CN203429591U - 路面除冰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种路面除冰装置，主要于路面上方设置有一呈中空状的通风柱体，而柱体的底端部则贯穿路面下方的级配层插埋于地底土壤层中，该柱体的底端处设有通风口及底端的侧面处设有入气孔，且贯穿路面而连接至埋于地底土壤层中的污水涵管，因而，当外在环境温度极低导致降雪或地表铺面产生结冰时，则可利用插埋于地底的通风柱体，通过该通风柱体底端衔接污水涵管以导出温度，及入气孔吸取地底热，气导出至地表大气环境中。藉此，不仅可令地表环境温度提升而将铺面的积雪快速溶解，同时亦可使地表与地底的空气产生对流，令地表的铺面不易产生结冰，进而达到自动除冰的功效。

Description

路面除冰装置

技术领域

本实用新型是有关于一种路面除冰装置，尤指一种可将地底土壤层所产生的天然地热资源导出至外部，以调节外在环境温度及产生空气对流作用，从而达到地表加速自动溶雪及除冰功效的装置设计，特别适用于寒冷气候地区。 

背景技术

一般传统的地表铺面因以柏油或混凝土或由混凝土结合砖体所构成，而混凝土一般为不具有透水、透气性，即使为透水性混凝土，其毛隙极易阻塞，另混凝土砖会产生氧化钙造成主动封闭毛隙，且又无法清理，令透水、透气效率大大地降低，而该传统的地表铺面则会阻隔了地底层的土壤与地表大气层间的接触，因此处于寒冷地带的区域因气候因素导致经常下雪，而该常见的传统铺面不仅易使地面常处于积雪的状态，更令雪水无法入渗进入碎石级配层，且于表面易产生结冰不易溶蚀，造成车辆或人员出入的不便及危险。 

有鉴于此，本发明人乃针对上述的缺点积极研发改进、设计组制，以建构一种可应用土壤地热的天然资源加速地面溶雪(冰)的除冰装置设计，以达到路面自动除冰的实际效益。 

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种路面除冰装置设计，其可将地热的天然资源导出至外界大气环境中，藉以调节地表的环境温度，进而达到自动除冰的功效。 

本实用新型的另一目的在于提供一种能使地表与地底间产生空气对流，进而令路面不易产生结冰现象的路面除冰装置设计。 

为达上述的目的，本实用新型的路面除冰装置，其特征在于：至少设有一通风柱体，该柱体为呈一中空状，且直立地固设于路面上方，同时该柱体的底端处设有通风口及底端的侧面处设有入气孔，并贯穿路面而连接至埋于地底的污水涵管； 

藉此，不仅可调节周遭环境的温度，使铺面的积雪快速溶解，同时亦可产生空气对流，令铺面表层不易结冰，进而达到自动除冰的功效。 

本实用新型的有效增益，在于当环境温度极低导致降雪或地表路面产生结冰时，则可通过该通风柱体埋设于土壤层内的端部处吸取地热或将污水涵管温度导出，并将其导出至碎石级配层中，使地热在道路下方流通散发至地表大气环境中，不仅可令地表温度提升而将路面 的积雪快速溶解，同时亦可使地表与地底间的空气产生对流，令地表的路面溶解的雪水直接入渗进入碎石级配层中达到路面不易产生结冰，进而达到自动除冰的功效。 

本实用新型的其它特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中，进一步了解。 

附图说明

图1为本实用新型实施状态的示意图。 

图2为本实用新型的剖面视图。 

图2a为本实用新型图2的放大示意图。 

图3为本实用新型另一实施例的构造示意图。 

图4为图3的剖面视图。 

图5为本实用新型另一实施状态的示意图。 

具体实施方式

请参图1、图2、图2a所示，本实用新型的路面除冰装置1，主要设有一呈中空状的通风柱体11，而该柱体则直立地固设于路面2上方，且柱体的底端面设有通风口11a及底端的侧面处设有入气孔12，并贯穿路面而连接至埋于地底土壤层21中的污水涵管3。 

请再同参图2、图2a所示，本实用新型实施时，若既有路面下方无设置污水涵管3等设施，则可于新建工程地坪整地时，先行挖掘地底土壤层21，而将污水涵管3预埋于该土壤层21中，并使本装置的通风柱体11底端通风口11a与该污水涵管3相接通。又本较佳实施例中，该通风柱体11于底端的侧面处亦设有多个入气孔12，且柱体端部另通过一连通管13连接至污水涵管3，而土壤层21上方铺设有一级配层22，其入气孔12较佳为设于级配层22区段，该级配层22则可采用当地现有土方，或一般道路工程级配材料，包括设有砂石或泥土或碎石或混合透水混凝土等之外，亦可混掺其它对环境无害可作为铺设物的级配料等元素，并经适度施压夯实铺设，另该级配层22上方更可以较粗径度的砾石铺设，以形成具有高孔隙及快速排水、透气效果的导水透气层22a，最后于夯实的级配层22上铺设有一路面层。或由一般施作铺面工程用的透水材料(如透水混凝土、透水柏油或或混添特殊设制的中空体材质等)所施作的铺面层23，另该铺面层23亦可由钢筋及混凝土砂浆，利用透水管架构布设灌注或钻通设备钻设出多个透水孔24，以建构成坚固刚性的透水性人行道或路面等。 

