CN105621337B - 钢水运输系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钢水运输系统，用于初炼‑精炼生产流程中的钢水运输，该钢水运输系统包括：初炼跨(100)，初炼跨(100)中布置有初炼炉(101)，初炼炉(101)设有出钢位(102)；精炼跨(200)，与初炼跨(100)平行布置，精炼跨(200)中布置有吹氩站(103)和精炼炉(201)，精炼炉(201)设有多个精炼位(202，203)；初炼跨(100)中的初炼炉(101)的一个出钢位(102)分别通过多条钢水运输线(301，302)与精炼跨(200)中的精炼炉(201)的多个精炼位(202，203)相连通，钢水运输线(301，302)上设置有钢水包车(400)。本发明减少了钢水包等待、杜绝了天车干扰，缩短了钢水包运转周期，解决了单精炼位无法实现在线精炼连续生产的问题，投资省，运行成本低。
Description
技术领域
本发明属于冶金工业技术领域，特别涉及一种钢水运输系统。
背景技术
在炼钢生产过程中，初炼-精炼生产流程中的物流、信息流及能源供应，涉及大量的连续和离散过程变量，生产单元本身可变因素较多。而作为流程中最重要的载体-钢水包，如何配置、调度等一直是研究热点，诸如：通过动画仿真对流程进行设计及优化，流程中的天车调度模拟等。但因生产中存在时间的不确定、温度波动、设备状况、钢种变更等外界变化，而使得其过程非常复杂。
传统的钢水运输方式中，钢水由初炼炉运至精炼炉均采用天车吊运，即出钢后的钢水包由天车吊起并运行至精炼炉，精炼处理后的钢水再由天车吊运至下道工序，天车吊运浇铸后的空包至热修或冷修工位。因多台天车存在位置上的不可超越性和确定性，且天车相互干扰、投资较大。而初炼炉至精炼炉的在线精炼工艺布置(单精炼位)，存在精炼周期过长，而与初炼炉冶炼周期无法匹配，从而导致整个生产流程中断等问题。
如何既解放天车、最大限度提高车间天车作业率，又能保证初炼炉冶炼周期与精炼炉处理周期互相匹配，确保整个炼钢车间生产流程连续、顺畅，且投资省、运行成本低、缩短钢水包运输周期，减少等待时间等是本发明的根本出发点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种简捷快速、连续性强的钢水运输系统。
为实现上述目的，本发明的一种钢水运输系统的具体技术方案为：
一种钢水运输系统，用于初炼-精炼生产流程中的钢水运输，包括：初炼跨，初炼跨中布置有初炼炉，初炼炉设有出钢位；精炼跨，与初炼跨平行布置，精炼跨中布置有精炼炉和吹氩站，精炼炉设有多个精炼位；初炼跨中的初炼炉的一个出钢位分别通过多条钢水运输线与精炼跨中的精炼炉的多个精炼位相连通，且钢水运输线穿过吹氩站，钢水运输线上设置有钢水包车，钢水包车可沿钢水运输线行走，以在初炼炉的出钢位与精炼炉的精炼位之间运送用于盛装钢水的钢水包。
本发明的钢水运输系统的优点在于：
1)本发明改变了钢水运输方式，由天车运输改为轨道运输，从出钢位出钢后，直接运至精炼位，不存在钢水包等待和天车干扰等问题，缩短了钢水运输时间；
2)“初炼炉-精炼炉”的钢水运输工序不需配置天车，减少了一次投资，钢水包车电机功率远小于天车，其运行成本远低于天车吊运；
3)通过带有角度、相互交叉的两条钢水运输轨道，实现了一个初炼炉与多个精炼位相互联通，在线精炼的连续生产成为现实；
4)钢水包车可承载同一个钢水包穿过多个精炼位，即可不经过天车吊运而实现精炼的双联处理；
5)相对于传统生产流程，钢水包运转周期加快，减少了车间内的钢水包数量，降低了一次投资和运行成本；
6)杜绝了天车吊运高温钢水运行于跨内的现象，安全生产。
附图说明
图1为本发明的钢水运输系统的平面布置图；
图2为本发明的钢水运输系统的另一实施例的平面布置图。
具体实施方式
为了更好的了解本发明的目的、结构及功能，下面结合附图，对本发明的一种钢水运输系统做进一步详细的描述。
如图1所示，本发明的钢水运输系统包括初炼跨100和精炼跨200。其中，初炼跨100中布置有初炼炉101，初炼炉101设有出钢位102；精炼跨200与初炼跨100平行布置，精炼跨200中布置有精炼炉201和吹氩站103(或是CAS-OB)，精炼炉201设有多个精炼位202、203。初炼跨100中的初炼炉101的一个出钢位102分别通过多条钢水运输线301、302与精炼跨200中的精炼炉201的多个精炼位202、203相连通，且钢水运输线301、302穿过吹氩站103，钢水运输线301、302上设置有钢水包车400，钢水包车400可沿钢水运输线301、302行走，以在初炼炉101的出钢位102与精炼炉201的精炼位202、203之间运送用于盛装钢水的钢水包500。
