CN114934141A - 冶炼系统 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种冶炼系统，包括：高炉；至少两个第一运输路线，所述第一运输路线经由所述高炉的出铁口下方穿过；第二运输路线，与所述第一运输路线并列设置；横移单元，所述第一运输路线和所述第二运输路线均连接于所述横移单元；运输车，可移动地设置在所述第一运输路线、所述第二运输路线和所述横移单元上。该冶炼系统可实现运输车自行驶和闭环运输，能够提高铁水包的周转率，一方面降低了铁水的温降、提高了铁水温度的稳定性，另一方面也稳定了铁水包的温降，有利于铁水包的维护和长寿。

Description

冶炼系统

技术领域

本申请实施例涉及冶金技术领域，尤其涉及一种冶炼系统。

背景技术

随着冶金技术的高速发展，界面技术越来越受冶金行业的关注，炼铁—炼钢界面间“一罐到底”铁水运输工艺逐步替代了传统的鱼雷罐车进行倒罐作业的生产工艺，随着炼铁—炼钢工序界面间“一罐到底”生产工艺的日益成熟，其优越性在钢铁厂生产中体现的越来越明显，其技术将高炉铁水承接、运输、缓冲贮存、铁水预处理、转炉兑铁、容器快速周转及铁水保温等功能集为一体。减少铁水倒罐作业，缩短工艺流程，紧凑总图布置，减少铁水温降、降低能耗和烟尘污染，具有较大经济、环境和社会效益。

炼铁—炼钢界面的空间布局也由传统的采用庞大的铁路系统进行衔接向更加短捷、高效的运输方式进行转变。炼铁—炼钢界面间的空间布局，运输方式，运输设备也向多元化发展，其近几年来，国内新建钢铁厂几乎全部考虑“一罐到底”生产工艺，但如何更加高效、短捷、低成本、低维护是现代钢铁厂追求的目标，从炼铁—炼钢工序布置的空间关系、运输方式、运输设备、运输流程中的计量、缓冲，铁水罐、铁水车的定位跟踪、事故状态下的应急处理等方面精益求精。

现有的炼铁—炼钢界面空间布局主要有以下几种型式：

(1)采用庞大的铁路系统实现铁、钢工序间的铁水运输。设置铁路站系、信号系统、调度系统、维检系统、铁路沿线设置铸铁机系统、铁水罐修砌烤系统、机车整备维修系统等等，系统复杂，带来炼铁、炼钢工序距离较远，运输周期长，铁水包利用率低，铁水温降大，烟尘污染范围大，铁路系统占地较大，定员多，事故点多等劣势，与现代钢铁厂追求实现良好经济效益、环境效益的目标逐渐偏离。

(2)采用过跨车轨道运输、铸造起重机运输替代传统的铁路运输，炼铁、炼钢工序距离较近，布局规整，但铁、钢工序间设置铁水罐转运跨、过渡跨、缓冲跨等多环节作业需配置大吨位的铸造起重机，相应带来厂房荷载大，净空高，投资大。过跨车轨道运输因其动力来源的局限性，常需带有电缆卷盘或采用滑触线方式供电，仅适用于直线运输，运输及布置灵活性差。

(3)汽车运输，燃料一般为柴油，这种方式虽然比较灵活，但是由于铁包较重，完成运输所消耗的能源较大，尾气排放量相应的非常大，同时带来的粉尘污染相当严重。

综上，需要一种更加短捷、高效、稳定、环保的冶炼系统，最大限度的缩短炼铁、炼钢工序的距离，减少作业环节，整合由铸造起重机作业的生产工序，实现更高的经济效益和环境效益。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本申请实施例提出了一种冶炼系统，包括：

