CN105502159B - 一种龙门吊平移工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种龙门吊平移工装，属于运输领域，为解决现有龙门吊平移工装受龙门吊吨位限制、运输效率低等问题而设计。本发明龙门吊平移工装包括刚腿支撑工装和柔腿支架，刚腿支撑工装固定设置在刚腿下方，柔腿支架一端固定连接在主梁靠近柔腿的位置处，刚腿支撑工装和柔腿支架均由平移设备支撑，平移设备通过刚腿支撑工装和柔腿支架将龙门吊运送至指定位置。本发明龙门吊平移工装设置通过刚腿支撑工装和柔腿支架使平移设备能够整体支撑起龙门吊，无需拆分、组装龙门吊，平移效率高，对整机完整性保持较好。

Description

一种龙门吊平移工装

技术领域

本发明涉及运输技术领域，尤其涉及一种龙门吊平移工装。

背景技术

现有的中小型龙门吊设备整体平移方法为使用浮吊整体吊装或采用滚装上驳的方式。滚装上驳即运输驳船靠岸，龙门吊轨道延伸至驳船，然后龙门吊整体滚装上船，通过运输驳将龙门吊平移至指定位置，再铺上轨道滚装上岸。

采用浮吊整体吊装的方法，要求浮吊有足够的起吊能力以及起吊高度，对于大型龙门吊设备不适用。采用整体滚装上驳的方法，要求运输驳船足够大(吨位以及主尺度)，而且具备调压载的功能，以实时调整驳船与地面保持平行，而且要求码头有足够的空间系泊驳船。另外，由于滚装过驳过程轨道难以保证绝对平整，因此有较大的风险。

发明内容

本发明的目的在于提出一种不受龙门吊吨位限制的龙门吊平移工装。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种龙门吊平移工装，所述龙门吊包括主梁、与主梁固定连接的刚腿和与主梁铰接的柔腿，所述平移工装包括刚腿支撑工装和柔腿支撑架，所述刚腿支撑工装固定设置在刚腿下方，所述柔腿支架一端固定连接在所述横梁靠近所述柔腿的位置处，所述刚腿支撑工装和所述柔腿支架均由平移设备支撑，所述平移设备通过刚腿支撑工装和柔腿支架将龙门吊运送至指定位置。

进一步的技术方案是，所述平移设备为至少动力模块车，所述动力模块车包括至少两个横向和/或纵向组合的模块车和动力头。

进一步的技术方案是，所述刚腿支撑工装包括固定连接在刚腿侧壁上的牛腿和设置在所述牛腿下方的至少两个组合支撑组件，所述组合支撑组件设置在所述平移设备上。

进一步的技术方案是，所述组合支撑组件包括至少两个支脚，所述支脚包括至少一个支撑单体，所述组合支撑组件上端通过横梁与所述牛腿固定连接，组合支撑组件下端通过箱梁固定设置在平移设备上。

进一步的技术方案是，所述柔腿支架为A型支架，所述A型支架包括至少四个支柱，所述支柱下端固定设置在所述平移设备上。

进一步的技术方案是，所述支柱之间设置有加强筋。

本发明的有益效果为：

本发明龙门吊平移工装通过设置刚腿支撑工装和柔腿支架，使平移设备能够整体支撑起龙门吊并将龙门吊运送至指定位置，无需拆分、组装龙门吊，平移效率高，对整机完整性保持较好；采用平移设备进行平移，不受运输驳船限制、不受码头驳岸限制、不受龙门吊整机重量及主尺度限制，适用范围更大。

附图说明

图1是本发明优选实施例提供的龙门吊平移工装的结构示意图；

图2是本发明优选实施例提供的刚腿支撑工装的结构示意图；

图3是本发明优选实施例提供的柔腿支架的结构示意图。

图中：

1、主梁；2、刚腿；3、柔腿；4、平移设备；5、牛腿；6、组合支撑组件；7、横梁；8、箱梁；9、A型支架；10、加强筋；41、模块车；42、动力头；61、支撑单体；91、支柱。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

