CN204311077U - 一种铁水运输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁水运输系统，该铁水运输系统包括高炉区域(100)，设置有至少一个高炉(1)，高炉(1)的出铁口处设置有出铁跨(3)，出铁跨(3)中设置有铁水运输线(5)，铁水罐(2)在出铁跨(3)中承接高炉(1)中的铁水；炼钢车间(200)，设置有转炉(10)和加料跨(8)，高炉区域(100)中的铁水运输线(5)延伸进入加料跨(8)，铁水罐(2)通过铁水运输线(5)在高炉区域(100)中的出铁跨(3)和炼钢车间(200)中的加料跨(8)之间运送。本实用新型的铁水运输系统，缩短了运输距离，提高了铁水罐的周转频率，减少了铁水倒运次数，提高了铁水入炉温度，提供了安全的界面保障措施，降低了罐体维修成本。

Description

一种铁水运输系统

技术领域

本实用新型涉及一种冶金工艺，尤其涉及一种铁水运输系统。

背景技术

高炉与炼钢车间的铁水运输系统中，传统工艺多采用“受铁罐+混铁炉”和鱼雷罐等作为载体，而随着人们节能环保意识的不断增强和土地利用率意识的逐渐提高，新建钢铁联合企业的铁水运输系统已多采用“一罐到底”工艺技术。“一罐到底”工艺以投资少、环境友好、温降小和节约总图占地等优点越来越被钢铁联合企业重视。

现代钢铁生产流程中，“一罐到底”工艺是采用同一个铁水罐完成高炉铁水的承接、运输、缓冲储存、预处理、转炉兑铁、容器周转和铁水保温工艺等全过程，减少了铁水二次倒罐，节约了铁水运输时间，降低了铁水温降，减少了因倒罐而引起的环境污染，有利于实现清洁生产，是铁钢界面的发展方向。

目前，运行的几种“一罐到底”模式：(1)“机车”模式；(2)“过跨车+加料跨行车”模式；(3)“铁水罐车+铸造起重机+摆渡车”模式；(4)“铁水罐车”模式。但是，以上模式均有其应用局限性，此局限性在CN103343632A中已有所论述。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效弥补现有铁水运输方式的运行缺陷，优化铁钢界面的工艺流程，简化铁钢界面的中间环节，缩短流程的铁水运输系统。

为实现上述目的，本实用新型的一种铁水运输系统的具体技术方案为：

一种铁水运输系统，包括：高炉区域，设置有至少一个高炉，高炉的出铁口处设置有出铁跨，出铁跨中设置有铁水运输线，铁水罐在出铁跨中承接高炉中的铁水；炼钢车间，设置有转炉和加料跨，高炉区域中的铁水运输线延伸进入加料跨，铁水罐通过铁水运输线在高炉区域中的出铁跨和炼钢车间中的加料跨之间运送。

进一步，出铁跨内设置有铁水罐转运装置，出铁跨中的铁水罐通过铁水罐转运装置在铁水运输线与高炉之间运送。

进一步，高炉区域内设置有多个高炉，多个高炉的出铁口对应同一出铁跨，铁水罐可通过铁水罐转运装置在多个高炉之间运送。

进一步，出铁跨的两端分别设置有一条铁水运输线，每条铁水运输线对应一个炼钢车间。

进一步，出铁跨内设置有用于铁水缓冲的铸铁机和铁水重罐位。

进一步，出铁跨内设置有用于对铁水罐维修的罐体维修区。

进一步，出铁跨内还设置有清理铁水罐的粘渣粘铁清理区。

进一步，加料跨中设置有铁水罐转运装置，加料跨中的铁水罐可通过铁水罐转运装置吊运至转炉处。

进一步，炼钢车间中的加料跨内设置有对铁水预处理的铁水预处理站，加料跨中的铁水罐可通过铁水罐转运装置吊运至铁水预处理站。

进一步，高炉区域中的铁水运输线平行或垂直进入炼钢车间中的加料跨。

与传统的运输系统相比，本实用新型的铁水运输系统的优点在于：

1)高炉与炼钢车间平行或垂直设置，节省了总图占地，降低工程总体投资，使得平面布置更加灵活；

2)采用出铁跨与铁水运输线组合的运输方式，缩短铁水运输线长度、从而提高了单条运输线的运输能力，减少了铁水运输线，运行成本降低、铁水罐周转速度加快、铁水入炉温度提高、节能效果明显；