高炉；

至少两个第一运输路线，所述第一运输路线经由所述高炉的出铁口下方穿过；

第二运输路线，与所述第一运输路线并列设置；

横移单元，所述第一运输路线和所述第二运输路线均连接于所述横移单元；

运输车，可移动地设置在所述第一运输路线、所述第二运输路线和所述横移单元上。

在一种可行的实施方式中，所述横移单元包括：

横移轨道，所述第一运输路线和所述第二运输路线均连接于所述横移轨道；

横移车，可移动地设置在所述横移轨道上，所述运输车可通过所述横移车在所述横移轨道上移动。

在一种可行的实施方式中，所述第一运输路线与所述第二运输路线平行设置；

所述第一运输路线和所述第二运输路线与所述横移单元连接的一端垂直于所述横移轨道。

在一种可行的实施方式中，所述横移车为多个。

在一种可行的实施方式中，

所述运输车为多个；和/或

所述运输车为自行式重载运输车；和/或

所述运输车为超级电容器运输车；和/或

所述运输车为可充电电池供电运输车；和/或

所述运输车上设置有用于固定铁水包的安装位。

在一种可行的实施方式中，所述高炉为一座，所述高炉包括两个出铁口，每个所述出铁口包括两个灌装口，两个所述出铁口位于所述高炉的同侧；

其中，每个所述出铁口的灌装口的下方设置有一个所述第一运输路线，所述第二运输路线布置在所述第一运输路线远离于所述高炉的一侧。

在一种可行的实施方式中，所述高炉为两座，每个所述高炉包括两个出铁口，每个所述出铁口包括两个灌装口，两座所述高炉的出铁口相对设置；

其中，每个所述出铁口的灌装口的下方设置有一个所述第一运输路线，所述第二运输路线布置在多个所述第一运输路线的中间，远离于所述高炉设置。

在一种可行的实施方式中，所述高炉为一座，所述高炉包括4个出铁口，每个所述出铁口包括两个灌装口，4个所述出铁口等分为两组布置在高炉的炉体的两侧；

其中，每个所述出铁口的灌装口的下方设置有一个所述第一运输路线，所述第二运输路线布置在所述第一运输路线远离于所述高炉的一侧。

在一种可行的实施方式中，所述高炉为一座，所述高炉包括3个出铁口，每个所述出铁口包括两个灌装口，两个所述出铁口位于所述高炉的炉体的一侧，另外一个所述出铁口位于所述高炉的炉体的另一侧；

其中，每个所述出铁口的灌装口的下方设置有一个所述第一运输路线，所述第二运输路线为两个，分别布置在所述第一运输路线远离于所述高炉的一侧。

在一种可行的实施方式中，所述横移单元为两个，分别布置在所述第一运输路线和所述第二运输路线的两端。

在一种可行的实施方式中，冶炼系统还包括：

炼铁区，所述高炉、部分所述第一运输路线、部分所述第二运输路线和一个所述横移单元位于所述炼铁区内；

炼钢区，另外一部分所述第一运输路线、另外一部分所述第二运输路线和另一个所述横移单元位于所述炼钢区内。

相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果：本申请实施例提供的冶炼系统包括了高炉、穿过高炉出铁口下方的第一运输线路与第一线路并行设置的第二运输线路、横移单元和运输车。横移单元可以设置于第一运输路线、第二运输线路的两端或中间任意部位，并与所有的第一运输路线和第二运输线路对接，用于切换运输车的行驶路线；运输车在横移单元的切换下可在任意第一运输路线和第二运输线路上行驶，形成循环式运输系统。本冶炼系统可实现运输车自行驶和闭环运输，能够提高铁水包的周转率，一方面降低了铁水的温降、提高了铁水温度的稳定性，另一方面也稳定了铁水包的温降，有利于铁水包的维护和长寿。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请提供的一种实施例的冶炼系统的示意性结构图；

图2为本申请提供的另一种实施例的冶炼系统的示意性结构图；

图3为本申请提供的又一种实施例的冶炼系统的示意性结构图；

图4为本申请提供的再一种实施例的冶炼系统的示意性结构图。

其中，图1至图4中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10炼铁区、20炼钢区；

100高炉、200第一运输路线、300第二运输路线、400横移单元、500运输车；

101炉体、102出铁口、1021灌装口、401横移轨道、402横移车。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面通过附图以及具体实施例对本申请实施例的技术方案做详细的说明，应当理解本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请实施例技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

如图1至图4所示，本申请实施例提出了一种冶炼系统，包括：高炉100；至少两个第一运输路线200，第一运输路线200经由高炉100的出铁口102下方穿过；第二运输路线300，与第一运输路线200并列设置；横移单元400，第一运输路线200和第二运输路线300均连接于横移单元400；运输车500，可移动地设置在第一运输路线200、第二运输路线300和横移单元400上。