优选实施例

本实施例公开一种龙门吊平移工装。如图1所示，所述龙门吊包括主梁1、与主梁1固定连接的刚腿2和与主梁1铰接的柔腿3，所述平移工装包括刚腿支撑工装和柔腿支架，所述刚腿支撑工装固定设置在刚腿2下方，柔腿支架一端固定连接在所述主梁1靠近所述柔腿3的位置处，所述刚腿支撑工装和所述柔腿支架均由平移设备4支撑，所述平移设备4通过刚腿支撑工装和柔腿支架将龙门吊运送至指定位置。

由于柔腿3与主梁铰接，平移设备4直接设置在柔腿3下方将会导致运输平稳性差，因此，本实施例中设置了与主梁1固定连接的柔腿支架。上述刚腿支撑工装和柔腿支架的结构不限，只要能够提供平移设备4运输的支点、且具有足够的强度即可。

本发明龙门吊平移工装通过设置刚腿支撑工装和柔腿支架，使平移设备4能够整体支撑起龙门吊并将龙门吊运送至指定位置，无需拆分、组装龙门吊，平移效率高，对整机完整性保持较好。

优选的，所述平移设备4为至少一个动力模块车41，所述动力模块车41包括至少两个横向和/纵向组合的模块车41和动力头42。模块车41具有任意数量组合、同步顶升、行走、以及载荷自动平衡的功能，模块车41之间组合形式灵活多样，对不平整地面的适应能力强，可满足最大10000吨的大型物件长距离平移需求，不受龙门吊整机重量及主尺度限制，适用范围更大。

具体的，如图2所示，所述刚腿支撑工装包括固定连接在刚腿2侧壁上的牛腿5和设置在所述牛腿5下方的至少两个组合支撑组件6，所述组合支撑组件6设置在动力模块车41上。所述组合支撑组件6包括至少两个支脚，所述支脚包括至少一个支撑单体61。可根据实际需要通过在垂直向叠加或者减少支撑单体61的数量来调节支脚的高度，确保组合支撑组件6能够无偏移的设置在动力模块车41上。

为了加强刚腿2支撑工装的强度，所述组合支撑组件6上端通过横梁7与所述牛腿5固定连接，组合支撑组件6下端通过箱梁8固定设置在动力模块车41上。

具体的，如图1和图3所示，所述柔腿支架为A型支架9，所述A型支架9包括至少四个支柱91，至少位于四角的所述支柱91下设置所述动力模块车41。所述支柱91之间设置有加强筋10。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种龙门吊平移工装，所述龙门吊包括主梁(1)、与所述主梁(1)固定连接的刚腿(2)和与主梁铰接的柔腿(3)，其特征在于，所述平移工装包括刚腿支撑工装和柔腿支架，所述刚腿支撑工装固定设置在刚腿(2)下方，所述柔腿支架一端固定连接在所述主梁(1)靠近所述柔腿(3)的位置处，所述刚腿支撑工装和所述柔腿支架均由平移设备(4)支撑，所述平移设备(4)通过刚腿支撑工装和柔腿支架将龙门吊运送至指定位置；

所述刚腿支撑工装包括固定连接在刚腿侧壁上的牛腿(5)和设置在所述牛腿(5)下方的至少两个组合支撑组件(6)，所述组合支撑组件(6)设置在所述平移设备(4)上；所述组合支撑组件(6)包括至少两个支脚，所述支脚包括至少一个支撑单体(61)，所述组合支撑组件(6)上端通过横梁(7)与所述牛腿(5)固定连接，下端通过箱梁(8)固定设置在所述平移设备(4)上。

2.根据权利要求1所述的龙门吊平移工装，其特征在于，所述平移设备(4)为动力模块车，所述动力模块车包括至少两个横向和/或纵向组合的模块车(41)和动力头(42)。

3.根据权利要求1所述的龙门吊平移工装，其特征在于，所述柔腿支架为A型支架(9)，所述A型支架(9)包括至少四个支柱(91)，所述支柱(91)下端固定设置在所述平移设备(4)上。

4.根据权利要求3所述的龙门吊平移工装，其特征在于，所述支柱(91)之间设置有加强筋(10)。