CN105689948A - 一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具及其操作方法 - Google Patents

Abstract

一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具及其操作方法，包括工作台、支座、支撑板、支架、旋钮、导向滑块、导向轴、导向板、压杆、压紧滑块、销钉、螺钉；其中支架、导向滑块、导向轴构成导向装置；导向轴、导向板、压紧滑块构成定位装置；导向板、压杆、压紧滑块构成夹紧装置；支撑板、支架、旋钮、导向滑块、导向轴构成角度调节装置；通过定位装置可以实施甲板在不同位置定位下的焊接性能；通过夹紧装置可以实施甲板在不同压紧力下的焊接性能；通过角度调节装置可以实施甲板在不同角度下的焊接性能。本发明结构简单、操作方便、定位牢固、可以应用于不同位置、不同压紧力和不同角度下的船用甲板焊接性能对比试验。

Description

一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具及其操作方法

技术领域

本发明属于焊接设备领域，更具体地说涉及一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具及其操作方法。

背景技术

焊接夹具是金属结构焊接过程中不可缺少的辅助器具，是焊接工艺的重要组成部分，然而在焊接过程中受到热应力的影响，致使焊接完成后焊接件容易出现变形；另一方面由于结构的复杂性，金属板经常需要以一定的角度进行焊接，对于有夹角焊接的板件来说，在焊接过程中，装夹、定位及其角度的控制都变得复杂。为了提高焊接件的性能，研究焊接件在不同位置、不同夹紧程度和不同角度下的焊接质量，从中找出最优的焊接参数有着至关重要的作用；然而，目前研究焊缝质量及焊接件焊后性能所使用的夹具和定位装置往往都很复杂，适用类型单一且价格昂贵，并且也很难满足定位点和夹紧力的任意性。为此设计出一种结构简单、操作方便、定位准确、成本低，适应范围广，角度可调式夹具迫在眉睫。

本发明的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具，同时提供一种针对该夹具的操作方法，其结构简单、操作方便、角度可调、定位准确、成本低，解决了一般夹具难以同步进行船用甲板在不同定位位置、不同压紧力和不同角度下的焊接性能的对比试验。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具，同时提供一种针对该夹具的操作方法，其结构简单、操作方便、角度可调、定位准确、成本低，解决了一般夹具难以同步进行船用甲板在不同定位位置、不同压紧力和不同角度下的焊接性能的对比试验。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具，包括工作台、支架A、支架B、支架C、支架D、支撑板A、支撑板B、支座A、支座B；

所述支座A和支座B底端对应位置处均开设有2个圆孔，上端均开设有1个圆通孔；

所述支座A和支座B通过螺钉固定在工作台上；所述支撑板A和支撑板B两端分别通过转轴置于支座A和支座B底端开设的圆孔中；

所述支架A、支架B通过螺栓A固定在支撑板A上，支架C、支架D通过螺栓B固定在支撑板B上；所述支架A、支架B通过以支座A和支座B所在直线为轴与支架C、支架D中心对称；

所述导向轴A、导向轴B、导向轴C、导向轴D一端均开设有圆通孔，另一端开设有螺纹；所述导向轴A和导向轴D开设有圆通孔端通过销A置于支座A开设的通孔上；所述导向轴B和导向轴C开设有圆孔端通过销B置于支座B开设的通孔上；

所述导向板A和导向板B两端均开有通孔；所述导向轴A穿过导向板A一端的通孔，导向轴B穿过导向板A另一端通孔；所述导向轴C穿过导向板B一端的通孔，导向轴D穿过导向板B另一端通孔；

所述支架A、支架B、支架C、支架D上均开设有与导向滑块A、导向滑块B、导向滑块C和导向滑块D结构相匹配的支架槽；

所述导向滑块A、导向滑块B、导向滑块C和导向滑块D分别置于支架A、支架B、支架C、支架D开设的支架槽内，并可以在支架槽中上下滑动；

所述导向轴A、导向轴B、导向轴C、导向轴D带螺纹端穿过导向滑块A、导向滑块B、导向滑块C和导向滑块D上开的光孔并穿过支架A、支架B、支架C、支架D开设的支架U形槽；