本申请实施例提供的冶炼系统包括了高炉100、穿过高炉100出铁口102下方的第一运输线路与第一线路并行设置的第二运输线路、横移单元400和运输车500。横移单元400可以设置于第一运输路线200、第二运输线路的两端或中间任意部位，并与所有的第一运输路线200和第二运输线路对接，用于切换运输车500的行驶路线；运输车500在横移单元400的切换下可在任意第一运输路线200和第二运输线路上行驶，形成循环式运输系统。本冶炼系统可实现运输车500自行驶和闭环运输，能够提高铁水包的周转率，一方面降低了铁水的温降、提高了铁水温度的稳定性，另一方面也稳定了铁水包的温降，有利于铁水包的维护和长寿。

可以理解的是，普通的技术方案为同一条线路上往返运输，一般为3个铁水包对应一个出铁口102，会出现3个铁水包都灌满后，炉内仍有铁水未出完的限行，造成强制堵铁口的情况(俗称“半罐铁”问题)，不利于高炉100维护和长寿。而本申请实施例所提供的冶炼系统使运输线路形成闭环，使运输车500可以做到一包一车，运输灵活，可完全解决“半罐铁”的问题，适应了高炉100的出铁节奏、简化了高炉100出铁制度、有利于高炉100的维护和长寿，同时降低了高炉100出铁的劳动强度。

本申请实施例提供的冶炼系统，通过第一运输路线200和第二运输线路结合横移单元400的配合，实现运输车500的自行驶和闭环运输，提高了铁水车的周转，降低了铁水车的投入数量，提高了铁水包的周转率，减少了铁水包的投入数量。铁水包周转率的提高，一方面降低了铁水的温降、提高了铁水温度的稳定性，另一方面也稳定了铁水包的温降，有利于铁水包的维护和长寿。

本申请实施例提供的冶炼系统，通过闭环运输，在前方运输车500遇到紧急事故时，传统运输型式需要停产检修，而铁水的生产中，绝对不能停止，否则会有严重后果，而本申请实施例公开的方案中，运输车500可从后部倒退行驶，进行反方向运输，以实现应急处理，避免了铁水长时间存放于铁水包而凝固的问题，可以有效满足铁水的连续生产工作。

如图1至图4所示，在一种示例中，横移单元400包括：横移轨道401，第一运输路线200和第二运输路线300均连接于横移轨道401；横移车402，可移动地设置在横移轨道401上，运输车500可通过横移车402在横移轨道401上移动。

每个横移单元400包括了多个横移轨道401，通过多个横移轨道401中的至少部分横移轨道401支撑横移车402，使横移车402的横向移动更加稳定，同时通过多个横移轨道401的设置，使得横移车402可以切换横移轨道401，能够使一个横移单元400支撑多个横移车402，使横移车402的移动更加便捷。

可以理解的是，运输车500可以移动到横移车402上，通过横移车402带动运输车500移动，以实现在不同的第一运输路线200和第二运输线路上切换。

如图1至图4所示，在一种示例中，第一运输路线200与第二运输路线300平行设置；第一运输路线200和第二运输路线300与横移单元400连接的一端垂直于横移轨道401。

第一运输路线200与第二运输路线300平行设置便于控制运输车500的行进，多个横移轨道401平行设置便于控制横移车402的行进，第一运输路线200和第二运输路线300与横移单元400连接的一端垂直于横移轨道401便于运输车500经由横移车402移动到第一运输路线200或第二运输路线300上。

如图1至图4所示，在一种示例中，横移车402为多个。

通过多个横移车402的设置，能够使一个横移单元400同时具备双向移动的能力，能够提高运输车500的运载效率。

如图1至图4所示，在一种示例中，运输车500为多个；和/或运输车500为自行式重载运输车500；和/或运输车500为超级电容器运输车500；和/或运输车500为可充电电池供电运输车500；和/或运输车500上设置有用于固定铁水包的安装位。