3)加料跨和出铁跨相对独立，各跨起重机作业相对独立，利用率提高，解决了当高炉座数大于两座时出铁跨内起重机干扰严重的问题；

4)通过出铁跨实现多座高炉间的铁水互通，铁水调配更加灵活，理论上可杜绝半罐铁的出现；并为铸铁提供了一条串联通道，辅以铁水重罐位，提供了安全的界面保障措施；

5)通过出铁跨两侧设铁水运输线，向高炉区域的两个方向运送铁水而实现多座高炉对应两个炼钢车间的生产组织；

6)缩短了罐体维修的运距和吊运次数，且运输距离最短、罐体维修更加集中和合理、减少了铁水罐数量。

附图说明

图1为本实用新型的铁水运输系统的第一实施例的平面布置图；

图2为本实用新型的铁水运输系统的第二实施例的平面布置图；

图3为本实用新型的铁水运输系统的第三实施例的平面布置图。

具体实施方式

为了更好的了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种铁水运输系统做进一步详细的描述。

如图1至图3所示，其示为本实用新型的铁水运输系统，包括高炉区域100和炼钢车间200。其中，高炉区域100中设置有至少一个高炉1，高炉1的出铁口处设置有出铁跨3，出铁跨3中设置有铁水运输线5，铁水罐2在出铁跨3中承接高炉1中的铁水；炼钢车间200中设置有转炉10和加料跨8，高炉区域100中的铁水运输线5延伸进入加料跨8，铁水罐2通过铁水运输线5在高炉区域100中的出铁跨3和炼钢车间200中的加料跨8之间运送。

进一步，如图1所示，本实施例的高炉区域100中设置有两座高炉1，两座高炉分别对称设置在出铁跨3的两侧，每座高炉1上设置有两个出铁口，且所有的出铁口都对应一个出铁跨3，铁水罐2在出铁跨3中对应每个出铁口的位置处承接高炉1中的铁水。应注意的是，为了提供炼钢的稳定铁水，出铁口下设有称重系统，以严格控制每罐铁水的重量，精度控制在±1t内。

进一步，出铁跨3内设置有铁水罐转运装置4(如起重机)，铁水罐转运装置4可将在高炉出铁口处装满铁水的铁水罐2吊运至铁水运输线5上的铁水罐车6中，并通过铁水运输线5运送至炼钢车间200的加料跨8中。此外，在高炉出铁口处未装满的铁水罐2也可通过铁水罐转运装置4运送到对应同一出铁跨3的其他出铁口处继续承接铁水，以使铁水调配更加灵活，理论上可杜绝半罐铁的出现。

进一步，高炉区域100中的铁水运输线5可平行或垂直进入炼钢车间200中的加料跨8。其中，如图1所示，高炉区域100中的铁水运输线5平行进入炼钢车间200中的加料跨8；如图2所示，高炉区域100中的铁水运输线5垂直进入炼钢车间200中的加料跨8。铁水运输线平行或垂直进入加料跨8，减少了加料跨8内铁水罐2的吊运距离，节省了总图占地，降低工程总体投资，使得平面布置更加灵活。应注意的是，本实用新型中的铁水运输线5可采用本领域中常用的铁水运送线路的方式，如图1和图2所示，为平行设置的双向铁水运输线。

进一步，出铁跨3内设置有铸铁机13和铁水重罐位9，其中，铸铁机13和铁水重罐位9主要是在炼钢车间200出现事故时起到中间倒运和事故缓冲的作用。另外，出铁跨3内还设置有罐体维修区11和粘渣粘铁清理区12，其中，罐体维修区11用于在出铁跨3内对返回高炉1的空铁水罐2进行集中修理，粘渣粘铁清理区12用于对铁水罐2上的粘渣粘铁进行清理。

进一步，炼钢车间200中的加料跨8内设置有铁水预处理站7，用于对铁水运输线5输送来的铁水进行预处理。此外，加料跨8内也设置有铁水罐转运装置4(如起重机)，通过铁水罐转运装置4可将加料跨8中的铁水罐2吊运至铁水预处理站7中进行预处理，并在铁水经预处理后再吊运至转炉10中；而如果铁水不需要进行预处理，则可直接由铁水罐转运装置4兑入转炉10中。应注意的是，加料跨8内也可设置有用于对铁水罐2维修的罐体维修区11。

下面结合附图对本实用新型的铁水运输系统的工作过程进行简要说明：

当炼钢车间200正常生产时。首先，铁水从高炉区域100中的高炉1的出铁口输出到出铁跨3内的铁水罐2中，出铁跨3内的铁水罐转运装置4吊运装满铁水的铁水罐2至铁水运输线5，铁水罐车6承载铁水罐2通过铁水运输线5运送至炼钢车间200的加料跨8中。在高炉出铁口处未装满的铁水罐2则可通过铁水罐转运装置4运送到对应同一出铁跨3的其他出铁口处继续承接铁水。

其次，运至炼钢车间200的加料跨8中的铁水罐2由铁水罐转运装置4吊运至铁水预处理站7中进行预处理，铁水经铁水预处理站7预处理后再通过铁水罐转运装置4兑入转炉10中，而如果铁水不需要进行预处理，则可直接通过铁水罐转运装置4兑入转炉10中。

