CN206512585U - 一种坡度可调式箱型结构立交桥 - Google Patents

一种坡度可调式箱型结构立交桥 Download PDF

Info

Publication number
CN206512585U
CN206512585U CN201720177133.5U CN201720177133U CN206512585U CN 206512585 U CN206512585 U CN 206512585U CN 201720177133 U CN201720177133 U CN 201720177133U CN 206512585 U CN206512585 U CN 206512585U
Authority
CN
China
Prior art keywords
steel plate
casing
gradient
viaduct
adjustable box
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201720177133.5U
Other languages
English (en)
Inventor
王志伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bao Du International Engineering Technology Co., Ltd.
Original Assignee
BEIJING BAODU STEEL STRUCTURE ENGINEERING Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BEIJING BAODU STEEL STRUCTURE ENGINEERING Co Ltd filed Critical BEIJING BAODU STEEL STRUCTURE ENGINEERING Co Ltd
Priority to CN201720177133.5U priority Critical patent/CN206512585U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206512585U publication Critical patent/CN206512585U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型涉及建筑技术领域,尤其涉及一种坡度可调式箱型结构立交桥,包括主桥和引桥,所述主桥为两端不封口的箱体,所述箱体左侧面和右侧面外部上方设置有矩形凹槽;所述引桥包括桥体钢板和钢板支撑结构,所述桥体钢板一端设置有与箱体相同的矩形凹槽、另一端设置有与矩形凹槽相匹配的凸起,所述桥体钢板包括内钢板和外钢板,外钢板紧密嵌套于内钢板外,内钢板与外钢板两侧边均设置有等距的螺栓孔,外钢板与内钢板通过螺栓固定。本实用新型的技术方案通过可拆卸移动的箱型结构使得仅依靠矿区自由起重设备即可将箱体灵活布置于任何位置,且可重复周转使用,并且引桥坡度可根据实际需要调节。