运输车500为多个，能够充分适配于高炉100铁水的产量，避免了铁水长时间存放于铁水包而凝固的问题，可以有效满足铁水的连续生产工作。

运输车500为自行式重载运输车500，能够使运输车500对铁水的运输更加平稳、安全。

运输车500为超级电容器运输车500或可充电电池供电运输车500能够提高运输车500的续航能力。

运输车500上设置有用于固定铁水包的安装位，能够使铁水包的固定更加可靠。每台运输车500均带有铁水包放置位，可以实现“一车一罐”，因此，其运输更加灵活，不需机车牵引，可以更加自由的运送至炼钢车间以至于更深的距离。同时，铁水运输过程中不倒运，并且取消过度跨、缓冲跨等需配备铸造起重机的设施，大大降低了工程投资；铁水运输不换罐，也大大减少了环境污染及减少铁水温降损失。

可以理解的是，运输车500为双向自行式铁水运输设备，可以取消铁路机车、车辆等运输设备，降低工程投资，运输路径短捷高效。整个冶炼系统由于布局的改进，其占地面积较传统方式大大减少，可以节约用地、降低工程投资。同时，冶炼系统中，运输过程更加合理，可以减少铁水温降损失，提高环境经济效益；而且可以取消由于道岔、线路曲线半径等的占地，进一步缩短炼铁炼钢之间距离；铁水运输过程中不倒运，取消过度跨、缓冲跨等需配备铸造起重机的设施，降低工程投资；铁水运输不换罐，减少环境污染及减少铁水温降损失。

另外，由于运输系统中形成了循环式运输方式，运输车500可以通过横移装置行驶到每个铁水灌装口1021的下方进行接铁作业，可以大大降低设备量，减少设备投资。

如图1所示，在一种示例中，高炉100为一座，高炉100包括两个出铁口102，每个出铁口102包括两个灌装口1021，两个出铁口102位于高炉100的同侧；其中，每个出铁口102的灌装口1021的下方设置有一个第一运输路线200，第二运输路线300布置在第一运输路线200远离于高炉100的一侧。

如图1所示，在本实施例中，冶炼系统包括一座高炉100、运输线路及若干运输车500，还包括横移单元400；运输线路包括并排布置的两条第一运输线路及一条第二运输线路，两条第一运输线路设于高炉100的出铁口102下方；横移单元400设于运输线路的两端(如有需要，也可以设于中间任意部位)，并与所有运输线路对接，用于切换运输车500的行驶路线；运输车500在横移单元400的切换下可在任意运输线路上行驶，形成循环式运输系统。

需要说明的是，的运输线路可以为钢轨，两条并排布置的钢轨为一条运输线路。

具体来说，运输车500为自行式重载运输车500，以便实现无人化自动行驶作业，运输车500可以采用超级电容器或可充电电池供电，每台运输车500上设有一个铁水包位，实现“接满就走”的运输型式，节约等待时间，极大的提高铁包的周转率及减少温降损失。

横移单元400包括横移轨道401及用于转接运输车500的横移车402；横移车402往复行驶于横移轨道401上；为满足运输节奏的需要，横移车402可以为一台或多台。

本实施例中，高炉100包括个出铁口102，每个出铁口102均包括个铁水灌装口1021；2个出铁口102位于高炉100的一侧；运输线路包括两条第一运输线路和一条第二运输线路；两条第一运输线路分别位于两个连接不同出铁口102的铁水灌装口1021下方；一条第二运输线路并排布置于第一运输线路一旁。

在本实施例下，运输车500可以设置3至4台，铁水的运输过程可以为，第一台运输车500置于靠近炼钢区20的出铁口102的其中一个铁水灌装口1021下，接满后即可出发运往炼钢区20，同时，通过摆动溜槽切换至该出铁口102的另一个铁水灌装口1021，此时第二台运输车500已经等待于该铁水灌装口1021下方，装满后即可开始运往炼钢区20，同时关闭该出铁口102，打开另一个出铁口102，另一个出铁口102的两个铁水灌装口1021的出铁作业。当第一和第二台运输车500将载有铁水的铁包运至炼钢区20后，或者中途经脱硫等其它工序后，把铁包吊取下来，再将一个空包吊至运输车500上，运输车500即可通过炼钢区20一端的横移单元400，切换至第二运输线路，返回至炼铁区，并通过炼铁区一端的横移单元400，期间可能经停加废钢工位(停车加废钢1分钟)，然后经停废钢预热工位(预热时间10分钟)，然后一直运动至炼铁区根据需要选择其中一条第一运输线路，行驶至一个铁水灌装口1021下方，等待下一次运输作业。整个过程为循环式运输，可以极大的缩短运输时间，减少等待，同时灵活性极强。