所述支架A、支架B、支架C、支架D开设的支架槽与支架A、支架B、支架C、支架D开设的支架U形槽相连通，且支架U形槽的宽度小于相连通的支架槽的宽度；

所述旋钮A、旋钮B、旋钮C、旋钮D与导向轴A、导向轴B、导向轴C、导向轴D带螺纹端螺纹连接，且旋钮A、旋钮B、旋钮C、旋钮D置于支架A、支架B、支架C、支架D外侧端；

所述导向板A和导向板B上下表面上均开设有通槽，且左右面上均开设有通槽；所述导向板A左右面上开设的通槽中置有压紧滑块A和压紧滑块B；所述导向板B左右面上开设的通槽中置有压紧滑块C和压紧滑块D；所述导向板A上下表面上开设有通槽中置有压杆A和压杆B；压杆A和压杆B分别穿过压紧滑块A和压紧滑块B，压杆C和压杆D分别穿过压紧滑块C和压紧滑块D。

进一步的，所述支架U型槽宽度L3与导向轴A、导向轴B、导向轴C、导向轴D螺纹大径D的关系式为L3＝(1.05～1.1)×D；导向滑块A、导向滑块B、导向滑块C和导向滑块D宽度L2与光孔直径D1的关系式为L2＝(1.5～2)×D1；导向板A和导向板B孔直径D与导向轴A、导向轴B、导向轴C导向轴D螺纹大径D的关系式为D2＝(1.1～1.2)×D。

进一步的，所述导向板A和导向板B上左右两侧均开设有刻度。

进一步的，所述导向滑块A、导向滑块B、导向滑块C和导向滑块D上开的光孔直径D1与导向轴A、导向轴B、导向轴C、导向轴D螺纹大径D的关系式为D1＝(1.05～1.1)×D。

进一步的，所述支架A、支架B、支架C、支架D上开设的支架槽宽度L1与导向滑块A、导向滑块B、导向滑块C和导向滑块D宽度L2的关系式为L1＝(1.01～1.05)×L2。

更进一步的，所述支撑板A和支撑板B与工作台的夹角θ，其中θ的范围为其中H1为导向轴A、导向轴B、导向轴C、导向轴D处于水平位置时其轴线与支架A、支架B、支架C、支架D开设的支架槽底边的高度，H2为导向滑块A、导向滑块B、导向滑块C和导向滑块D的高度，H为支座A、支座B上开设的通孔所在水平中心线与支座A、支座B上开设的孔所在水平中心线之间的距离。

进一步的，旋钮A、旋钮B、旋钮C、旋钮D对应的刻度为支撑板A和支撑板B与工作台之间的夹角为θ，以支撑板A和支撑板B在水平位置时对应的刻度为0，刻度0处到刻度θ处的间距L与支座A、支座B有效高度H的关系式为L＝H×sinθ，其中，H为支座A、支座B上开设的通孔所在水平中心线与支座A、支座B上开设的孔所在水平中心线之间的距离。

一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具的操作方法，包括如下步骤)

步骤a)根据实际焊接角度δ将旋钮A和旋钮B均转到夹角为θ1位置保证支撑板A的平衡，并将旋钮C和旋钮D均转到夹角为θ2位置保证支撑板B的平衡，此时支撑板A与工作台的夹角为θ1，支撑板B与工作台的夹角为θ2，则待焊接甲板A、甲板B的角度δ＝180-θ1-θ2；

步骤b)将待焊接甲板A、甲板B分别放置在支撑板A和支撑板B上，使焊缝中心线与支撑板A和支撑板B中心线重合；

步骤c)调整导向板A和导向板B，压紧滑块A、压紧滑块B、压紧滑块C和压紧滑块D的位置，旋转压杆A、压杆B、压杆C、压杆D使其压紧甲板A、甲板B，从而实现对甲板A、甲板B的装夹。

