CN105644668A - 组件以及通信系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及组件以及通信系统。提供一种能够实现高速度的通信的自行车的组件以及通信系统。作为组件的前部摄像机（12）能够安装于自行车，并且，具备第一控制部（36）、与传递电磁波的第一传递路径（P1）连接的第一连接部（38）、以及与传递电的第二传递路径（P2）连接的第二连接部（40）。第一控制部（36）被构成为通过经由第二传递路径（P2）与能够安装于自行车的其它组件即码表（14）进行通信来确立与第一传递路径（P2）中的码表（14）的通信路径。

Description

组件以及通信系统

技术领域

本发明涉及能够安装于自行车的组件以及具有多个组件的通信系统。

背景技术

已知使用电力线通信技术来进行自行车的多个组件之间的通信的通信系统（参照专利文献1）。在以往的通信系统中，自行车的多个组件例如包含自行车的变速装置、变速操作装置、以及显示装置。多个组件具有电力线通信部，并且分别具有与传递电的传递路径连接的连接部。在多个组件之间，主要是经由连接部利用电力线来对控制用信号和显示用信号进行通信。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2011-230714号公报。

发明要解决的课题

目前，谋求能够对大容量的数据、例如活动图像数据高速地进行通信的自行车的通信系统。

发明内容

本发明提供一种能够实现高速度的通信的自行车的组件以及通信系统。

用于解决课题的方案

本发明的组件能够安装于自行车。组件具备：控制部；第一连接部，与传递电磁波的第一传递路径连接；以及第二连接部，与传递电的第二传递路径连接。控制部被构成为通过经由第二传递路径与能够安装于自行车的其它组件进行通信来确立与第一传递路径中的其它组件的通信路径。

在该组件中，经由传递光等电磁波的第一传递路径与其它组件通信大容量的信号。第一传递路径与第二传递路径相比能够以高速通信大容量的信号。但是，第一传递路径是1对1的连接。因此，在通过第一传递路径进行通信之前，控制部通过经由第二传递路径与其它组件进行通信来确立与第一传递路径中的其它组件的通信路径。在此，在经由第二传递路径确立与第一传递路径中的其它组件的通信之后，能够经由第一传递路径通信信号。因此，在自行车的组件中，能够实现高速度的通信。

第一连接部包含用于经由第一传递路径与其它组件进行光通信的光通信部也可。在该情况下，能够以廉价的光纤构成第一传递路径。

光通信部包含向其它组件发送光的发送部和接收来自其它组件的光的接收部。在该情况下，能够在与其它组件之间收发大容量的数据。

第二连接部包含用于经由第二传递路径与其它组件进行电力线通信的电力线通信部也可。在该情况下，能够以2芯的电气布线进行向组件的电力供给和与其它组件之间的信号的收发，第二传递路径的布线作业容易。

控制部经由第二传递路径对其它组件发送关于通信路径的确立的请求也可。控制部当从其它组件接收到针对请求的许可时在第一传递路径中确立通信路径也可。控制部经由确立的通信路径与其它组件进行通信也可。在该情况下，基于通信路径的确立的请求和针对其的许可来确立利用第一传递路径的与其它组件的通信，因此，通信的可靠性提高。

本发明的另一发明的组件能够安装于自行车。组件具备：控制部；第一连接部，与传递电磁波的第一传递路径连接；以及无线通信部。控制部被构成为通过利用无线通信部与能够安装于自行车的其它组件进行通信来确立与第一传递路径中的其它组件的通信路径。

在该组件中，经由传递光等电磁波的第一传递路径与其它组件通信大容量的信号。第一传递路径与无线通信部相比能够以高速通信大容量的信号。但是，第一传递路径是1对1的连接。因此，在通过第一传递路径进行通信之前，控制部通过经由无线通信部与其它组件进行通信来确立与第一传递路径中的其它组件的通信路径。在此，在经由无线通信部确立与第一传递路径中的其它组件的通信之后，能够经由第一传递路径通信信号。因此，在自行车的组件中，能够实现高速度的通信。

控制部利用无线通信部对其它组件发送关于通信路径的确立的请求也可。控制部当从其它组件接收到针对请求的许可时在第一传递路径中确立通信路径也可。经由确立的通信路径与其它组件进行通信也可。在该情况下，基于通信的确立的请求和针对其的许可来确立利用第一传递路径的与其它组件的通信，因此，通信的可靠性提高。