在如图2所示，在一种示例中，高炉100为两座，每个高炉100包括两个出铁口102，每个出铁口102包括两个灌装口1021，两座高炉100的出铁口102相对设置；其中，每个出铁口102的灌装口1021的下方设置有一个第一运输路线200，第二运输路线300布置在多个第一运输路线200的中间，远离于高炉100设置。

如图2所示，本实施例中的铁水系统中，高炉100为两座，两座高炉100相对布置；每座高炉100均包括两个出铁口102，每个出铁口102均包括两个铁水灌装口1021；两座高炉100的四个出铁口102两两相对布置且位于两座高炉100之间；两个出铁口102位于高炉100的一侧；运输线路包括4条第一运输线路和一条第二运输线路；4条第一运输线路并排布置，且分别位于两座高炉100的8个铁水灌装口1021下方；一条第二运输线路并排布置于4条第一运输线路3之间。

需要说明的是，一条第二运输线路并排布置于4条第一运输线路之间，意指设于两个高炉100的出铁口102下方的两条第一出铁口102之间，如图2所示，可理解为“两两之间”。另外，第二运输线路也可以为两条，以避免运输节奏过快后，一条返程线路不够用。

在如图2所示，两座高炉100可以同时出铁，此时相应的需要配备更多的运输车500，接铁过程及运输过程与高炉100为一座的情况相同，在此不做赘述。

需要说明的是，线路较多时，为满足运输车500切换线路的快速完成，在炼铁区及炼钢区20中的横移单元400中，可以设置多台横移车402，多台横移车402可以共用同一横移轨道401。

如图3所示，在一种示例中，高炉100为一座，高炉100包括4个出铁口102，每个出铁口102包括两个灌装口1021，4个出铁口102等分为两组布置在高炉100的炉体101的两侧；其中，每个出铁口102的灌装口1021的下方设置有一个第一运输路线200，第二运输路线300布置在第一运输路线200远离于高炉100的一侧。

如图3所示，本实施例中，高炉100为一座，包括4个出铁口102，每个出铁口102均包括2个铁水灌装口1021；4个出铁口102两两相对，设于高炉100的两侧；运输线路包括4条第一运输线路和两条第二运输线路；4条第一运输线路并排布置，且分别位于高炉100两侧的8个铁水灌装口1021下方；两条第二运输线路分别布置于高炉100的两侧，并且并排布置于两侧的第一运输线路的最外侧。

此种方案适合于较大的高炉100，并且在高炉100的两侧分别设置两个出铁口102，形成对称布局，两侧的出铁口102下方分别设有两条第一运输线路，用于运输车500接铁，再设置一条第二运输线路设于两侧，用于返程运输车500行驶。

运输车500的数量可根据运输节奏及运量进行设置。

如图4所示，在一种示例中，高炉100为一座，高炉100包括3个出铁口102，每个出铁口102包括两个灌装口1021，两个出铁口102位于高炉100的炉体101的一侧，另外一个出铁口102位于高炉100的炉体101的另一侧；其中，每个出铁口102的灌装口1021的下方设置有一个第一运输路线200，第二运输路线300为两个，分别布置在第一运输路线200远离于高炉100的一侧。

如图4所示，本实施例中冶炼系统中的高炉100为一座，包括3个出铁口102，每个出铁口102均包括2个铁水灌装口1021；3个出铁口102其中的2个设于高炉100的一侧，另1个设于高炉100的另一侧；运输线路包括4条第一运输线路和两条第二运输线路；4条第一运输线路并排布置，且分别位于高炉100两侧的6个铁水灌装口1021下方；两条第二运输线路分别布置于高炉100的两侧，并且并排布置于两侧的第一运输线路的最外侧。