有益效果：

1.结构简单、操作方便、角度可调、定位准确、成本低，焊接角度可以实现自由调节。

2.解决了一般夹具难以同步进行船用甲板对于压紧力、压紧位置和角度的焊接性能对比试验的难题。

3.导向板上刻有等间距的刻度，便于压紧滑块定位；导向轴上刻有等间距刻度和角度刻度，等间距刻度便于导向板定位，角度刻度便于支撑板与工作台间的角度控制。

4.该夹具的操作方法，通过对导向轴刻度的控制的对导向板刻度的控制可以实现对甲板的准确定位。

5.压紧滑块与压杆配合使用，可以更好的压紧和定位要焊接的甲板。

附图说明

图1为结构示意图；

图2为半剖结构示意图；

图3为支架、导向滑块剖面示意图；

图4为导向板示意图；

图5为导向轴示意图；

图6为支撑板结构示意图；

图7为支座结构示意图；

图8为支架结构示意图；

图9为实施例一结构示意图；

图10为实施例二结构示意图；

附图标记表示如下：

1-工作台；2-支座A；3-支撑板A；4-支架A；5-旋钮A；6-导向滑块A；7-导向轴A；8-导向板A；9-压杆A；10-压紧滑块A；11-压紧滑块B；12-压杆B；13-旋钮B；14-导向滑块B；15-支架B；16-导向轴B；17-支座B；20-导向轴C；21-导向板B；22-支架C；23-导向滑块C；24-旋钮C；25-支撑板B；26-压杆C；27-压紧滑块C；28-甲板A；29-压杆D；30-压紧滑块D；31-旋钮D；32-导向滑块D；33-支架D；34-导向轴D；35-甲板B；

具体实施方式

下面结合附图1至10以及具体实施例对本发明作进一步的说明。

一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具，支座A2和支座B17固定在工作台1并处于工作台1的中线上，支座A2和支座B17内侧相对应位置上底端均开设有两个圆孔，上端均开设有一个圆通孔；支撑板A3通过转轴连接在支座A2和支座B17对应左侧位置开设的圆孔中，支撑板B25通过转轴连接在支座A2和支座B17对应右侧位置开设的圆孔中，支架A4、支架B15固定在支撑板A3的左侧两顶角位置，支架C22、支架D33固定在支撑板B25的右侧两顶角位置，导向轴A7、导向轴B16、导向轴C20、导向轴D34一端均开设有圆通孔，另一端均开设有螺纹，且导向轴上设置有刻度，该刻度一方面用来确定支撑板的夹角，另一方面可以确保左侧的两个按钮处于相同的位置和右侧的两个按钮处于相同的位置，从而实现对支撑板的精确定位，从而对焊接板的精确定位，开设有圆通孔的一端通过销固定在支架A4、支架B15上端开设有的圆通孔中，其中导向轴A7、导向轴D34开设圆通孔端均为U形结构，这样可以增加导向轴A7、导向轴D34在开设有圆通孔端彼此之间的接触面积，提高稳定性，同样导向轴B16、导向轴C20与导向轴A7、导向轴D34在圆柱孔端具有相同的结构；导向轴A7穿过导向板A8开设有圆孔的端、导向滑块A6上开的光孔、支架A4开设的槽；其中导向滑块A6置于支架A4开设的槽中；支架A4开设有支架槽，导向滑块A6可以顺着支架槽上下滑动，从而实现支撑板角度的改变，其中，支撑板A3和支撑板B25与工作台1的夹角θ，且θ的范围为这是由该装置的结构尺寸决定的，其中H1为导向轴A7、导向轴B16、导向轴C20、导向轴D34处于水平位置时其轴线与支架A4、支架B15、支架C22、支架D33开设的支架槽底边的高度，H2为导向滑块A6、导向滑块B14、导向滑块C23和导向滑块D32的高度，H为支座A2、支座B17上开设的通孔所在水平中心线与支座A2、支座B17上开设的孔所在水平中心线之间的距离。

支架U型槽宽度L3与导向轴螺纹大径D的关系式为L3＝(1.05～1.1)×D；导向滑块宽度L2与光孔直径D1的关系式为L2＝(1.5～2)×D1；导向板孔直径D2与导向轴螺纹大径D的关系式为D2＝(1.1～1.2)×D。

