起，所述柔性内周密封部分连接到所述内周密封基部的径向内周端部并与所述上壳体的所述内周侧圆筒形悬置部分的外周表面弹性地柔性接触，以及其中所述内周密封部分具有比所述内周密封基部的厚度小的厚度，并从连接到所述内周密封基部的所述内周端部的外周端部斜向下地延伸。
3.如权利要求1或2所述的合成树脂制成的滑动轴承，其特征在于，所述外周侧环形密封部分包括：环形外周密封基部和柔性外周密封部分，所述环形外周密封基部结合到与所述下壳体基部的所述环形突起的环形平坦部分相连续的外周表面，从而覆盖所述外周表面和沿周向一体地形成在所述外周表面上的多个环形突起，所述柔性外周密封部分连接到所述外周密封基部并与所述外周侧圆筒形悬置部分的横截面为梯形的圆筒形部分的内周表面弹性地柔性接触，以及其中所述外周密封部分具有比所述外周密封基部的厚度小的厚度，并从连接到所述外周密封基部的所述外周端部的内周端部斜向下延伸。
4.如权利要求1至3中任一项所述的合成树脂制成的滑动轴承，其特征在于，所述多个孔部分分别位于各位于沿周向竖直设置在所述下壳体基部的所述环形突起的所述环形上表面的外周边缘部分上的多个弯曲突起部分中相邻弯曲突起部分之间的不连续部分处，其中所述下壳体基部的所述环形突起具有外周侧凹陷沟槽和内周侧凹陷沟槽，外周侧凹陷沟槽在其径向外部的一端向径向外侧开口并在其径向内部的另一端向所述孔部分开口，所述内周侧凹陷沟槽在其径向外部的一端向所述孔部分开口并在其径向内部的另一端向径向内侧开口；以及其中所述连接部分中的每个具有外部连接部分和内部连接部分，所述外部连接部分的径向内侧与所述柱状部一体形成，且所述外部连接部分的径向外侧与所述外周侧环形密封部分一体形成，且所述外部连接部分设置在所述外周侧凹陷沟槽内，所述内部连接部分的径向外侧与所述柱状部一体形成，且所述内部连接部分的径向内侧与所述内周侧环形密封部分一体形成，且所述内部连接部分设置在所述内周侧凹陷沟槽内。
5.如权利要求1至4中任一项所述的合成树脂制成的滑动轴承，其特征在于，所述滑动支承件包括：环形推力滑动支承件部分，所述环形推力滑动支承件部分具有环形上表面和环形下表面，所述环形上表面与所述上壳体基部的所述环形下表面可滑动地接触，所述环形下表面与所述下壳体基部的所述环形突起的所述环形上表面接触；圆筒形径向滑动支承件部分，所述圆筒形径向滑动支承件部分在其一端部一体形成在所述推力滑动支承件部分的一端部上，从而从所述推力滑动支承件部分的一端部轴向向下延伸，并具有环形内侧表面和环形外侧表面，所述环形内侧表面与所述上壳体基部的所述内周侧圆筒形悬置部分的所述外圆柱形表面可滑动地接触，所述环形外侧表面与所述下壳体基部的所述环形突起的所述内周表面接触；以及多个径向突出板件部分，所述多个径向突出板件部分从所述推力滑动支承件部分的外周表面径向向外突出，并分别沿周向布置在沿所述外部边缘部分竖直设置在所述下壳体基部的所述环形突起的所述环形上表面的所述外周边缘部分上的多个弯曲突起部分中相邻弯曲突起部分之间，使得所述滑动支承件不会相对于所述下壳体沿周向转动。
6.如权利要求5所述的合成树脂制成的滑动轴承，其特征在于，所述推力滑动支承件部分具有环形沟槽和多个径向沟槽，所述环形沟槽设置在环形上表面的内周侧上，多个径向沟槽在其一端向所述环形沟槽敞开，而在其另一端朝向所述外周表面敞开，并沿周向以相等间距间隔开地设置在所述上表面上，以及所述径向滑动支承件部分具有多个轴向沟槽，所述多个轴向沟槽在其两端敞开并沿周向以相等间距间隔开地设置在所述环形内侧表面上。
7.如权利要求5所述的合成树脂制成的滑动轴承，其特征在于，所述推力滑动支承件部分具有沿周向形成在其环形上表面内并沿径向形成包括内排和外排的至少两排的多个内部凹陷部分和外部凹陷部分，以及所述径向滑动支承件部分具有多个轴向沟槽，所述多个轴向沟槽在其两端敞开并沿周向以相等间距间隔开地设置在所述环形内侧表面上。
8.如权利要求1至7中任一项所述的合成树脂制成的滑动轴承，其特征在于，所述内周侧环形密封部分和所述外周侧环形密封部分和所述连接部分一起镶嵌模制在所述下壳体基部的所述环形突起上。
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