CN105421178A - 一种用于寒冷地区的加热层路面及其施工工艺 - Google Patents
一种用于寒冷地区的加热层路面及其施工工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105421178A CN105421178A CN201510954564.3A CN201510954564A CN105421178A CN 105421178 A CN105421178 A CN 105421178A CN 201510954564 A CN201510954564 A CN 201510954564A CN 105421178 A CN105421178 A CN 105421178A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- layer
- road surface
- heating
- zone
- cold district
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C3/00—Foundations for pavings
- E01C3/06—Methods or arrangements for protecting foundations from destructive influences of moisture, frost or vibration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于寒冷地区的加热层路面,包括路面结构层、路基结构层、泡沫轻质层和原冻土层,路面结构层平行设置在路基结构层的顶部,路基结构层覆盖在泡沫轻质层的顶部,泡沫轻质层平行设置在原冻土层的顶部;泡沫轻质层设置在路面结构层的底部0.8~2.0m的位置。泡沫轻质层的泡沫标准密度为50kg/立方米;该种用于寒冷地区的加热层路面,在泡沫轻质土中,气泡的体积含有率可高达40%~70%,气泡的含有率大,不但容重小,减震性能好,而且导热系数小,隔热、隔音效果好,抗冻融性能强。当用作寒冷地区冻土与填土路堤之间的隔热层时,可较好地切断原冻土与外界的能量交换,起到隔热保温的效果,可有效解决寒冷地区道路的冻胀病害问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于寒冷地区的加热层路面。
背景技术
道路是人类文明发展的标志之一,随着汽车技术和经济的发展,人们大量修建沥青和混凝土铺装的公路,在城市道路成为标志和特色,为在更多农村地区道路建设的还坏也是居民生活水平的标致之一。
但同时在很多寒冷地区,特别是我国的东北和西部高原地区,存在更多的冻土,在冻土区修筑工程构筑物就必须面临冻胀和融沉两大问题,特别是修建道路时,往往会存在冻胀病害的问题,这些问题我直接导致了,高寒地区修路难的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种用于寒冷地区的加热层路面,可较好地切断原冻土与外界的能量交换,起到隔热保温的效果,可有效解决寒冷地区道路的冻胀病害问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明一种用于寒冷地区的加热层路面,包括路面结构层、路基结构层、泡沫轻质层和原冻土层,所述路面结构层平行设置在所述路基结构层的顶部,所述路基结构层覆盖在所述泡沫轻质层的顶部,所述泡沫轻质层平行设置在所述原冻土层的顶部。
作为本发明的一种优选技术方案,所述泡沫轻质层设置在所述路面结构层的底部0.8~2.0m的位置。
作为本发明的一种优选技术方案,所述泡沫轻质层的泡沫标准密度为50kg/立方米。
作为本发明的一种优选技术方案,所述泡沫轻质层的发泡倍率不低于1200。
作为本发明的一种优选技术方案,所述泡沫轻质层的流值为170mm。
作为本发明的一种优选技术方案,所述泡沫轻质层的气泡的体积含有率为40%~70%。
一种用于寒冷地区的加热层路面的施工工艺,包括如下操作步骤:
1)将施工场地清理干净并整平,
2)在施工位开挖基坑,在基坑内竖立模板,浇筑泡沫砼,
3)按顺序由下到上依次填铺层状结构并压实,完成施工。
作为本发明的一种优选技术方案,所述3)中进行多次压实操作。
本发明所达到的有益效果是:该种用于寒冷地区的加热层路面,在泡沫轻质土中,气泡的体积含有率可高达40%~70%,气泡的含有率大,不但容重小,减震性能好,而且导热系数小,隔热、隔音效果好,抗冻融性能强。当用作寒冷地区冻土与填土路堤之间的隔热层时,可较好地切断原冻土与外界的能量交换,起到隔热保温的效果,为解决寒冷地区道路的冻胀病害提供一种新的技术手段。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
图1是本发明的剖面结构示意图;
图中:1、路面结构层;2、路基结构层;3、泡沫轻质层;4、原冻土层。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
如图1所示,一种用于寒冷地区的加热层路面,包括路面结构层1、路基结构层2、泡沫轻质层3和原冻土层4,路面结构层1平行设置在路基结构层2的顶部,路基结构层2覆盖在泡沫轻质层3的顶部,泡沫轻质层3平行设置在原冻土层4的顶部。
泡沫轻质层3设置在路面结构层1的底部0.8~2.0m的位置。泡沫轻质层3的泡沫标准密度为50kg/立方米。泡沫轻质层3的发泡倍率不低于1200。泡沫轻质层3的流值为170mm。泡沫轻质层3的气泡的体积含有率为40%~70%。
施工工艺包括:将施工场地清理干净并整平,在施工位开挖基坑,在基坑内竖立模板,浇筑泡沫砼,由下到上依次铺设泡沫轻质层3、路基结构层2和路面结构层1,并压实,完成施工。压实:1)开始碾压前检测坡度、平整度、松厚,凡未能达到标准应立即找补。2)为了保证压实效果,用酒精法快速测定该层填料含水量,与最佳含水量相比较。填料太干则应用洒水车分次慢速喷洒,太湿则应采用旋耕机翻晒使之达到最佳含水量。3)每层铺料铺设完成后均进行一次压实,成形之后,压路机进场由边缘向中心辗压,第一遍慢速静压,然后按上述方向先慢后快,由弱振至强振,自第2遍至符合压实度要求均应进行振动碾压。
