CN105603843A - 一种装配式钢筋混凝土预制路面板及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种装配式钢筋混凝土预制路面板及其施工方法,预制路面板包括混凝土板体,为矩形板,矩形板上下底面的边棱上都包有金属护边;混凝土板体内设有双层双向配筋,上表面的四个角部中,至少在一条对角线上的两个角部位置分别嵌设一段竖向短管。竖向短管内设有吊钩,吊钩的底端固定在配筋上;竖向短管和吊钩的顶端与混凝土板体的上表面平齐。实现施工场地路面的施工快、方便维修、低投入、环保的目的。本发明预制路面板适用于快速铺装施工现场临时道路,可通行90吨重车,强度高,制作修复方便,成本低,局部更换方便,可多次周转使用,节能环保,有效的解决了传统工程建设场地路面的弊端。
Description
技术领域
本发明涉及建筑场地临时道路建设领域,特别涉及一种装配式钢筋混凝土预制路面板及其施工方法。
背景技术
目前我国工程建设场地路面主要采用传统混凝土浇筑路面做法,此种传统技术路面维修时间长,并且费时费力,影响场地材料运输,进而影响工期进度;各种工程材料、车辆都需经路面进入施工场地,长久荷载作用势必造成路面断裂、沉陷等现象发生;不仅如此,待工程建设完毕后,还需对场地路面进行破除,不仅资金投入大,且造成材料浪费和环境污染,不符合绿色施工以及可持续发展的要求。此外,现有的路面混凝土预制结构强度小、边沿易损坏、专用性差,移动或拆装费时费力,局部更换维修复杂,周转不方便,不适用于建筑场地临时路面铺设。
发明内容
本发明目的在于提供一种装配式钢筋混凝土预制路面板及其施工方法,克服传统混凝土浇筑路面施工进度慢、维修费时费力、投入高且不环保的技术问题,以及现有路面混凝土预制结构强度小、边沿易损坏、专用性差、移动或拆装费时费力、不易进行局部更换、周转不方便、不适用于建筑场地路面铺设的技术难题。
为实现上述目的,本发明专利包括以下内容:
一种装配式钢筋混凝土预制路面板,包括混凝土板体,所述混凝土板体内设有配筋,其特征在于:所述混凝土板体为矩形板,所述矩形板上下底面的边棱上都包有金属护边;所述混凝土板体的上表面上,至少在一条对角线上的两个角部位置分别嵌设一段竖向短管;所述竖向短管内设有吊钩,所述吊钩的底端固定在配筋上;所述竖向短管和吊钩的顶端与混凝土板体的上表面平齐。
作为本发明的优选技术方案,所述金属护边为角钢,其两肢分别贴紧混凝土板体的底面和侧面。
优选的,所述角钢的内侧焊接有用来拉结混凝土板体与金属护边的拉钩。
优选的,所述竖向短管为PVC管,其直径为100mm,长度40~60mm。
优选的,所述配筋为双层双向筋,上铁和下铁的间距为混凝土板体厚度的1/4~5/6。
优选的,所述上铁与下铁均采用三级钢,配筋方式可以为12200、8120、10160或14250;竖筋采用三级钢10200,利用不同规格的钢筋,充分利用工地余料。
优选的,所述混凝土板体为C20混凝土浇筑成的板体,其尺寸灵活可调,为便于现场道路施工时进行错缝拼装,采用两种尺寸,一种为长400mm×宽600mm×厚200mm,另一种为长800mm×宽600mm×厚200mm。
优选的,所述竖向短管的中轴线距离最近的角部端点的水平距离为100~250mm。
此外,本发明还提供一种上述装配式钢筋混凝土预制路面板的制备方法,包括如下步骤:
步骤一、根据设计尺寸支设预制路面板模板;
步骤二、在模板底部布置下底面的金属护边:金属护边采用角钢,角钢紧贴模板下底面和侧面,并在角部焊接连接;
步骤三、焊接拉钩:在角钢内侧距离角钢边两头100mm处内侧焊接拉钩,拉钩为L型,拉钩一头焊接在角钢内侧,加大角钢与混凝土的连接;