本发明的通信系统具备第一组件和第二组件。第一组件能够安装于自行车。第一组件包含第一控制部、与传递电磁波的第一传递路径连接的第一连接部、以及与传递电的第二传递路径连接的第二连接部。第二组件能够安装于自行车。第二组件包含第二控制部、与第一传递路径连接的第三连接部、以及与第二传递路径连接的第四连接部。第一控制部和第二控制部的一方通过经由第二传递路径与第一控制部和第二控制部的另一方进行通信来确立第一传递路径中的通信路径。

在该通信系统中，第一组件和第二组件经由传递光等电磁波的第一传递路径通信大容量的信号。第一传递路径与第二传递路径相比能够以高速通信大容量的信号。但是，第一传递路径是1对1的连接。因此，在通过第一传递路径进行通信之前，第一控制部和第二控制部的一方通过经由第二传递路径与第一控制部和第二控制部的另一方进行通信来确立与第一传递路径中的其它组件的通信路径。在此，在经由第二传递路径确立第一传递路径中的第一组件和第二组件的通信之后，能够经由第一传递路径通信信号。因此，在自行车的组件中，能够实现高速度的通信。

通信系统还具备能够安装于自行车的第三组件也可。第三组件包含第三控制部、与传递电磁波的第三传递路径连接的第五连接部、以及与传递电的第四传递路径连接的第六连接部也可。第一控制部、第二控制部、以及第三控制部中的任一个通过经由第二传递路径和第四传递路径的任一个与第一控制部、第二控制部、以及第三控制部中的另外的任一个进行通信，从而确立第一传递路径和第三传递路径的任一个中的通信路径也可。在该情况下，第一组件、第二组件、以及第三组件内的2个组件经由传递光等电磁波的第一传递路径和第三传递路径的任一个通信大容量的数据。第一传递路径和第三传递路径与第二传递路径和第四传递路径相比能够以高速度进行通信。在通过第一传递路径和第三传递路径的任一个进行通信之前，第一控制部、第二控制部以及第三控制部的任一个经由第二传递路径和第四传递路径的任一个与第一控制部、第二控制部以及第三控制部的另外的任一个进行通信，确立与第一传递路径和第三传递路径中的其它组件的通信路径。在此，在经由第二传递路径和第四传递路径的任一个确立第一组件、第二组件以及第三组件的任意2个组件的通信之后，能够经由第一传递路径和第三传递路径的任一个通信信号。因此，在自行车的组件中，能够实现高速度的通信。

第一传递路径和第三传递路径的至少一部分重复也可。在该情况下，由于能够共用传递电磁波的传递路径的一部分，所以，能够使传递电磁波的传递路径变少。

第二传递路径和第四传递路径的至少一部分重复也可。在该情况下，由于能够共用传递电的传递路径的一部分，所以，能够使传递电的传递路径变少。

通信系统还具备连接控制装置也可，所述连接控制装置包含以能够与第一连接部至第六连接部分别进行连接的方式构成的连接机构以及控制第一组件、第二组件及第三组件之间的连接状态的连接控制部。在该情况下，由于能够经由连接控制部连接第一组件、第二组件以及第三组件，所以，容易进行第一组件、第二组件以及第三组件的连接的控制。例如，在电磁波为光的情况下，只要在连接机构中使用光开关，就能够容易地控制第一组件、第二组件以及第三组件的连接。

通信系统还具备第四组件也可，所述第四组件能够安装于自行车并且包含第四控制部以及与传递电的第五传递路径连接的第七连接部。连接机构以能够与第一连接部至第七连接部分别进行连接的方式构成，连接控制部控制第一组件至第四组件之间的连接状态也可。在该情况下，能够容易地控制对第一、第二、第三以及第四这4个组件的电进行传递的第二连接、第四连接、以及第五连接。