导向板A8上开设有刻度，该刻度用于实现当有压杆A9和压杆B12两侧距支撑板A3前后端面具有相同的距离，同样导向板B21上也开设有刻度。导向板A8上上下左右面上均开设有通槽，压杆A9和压杆B12穿过置于左右面上开设的通槽中的压紧滑块A10、压紧滑块B11，当装置处于工作状态时，压杆A9和压杆B12旋转，压紧滑块A10、压紧滑块B11从而实现对压杆A9和压杆B12的支撑和甲板位置固定定位，其它相关不再赘述。

当支撑板A3和支撑板B25处于水平位置时，导向轴A7、导向轴B16、导向轴C20、导向轴D34处于支架A4、支架B15、支架C22、支架D33开设的支架槽最高位置，随着支撑板A3和支撑板B25位置的改变，导向滑块A6、导向滑块B14、导向滑块C23和导向滑块D32在支架A4、支架B15、支架C22、支架D33开设的支架槽中的位置逐渐降低，直至到达支架槽的最低位置处，该位置处，θ达到最大值。

在操作方法，以150°甲板实验为例，即δ＝150°：

实施例一

如图8所示，将旋钮A5、旋钮B13分别旋转到导向轴A7、导向轴B16的30刻度处，即支撑板A3与工作台的夹角为30°，此时对应的θ1＝30°，将旋钮C24、旋钮D31分别旋转到导向轴C20、导向轴D34的0刻度处，即支撑板B25与工作台1的夹角为0°，此时对应的θ2＝0°；将待焊接甲板A28、甲板B35分别放置在支撑板B25、支撑板A3上，使焊缝中心线与两支撑板中心线重合；移动导向板A8、导向板B21使其分别对应于导向轴A7、导向轴B16、导向轴C20、导向轴D34刻度线上方的相同刻度处；移动压紧滑块A10、压紧滑块B11、压紧滑块C27、压紧滑块D30使其分别对应于导向板A8、导向板B21上相同刻度处；使用数显扭矩扳手分别旋转压杆A9、压杆B12、压杆C26、压杆D29使其压紧甲板A28、甲板B35，此时压杆A9、压杆B12、压杆C26、压杆D29对甲板A28、甲板B35产生的压紧力记为其中W1为数显扭矩扳手的读数，完成焊接；改变数显扭矩扳手的读数为W2，即可得到不同压紧力下的焊接试验；改变导向板A8、压紧滑块A10、压紧滑块B11、压紧滑块C27、压紧滑块D30、导向板B21的位置就可以得到不同压紧位置下的焊接实验。

实施例二

如图9所示，将旋钮A5、旋钮B13分别旋转到导向轴A7、导向轴B16的15刻度处，即支撑板A3与工作台1的夹角为15°，此时对应的θ1＝15°，将旋钮C24、旋钮D31分别旋转到导向轴C20、导向轴D34的15刻度处，即支撑板B25与工作台的夹角为15°，此时对应的θ2＝15°；将待焊接甲板A28、甲板B35分别放置在支撑板B25、支撑板A3上，使焊缝中心线与两支撑板中心线重合；移动导向板A8、导向板B21使其分别对应于导向轴A7、导向轴B16、导向轴C20、导向轴D34刻度线上方的相同刻度处；移动压紧滑块A10、压紧滑块B11、压紧滑块C27、压紧滑块D30使其分别对应于导向板A8、导向板B21上相同刻度处；使用数显扭矩扳手分别旋转压杆A9、压杆B12、压杆C26、压杆D29使其压紧甲板A28、甲板B35，此时压杆A9、压杆B12、压杆C26、压杆D29对甲板A28、甲板B35产生的压紧力记为其中W2为数显扭矩扳手的读数，完成焊接；改变数显扭矩扳手的读数为W2，即可得到不同压紧力下的焊接试验；改变导向板A8、压紧滑块A10、压紧滑块B11、压紧滑块C27、压紧滑块D30、导向板B21的位置就可以得到不同压紧位置下的焊接实验。

