CN203383121U - 便捷拆装的预制临时路面混凝土板 - Google Patents
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Abstract
便捷拆装的预制临时路面混凝土板，包括边壁(1)、定位孔(2)、砼体(3)和钢筋网架(4)，四周边壁为由角钢构成平面矩形框架，边壁内侧有砼体，而且，砼体中固定连接钢筋网架，钢筋网架固定连接在边壁内侧，砼体上开有贯穿钢筋网架的定位孔。2m×3m×0.15m的预制板安装后可承载30吨负荷，凡4m、6m或8m宽的临时道路均能满足使用要求。适用于各类施工现场的临时道路及临时场地的地面硬化，尤其是可方便快捷改变施工道路走向和位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及预制混凝土路面板技术，尤其是便捷拆装的预制临时路面混凝土板。
背景技术
现有技术中，根据规范《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011和《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004中规定“施工现场的主要道路及材料加工区地面应进行硬化处理”的规定，传统的施工现场道路为C15或C20混凝土浇筑而成，但是传统的现浇道路存在明显的缺点，包括：场地或道路一次浇筑成型后，无法灵活改变走向；现浇场地道路均为一次性设施，无法重复循环利用；现浇场地道路拆除后会造成环境污染；拆除后混凝土块直接运至垃圾场处理，可回收再利用的成本高，大大增加了城市的环境污染。相关改进技术少见公开。
发明内容
本实用新型的发明目的是提供一种便捷拆装的预制临时路面混凝土板，彻底解决临时施工道路无法循环利用、道路拆解后污染环境、现浇混凝土道路无法随意变换走向和位置等弊端。
本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括边壁(1)、定位孔(2)、砼体(3)和钢筋网架(4)，四周边壁为由角钢构成平面矩形框架，边壁内侧有砼体，而且，砼体中固定连接钢筋网架，钢筋网架固定连接在边壁内侧，砼体上开有贯穿钢筋网架的定位孔。
本实用新型的优点和效果：在角钢构成的框架边壁的预制板面预埋开定位孔，安装时通过定位孔将预制板固定于地面，定位孔还便于穿绳吊运；制作和安装结构简明，应用维护方便，安全节能，成本低，适应性强，根据道路的宽度，可以在预制板侧向沿预制板平面预埋一个Φ50管道，该预埋管主要是临时水、电管线需过道路时可直接穿过，侧向预留口对水电管线穿马路起到了隐形、安全等措施；不用另作保护或开槽，即安全也不影响道路通畅。有效的防止了路面存水；两块预制板之间的缝隙小于2cm，不影响汽车通行。2m×3m×0.15m的预制板安装后可承载30吨负荷，凡4m、6m或8m宽的临时道路均能满足使用要求。适用于各类施工现场的临时道路及临时场地的地面硬化，尤其是可方便快捷改变施 工道路走向和位置。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
附图标记包括：边壁1，定位孔2，砼体3，钢筋网架4。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
本实用新型包括：边壁1、定位孔2、砼体3和钢筋网架4。
如附图1所示：四周边壁1为由角钢构成平面矩形框架，边壁1内侧有砼体3，而且，砼体3中固定连接钢筋网架4，钢筋网架4固定连接在边壁1内侧，砼体3上开有贯穿钢筋网架4的定位孔2。
实施例：四周边壁1为由角钢构成2m×3m×0.15m平面矩形框架，钢筋网架4为双层双向HPB335Φ12的螺纹钢交叉捆扎或焊接构成，边壁1为由角钢焊接构成预埋矩形边框的外周壁，定位孔2为预埋Φ50钢管形成的内腔，砼体3为C20混凝土。
本实用新型实施例为2m×3m×0.15m的预制板。
本实施例中，预制板的制作方法为：先焊接固定2m×3m矩形角钢构成边壁1的边框，然后在其内侧绑扎或焊接制成钢筋网架4，并且使之固定连接，在钢筋网架4上距边壁1长边0.4m短边0.5m的4个位置垂直预制板平面分别焊接预埋长0.15的Φ50钢管，该4个预埋Φ50钢管形成的内腔为定位孔2，然后在底面和四周支模板，灌注混凝土成型；边壁1的菱角部位全部采用角钢包边，边壁1的角钢面与砼体3砼面齐平，4个由预埋Φ50钢管形成的内腔形成的预留孔洞即定位孔2，作为预制混凝土板吊装口穿钢丝绳。
本实施例中，预制板的安装方法为：勘察现场，确定路面的宽度、走向；现场场地、道路基层压实、找平、找坡，地面为天然砂砾料压实即可安装预制板，不需要太多的地面处理；预制板预制成型；根据场地路面走向放线；依照放出的线吊运、安装预制板；当板吊装就位后，通过定位孔穿钉钢筋，将Φ25钢筋通过4个定位孔2打入地面，使地面与预制板连成整体，防止水平位移；使用完毕后，将预制板吊装运出场地，或转移至下一个工程项目，拔出定位钢筋。
本实用新型实施例中，角钢包棱的边壁1有效的保护了预制混凝土板在运至过程中或使用过程中造成菱角破损；4个定位孔2也是预留的吊装口，有效的将预制混凝土板快捷、方便的吊至指定地方。
本实用新型实施例中，根据道路的宽度，可以在预制板侧向沿预制板平面预埋一个Φ50管道，即在砼体3内沿预制板平面方向预埋Φ50管道；该预埋管主要是临时水、电管线需过道路时可直接穿过，侧向预留口对水电管线穿马路起到了隐形、安全等措施；不用另作保护或开槽，即安全也不影响道路通畅。
本实用新型实施例中，施工现场道路转弯90°或者45°预制混凝土板均可满足。
本实用新型实施例中，安装时做5‰的坡向，有效的防止了路面存水；两块预制板之间的缝隙小于2cm，不影响汽车通行。
本实用新型实施例中，2m×3m×0.15m的预制板安装后可承载30吨负荷，凡4m、6m或8m宽的临时道路均能满足使用要求。
本实用新型适用于各类施工现场的临时道路及临时场地的地面硬化，特殊情况时，可根据施工现场的变化来改变施工道路走向和位置。
Claims (4)
1.便捷拆装的预制临时路面混凝土板，包括边壁(1)、定位孔(2)、砼体(3)和钢筋网架(4)，其特征在于，四周边壁(1)为由角钢构成平面矩形框架，边壁(1)内侧有砼体(3)，而且，砼体(3)中固定连接钢筋网架(4)，钢筋网架(4)固定连接在边壁(1)内侧，砼体(3)上开有贯穿钢筋网架(4)的定位孔(2)。
2.如权利要求1所述的便捷拆装的预制临时路面混凝土板，其特征在于，四周边壁(1)为由角钢构成2m×3m×0.15m平面矩形框架，钢筋网架(4)为双层双向HPB335Φ12的螺纹钢交叉捆扎或焊接构成，边壁(1)为由角钢焊接构成预埋矩形边框的外周壁，定位孔(2)为预埋Φ50钢管形成的内腔，砼体(3)为C20混凝土。
3.如权利要求2所述的便捷拆装的预制临时路面混凝土板，其特征在于，在钢筋网架(4)上距边壁(1)长边0.4m短边0.5m的4个位置垂直预制板平面分别焊接预埋长0.15的Φ50钢管，该4个预埋Φ50钢管形成的内腔为定位孔(2)。
4.如权利要求2所述的便捷拆装的预制临时路面混凝土板，其特征在于，在砼体(3)内沿预制板平面方向预埋Φ50管道。
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