最后，空的铁水罐2在炼钢车间200内的罐体维修区11中进行罐体集中维修，再由铁水罐转运装置4吊运至铁水运输线5，并与铁水罐车6一起返回出铁跨3，或者，铁水罐2返回到出铁跨3后在高炉区域100内的罐体维修区11中进行罐体集中维修。由铁水罐转运装置4将出铁跨3内的铁水罐2吊运至高炉1的出铁口位置，对正后等待下次出铁，而若需对铁水罐2进行清理，则可在出铁跨3内的粘渣粘铁清理区12中对铁水罐2进行粘渣粘铁清理。

而当炼钢车间200内出现生产事故、暂时不能处理铁水时，可通过出铁跨3内的铁水罐转运装置4吊运铁水至出铁跨3中，并由出铁跨3中的铸铁机13进行铁水处理或在铁水重罐位9处进行暂时缓冲。

如图3所示，其示为本实用新型的铁水运输系统的第三实施例，本实施例中，高炉区域100中设置有四座高炉1，且四座高炉1的出铁口处都对应同一出铁跨3，出铁跨3的两端分别设置有铁水运输线，每条铁水运输线对应一个炼钢车间200。由此，通过上述设置两个炼钢车间200、四座高炉连成了一个整体，当一个炼钢车间200中的转炉10出现事故而不需铁水时，可将铁水输送至另一个炼钢车间200，增加了铁钢界面缓冲的效果。此外，本实施例中的炼钢区域200和高炉区域100内的布置形式与前述实施例中相同，此处不再详述。

本实用新型的铁水运输系统，节省了总图占地、缩短了运输距离，提高了铁水罐的周转频率，减少了铁水倒运次数，提高了铁水入炉温度，节能效果明显；而且降低了一次投资和运行成本，提供了安全的界面保障措施，降低了罐体维修成本。

以上借助具体实施例对本实用新型做了进一步描述，但是应该理解的是，这里具体的描述，不应理解为对本实用新型的实质和范围的限定，本领域内的普通技术人员在阅读本说明书后对上述实施例做出的各种修改，都属于本实用新型所保护的范围。

Claims (10)

1.一种铁水运输系统，其特征在于，包括：

高炉区域(100)，设置有至少一个高炉(1)，高炉(1)的出铁口处设置有出铁跨(3)，出铁跨(3)中设置有铁水运输线(5)，铁水罐(2)在出铁跨(3)中承接高炉(1)中的铁水；

炼钢车间(200)，设置有转炉(10)和加料跨(8)，高炉区域(100)中的铁水运输线(5)延伸进入加料跨(8)，铁水罐(2)通过铁水运输线(5)在高炉区域(100)中的出铁跨(3)和炼钢车间(200)中的加料跨(8)之间运送。

2.根据权利要求1所述的铁水运输系统，其特征在于，出铁跨(3)内设置有铁水罐转运装置(4)，出铁跨(3)中的铁水罐(2)通过铁水罐转运装置(4)在铁水运输线(5)与高炉(1)之间运送。

3.根据权利要求2所述的铁水运输系统，其特征在于，高炉区域(100)内设置有多个高炉(1)，多个高炉(1)的出铁口对应同一出铁跨(3)，铁水罐(2)可通过铁水罐转运装置在多个高炉(1)之间运送。

4.根据权利要求2所述的铁水运输系统，其特征在于，出铁跨(3)的两端分别设置有一条铁水运输线，每条铁水运输线对应一个炼钢车间(200)。

5.根据权利要求1所述的铁水运输系统，其特征在于，出铁跨(3)内设置有用于铁水缓冲的铸铁机(13)和铁水重罐位(9)。

6.根据权利要求5所述的铁水运输系统，其特征在于，出铁跨(3)内设置有用于对铁水罐(2)维修的罐体维修区(11)。

7.根据权利要求5所述的铁水运输系统，其特征在于，出铁跨(3)内还设置有清理铁水罐(2)的粘渣粘铁清理区(12)。

8.根据权利要求1所述的铁水运输系统，其特征在于，加料跨(8)中设置有铁水罐转运装置(4)，加料跨(8)中的铁水罐(2)可通过铁水罐转运装置(4)吊运至转炉(10)处。

9.根据权利要求8所述的铁水运输系统，炼钢车间(200)中的加料跨(8)内设置有对铁水预处理的铁水预处理站(7)，加料跨(8)中的铁水罐(2)可通过铁水罐转运装置(4)吊运至铁水预处理站(7)。

10.根据权利要求1所述的铁水运输系统，其特征在于，高炉区域(100)中的铁水运输线(5)平行或垂直进入炼钢车间(200)中的加料跨(8)。