运输车500的数量可根据运输节奏及运量进行设置。

采用本发明公开的冶炼系统，在同等规模下的铁水生产项目中，由于运输灵活，可以比传统方案在铁水包空包时间上缩短34min,铁水包的周转率上提高16.67％。

如图1至图4所示，在一种示例中，横移单元400为两个，分别布置在第一运输路线200和第二运输路线300的两端。

通过两个横移单元400的设置，能够提高运输车500的运载效率。

如图1至图4所示，在一种示例中，冶炼系统还包括：炼铁区10，高炉100、部分第一运输路线200、部分第二运输路线300和一个横移单元400位于炼铁区10内；炼钢区20，另外一部分第一运输路线200、另外一部分第二运输路线300和另一个横移单元400位于炼钢区20内。

部分第一运输路线200、部分第二运输路线300和一个横移单元400位于炼铁区10内，另外一部分第一运输路线200、另外一部分第二运输路线300和另一个横移单元400位于炼钢区20内能够使运输车500往来于炼铁区10和炼钢区20之间，能够提高冶炼效率。

在本发明中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种冶炼系统，其特征在于，包括：

高炉；

至少两个第一运输路线，所述第一运输路线经由所述高炉的出铁口下方穿过；

第二运输路线，与所述第一运输路线并列设置；

横移单元，所述第一运输路线和所述第二运输路线均连接于所述横移单元；

运输车，可移动地设置在所述第一运输路线、所述第二运输路线和所述横移单元上。

2.根据权利要求1所述的冶炼系统，其特征在于，所述横移单元包括：

横移轨道，所述第一运输路线和所述第二运输路线均连接于所述横移轨道；

横移车，可移动地设置在所述横移轨道上，所述运输车可通过所述横移车在所述横移轨道上移动。

3.根据权利要求2所述的冶炼系统，其特征在于，

所述第一运输路线与所述第二运输路线平行设置；

所述第一运输路线和所述第二运输路线与所述横移单元连接的一端垂直于所述横移轨道。

4.根据权利要求2所述的冶炼系统，其特征在于，

所述横移车为多个；

所述运输车为多个；和/或

所述运输车为自行式重载运输车；和/或

所述运输车为超级电容器运输车；和/或

所述运输车为可充电电池供电运输车；和/或

所述运输车上设置有用于固定铁水包的安装位。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的冶炼系统，其特征在于，

所述高炉为一座，所述高炉包括两个出铁口，每个所述出铁口包括两个灌装口，两个所述出铁口位于所述高炉的同侧；

其中，每个所述出铁口的灌装口的下方设置有一个所述第一运输路线，所述第二运输路线布置在所述第一运输路线远离于所述高炉的一侧。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的冶炼系统，其特征在于，

所述高炉为两座，每个所述高炉包括两个出铁口，每个所述出铁口包括两个灌装口，两座所述高炉的出铁口相对设置；

其中，每个所述出铁口的灌装口的下方设置有一个所述第一运输路线，所述第二运输路线布置在多个所述第一运输路线的中间，远离于所述高炉设置。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的冶炼系统，其特征在于，

所述高炉为一座，所述高炉包括4个出铁口，每个所述出铁口包括两个灌装口，4个所述出铁口等分为两组布置在高炉的炉体的两侧；

其中，每个所述出铁口的灌装口的下方设置有一个所述第一运输路线，所述第二运输路线布置在所述第一运输路线远离于所述高炉的一侧。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的冶炼系统，其特征在于，

所述高炉为一座，所述高炉包括3个出铁口，每个所述出铁口包括两个灌装口，两个所述出铁口位于所述高炉的炉体的一侧，另外一个所述出铁口位于所述高炉的炉体的另一侧；

其中，每个所述出铁口的灌装口的下方设置有一个所述第一运输路线，所述第二运输路线为两个，分别布置在所述第一运输路线远离于所述高炉的一侧。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的冶炼系统，其特征在于，所述横移单元为两个，分别布置在所述第一运输路线和所述第二运输路线的两端。

10.根据权利要求9所述的冶炼系统，其特征在于，还包括：

炼铁区，所述高炉、部分所述第一运输路线、部分所述第二运输路线和一个所述横移单元位于所述炼铁区内；

炼钢区，另外一部分所述第一运输路线、另外一部分所述第二运输路线和另一个所述横移单元位于所述炼钢区内。

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