CN105539547A - 一种夹膜玻璃pvb中间膜卷运输小车 - Google Patents
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Abstract
一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车，其特征在于，包括长方形车框体，所述车框体包括两端平行设置的承重车梁，所述承重车梁上垂直设有在同一轴线上的液压升降装置，所述液压升降装置上架设一卷材穿芯轴，所述平行设置的承重车梁两端分别通过横担连接，所述长方形车框体的四个角下方安装有高强度万向轮；本发明将车体一侧横担设置为拆卸打开状态，将运输小车推送到PVB中间膜卷适当位置，再通过两端的液压升降装置将PVB中间膜卷材顶起，整个过程中，整个卷材无需人工搬抬，单人即可实现几百公斤卷材的运输，省时省力，方便快捷，而卷材穿芯轴两端设置卡位凹槽，可以方便的将卷材用行吊吊起，方便二次运输。
Description
技术领域
本发明涉及一种运输工具，尤其涉及一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车。
背景技术
PVB中间膜是半透明的薄膜，由聚乙烯醇缩丁醛树脂经增塑剂塑化挤压成型的一种高分子材料，外观为半透明薄膜，无杂质，表面平整，有一定的粗糙度和良好的柔软性，对无机玻璃有很好的粘结力、具有透明、耐热、耐寒、耐湿、机械强度高等特性，是当前世界上制造夹层、安全玻璃用的最佳粘合材料，同时在建筑幕墙、招罩棚、橱窗、银行柜台、监狱探视窗、炼钢炉屏幕及各种防弹玻璃等建筑领域也有广泛的应用。
PVB中间膜由于其层薄，密度大，一般一卷PVB中间膜的重量在300KG以上，由于夹膜玻璃的生产都在恒温室内进行，受恒温室内空间环境的影响，无法用大型运输车辆运输，而恒温室内由于场地问题，一般不对PVB中间膜卷进行存放，使用人工将PVB中间膜卷从恒温室外搬抬到恒温室内费事费力，而使用板车对PVB中间膜卷进行运输，扔需要将卷材搬运到板车上，由于整个卷材与板车接触，容易将PVB中间膜卷的外层破坏，浪费原材料。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种无需人工搬抬，即可将PVB中间膜卷抬起、并转运到恒温室内的运输小车。
为解决上述问题本发明采用的技术方案是：一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车，包括长方形车框体，所述车框体包括两端平行设置的承重车梁，所述承重车梁上垂直设有在同一轴线上的液压升降装置，所述液压升降装置上架设一卷材穿芯轴，所述平行设置的承重车梁两端分别通过横担连接，所述长方形车框体的四个角下方安装有高强度万向轮。
所述液压升降装置包括垂直设置在承重车梁上的千斤顶，所述千斤顶与承重车梁两侧夹角处焊接固定板，所述千斤顶顶端设有可架设所述卷材穿芯轴的U型固定座。
所述卷材穿芯轴两端分别设有供行吊挂起的卡位凹槽。
所述连接承重车梁的横担一侧为焊接，另一侧为螺接。
所述一侧为焊接的横担与承重车梁夹角处焊接加劲板。
所述液压升降装置的高度低于PVB中间膜卷的中心孔。
有益效果：本发明将车体一侧横担设置为拆卸打开状态，将运输小车推送到PVB中间膜卷适当位置，再通过两端的液压升降装置将PVB中间膜卷材顶起，整个过程中，整个卷材无需人工搬抬，单人即可实现几百公斤卷材的运输，省时省力，方便快捷，而卷材穿芯轴两端设置卡位凹槽，可以方便的将卷材用行吊吊起，方便二次运输。
附图说明
图1为本发明主视图
图2为本发明侧视图
图3为本发明运输PVB中间膜卷示意图
图4为本发明卷材穿芯轴的卡位凹槽放大图。
具体实施方式
下面，结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明，但本发明并不局限于所列的实施例。
请参阅图1~2所示，该图示出了本发明实施例所述的一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车的结构，为了便于说明，仅示出了本发明实施例有关的部分。