Description

一种坡度可调式箱型结构立交桥
技术领域
[0001] 本实用新型涉及建筑技术领域,具体涉及一种坡度可调式箱型结构立交桥。
背景技术
[0002] 当前在露天煤矿生产过程中,矿区各种车辆在路网交叉路口穿行,交通安全隐患 突出,且多为平面交叉路口,各向行驶车辆避让等候通过,尤其对于重载车辆,起步、停车困 难,频繁减速停车避让,根本无法按设计时速行驶,严重影响生产效率。如在交叉路口形成 立交,则同时解决了交通安全和通行效率问题,将对矿区安全生产和生产效率的提高产生 重大影响,形成可观的经济效益。目前,立交桥的引桥部分基本由混地面配合钢筋浇筑而成 的,工程量大,浇筑过程中一层一层地逐渐向上浇筑,每浇筑一层必需确保其满足质量检验 要求,人力资源投入比较大,而一旦底部出现裂缝等质量问题,引桥修复成为复杂问题。采 用传统的现浇混凝土固定式立交,建成后即无法移动,随着矿区采掘面推进,车辆行走路线 调整,形成新的交叉路口,只能再重新建设一座立交,原有的报废,造成极大的浪费和建筑 垃圾。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种坡度可调式箱型结构立交桥,用以解决现有混凝 土固定式立交桥建成后无法移动、成本高昂以及引桥坡度不可调整的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型公开了如下技术方案:
[0005] 一种坡度可调式箱型结构立交桥,包括主桥和引桥,所述主桥为两端不封口的箱 体,所述箱体左侧面和右侧面外部上方设置有矩形凹槽,所述箱体上侧面铺设有方木,两两 相邻的方木之间设置有沥青;所述引桥包括桥体钢板和钢板支撑结构,所述桥体钢板一端 设置有与箱体相同的矩形凹槽、另一端设置有与矩形凹槽相匹配的凸起,所述桥体钢板包 括内钢板和外钢板,外钢板紧密嵌套于内钢板外,内钢板与外钢板两侧边均设置有等距的 螺栓孔,外钢板与内钢板通过螺栓固定;
[0006] 进一步地,所述矩形凹槽的深度小于箱体侧面的厚度;
[0007] 进一步地,箱体各侧面之间设置有加强件;
[0008] 进一步地,所述加强件为三角形钢构件;
[0009] 进一步地,所述加强件为直角形钢构件;
[0010] 进一步地,箱体下侧面铺设有钢砼桥面;
[0011] 进一步地,所述方木通过螺栓固定于箱体上侧面;
[0012] 进一步地,所述箱体通过螺栓固定于地表面;
[0013] 进一步地,所述钢板支撑结构为液压千斤顶。
[0014] 本实用新型具有如下优点:
[0015] 本实用新型的技术方案通过可拆卸移动的箱型结构使得仅依靠矿区自由起重设 备即可将箱体灵活布置于任何位置,且可重复周转使用,并且通过箱体上部铺设可拆卸组 合方木并使用沥青灌缝,能减轻自重且易于维护,具有成本低、安装方便的优点;并且引桥 坡度可根据路面宽度等实际需要进行调节,方便实用。 ~
附图说明
[0016] 图1为本实用新型的坡度可调式箱型结构立交桥的整体结构示意图;
[0017] 图2为本实用新型的坡度可调式箱型结构立交桥的桥体钢板的结构示意图。
具体实施方式
[0018] 以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
[0019] 实施例1
[0020]参见图1-2, 一种坡度可调式箱型结构立交桥,包括主桥和引桥,所述主桥为两端 不封口的箱体1,所述箱体左侧面和右侧面外部上方设置有矩形凹槽,所述箱体上侧面铺设 有方木2,两两相邻的方木2之间设置有沥青;所述引桥包括桥体钢板3和作为钢板支撑结构 的液压千斤顶4,所述桥体钢板3—端设置有与箱体相同的矩形凹槽31、另一端设置有与矩 形凹槽相匹配的凸起32;所述桥体钢板包括内钢板33和外钢板34,外钢板34紧密嵌套于内 钢板33外,内钢板33与外钢板34两侧边均设置有等距的螺栓孔,外钢板34与内钢板33通过 螺栓固定,内钢板一端设置有矩形凹槽31,外钢板一端设置有与矩形凹槽相匹配的凸起32; 所述矩形凹槽的深度小于箱体侧面的厚度;箱体各侧面之间设置有三角形钢构件5作为加 强件;箱体1下侧面铺设有钢砼桥面,所述方木2通过螺栓固定于箱体1上侧面,所述箱体1通 过螺栓固定于地表面。
[0021]使用时,使用吊装设备将箱体通过螺栓固定于地面上,然后铺设钢砼桥面和方木, 并在方木之间铺设沥青,使用加强件将两个侧面两两固定,将桥体钢板的凸起顶入箱体的 矩形凹槽内,再将桥体钢板的另一端固定于地面、用液压千斤顶支撑桥体钢板,根据路面宽 度调整外钢板与内钢板的相对位置并用螺栓固定于合适的位置,即可作为容重型货车通过 的立交桥,引桥和箱体上表面用于其它小型车辆通过。
[0022]虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述,但 在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见 的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要 求保护的范围。

Claims (9)