工作过程：首先，根据实际焊接角度δ将旋钮A5、旋钮B13、旋钮C24、旋钮D31转到需要的位置保证支撑板A3和支撑板B25的平衡的位置，此时支撑板A3与工作台1的夹角为θ1，支撑板B25与工作台1的夹角为θ2，则待焊接甲板A28、甲板B35的角度δ＝180-θ1-θ2；然后，将待焊接甲板A28、甲板B35分别放置在支撑板A3和支撑板B25上，确保焊缝中心线与支撑板A3和支撑板B25中心线重合；最后，调整导向板A8和导向板B21，压紧滑块A10、压紧滑块B11、压紧滑块C27和压紧滑块D30的位置，旋转压杆A9、压杆B12、压杆C26、压杆D29使其压紧甲板A28、甲板B35，从而实现对装夹。

所述实施例为本发明的优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具，其特征在于：

包括工作台(1)、支架A(4)、支架B(15)、支架C(22)、支架D(33)、支撑板A(3)、支撑板B(25)、支座A(2)、支座B(17)；

所述支座A(2)和支座B(17)底端对应位置处均开设有2个圆孔，上端均开设有1个圆通孔；

所述支座A(2)和支座B(17)通过螺钉固定在工作台(1)上；所述支撑板A(3)的两端和支撑板B(25)的两端均分别通过转轴置于支座A(2)和支座B(17)底端开设的圆孔中；

所述支架A(4)、支架B(15)通过螺栓A固定在支撑板A(3)上，支架C(22)、支架D(33)通过螺栓B固定在支撑板B(25)上；所述支架A(4)、支架B(15)通过以支座A(2)和支座B(17)所在直线为轴与支架C(22)、支架D(33)中心对称；

所述导向轴A(7)、导向轴B(16)、导向轴C(20)、导向轴D(34)一端均开设有圆通孔，另一端均开设有螺纹；所述导向轴A(7)和导向轴D(34)开设有圆通孔端通过销A置于支座A(2)开设的通孔；所述导向轴B(16)和导向轴C(20)开设有圆孔端通过销B置于支座B(17)开设的通孔；

所述导向板A(8)和导向板B(21)两端均开有通孔；所述导向轴A(7)穿过导向板A(8)一端的通孔，导向轴B(16)穿过导向板A(8)另一端通孔；所述导向轴C(20)穿过导向板B(21)一端的通孔，导向轴D(34)穿过导向板B(21)另一端通孔；

所述支架A(4)、支架B(15)、支架C(22)、支架D(33)上均开设有与导向滑块A(6)、导向滑块B(14)、导向滑块C(23)和导向滑块D(32)结构相匹配的支架槽；

所述导向滑块A(6)、导向滑块B(14)、导向滑块C(23)和导向滑块D(32)分别置于支架A(4)、支架B(15)、支架C(22)、支架D(33)开设的支架槽内，并可以在支架槽中上下滑动；

所述导向轴A(7)、导向轴B(16)、导向轴C(20)、导向轴D(34)带螺纹端穿过导向滑块A(6)、导向滑块B(14)、导向滑块C(23)和导向滑块D(32)上开的光孔并穿过支架A(4)、支架B(15)、支架C(22)、支架D(33)开设的支架U形槽；

所述支架A(4)、支架B(15)、支架C(22)、支架D(33)开设的支架槽与支架A(4)、支架B(15)、支架C(22)、支架D(33)开设的支架U形槽相连通，且支架U形槽的宽度小于相连通的支架槽的宽度；

所述旋钮A(5)、旋钮B(13)、旋钮C(24)、旋钮D(31)与导向轴A(7)、导向轴B(16)、导向轴C(20)、导向轴D(34)带螺纹端螺纹连接，且旋钮A(5)、旋钮B(13)、旋钮C(24)、旋钮D(31)置于支架A(4)、支架B(15)、支架C(22)、支架D(33)外侧端；

所述导向板A(8)和导向板B(21)上下表面上均开设有通槽，且左右面上均开设有通槽；所述导向板A(8)左右面上开设的通槽中置有压紧滑块A(10)和压紧滑块B(11)；所述导向板B(21)左右面上开设的通槽中置有压紧滑块C(27)和压紧滑块D(30)；所述导向板A(8)上下表面上开设有通槽中置有压杆A(9)和压杆B(12)；压杆A(9)和压杆B(12)分别穿过压紧滑块A(10)和压紧滑块B(11)，压杆C(26)和压杆D(29)分别穿过压紧滑块C(27)和压紧滑块D(30)。

