CN202073005U - 一种定型道路模块 - Google Patents

Abstract

本实用型涉及一种定型道路模块，包括角铁框架、钢筋网、弯曲钢筋、水泥砂浆，其在角铁框架中设有钢筋网，水泥砂浆置于框架中并与钢筋网形成钢筋网混凝土结构模块单元。本模块构造简单、实用，可利用于工程施工现场定型道路的制作。本结构采用焊接的方法将钢筋网架连接，并用角铁对道路模块进行保护，利用弯曲钢筋作为道路模块的起吊部位，钢筋网作为受力分摊和重点受力部位。将道路模块单元整体拼装后形成定型道路，在工地现场中可以重复利用，从而达到提高工作效率和经济效益的目的。

Description

一种定型道路模块

技术领域

本实用新型涉及一种道路建筑构件，特别是一种定型道路模块，其应用于施工现场临时道路的快速铺建和重复利用，本模块是对传统建筑施工中临时施工道路构件的创新。

背景技术

在建筑工程中，为方便建筑施工设备的进场及建筑材料的输送、以及建筑废料的清理，一般都要铺设临时施工道路。临时施工道路以往一般是采用水泥砂浆浇灌硬化成为临时路面，施工结束后，将临时道路拆除废弃，不能重复利用，而且要人力清理、浪费人力物力，不利于节约材料，降低成本，产生比较大的浪费。因此，考虑到建筑施工过程道路的回收利用和重复使用，降低物耗，达到节约材料的目的，从而设计出一种定型道路模块。

发明内容

本实用型提供一种定型道路模块，其在角铁框架中设有钢筋网，角铁框架与框架中的钢筋网及混凝土形成模块单元。道路路面采用本模块单元拼装，施工速度快，不需要等待混凝土路面凝结，可重复使用、节约材料。

本实用新型所采取的技术方案：

一种定型道路模块，包括角铁框架、钢筋网、弯曲钢筋、水泥砂浆，其特征是在角铁框架中设有钢筋网，水泥砂浆置于角铁框架中并与钢筋网形成钢筋网混凝土结构模块，在模块边角位置上设有贯通的圆孔，在圆孔中套入弯曲钢筋，弯曲钢筋的底部焊接在钢筋网上，顶部形成挂吊钩耳，本模块的角铁框架与框架内的钢筋网混凝土构成块状模块单元。本模块单元周边的角铁框架呈长方形块状并包住框架内的钢筋网混凝土结构，框架中的钢筋网为二层结构，上、下二层网面互相平行；本模块单元互相结合整体拼装形成临时施工道路。模块构造简单，可利用于工程现场定型道路的制作。将道路模块使用于施工现场的临时道路路面上，能够快速铺设道路的路面，加快施工进度。

本实用新型的有益效果：在工程施工过程中，临时道路一般施工均采用水泥砂浆路面进行施工，施工速度相对较慢，且影响施工进度和材料摆放，采用本模块进行路面敷设，简单方便、易行、能够很快形成路面，达到节约施工时间提高施工效率和减少材料堆放并可重复利用的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图(俯视透视)；

图2为本实用新型剖面图。

具体实施方式

对照附图，说明其结构。

附图1采用俯视透视方法直观地表示了该定型道路模块的构造。图1中，该道路模块包括角铁框架1、弯曲钢筋2、竖向钢筋3、水泥砂浆4、横向钢筋5，竖向钢筋与横向钢筋编织焊接构成钢筋网，道路模块制作简单。模块边角位置的圆孔7中套入弯曲钢筋2，弯曲钢筋2下端与下层的钢筋网焊接，弯曲钢筋的弯曲部位形成挂吊钩耳，作为模块吊装在路面及维护、更换之用，角铁框架1包围整个模块外周边，作为保护路面模块单元不会因车辆或其他重物压坏模块边角，导致道路破坏。竖向钢筋3，横向钢筋5之间焊接为钢筋网6，共焊接两层钢筋网保证模块不至受力变形。模块之间的缝隙和留空部位作为雨水渗漏的部位，使得路面不会产生积水。

道路采用模块单元拼装，可以重复使用，且由于模块定型生产，易于管理，能够减少临时道路使用材料的浪费。

Claims (4)

1.一种定型道路模块，包括角铁框架、钢筋网、弯曲钢筋、水泥砂浆，其特征是在角铁框架中设有钢筋网，水泥砂浆置于角铁框架中并与钢筋网形成钢筋网混凝土结构模块，在模块边角位置上设有贯通圆孔，在圆孔中套入弯曲钢筋，弯曲钢筋的底部焊接在钢筋网上，顶部形成挂吊钩耳，本模块的角铁框架与框架内的钢筋网混凝土构成块状模块单元。

2.根据权利要求1所述的道路模块，其特征是道路模块单元周边的角铁框架呈长方形块状并包住框架内的钢筋网混凝土结构，能保障道路模块不会缺角脱落。

3.根据权利要求1所述的道路模块，其特征是框架中的钢筋网为二层结构，上下二层网面相互平行。

4.根据权利要求1所述的道路模块，其特征是模块单元互相接合整体拼装，形成临时施工道路。 

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