具体的,泡沫轻质层3在路面结构层1底面以下0~0.8m时,强度等级采用CF0.8,容重等级采用W5;在路面结构层1底面以下0.8~1.5m时,强度等级采用CF0.5,容重等级采用W3;在路面结构层1底面以下>1.5m时,强度等级采用CF0.4,容重等级采用W3;流动度为160mm~200mm。
该种用于寒冷地区的加热层路面,在泡沫轻质土中,气泡的体积含有率可高达40%~70%,气泡的含有率大,不但容重小,减震性能好,而且导热系数小,隔热、隔音效果好,抗冻融性能强。当用作寒冷地区冻土与填土路堤之间的隔热层时,可较好地切断原冻土与外界的能量交换,起到隔热保温的效果,为解决寒冷地区道路的冻胀病害提供一种新的技术手段。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于寒冷地区的加热层路面,包括路面结构层(1)、路基结构层(2)、泡沫轻质层(3)和原冻土层(4),所述路面结构层(1)平行设置在所述路基结构层(2)的顶部,其特征在于,所述路基结构层(2)覆盖在所述泡沫轻质层(3)的顶部,所述泡沫轻质层(3)平行设置在所述原冻土层(4)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种用于寒冷地区的加热层路面,其特征在于,所述泡沫轻质层(3)设置在所述路面结构层(1)的底部0.8~2.0m的位置。
3.根据权利要求2所述的一种用于寒冷地区的加热层路面,其特征在于,所述泡沫轻质层(3)的泡沫标准密度为50kg/立方米。
4.根据权利要求3所述的一种用于寒冷地区的加热层路面,其特征在于,所述泡沫轻质层(3)的发泡倍率不低于1200。
5.根据权利要求4所述的一种用于寒冷地区的加热层路面,其特征在于,所述泡沫轻质层(3)的流值为170mm。
6.根据权利要求5所述的一种用于寒冷地区的加热层路面,其特征在于,所述泡沫轻质层(3)中气泡的体积含有率为40%~70%。
7.一种用于寒冷地区的加热层路面的施工工艺,其特征在于,包括如下操作步骤:
1)将施工场地清理干净并整平,
2)在施工位开挖基坑,在基坑内竖立模板,浇筑泡沫砼,
3)按顺序由下到上依次填铺层状结构并压实,完成施工。
8.根据权利要求7所述的用于寒冷地区的加热层路面的施工工艺,其特征在于,所述3)中进行多次压实操作。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510954564.3A CN105421178B (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种用于寒冷地区的加热层路面施工工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510954564.3A CN105421178B (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种用于寒冷地区的加热层路面施工工艺 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105421178A true CN105421178A (zh) | 2016-03-23 |
CN105421178B CN105421178B (zh) | 2017-08-25 |
Family
ID=55499695
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510954564.3A Active CN105421178B (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种用于寒冷地区的加热层路面施工工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105421178B (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107747261A (zh) * | 2017-11-18 | 2018-03-02 | 固远晨通科技发展有限公司 | 一种新型软土地质季节性冻土区公路路基结构及施工方法 |
CN108179667A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-06-19 | 中铁四局集团有限公司 | 高速铁路泡沫轻质土路基的施工监测方法 |
CN108519477A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-09-11 | 西南科技大学 | 一种季节性冻土地区路基模型试验系统 |
CN109440562A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-03-08 | 交通运输部科学研究院 | 一种适用于冻土地区的气泡混合土路基及其施工工艺 |
CN110273341A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-09-24 | 西南交通大学 | 一种季节性冻土地区制热路基结构及其施工方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07279105A (ja) * | 1994-04-08 | 1995-10-24 | Kanegafuchi Chem Ind Co Ltd | 路盤の凍上防止工法 |
CN102628247A (zh) * | 2012-04-24 | 2012-08-08 | 天津二十冶建设有限公司 | 冻土路基保温施工方法 |
CN203668782U (zh) * | 2013-12-30 | 2014-06-25 | 敬启培 | 一种用于修建冻土公路的结构层 |
CN105113351A (zh) * | 2015-08-06 | 2015-12-02 | 中国水利水电第六工程局有限公司 | 一种高寒地区混凝土路面结构及其施工方法 |
CN205205599U (zh) * | 2015-12-18 | 2016-05-04 | 江苏兆通工程技术有限公司 | 一种用于寒冷地区的加热层路面 |
-
2015