2.根据权利要求1所述的角度可调船用甲板焊接试验用夹具，其特征在于：所述支架U型槽宽度L3与导向轴A(7)、导向轴B(16)、导向轴C(20)、导向轴D(34)螺纹大径D的关系式为L3＝(1.05～1.1)×D；导向滑块A(6)、导向滑块B(14)、导向滑块C(23)和导向滑块D(32)宽度L2与光孔直径D1的关系式为L2＝(1.5～2)×D1；导向板A(8)和导向板B(21)孔直径D2与导向轴A(7)、导向轴B(16)、导向轴C(20)、导向轴D(34)螺纹大径D的关系式为D2＝(1.1～1.2)×D。

3.根据权利要求1所述的角度可调船用甲板焊接试验用夹具，其特征在于：所述导向板A(8)和导向板B(21)上左右两侧均开设有刻度。

4.根据权利要求1所述的角度可调船用甲板焊接试验用夹具，其特征在于：所述导向滑块A(6)、导向滑块B(14)、导向滑块C(23)和导向滑块D(32)上开的光孔直径D1与导向轴A(7)、导向轴B(16)、导向轴C(20)、导向轴D(34)螺纹大径D的关系式为D1＝(1.05～1.1)×D。

5.根据权利要求1所述的一种角度可调船用甲板焊接试验用夹具，其特征在于：所述支架A(4)、支架B(15)、支架C(22)、支架D(33)上开设的支架槽宽度L1与导向滑块A(6)、导向滑块B(14)、导向滑块C(23)和导向滑块D(32)宽度L2的关系式为L1＝(1.01～1.05)×L2。

6.根据权利要求5所述的角度可调船用甲板焊接试验用夹具，其特征在于：所述支撑板A(3)和支撑板B(25)与工作台(1)的夹角θ，其中θ的范围为其中H1为导向轴A(7)、导向轴B(16)、导向轴C(20)、导向轴D(34)处于水平位置时其轴线与支架A(4)、支架B(15)、支架C(22)、支架D(33)开设的支架槽底边的高度，H2为导向滑块A(6)、导向滑块B(14)、导向滑块C(23)和导向滑块D(32)的高度，H为支座A(2)、支座B(17)上开设的通孔所在水平中心线与支座A(2)、支座B(17)上开设的孔所在水平中心线之间的距离。

7.根据权利要求1所述的角度可调船用甲板焊接试验用夹具，其特征在于：旋钮A(5)、旋钮B(13)、旋钮C(24)、旋钮D(31)对应的刻度为支撑板A(3)和支撑板B(25)与工作台(1)之间的夹角为θ，支撑板A(3)和支撑板B(25)在水平位置时对应的刻度为0，刻度0处到刻度θ处的间距L与支座A(2)、支座B(17)有效高度H的关系式为L＝H×sinθ，其中，H为支座A(2)、支座B(17)上开设的通孔所在水平中心线与支座A(2)、支座B(17)上开设的孔所在水平中心线之间的距离。

8.根据权利要求1所述的角度可调船用甲板焊接试验用夹具的操作方法，其特征在于：包括如下步骤)

步骤a)根据实际焊接角度δ将旋钮A(5)和旋钮B(13)均转到夹角为θ1位置保证支撑板A(3)的平衡，并将旋钮C(24)和旋钮D(31)均转到夹角为θ2位置保证支撑板B(25)的平衡，此时支撑板A(3)与工作台(1)的夹角为θ1，支撑板B(25)与工作台(1)的夹角为θ2，则待焊接甲板A(28)、甲板B(35)的角度δ＝180-θ1-θ2；

步骤b)将待焊接甲板A(28)、甲板B(35)分别放置在支撑板A(3)和支撑板B(25)上，使焊缝中心线与支撑板A(3)和支撑板B(25)中心线重合；

步骤c)调整导向板A(8)和导向板B(21)，压紧滑块A(10)、压紧滑块B(11)、压紧滑块C(27)和压紧滑块D(30)的位置，旋转压杆A(9)、压杆B(12)、压杆C(26)、压杆D(29)使其压紧甲板A(28)、甲板B(35)，从而实现对装夹。