1. 一种坡度可调式箱型结构立交桥,包括主桥和引桥,其特征在于,所述主桥为两端不 封口的箱体,所述箱体左侧面和右侧面外部上方设置有矩形凹槽,所述箱体上侧面铺设有 方木,两两相邻的方木之间设置有沥青;所述引桥包括桥体钢板和钢板支撑结构,所述桥体 钢板一端设置有与箱体相同的矩形凹槽、另一端设置有与矩形凹槽相匹配的凸起,所述桥 体钢板包括内钢板和外钢板,外钢板紧密嵌套于内钢板外,内钢板与外钢板两侧边均设置 有等距的螺栓孔,外钢板与内钢板通过螺栓固定。
2. 如权利要求1所述的一种坡度可调式箱型结构立交桥,其特征在于,所述矩形凹槽的 深度小于箱体侧面的厚度。
3. 如权利要求1所述的一种坡度可调式箱型结构立交桥,其特征在于,箱体各侧面之间 设置有加强件。
4. 如权利要求3所述的一种坡度可调式箱型结构立交桥,其特征在于,所述加强件为三 角形钢构件。
5. 如权利要求3所述的一种坡度可调式箱型结构立交桥,其特征在于,所述加强件为直 角形钢构件。
6. 如权利要求1所述的一种坡度可调式箱型结构立交桥,其特征在于,箱体下侧面铺设 有钢砼桥面。
7. 如权利要求1所述的一种坡度可调式箱型结构立交桥,其特征在于,所述方木通过螺 栓固定于箱体上侧面。
8. 如权利要求1所述的一种坡度可调式箱型结构立交桥,其特征在于,所述箱体通过螺 栓固定于地表面。
9. 如权利要求1所述的一种坡度可调式箱型结构立交桥,其特征在于,所述钢板支撑结 构为液压千斤顶。
CN201720177133.5U 2017-02-27 2017-02-27 一种坡度可调式箱型结构立交桥 Active CN206512585U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720177133.5U CN206512585U (zh) 2017-02-27 2017-02-27 一种坡度可调式箱型结构立交桥

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720177133.5U CN206512585U (zh) 2017-02-27 2017-02-27 一种坡度可调式箱型结构立交桥

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206512585U true CN206512585U (zh) 2017-09-22

Family

ID=59869054

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201720177133.5U Active CN206512585U (zh) 2017-02-27 2017-02-27 一种坡度可调式箱型结构立交桥

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206512585U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111335133A (zh) * 2020-03-25 2020-06-26 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 可移装配式钢结构桥涵
CN111456047A (zh) * 2020-04-06 2020-07-28 沈斌 一种水利工程挡流装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111335133A (zh) * 2020-03-25 2020-06-26 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 可移装配式钢结构桥涵
CN111456047A (zh) * 2020-04-06 2020-07-28 沈斌 一种水利工程挡流装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104746422B (zh) 一种桥梁预制空心墩柱后浇连接结构及施工方法
CN103924525B (zh) 城市立交桥工业化短线预制拼装施工方法
CN206512585U (zh) 一种坡度可调式箱型结构立交桥
CN204097864U (zh) 一种桥梁预制空心墩柱后浇连接结构
CN104195913A (zh) 可移动的临时道路结构
CN204125872U (zh) 一种公路护栏加固装置
CN201738207U (zh) 高通过能力十字路口全互通立交桥
CN206512586U (zh) 一种可整体移动式箱型结构立交桥
CN106241234B (zh) 一种用于预制综合管廊的自行式运输拼装车
CN104480850A (zh) 一种无地基钢构快速立交桥
CN202369930U (zh) 用于多层混凝土箱梁的门洞式承重排架装置
CN107620301A (zh) 一种地质加固装置
CN211872617U (zh) 城市桥梁用永久隔离护栏
CN204356635U (zh) 无地基钢构快速立交桥
CN203160089U (zh) 一种防沉降桥头斜坡结构
CN103088734B (zh) 城市主干道立体运输系统
CN206928323U (zh) 一种环筋扣合装配式综合管廊
CN109898550A (zh) 一种采用螺栓连接方式的预制装配式悬臂挡土墙
CN207739163U (zh) 一种预制导流岛安装模块装置
CN105040576B (zh) 桥梁用抗倾覆路灯底座
CN204825611U (zh) 一种基于高架桥的立体车库
CN204039904U (zh) 减小台后土压力的桥台附属结构
CN211690084U (zh) 利用既有波形护栏的路面加铺结构
CN203855877U (zh) 一种钢铁组合桥梁
CN203096539U (zh) 城市主干道立体运输系统

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: 100000 11 floor 1102, 6 building, 9 Hongye Road, Daxing District, Beijing.

Patentee after: Bao Du International Engineering Technology Co., Ltd.

Address before: 100162 Beijing Daxing District Xihongmen Town, one village committee east 500 meters

Patentee before: Beijing Baodu Steel Structure Engineering Co., Ltd.