- 2015-12-18 CN CN201510954564.3A patent/CN105421178B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07279105A (ja) * | 1994-04-08 | 1995-10-24 | Kanegafuchi Chem Ind Co Ltd | 路盤の凍上防止工法 |
CN102628247A (zh) * | 2012-04-24 | 2012-08-08 | 天津二十冶建设有限公司 | 冻土路基保温施工方法 |
CN203668782U (zh) * | 2013-12-30 | 2014-06-25 | 敬启培 | 一种用于修建冻土公路的结构层 |
CN105113351A (zh) * | 2015-08-06 | 2015-12-02 | 中国水利水电第六工程局有限公司 | 一种高寒地区混凝土路面结构及其施工方法 |
CN205205599U (zh) * | 2015-12-18 | 2016-05-04 | 江苏兆通工程技术有限公司 | 一种用于寒冷地区的加热层路面 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
郝万喜: ""气泡混合轻质土在寒区道路中的应用"", 《内蒙古公路与运输》 * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107747261A (zh) * | 2017-11-18 | 2018-03-02 | 固远晨通科技发展有限公司 | 一种新型软土地质季节性冻土区公路路基结构及施工方法 |
CN108179667A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-06-19 | 中铁四局集团有限公司 | 高速铁路泡沫轻质土路基的施工监测方法 |
CN108519477A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-09-11 | 西南科技大学 | 一种季节性冻土地区路基模型试验系统 |
CN108519477B (zh) * | 2018-04-24 | 2023-10-13 | 西南科技大学 | 一种季节性冻土地区路基模型试验系统 |
CN109440562A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-03-08 | 交通运输部科学研究院 | 一种适用于冻土地区的气泡混合土路基及其施工工艺 |
CN110273341A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-09-24 | 西南交通大学 | 一种季节性冻土地区制热路基结构及其施工方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105421178B (zh) | 2017-08-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105421178A (zh) | 一种用于寒冷地区的加热层路面及其施工工艺 | |
CN103352407A (zh) | 一种有砂基透水砖的路基结构施工工艺 | |
CN208219340U (zh) | 一种新型城市道路透水铺装结构 | |
CN103758010A (zh) | 一种生态路面及其施工方法 | |
CN205205599U (zh) | 一种用于寒冷地区的加热层路面 | |
CN111074717A (zh) | 一种多年冻土地区机场跑道结构及其施工方法 | |
CN205205598U (zh) | 一种道路拓宽路基用泡沫轻质层 | |
CN110284385B (zh) | 一种抗冻土公路 | |
CN205617177U (zh) | 一种适用于冻土区道路工程的复合蓄冷路基结构 | |
CN205557218U (zh) | 对流调控全壁通风透气式冻土通风路堤结构 | |
CN205557220U (zh) | 一种风积沙护道冻土路基结构 | |
CN209482073U (zh) | 一种山区道路保温防冻胀路基结构 | |
CN204435150U (zh) | 一种沙漠公路装配式沥青路面 | |
CN207003157U (zh) | 一种节能环保型公路的路基材料 | |
CN205557217U (zh) | 一种通风管块石间夹式自控通风管路基结构 | |
CN205557219U (zh) | 全壁通风透气式冻土通风路堤结构 | |
CN212533592U (zh) | 一种多年冻土地区机场跑道结构 | |
CN108166455A (zh) | 一种高寒区挖方渠道防冻胀的施工方法及结构 | |
CN203429591U (zh) | 路面除冰装置 | |
CN208815366U (zh) | 一种装配式大孔隙透水沥青路面 | |
CN207295788U (zh) | 一种外延式保温板防冻散水结构 | |
CN205420937U (zh) | 一种风积沙冻土路基结构 | |
CN107201708A (zh) | 一种适用于冻土区道路工程的复合蓄冷路基 | |
CN104594149B (zh) | 一种冻土层公路结构及其施工方法 | |
CN103711104B (zh) | 一种均质土坝护坡及其防冻胀方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 6, building 223, 210017 Simon Street, Jianye District, Jiangsu, Nanjing Patentee after: Jiangsu Zhaotong New Material Technology Co., Ltd Address before: 6, building 223, 210017 Simon Street, Jianye District, Jiangsu, Nanjing Patentee before: JIANGSU ZHAOTONG ENGINEERING TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
|
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |