CN105401511A - 一种车载油缸侧移铣刨装置 - Google Patents
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- E01C23/088—Rotary tools, e.g. milling drums
Abstract
本发明涉及一种车载油缸侧移铣刨装置。包括连接架、回转机构、机械臂和铣刨器;所述的回转机构包括连接架、回转架、顺时针驱动油缸和逆时针驱动油缸;所述的机械臂一端与所述的回转架铰接,另一端固定铣刨器;所述的铣刨器包括带马达的铣刨头和多功能万向快接器,多功能万向快接器的上端固定卡盘,下端固定铣刨头。它速度快,耗能少,施工精度高,灵活方便。
Description
技术领域
本发明属于公路路面的养护设备,特别涉及一种车载油缸侧移的铣刨装置。
背景技术
现在公路修补养护施工中,对破损路面的开挖常常使用机械镐与铣刨机,机械镐施工效率低,施工面形状及开挖深度难以控制;铣刨机适合大面积施工作业,相对使用成本高,在城市道路小范围修补中,以上两种工艺方法都存在不同的缺陷。
发明内容
为了克服现有技术的缺点,本发明提供一种车载油缸侧移铣刨装置,它速度快,耗能少,施工精度高,灵活方便。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:包括连接架、回转机构、机械臂和铣刨器;所述的回转机构包括回转固定架、回转架、顺时针驱动油缸和逆时针驱动油缸,回转固定架与所述的连接架铰接,回转架与回转固定架铰接,回转架分别与顺时针驱动油缸和逆时针驱动油缸的一端铰接,顺时针驱动油缸和逆时针驱动油缸的另一端与侧移滑动架铰接;所述的机械臂一端与所述的回转架铰接,另一端连接铣刨器;所述的铣刨器包括带马达的铣刨头和多功能万向快接器,多功能万向快接器的上端固定卡盘,下端固定铣刨头。
本发明具有下列优点:(1)、用人少,仅一人即可;(2)、速度快,是传统方法效率的五倍;(3)、耗能少,是传统方法的五分之一;(5)、高效节能,灵活方便,施工精度高,可以铣方、开槽、铣圆、井盖修补。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明立体图;
图2为本发明图1中的A向放大图;
图3为本发明施工工艺示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明包括连接架2、侧移机构、回转机构、机械臂和铣刨器。
所述的侧移机构包括侧移固定架1、侧移滑动架3和侧移油缸17,侧移固定架1与所述的连接架2固定,侧移固定架1与侧移滑动架3通过导轨滑动配合,侧移固定架1上固定侧移油缸17,如图2所示,侧移油缸17一端与所述的侧移固定架1铰接,另一端与侧移滑动架3铰接。
所述的回转机构包括回转固定架4、回转架14、顺时针驱动油缸15和逆时针驱动油缸16,回转固定架4与所述的侧移滑动架3固定,回转架14与回转固定架4铰接,回转架14分别与顺时针驱动油缸15和逆时针驱动油缸16的一端铰接,顺时针驱动油缸15和逆时针驱动油缸16的另一端与侧移滑动架3铰接。
所述的机械臂包括第一臂架6、第二臂架8、第一油缸5、第二油缸7、第三油缸9、前端关节10和卡盘11,第一臂架6的一端与所述的回转架14铰接,第一臂架6的另一端与第二臂架8的一端铰接,第二臂架8的另一端卡盘11铰接,第一油缸5的一端与回转架14铰接,第一油缸5的另一端与第一臂架6铰接,第二油缸7的一端与第一臂架6铰接,第二油缸7的另一端与第二臂架8铰接,第三油缸9的一端与第二臂架8铰接,第三油缸9的另一端与前端关节10铰接,前端关节10与卡盘11铰接。
所述的铣刨器包括带马达的铣刨头13和多功能万向快接器12,多功能万向快接器12的上端固定卡盘11,下端固定铣刨头13。
铣刨的作业面可以是任意形状的,但最好是规则的,这样可以保证施工边缘的整齐。以长方形为例,将铣刨头移到起点位置Q,然后选择X方向或Y方向进行铣刨,如沿Y方向铣刨到终点Z后,铣刨头调整位置移动到Z1,反向向Q1铣刨,到Q1后再自动移动到Q2,向Z2方向铣刨,如此往复直到Qn、Zn完成铣刨过程。
当铣刨其它形状的施工面时,只需确定Q-Qn、Z-Zn,机器臂按照图形形状进行铣刨。
铣刨完成后,回转机构将臂架收回,固定,方便转场。
Claims (3)
1.一种车载油缸侧移铣刨装置,其特征在于:包括连接架(2)、回转机构、机械臂和铣刨器;
所述的回转机构包括回转固定架(4)、回转架(14)、顺时针驱动油缸(15)和逆时针驱动油缸(16),回转固定架(4)与所述的连接架(2)铰接,回转架(14)与回转固定架(4)铰接,回转架(14)分别与顺时针驱动油缸(15)和逆时针驱动油缸(16)的一端铰接,顺时针驱动油缸(15)和逆时针驱动油缸(16)的另一端与侧移滑动架(3)铰接;
所述的机械臂一端与所述的回转架(14)铰接,另一端固定铣刨器;
所述的铣刨器包括带马达的铣刨头(13)和多功能万向快接器(12),多功能万向快接器(12)的上端固定卡盘(11),下端固定铣刨头(13)。
2.根据权利要求1所述的车载油缸侧移铣刨装置,其特征在于:还包括侧移机构,所述的侧移机构包括侧移固定架(1)、侧移滑动架(3)和侧移油缸(17),侧移固定架(1)与所述的连接架(2)固定,侧移固定架(1)与侧移滑动架(3)通过导轨滑动配合,侧移固定架(1)上固定侧移油缸(17),侧移油缸(17)一端与所述的侧移固定架(1)铰接,另一端与侧移滑动架(3)铰接。
3.根据权利要求1所述的车载油缸侧移铣刨装置,其特征在于:所述的机械臂包括第一臂架(6)、第二臂架(8)、第一油缸(5)、第二油缸(7)、第三油缸(9)、前端关节(10)和卡盘(11),第一臂架(6)的一端与所述的回转架(14)铰接,第一臂架(6)的另一端与第二臂架(8)的一端铰接,第二臂架(8)的另一端卡盘(11)铰接,第一油缸(5)的一端与回转架(14)铰接,第一油缸(5)的另一端与第一臂架(6)铰接,第二油缸(7)的一端与第一臂架(6)铰接,第二油缸(7)的另一端与第二臂架(8)铰接,第三油缸(9)的一端与第二臂架(8)铰接,第三油缸(9)的另一端与前端关节(10)铰接,前端关节(10)与卡盘(11)铰接。
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