第五传递路径的至少一部分与第二传递路径和第四传递路径的至少一方重复也可。在该情况下，由于能够共用传递电的传递路径的一部分，所以，能够使传递电的传递路径变少。

发明效果

在本发明中，在自行车的组件以及通信系统中，能够实现高速度的通信。

附图说明

图1是示出本发明的第一实施方式的通信系统的结构的框图。

图2是示出前部摄像机的结构的框图。

图3是示出码表（cyclocomputer）的结构的框图。

图4是示出前部变速器（frontderailleur）的结构的框图。

图5是示出前部变速操作部的结构的框图。

图6是示出通信系统的控制工作的流程图。

图7是示出通信系统的控制工作的第一例的图。

图8是示出通信系统的控制工作的第二例的图。

图9是本发明的第二实施方式的前部摄像机的相当于图2的框图。

图10是第二实施方式的前部变速操作部的相当于图5的框图。

具体实施方式

<第一实施方式>

在图1中，本发明的第一实施方式的自行车的通信系统10具备：前部摄像机12、码表14、前部变速器16、前部变速操作部18、后部摄像机20、后部变速器22、后部变速操作部24、减震器（suspension）26、减震器操作部28、控制它们之间的连接状态的连接控制装置30、以及电源32。在本实施方式中，前部摄像机12是能够安装于自行车的第一组件的一个例子。码表14是能够安装于自行车的第二组件的一个例子。前部变速器16是能够安装于自行车的第三组件的一个例子。前部变速操作部18是能够安装于自行车的第四组件的一个例子。此外，后部变速器22、后部变速操作部24、减震器26、减震器操作部28是能够安装于自行车的其它组件的一个例子。

各组件12至28和连接控制装置30通过第一线缆（cord）8a和第二线缆8b这两种线缆的任一种来连接。第一线缆8a具有包含光纤OF的光纤电缆和包含电力线PL以及接地线GL的电气电缆。第二线缆8b具有包含电力线PL以及接地线GL的电气电缆。在图2中，最粗地显示光纤OF，最细地显示接地线GL，以中间的粗细程度显示电力线PL。电源32例如是包含一次电池和二次电池的直流电源，与多个组件和连接控制装置30的任一个连接。在本实施方式中，电源32与连接控制装置30连接。

前部摄像机12例如能够安装于自行车的车把。前部摄像机12能够对自行车的前方进行拍摄。如图2所示，前部摄像机12包含摄像机主体34、第一控制部36、第一连接部38、以及第二连接部40。第一控制部36是控制部的一个例子。摄像机主体34例如是包含操作部34a的数字摄像机，通过操作部34a的通信操作，能够对静止图像和活动图像进行拍摄并将规定格式的图像信号与声音一起向外部输出。

如图6所示，第一连接部38与传递电磁波的第一传递路径P1连接。在本实施方式中，第一传递路径P1例如传递可见光区域外的光来作为电磁波。在图6中，第一传递路径P1以实线显示。如图2所示，第一连接部38包含用于经由第一传递路径P1（参照图6）与其它组件、例如前部变速器16进行光通信的光通信部42。光通信部42包含发送部42a和接收部42b。发送部42a将从第一控制部36输出的电信号变换成光信号，向其它组件发送光信号。接收部42b当接收到来自其它组件的光信号时将该光信号变换成电信号并向第一控制部36输入。如图6所示，第二连接部40与传递电的第二传递路径P2连接。在图6中，第二传递路径P2也以实线显示。如图2所示，第二连接部40包含用于经由第二传递路径P2（参照图6）与其它组件、例如码表14进行电力线通信的电力线通信部44。在第一连接部38和第二连接部40设置有能够一并连接第一线缆8a的光纤OP、电力线PL、以及接地线GL的连接器46。

第一控制部36例如由包含中央运算处理部、输入输出接口以及存储器的微处理器构成。在第一控制部36连接有摄像机主体34、第一连接部38、以及第二连接部40。第一控制部36以通过经由第二传递路径P2与能够安装于自行车的其它组件进行通信来确立与第一传递路径P1中的其它组件的通信路径的方式构成。在本实施方式中，第一控制部36经由第二传递路径P2对其它组件发送关于通信路径的确立的请求。第一控制部36当从其它组件接收到针对请求的许可时在第一传递路径P1中确立通信路径。第一控制部36经由所确立的通信路径与其它组件进行通信。

码表14例如能够安装于自行车的车把。码表14除了自行车的车速、行驶距离、变速位置等通常的码表的功能以外，还能够显示用前部摄像机12和后部摄像机20拍摄的影像。如图3所示，码表14包含显示部48、操作部50、存储部52、第二控制部54、第三连接部56、以及第四连接部58。显示部48例如是能够进行触摸操作且能够显示影像的液晶显示器。操作部50至少包含一个操作构件以及显示部48的触摸操作部。存储部52例如由非易失性的闪速存储器构成。在存储部52中，除了包含控制程序的各种信息以外，还能够存储由前部摄像机12和后部摄像机20拍摄的影像信息。

如图6所示，第三连接部56与传递电磁波的第一传递路径P1连接。如图3所示，第三连接部56包含用于经由第一传递路径P1（参照图6）与其它组件、例如前部摄像机12进行光通信的光通信部60。光通信部60为与前部摄像机12的光通信部42相同的结构，并且包含向其它组件发送光信号的发送部60a和接收来自其它组件的光信号的接收部60b。如图6所示，第四连接部58与传递电的第二传递路径P2连接。如图3所示，第四连接部58包含用于经由第二传递路径P2（参照图6）与其它组件、例如前部摄像机12进行电力线通信的电力线通信部62。在第三连接部56和第四连接部58设置有能够一并连接第一线缆8a的光纤OP、电力线PL、以及接地线GL的连接器64。

第二控制部54例如由包含中央运算处理部、输入输出接口以及存储器的微处理器构成。在第二控制部54连接有显示部48、操作部50、存储部52、第三连接部56、以及第四连接部58。第二控制部54以通过经由第二传递路径P2与能够安装于自行车的其它组件进行通信来确立与第一传递路径P1中的其它组件的通信路径的方式构成。在本实施方式中，第二控制部54以确立与第一传递路径P1中的前部摄像机12的通信路径的方式构成。

前部变速器16例如能够安装于自行车的框架。如图4所示，前部变速器16包含变速器主体66、第三控制部68、第五连接部70、以及第六连接部72。变速器主体66包含使未图示的链条导引件（chainguide）向与框架接近和离开的方向移动的电动致动器以及检测变速位置的变速位置传感器。

如图6所示，第五连接部70与传递电磁波的第三传递路径P3连接。在本实施方式中，第三传递路径P3传递光来作为电磁波。在图6中，第三传递路径P3用实线和双点划线显示。如图4所示，第五连接部70包含用于经由第三传递路径P3（参照图6）与其它组件、例如前部摄像机12进行光通信的光通信部74。光通信部74为与前部摄像机12的光通信部42相同的结构，并且包含向其它组件发送光信号的发送部74a和接收来自其它组件的光信号的接收部74b。如图6所示，第六连接部72与传递电的第四传递路径P4连接。在图6中，第四传递路径P4用实线和双点划线显示。如图4所示，第六连接部72包含用于经由第四传递路径P4（参照图6）与其它组件、例如前部摄像机12进行电力线通信的电力线通信部76。在第五连接部70和第六连接部72设置有能够一并连接第一线缆8a的光纤OP、电力线PL、以及接地线GL的连接器78。

第三控制部68例如由包含中央运算处理部、输入输出接口以及存储器的微处理器构成。在第三控制部68连接有变速器主体66。第三控制部68以通过经由第四传递路径P4与能够安装于自行车的其它组件进行通信来确立与第三传递路径P3中的其它组件的通信路径的方式构成。在本实施方式中，第三控制部68以确立与第三传递路径P3中的前部摄像机12的通信路径的方式构成。

在此，在图6中，第一传递路径P1和第三传递路径P3的至少一部分重复，第二传递路径P2和第四传递路径P4的至少一部分重复。在图6中，用实线显示第一传递路径P1和第三传递路径P3重复的部分、以及第二传递路径P2和第四传递路径P4重复的部分。

如图5所示，为了进行前部变速器16的变速操作，前部变速操作部18例如能够安装于自行车的车把。前部变速操作部18与上述的组件不同，不具有与传递电磁波的传递路径连接的连接部。前部变速操作部18包含第一变速开关80a和第二变速开关80b、第四控制部82、以及第七连接部84。第四控制部82当第一变速开关80a被操作时生成用于使前部变速器16上移的上移信号，当第二变速开关80b被操作时生成用于使前部变速器16下移的下移信号。如图7所示，第七连接部84与传递电的第五传递路径P5连接。如图5所示，第七连接部84包含用于经由第五传递路径P5（参照图7）与其它组件、例如前部变速器16进行电力线通信的电力线通信部86。在第七连接部84设置有能够一并连接第二线缆8b的电力线PL、以及接地线GL的连接器88。再有，连接器88具有与连接器46、64、78相同的形状。

第四控制部82例如由包含中央运算处理部、输入输出接口以及存储器的微处理器构成。在第四控制部82连接有第一变速开关80a、第二变速开关80b、以及第七连接部84。第四控制部82通过经由第五传递路径P5与能够安装于自行车的其它组件、例如前部变速器16进行通信来向前部变速器16提供使前部变速器16工作的信号。第五传递路径P5的至少一部分与第二传递路径P2和第四传递路径P4的至少一方重复。在本实施方式中，如图7中用虚线所示出的那样，第五传递路径P5的一部分与第四传递路径P4重复。

后部变速器22的连接部相关的结构大致与前部变速器16相同，具有与传递电的传递路径连接的连接部和与传递电磁波的传递路径连接的连接部。

后部变速操作部24的连接部相关的结构大致与前部变速操作部18相同，具有与传递电的传递路径连接的连接部，不具有与传递电磁波的传递路径连接的连接部。

减震器26的连接部相关的结构大致与前部变速器16相同，具有与传递电的传递路径连接的连接部和与传递电磁波的传递路径连接的连接部。

减震器操作部28的连接部相关的结构为大致与前部变速操作部18相同的结构，具有与传递电的传递路径连接的连接部，不具有与传递电磁波的传递路径连接的连接部。

如图1所示，连接控制装置30包含连接机构30a和连接控制部30b。连接机构30a具有能够与第一连接部38至第七连接部84以及其它组件的连接部分别连接的多个连接端子30c。连接端子30c是包含光纤OF、电力线PL、以及接地线GL的端子。连接机构30a包含能够切换多个组件之间的光的连接状态的光开关30d。光开关30d例如是MEMS（MicroElectroMechanicalSystems，微机电系统）光开关。连接控制部30b以确立各传递路径中的通信源的组件和通信目的地的组件的通信路径的方式控制光开关30d。关于连接控制部30b的处理的细节，在后面进行叙述。

接着，以前部摄像机12的第一控制部36为例来说明各组件的控制部的通信时的工作。再有，图8所示的控制工作是一个例子，本发明并不限定于图8所示的控制工作。

图8示出了前部摄像机12和码表14通信的例子。在图8的步骤S1中，第一控制部36经由第二传递路径P2对码表14发送关于通信路径的确立的请求。码表14的第二控制部54通常当接收到关于通信路径的确立的请求时经由第二传递路径P2向第一控制部36发送通信路径的确立许可的信号。在步骤S2中，第一控制部36等待来自第二控制部54的通信路径的确立许可信号的接收。当接收到来自第二控制部54的通信许可信号时，第一控制部36从步骤S2向步骤S3推进处理。在步骤S3中，第一控制部36经由第二传递路径P2向连接控制装置30发送用于确立与第一传递路径P1中的码表14的通信路径的连接请求。由此，连接控制部30b控制连接机构30a的光开关30d，第一传递路径P1确立。当第一传递路径P1确立时，连接控制部30b经由第二传递路径P2向发送了连接请求信号的控制部（在此为第一控制部36）发送第一传递路径P1确立了的意思的确立信号。在步骤S4中，第一控制部36等待确立信号的接收。当接收到确立信号时，第一控制部36从步骤S4向步骤S5推进处理，经由所确立的第一传递路径P1向码表14发送例如图像数据。码表14的第二控制部54例如使显示部48显示被发送的图像数据或者使存储部52存储被发送的图像数据。

在此，在经由第二传递路径P2确立与第一传递路径P1中的其它组件的通信之后，能够经由第一传递路径P1对信号进行通信。因此，在自行车的组件中，能实现高速度的通信。

<第二实施方式>

在第二实施方式中，代替电力线通信而利用无线通信来对用于确立各组件之间的通信路径的信号进行通信。

在图9中，前部摄像机112包含摄像机主体34、第一控制部136、第一连接部38、无线通信部144、以及电源132。由于摄像机主体34、第一控制部136、以及第一连接部38的结构与第一实施方式相同，所以省略说明。无线通信部144依照例如IEEE802.15.4、IEEE802.15.1等近距离无线通信标准根据来自第一控制部136的信号对其它组件无线发送用于确立与其它组件的通信路径的、关于通信路径确立的请求。因此，关于第一控制部136的控制工作，只有代替利用电力线通信部44的经由第二传递路径P2的收发而利用经由无线通信部144的收发的方面不同。电源132是包含一次电池和二次电池的直流电源。

在图10中，前部变速操作部118包含第一变速开关80a和第二变速开关80b、第四控制部182、无线通信部184、以及电源232。由于第一变速开关80a和第二变速开关80b、以及第四控制部182的结构与第一实施方式相同，所以省略说明。无线通信部184为与无线通信部144相同的结构。电源232为与电源132相同的结构。第四控制部182经由无线通信部184向前部变速器16发送变速信号。

再有，由于具有无线通信部的前部变速器、码表、后部摄像机、以及后部变速器的控制结构与前部摄像机112相同，所以省略其说明。此外，由于具有无线通信部的后部变速操作部、减震器、以及减震器操作部的控制结构与前部变速操作部118相同，所以省略其说明。

在第二实施方式中，由于利用无线在传递电磁波的传递路径上确立通信路径，所以，与第一实施方式相比，电气布线作业变得容易。

<其它实施方式>

以上，针对本发明的一个实施方式进行了说明，但是，本发明不限定于上述实施方式，在不脱离发明的主旨的范围内各种变更是可能的。特别地，本说明书中所描写的多个实施方式和变形例能够根据需要任意地进行组合。

（a）在第一实施方式中，在第二传递路径P2和第四传递路径P4中仅进行确立光的通信路径的处理，但是，本发明并不限定于此。例如，在不具有与传递电磁波的传递路径连接的连接部的情况下，也可以在第二传递路径P2和第四传递路径P4中对控制组件的信息进行通信。此外，即使在具有与传递电磁波的传递路径连接的连接部的情况下，在数据量小的情况下，也可以在第二传递路径P2和第四传递路径P4中对信息进行通信。

（b）在第一实施方式和第二实施方式中，作为电磁波而例示出可见光区域外的光，但是，电磁波并不限定于光。例如，电磁波也可以是可见光区域内的光。

（c）在第一实施方式中，作为第一组件而例示出前部摄像机12，作为第二组件而例示出码表14，作为第三组件而例示出前部变速器，但是，本发明并不限定于此。第一至第三组件能够应用于具有与传递电磁波的传递路径连接的连接部和与传递电的传递路径连接的连接部的全部组件。

（d）在第一实施方式中，示出了前部摄像机12和码表14的通信相关的例子，但是，本发明并不限定于此。例如，前部摄像机12和前部变速器16也可以进行通信。在该情况下，前部变速器16的第三控制部68对从前部摄像机12发送的图像数据（包含静止图像数据和活动图像数据）进行解析，基于其结果来控制变速器主体66的变速工作也可。具体地，第三控制部68在解析了图像数据的结果是判断为自行车正在平坦路中一边加速一边行驶的情况下以提高自行车的齿轮比的方式控制变速器主体66也可。此外，第三控制部68在解析了图像数据的结果是判断为自行车到达近的在后的上坡或者正行驶在当前上坡的情况下以降低自行车的齿轮比的方式控制变速器主体66也可。这对于后部变速器22也是同样的。

（e）在第一实施方式中，示出了前部摄像机12和码表14的通信相关的例子，但是，本发明并不限定于此。例如，前部摄像机12和减震器26也可以进行通信。在该情况下，减震器26的控制部对从前部摄像机12发送的图像数据（包含静止图像数据和活动图像数据）进行解析，基于其结果来控制减震器26的工作状态也可。具体地，减震器26的控制部在解析了图像数据的结果是判断为自行车正在平坦路中一边加速一边行驶的情况下使减震器26为锁定（lockout）状态也可。此外，减震器26的控制部在解析了图像数据的结果是判断为自行车到达近的在后的上坡或者正行驶在当前上坡的情况下使减震器26为工作状态也可。再有，减震器26也可以包含前部减震器和后部减震器。

（f）组件并不限定于在第一实施方式和第二实施方式中例示出的组件。关于组件，只要是能够安装于自行车并且利用电进行工作的组件，那么什么样的组件都可以。例如，能够通过电动进行升降的鞍座、控制自行车整体的控制装置、控制电源的电源控制部等也被包含在组件中。

