CN105478812A - 伺服液压尾座 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机床领域,具体涉及一种伺服液压尾座。伺服液压尾座,包括尾座体,尾座体固定在移动滑板上,移动滑板固定在液压缸筒上,液压缸筒两端设置液压端盖,活塞穿过液压缸筒,活塞套在丝杠螺母上,丝杠穿过丝杠螺母,丝杠的一端连接伺服电机。本发明通过伺服电机实现快速精确定位,通过液压装置实现可变夹紧力,自动化程度高,操作方便,提高了加工效率,且精确度高、加工产品质量高。
Description
技术领域
本发明涉及机床领域,具体涉及一种伺服液压尾座。
背景技术
尾座主要用来配合主轴箱支承工件或工具的部件,尾座的自动化程度和精度,直接影响其加工效率和零件的加工精度,现有车床尾座一般采用液压套筒结构,在顶针的时候不能自动控制,不仅操作繁琐,费时费力,会影响加工的效率,而且精确度低,影响加工产品质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、自动化程度高,操作方便、精度高的伺服液压尾座。
本发明的技术方案是:
伺服液压尾座,包括尾座体,尾座体固定在移动滑板上,移动滑板固定在液压缸筒上,液压缸筒两端设置液压端盖,活塞穿过液压缸筒,活塞套在丝杠螺母上,丝杠穿过丝杠螺母,丝杠的一端连接伺服电机。
具体的,伺服电机通过联轴器连接丝杠,丝杠在联轴器和丝杠螺母之间设置轴承和轴承座。
具体的,活塞与液压缸筒之间设置若干密封圈。
具体的,液压缸筒前端的液压端盖与丝杠端盖通过螺钉连接,丝杠端盖与活塞通过导向杆连接。
具体的,伺服电机设置抱闸装置。
具体的,液压端盖的一部位于活塞与液压缸筒之间的环形空间内,液压端盖、液压缸筒、活塞之间形成油腔。
本发明通过伺服电机实现快速精确定位,通过液压装置实现可变夹紧力,自动化程度高,操作方便,提高了加工效率,且精确度高、加工产品质量高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是液压缸筒与活塞的结构示意图。
1伺服电机2丝杠3轴承4轴承座5丝杠螺母7液压缸筒8液压端盖9活塞10丝杠端盖11移动滑板12尾座体13导向杆14密封圈15联轴器16油腔。
具体实施方式
伺服液压尾座,包括尾座体12,尾座体12固定在移动滑板11上,移动滑板11固定在液压缸筒7上,液压缸筒7两端设置液压端盖8,液压缸筒7前端的液压端盖8与丝杠端盖10通过螺钉连接,丝杠端盖10与活塞9通过导向杆13连接,导向杆13可防止活塞9与液压缸筒10之间发生相对旋转运动。
活塞9穿过液压缸筒7,活塞9与液压缸筒7之间设置若干密封圈14,液压端盖8的一部位于活塞9与液压缸筒7之间的环形空间内,液压端盖8、液压缸筒7、活塞9之间形成油腔16,活塞9套在丝杠螺母5上,丝杠2穿过丝杠螺母5,丝杠2的一端通过联轴器15连接伺服电机1,伺服电机1设置抱闸装置,丝杠2在联轴器15和丝杠螺母5之间设置轴承3和轴承座4。
发明的工作过程是,首先伺服电机1带动丝杠2旋转,使丝杠螺母5带动活塞9、液压缸筒7、移动滑板11和尾座体12快速精确移动到所设定的位置,然后液压系统向液压缸筒7前部的油腔16内压油,由于伺服电机1设置有抱闸装置,丝杠2和活塞9保持静止状态,油压经液压缸筒7、移动滑板11传递到尾座体12上,工件加工完成后,液压系统向液压缸筒7后部的油腔16内压油,液压缸筒7恢复原位,伺服电机1带动丝杆使尾座体12恢复原位。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本发明技术方案的精神,其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。
Claims (6)
1.伺服液压尾座,包括尾座体,尾座体固定在移动滑板上,其特征在于,移动滑板固定在液压缸筒上,液压缸筒两端设置液压端盖,活塞穿过液压缸筒,活塞套在丝杠螺母上,丝杠穿过丝杠螺母,丝杠的一端连接伺服电机。
2.根据权利要求1所述伺服液压尾座,其特征在于,伺服电机通过联轴器连接丝杠,丝杠在联轴器和丝杠螺母之间设置轴承和轴承座。
3.根据权利要求1所述伺服液压尾座,其特征在于,活塞与液压缸筒之间设置若干密封圈。
4.根据权利要求1所述伺服液压尾座,其特征在于,液压缸筒前端的液压端盖与丝杠端盖通过螺钉连接,丝杠端盖与活塞通过导向杆连接。
5.根据权利要求1所述伺服液压尾座,其特征在于,伺服电机设置抱闸装置。
6.根据权利要求1所述伺服液压尾座,其特征在于,液压端盖的一部位于活塞与液压缸筒之间的环形空间内,液压端盖、液压缸筒、活塞之间形成油腔。
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