相对于图1，图2中的钢水运输系统设有两个相互平行的精炼跨200、600，精炼跨600内设有精炼位602和603，通过钢水运输线，钢水包车运行于出钢位102与两个精炼炉201和601的精炼位之间。
由此，本发明改变了钢水运输方式，由天车运输改为轨道运输，从出钢位出钢后，直接运至精炼位，不存在钢水包等待和天车干扰等问题，缩短了钢水运输时间。
如图1所示，其为本发明的钢水运输系统的第一实施例。本实施例中，包括一个初炼跨100和一个精炼跨200。
具体来说，初炼跨100中布置有一个初炼炉101，初炼炉101设有一个出钢位102。其中，初炼炉可为本领域中常用的转炉或电炉等。
进一步，精炼跨200与初炼跨100平行布置，精炼跨200中布置有一个精炼炉201和吹氩站103，精炼炉201设有第一精炼位202和第二精炼位203。
进一步，初炼炉101的出钢位102分别通过第一钢水运输线301与精炼炉201的第一精炼位202相连通，通过第二钢水运输线302与精炼炉201的第二精炼位203相连通。其中，第一钢水运输线301和第二钢水运输线302上设置有钢水包车400，钢水包车400可沿第一钢水运输线301和第二钢水运输线302行走，以在初炼炉101的出钢位102与精炼炉201的第一精炼位202和第二精炼位203之间运送用于盛装钢水的钢水包500。
进一步，第一钢水运输线301和第二钢水运输线302相互交叉设置，交叉点303位于初炼炉101和精炼炉201之间，且靠近初炼炉101的出钢位102设置，钢水包车400可在交叉点的相交道岔303处变换线路，以通向不同的精炼位。具体来说，本实施例中，第一钢水运输线301和第二钢水运输线302相交呈“人”字形，且“人”字形的头部与初炼炉101的出钢位102相连，“人”字形的底部分别与精炼炉201的第一精炼位202和第二精炼位203相连。
进一步，第一钢水运输线301和第二钢水运输线302均采用宽轨，且轨距和轨道型号均相同，两条钢水运输线的交叉点303处设置相交道岔，钢水包车400可通过交叉道岔在第一钢水运输线301和第二钢水运输线302之间变换线路。其中，钢水包车400在第一钢水运输线301和第二钢水运输线302上通过交流变频电机驱动，且每台钢水包车400上都设置有称重装置。
进一步，第一钢水运输线301和第二钢水运输线302在交叉点303与初炼炉101的出钢位102之间的部分合并为一条线路，且可相对于精炼跨200反向延伸并通过初炼炉101的底部，以作为初炼炉101的出渣线路。
进一步，在出钢位102和相交道岔303之间设有吹氩站103(或者是CAS-OB)，钢水包车承载着钢水包在此位置可实现灌砂引流、吹氩或CAS-OB初精炼处理。
由此，本发明改变了钢水运输方式，减少了钢水包等待、杜绝了天车干扰，缩短了钢水包运转周期，解决了单精炼位无法实现在线精炼连续生产的问题，投资省，运行成本低。
如图2所示，其为本发明的钢水运输系统的第二实施例。本实施例中，包括一个初炼跨100和两个精炼跨200、600。
具体来说，初炼跨100中布置有一个初炼炉101，初炼炉101设有一个出钢位102。
进一步，两个精炼跨200、600均与初炼跨100平行布置，且每个精炼跨中的精炼炉及精炼位的布置都相同，即每个精炼跨中都布置有一个精炼炉，精炼炉都设有第一精炼位和第二精炼位。
进一步，初炼跨100中的初炼炉101的出钢位102分别通过第一钢水运输线301与两个精炼跨200、600中的精炼炉的第一精炼位202、602相连通，通过第二钢水运输线302与两个精炼跨200、600中的精炼炉的第二精炼位203、603相连通，本实施例中的其他结构均与第一实施例中相同，在此不再详述。
由此，本发明的钢水运输系统实现了两个精炼跨中的精炼炉的双联处理(如LF精炼后进入RH精炼)。
应注意的是，上述实施例中虽然仅示出了一个初炼炉匹配一个或两个精炼炉的情况，但并不限于此，本发明中的初炼炉与精炼炉的具体对应情况可根据实际情况灵活设定，如两个初炼炉匹配三个精炼炉、三个初炼炉匹配三个精炼炉或者四个精炼炉等。
以上借助具体实施例对本发明做了进一步描述，但是应该理解的是，这里具体的描述，不应理解为对本发明的实质和范围的限定，本领域内的普通技术人员在阅读本说明书后对上述实施例做出的各种修改，都属于本发明所保护的范围。
Claims (9)
1.一种钢水运输系统，用于初炼-精炼生产流程中的钢水运输，其特征在于，包括：
初炼跨(100)，初炼跨(100)中布置有初炼炉(101)，初炼炉(101)设有出钢位(102)；
精炼跨(200)，与初炼跨(100)平行布置，精炼跨(200)中布置有精炼炉(201)和吹氩站(103)，精炼炉(201)设有多个精炼位(202，203)；
初炼跨(100)中的初炼炉(101)的一个出钢位(102)分别通过多条钢水运输线(301，302)与精炼跨(200)中的精炼炉(201)的多个精炼位(202，203)相连通，且钢水运输线(301，302)穿过吹氩站(103)，钢水运输线(301，302)上设置有钢水包车(400)，钢水包车(400)沿钢水运输线(301，302)行走，以在初炼炉(101)的出钢位(102)与精炼炉(201)的精炼位(202，203)之间运送用于盛装钢水的钢水包(500)，
其中，初炼炉(101)的一个出钢位(102)与精炼炉(201)的多个精炼位(202，203)之间的多条钢水运输线(301，302)相互交叉设置，交叉点(303)位于初炼炉(101)和精炼炉(201)之间，且靠近初炼炉(101)的出钢位(102)设置，钢水包车(400)在交叉点(303)处变换线路，以通向不同的精炼位(202，203)，所述吹氩站设置在所述出钢位(102)与所述交叉点(303)之间。
2.根据权利要求1所述的钢水运输系统，其特征在于，多条钢水运输线(301，302)均采用宽轨，且多条钢水运输线(301，302)的交叉点(303)处设置交叉的相交道岔，钢水包车(400)通过相交道岔在多条钢水运输线(301，302)之间变换线路。
3.根据权利要求2所述的钢水运输系统，其特征在于，钢水包车(400)在钢水运输线(301，302)上通过交流变频电机驱动，且每台钢水包车(400)上都设置有称重装置。
4.根据权利要求1所述的钢水运输系统，其特征在于，多条钢水运输线(301，302)在交叉点(303)与初炼炉(101)的出钢位(102)之间的部分合并为一条线路。
5.根据权利要求4所述的钢水运输系统，其特征在于，初炼炉(101)的出钢位(102)处的钢水运输线(301，302)相对于精炼跨(200)反向延伸并通过初炼炉(101)的底部，以作为初炼炉(101)的出渣线路。
6.根据权利要求1所述的钢水运输系统，其特征在于，包括多个平行设置的精炼跨，每个精炼跨中的精炼炉及精炼位的布置都相同，与初炼跨(100)中的初炼炉(101)的一个出钢位(102)相连的每条钢水运输线(301，302)都延伸通过多个精炼跨中的各自对应的精炼位。
7.根据权利要求1所述的钢水运输系统，其特征在于，初炼跨(100)中布置有一个初炼炉(101)，精炼跨(200)中布置有一个精炼炉(201)，初炼跨(100)中的初炼炉(101)与精炼跨(200)中的精炼炉(201)正对布置，精炼炉(201)的两侧对称设有第一精炼位(202)和第二精炼位(203)，初炼炉(101)的一个出钢位(102)通过第一钢水运输线(301)与精炼炉(201)第一精炼位(202)相连通，并且该出钢位(102)通过第二钢水运输线(302)与精炼炉(201)第二精炼位(203)相连通。
8.根据权利要求7所述的钢水运输系统，其特征在于，第一钢水运输线(301)和第二钢水运输线(302)相交呈“人”字形，且“人”字形的头部与初炼炉(101)的出钢位(102)相连，“人”字形的底部分别与精炼炉(201)的第一精炼位(202)和第二精炼位(203)相连。
9.根据权利要求8所述的钢水运输系统，其特征在于，“人”字形的第一钢水运输线(301)和第二钢水运输线(302)的头部延伸通过初炼炉(101)的底部，以作为初炼炉(101)的出渣线路；“人”字形的第一钢水运输线(301)和第二钢水运输线(302)的底部延伸通过多个平行布置的精炼跨，以实现精炼的双联处理。
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