附图标记的说明

10通信系统

12前部摄像机

14码表

16前部变速器

18前部变速操作部

30连接控制装置

30a连接机构

30b连接控制部

36、136第一控制部

38第一连接部

40第二连接部

42、60、74光通信部

42a、60a、74a发送部

42b、60b、74b接收部

44、62、76、86电力线通信部

54第二控制部

56第三连接部

58第四连接部

68第三控制部

70第五连接部

72第六连接部

82、182第四控制部

84第七连接部

144、186无线通信部。

Claims (14)

1.一种组件，能够安装于自行车，其中，具备：

控制部；

第一连接部，与传递电磁波的第一传递路径连接；以及

第二连接部，与传递电的第二传递路径连接，

所述控制部被构成为通过经由所述第二传递路径与能够安装于自行车的其它组件进行通信来确立与所述第一传递路径中的所述其它组件的通信路径。

2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述第一连接部包含用于经由所述第一传递路径与所述其它组件进行光通信的光通信部。

3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述光通信部包含向所述其它组件发送光的发送部和接收来自所述其它组件的光的接收部。

4.根据权利要求1至3的任一项所述的组件，其中，所述第二连接部包含用于经由所述第二传递路径与其它组件进行电力线通信的电力线通信部。

5.根据权利要求1至4的任一项所述的组件，其中，

所述控制部

　经由所述第二传递路径对所述其它组件发送关于所述通信路径的确立的请求，

　当从所述其它组件接收到针对所述请求的许可时，在所述第一传递路径中确立所述通信路径，

　经由所述确立的通信路径与所述其它组件进行通信。

6.一种组件，能够安装于自行车，其中，具备：

控制部；

第一连接部，与传递电磁波的第一传递路径连接；以及

无线通信部，

所述控制部被构成为通过利用所述无线通信部与能够安装于自行车的其它组件进行通信来确立与所述第一传递路径中的所述其它组件的通信路径。

7.根据权利要求6所述的组件，其中，

所述控制部

　利用所述无线通信部对所述其它组件发送关于所述通信路径的确立的请求，

　当从所述其它组件接收到针对所述请求的许可时，在所述第一传递路径中确立所述通信路径，

　经由所述确立的通信路径与所述其它组件进行通信。

8.一种通信系统，其中，具备：

第一组件，能够安装于自行车，并且，包含第一控制部、与传递电磁波的第一传递路径连接的第一连接部、以及与传递电的第二传递路径连接的第二连接部；以及

第二组件，能够安装于自行车，并且，包含第二控制部、与所述第一传递路径连接的第三连接部、以及与所述第二传递路径连接的第四连接部，

所述第一控制部和第二控制部的一方通过经由所述第二传递路径与所述第一控制部和第二控制部的另一方进行通信来确立所述第一传递路径中的所述通信路径。

9.根据权利要求8所述的通信系统，其中，

所述通信系统还具备：第三组件，能够安装于自行车，并且，包含第三控制部、与传递电磁波的第三传递路径连接的第五连接部、以及与传递电的第四传递路径连接的第六连接部，

所述第一控制部、第二控制部、以及第三控制部中的任一个通过经由所述第二传递路径和第四传递路径的任一个与所述第一控制部、第二控制部、以及第三控制部中的另外的任一个进行通信，从而确立所述第一传递路径和所述第三传递路径的任一个中的通信路径。

10.根据权利要求9所述的通信系统，其中，所述第一传递路径和所述第三传递路径的至少一部分重复。

11.根据权利要求9或10所述的通信系统，其中，所述第二传递路径和所述第四传递路径的至少一部分重复。

12.根据权利要求9至11的任一项所述的通信系统，其中，所述通信系统还具备：连接控制装置，包含以能够与所述第一连接部至第六连接部分别进行连接的方式构成的连接机构以及控制所述第一组件、第二组件及第三组件之间的连接状态的连接控制部。

13.根据权利要求9至12的任一项所述的通信系统，其中，

所述通信系统还具备：第四组件，能够安装于自行车，并且，包含第四控制部以及与传递电的第五传递路径连接的第七连接部，

所述连接机构以能够与所述第一连接部至第七连接部分别进行连接的方式构成，所述连接控制部控制所述第一组件至第四组件之间的连接状态。

14.根据权利要求13所述的通信系统，其中，所述第五传递路径的至少一部分与所述第二传递路径和第四传递路径的至少一方重复。