因此，当外界环境温度极低导致降雪或地表铺面产生结冰时，因地底土壤层21的环境温度原本就会较地表的环境温度为高，且埋于土壤层21中的污水涵管3亦具有较高于地表环境 的温度，因此可利用本装置通风柱体11下端处的入气孔12，及通风口11a与该污水涵管3相接通，同时将污水涵管3温度导出，及利用入气孔12吸取地底热气，以将外界温度为低温情形下，吸取土壤层21与污水涵管3所产生的热气，并将其导出至地表大气环境中，不仅可调节环境温度将铺面的积雪快速溶解入渗至导水透气层22a中，同时亦可使地表与地底的空气产生对流，令铺面表层不易积水而结冰，进而达到自动除冰的功效。再者，由于该通风柱体11于实施时，可将通风柱体制成一直径相同的管柱，亦可将通风柱体其周缘设呈上窄下宽状的锥度(具烟悤效应)，令地热可快速向上蒸发排出，以增加其使用功效。 

请再参图1所示，本实用新型的路面除冰装置1，该通风柱体11更可连接一供电设备藉以供给其电源，而本实施例中该供电设备为安装于柱体上方的太阳能板14，并藉由该太阳能板14吸收天然地热能资源转为电能以供给本除冰装置的电力，而除冰装置则可于通风柱体11顶端部装设有一与其供电设备电性相连的抽风设备，图无示出，或亦可于通风柱体内部装置有可供热的与其供电设备电性相连的制热真空管，并由该柱体上方供电设备供给抽风设备电源运转，以加强热度排放的效率。所述该供电设备除为安装于柱体上方的太阳能板14，亦可设计为安装于柱体上方利用风力驱动的风力发电装置，同样可利用风力的天然资源转为电能以供给本除冰装置的电力。 

请同参图3、图4所示，本实用新型的路面除冰装置1，为了减少通风柱体11数量的设置，同时又可扩大除冰范围与增加除冰效能，则于通风柱体11侧边处更至少设有一与柱体内部相通的衔接盒15，又该衔接盒15内部设有一与供电设备电性相连的风扇16，另衔接盒15下方设有一延伸管17，而该延伸管17可沿柱体向下延伸且弯折的横埋于级配层22中，藉此，则可将通风柱体11内的热气通过风扇16输往延伸管17中，令除冰范围可沿着延伸管17而向外扩张。 

请参图5所示，为本实用新型的另一实施例，该实施例中其通风柱体11顶部亦可结合有灯座18，且该灯座18可直接连接至路灯的电源或由太阳能板14来供给其电力，灯座18与其供电设备电性相连,使其形成一具路灯设备的除冰装置1a，藉此，以发挥本装置的最大使用用途。 

综上所述，本实用新型确实可达预期的目的，并可充份发挥实际的效益，且增进产业上的利用价值，确已符合专利申请的要件。 

惟以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围；故，凡依本实用新型申请专利范围及新型说明书内容所作简单的等效变化与修饰，皆应 仍属本实用新型专利涵盖的范围内。 

Claims (11)

1.一种路面除冰装置，其特征在于： 

至少设有一通风柱体，该柱体为呈一中空状，且直立地固设于路面上方，同时该柱体的底端处设有通风口及底端的侧面处设有入气孔，并贯穿路面而连接至埋于地底的污水涵管； 

藉此，不仅可调节周遭环境的温度，使铺面的积雪快速溶解，同时亦可产生空气对流，令铺面表层不易结冰，进而达到自动除冰的功效。 

2.如权利要求1所述的路面除冰装置，其特征在于：其中该通风柱体周缘为具有呈上窄下宽的锥度。 

3.如权利要求1所述的路面除冰装置，其特征在于：其中该通风柱体的底端部为藉由连通管连接至污水涵管。 

4.如权利要求1所述的路面除冰装置，其特征在于：其中该通风柱体的底端面设有通风口及底端的侧面处设有入气孔，其入气孔设于级配层区段。 

5.如权利要求1所述的路面除冰装置，其特征在于：其中该通风柱体更包含连接有一供电设备以供应其电源。 

6.如权利要求5所述的路面除冰装置，其特征在于：其中该供电设备为安装于柱体上方的太阳能板。 

7.如权利要求5所述的路面除冰装置，其特征在于：其中该供电设备为安装于柱体上方的风力发电装置。 

8.如权利要求5所述的路面除冰装置，其特征在于：其中该通风柱体顶端部更装设有一与其供电设备电性相连的抽风设备。 

9.如权利要求5所述的路面除冰装置，其特征在于：其中该通风柱体内部更装设有与其供电设备电性相连的制热真空管。 

10.如权利要求5所述的路面除冰装置，其特征在于：其中该通风柱体顶部更结合有灯座，且该灯座为与其供电设备电性相连而形成一路灯设备。 

11.如权利要求5所述的路面除冰装置，其特征在于：其中该通风柱体侧边处更至少设有一与柱体内部相通的衔接盒，又该衔接盒内部设有一与其供电设备电性相连的风扇，另衔接盒下方设有一延伸管，而该延伸管则沿柱体向下延伸且弯折的横埋于级配层中。 

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