步骤四、配筋:配筋采用上层双向筋,上铁与下铁均采用三级钢,配筋方式为12200、8120、10160或14250,竖筋采用三级钢10200;
步骤五、设置吊钩:在模板对角线的两头相应位置插入竖向的竖向短管,竖向短管内设吊钩,吊钩的下端跟配筋用铁丝绑扎固定,保证不脱落;
步骤六、混凝土浇筑:向模板内浇筑C20混凝土;
步骤七、混凝土养护:养护完成后,形成混凝土板体;
步骤八、布置上表面的金属护边:待混凝土板体养护强度达到100%,铺装上表面边沿的金属护边,金属护边采用角钢,角钢紧贴上表面和侧面;至此,装配式钢筋混凝土预制路面板制备完成。
与现有技术相比,本发明的技术优势在于:
1、预制路面板可现场直接拼装成建筑场地临时路面,铺设速度快,不影响现场施工;
2、板与板之间相互独立,局部更换方便,可多次周转使用,吊装或移动方便;
3、制作简单,取材方便,在施工现场可利用边角材料制作,减少垃圾排放,节能环保,方便快速,成本低;
4、预制路面板四周用角钢包角,保证预制路面板在使用及周转过程中的完整性,面板强度高,路面质量有保证;
综上,装配式钢筋混凝土预制路面板适用于快速铺装施工现场临时道路,可通行90吨重车,强度高,制作修复方便,成本低,可周转使用,节能环保,有效的解决了传统工程建设场地路面的弊端。
附图说明
图1是本发明涉及的装配式钢筋混凝土预制路面板的俯视结构示意图;
图2是图1的A-A剖面的剖面结构示意图。
附图标记:1-混凝土板体、2-金属护边、3-配筋、4-吊钩、5-竖向短管、6-拉钩。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
本发明涉及一种装配式钢筋混凝土预制路面板,如图1和图2,包括混凝土板体1,所述混凝土板体1为C20混凝土浇筑成的板体,其内设有配筋3,所述配筋3为双层双向筋,上铁和下铁的间距为混凝土板体1厚度的1/4~5/6,优选的,所述上铁与下铁均采用三级钢,配筋方式可以为12200、8120、10160或14250;竖筋采用三级钢10200,利用不同规格的钢筋,充分利用工地余料;所述混凝土板体1为矩形板,为保证预制路面板吊装时边部不受磨损,有较强的耐久性,能够多次重复使用,预制路面板上下底面的边棱上都用金属护边2包角,金属护边2采用角钢,角钢尺寸为40mm×40mm,厚度为4mm,每边角钢内侧距距离角钢两头100mm处焊接两道钢筋的拉钩6;为方便吊装,在混凝土板体1对角离长宽两边各150~200mm处,设置竖向短管5,所述竖向短管5为PVC管,其直径为100mm,长度可以40~60mm,本实施例采用PVC管长度为50mm,设置时若配筋3遇到竖向短管5则从两边绕过即可,与PVC竖向管内放置16钢筋制作的吊钩4,吊钩4的底端用铁丝绑扎在配筋3上,所述竖向短管5和吊钩4的顶端与混凝土板体1的上表面平齐。
本发明预制路面板的尺寸可灵活可调,为便于现场道路施工时进行错缝拼装,本实施利优选采用两种尺寸,一种为长400mm×宽600mm×厚200mm,另一种为长800mm×宽600mm×厚200mm。
本发明还提供一种上述装配式钢筋混凝土预制路面板的制备方法,包括如下步骤:
步骤一、根据设计尺寸支设预制路面板模板;
步骤二、在模板底部布置下底面的金属护边2:金属护边2采用角钢,角钢紧贴模板下底面和侧面,并在角部焊接连接;
步骤三、焊接拉钩:在角钢内侧距角钢端部100mm处,焊接拉钩,用于拉结固定角钢和混凝土板体1;
步骤四、配筋:配筋3采用上层双向筋,上铁与下铁均采用三级钢,配筋方式为12200、8120、10160或14250,竖筋采用三级钢10200;
步骤五、设置吊钩4:在模板对角线的两头相应位置插入竖向的竖向短管5,竖向短管5内设吊钩4,吊钩4的下端跟配筋3焊接固定,保证不脱落;
步骤六、混凝土浇筑:向模板内浇筑C20混凝土;
步骤七、混凝土养护:养护完成后,形成混凝土板体1;
步骤八、布置上表面的金属护边2:待混凝土板体1养护强度达到100%,铺装上表面边沿的金属护边2,金属护边2采用角钢,角钢紧贴上表面和侧面;至此,装配式钢筋混凝土预制路面板制备完成。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种装配式钢筋混凝土预制路面板,包括混凝土板体(1),所述混凝土板体(1)内设有配筋(3),其特征在于:所述混凝土板体(1)为矩形板,所述矩形板上下底面的边棱上都包有金属护边(2);所述混凝土板体(1)的上表面上,至少在一条对角线上的两个角部位置分别嵌设一段竖向短管(5);所述竖向短管(5)内设有吊钩(4),所述吊钩(4)的底端固定在配筋(3)上;所述竖向短管(5)和吊钩(4)的顶端与混凝土板体(1)的上表面平齐。
2.根据权利要求1所述的一种装配式钢筋混凝土预制路面板,其特征在于:所述金属护边(2)为角钢,其两肢分别贴紧混凝土板体(1)的底面和侧面。
3.根据权利要求2所述的一种装配式钢筋混凝土预制路面板,其特征在于:所述角钢的内侧焊接有用来拉结混凝土板体(1)与金属护边(2)的拉钩(6)。
4.根据权利要求1所述的一种装配式钢筋混凝土预制路面板,其特征在于:所述竖向短管(5)为PVC管,其直径为100mm,长度40~60mm。
5.根据权利要求1所述的一种装配式钢筋混凝土预制路面板,其特征在于:所述配筋(3)为双层双向筋,上铁和下铁的间距为混凝土板体(1)厚度的1/4~5/6。
6.根据权利要求5述的一种装配式钢筋混凝土预制路面板,其特征在于:所述配筋(3)的上铁与下铁均采用三级钢,配筋方式为12200、8120、10160或14250;配筋(3)的竖筋采用三级钢10200。
7.根据权利要求1所述的一种装配式钢筋混凝土预制路面板,其特征在于:所述混凝土板体(1)为C20混凝土浇筑成的板体。
8.根据权利要求1所述的一种装配式钢筋混凝土预制路面板,其特征在于:所述混凝土板体(1)的尺寸有两种,一种为400*600*200mm,另一种为800*600*200mm。
9.根据权利要求1所述的一种装配式钢筋混凝土预制路面板,其特征在于:所述竖向短管(5)的中轴线距离最近的角部端点的水平距离为100~250mm。
10.根据权利要求1~9任意一项所述的一种装配式钢筋混凝土预制路面板的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一、根据设计尺寸支设预制路面板模板;
步骤二、在模板底部布置下底面的金属护边(2):金属护边(2)采用角钢,角钢紧贴模板下底面和侧面,并在角部焊接连接;
步骤三、焊接拉钩(6):在角钢内侧、距离角钢端部100mm处焊接拉钩(6),拉钩(6)为L型,拉钩(6)一头焊接在角钢内侧,加大角钢与混凝土板体(1)的连接;
步骤四、配筋:配筋(3)采用双层双向筋,上铁与下铁均采用三级钢,配筋方式为12200、8120、10160或14250,竖筋采用三级钢10200;
步骤五、设置吊钩(4):在模板一条对角线的两头相应位置插入竖向的竖向短管(5),竖向短管(5)内设吊钩(4),吊钩(4)的下端与配筋(3)用铁丝绑扎固定,保证不脱落;
步骤六、混凝土浇筑:向模板内浇筑C20混凝土;
步骤七、混凝土养护:养护完成后,形成混凝土板体(1);
步骤八、布置上表面的金属护边(2):待混凝土板体(1)养护强度达到100%,铺装上表面边沿的金属护边(2),金属护边(2)采用角钢,角钢紧贴上表面和侧面;至此,装配式钢筋混凝土预制路面板制备完成。
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