一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车，包括长方形车框体1，所述车框体1包括两端平行设置的承重车梁2，由于一卷PVB中间膜卷的重量一般在几百公斤以上，为了保证运输安全，以及整个车框体1的牢固性，因此承重车梁2的材料一般选用直径8cm以上，壁厚0.5cm的钢管，所述承重车梁2上垂直设有在同一轴线上的液压升降装置3，升降装置也可以使用螺杆升降，但是考虑到卷材重量，以及操作的方便性，优选的为液压升降装置3，考虑到制造成本以及方便性，升降装置可以直接使用成品千斤顶，优选的为1T以上立式千斤顶，所述液压升降装置3上架设一卷材穿芯轴4，卷材穿芯轴4的直径小于卷材中心孔的直径（PVB中间膜卷由于是卷材，以及生产工艺的需要，其卷材中间一般都留有直径10cm以上的中心孔），可以方便的将卷材穿芯轴4从卷材中心孔贯穿，所述平行设置的承重车梁2两端分别通过横担5连接，两两相对的承重车梁2与横担5连接形成长方形车框体1，横担5可以使用方钢管，也可以使用角铁，考虑到长久耐用，优选的为角铁，一侧横担5两端是焊接固定在承重车梁2上，另一侧的横担5使用螺接，或者也可以使用销轴插接，这样就可以方便的将其打开，所述长方形车框体1的四个角下方安装有高强度万向轮6。
所述液压升降装置3包括垂直设置在承重车梁上的千斤顶31，所述千斤顶31与承重车梁3两侧夹角处焊接固定板32，所述千斤顶31顶端设有可架设所述卷材穿芯轴4的U型固定座33。
卷材运输到室内以后，需要将卷材通过室内的行吊将其移动到生产设备上，因此，所述卷材穿芯轴4两端分别设有供行吊挂起的卡位凹槽41，如图4所示。
进一步的，为了方便的将车框体1的一侧打开，所述连接承重车梁2的横担5一侧为焊接，另一侧为螺接。
进一步的，为了使得整个车框体1更加结实，所述一侧为焊接的横担与承重车梁夹角处焊接加劲板7。
将运输小车一侧打开后，为了使卷材穿芯轴4贯穿PVB中间膜卷的中心孔后，液压升降装置3能够将方便整个卷材顶起，因此，所述液压升降装置的高度低于PVB中间膜卷的中心孔，将卷材穿芯轴两端顶起后，卷材离开地面，然后再将卷材转移到室内即可，如图3所示，当然本发明不仅仅是只用于PVB中间膜卷的运送，其他任何类似的卷材，均可以使用本发明进行运输，方便省事省力，单人即可将卷材运输。
本发明通过本发明将车体一侧横担设置为拆卸打开状态，将运输小车推送到PVB中间膜卷适当位置，然后再将卷材穿芯轴贯穿卷材，同时，因为液压升降装置的高度低于PVB中间膜卷的中心孔位置，因此卷材穿芯轴两端可以架设到液压升降装置的U型固定座上，再通过两端的液压升降装置将PVB中间膜卷材顶起，再将PVB中间膜卷转运到室内，整个过程中，整个卷材无需人工搬抬，单人即可实现几百公斤卷材的运输，省时省力，方便快捷，而卷材穿芯轴两端设置卡位凹槽，可以方便的将卷材用行吊吊起，方便二次运输。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车，其特征在于，包括长方形车框体，所述车框体包括两端平行设置的承重车梁，所述承重车梁上垂直设有在同一轴线上的液压升降装置，所述液压升降装置上架设一卷材穿芯轴，所述平行设置的承重车梁两端分别通过横担连接，所述长方形车框体的四个角下方安装有高强度万向轮。
2.如权利要求1所述一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车，其特征在于，所述液压升降装置包括垂直设置在承重车梁上的千斤顶，所述千斤顶与承重车梁两侧夹角处焊接固定板，所述千斤顶顶端设有可架设所述卷材穿芯轴的U型固定座。
3.如权利要求1所述一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车，其特征在于，所述卷材穿芯轴两端分别设有供行吊挂起的卡位凹槽。
4.如权利要求1所述一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车，其特征在于，所述连接承重车梁的横担一侧为焊接，另一侧为螺接。
5.如权利要求4所述一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车，其特征在于，所述一侧为焊接的横担与承重车梁夹角处焊接加劲板。
6.如权利要求1所述一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车，其特征在于，所述液压升降装置的高度低于PVB中间膜卷的中心孔。
7.如权利要求1所述一种夹膜玻璃PVB中间膜卷运输小车，其特征在于，所述平行设置的承重车梁之间的距离大于PVB中间膜卷的长度。
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