CN105398311A - 多功能汽车空调滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车空调设备领域，具体来说是一种多功能汽车空调滤清器。包括壳体，壳体的顶部开有进风口，壳体的底部开有出风口，进风口和所述出风口之间设置有滤芯和抽风机；滤芯包括依次层叠设置的用于除去大颗粒物质的无纺布层、吸附细小颗粒的活性炭层、多肽抗菌层、清香剂层，无纺布层由多层无纺布累积而成，活性炭层包括活性炭碎粒和包裹在活性炭碎粒表面的纱网组成，多肽抗菌层包括多肽制品和包裹在多肽制品外的纱布组成，清香剂层由可食芳香烃物质制得；抽风机位于清香剂层与出风口之间。本空调滤清器集合了吸附除杂、杀菌、除异味等多项功能，全面的提升了空调所带来的空气质量，给用户带来更好的体验。

Description

多功能汽车空调滤清器

技术领域

本发明涉及汽车空调设备领域，具体来说是一种多功能汽车空调滤清器。

背景技术

汽车作为新时代不可缺少的交通工具，已经进入到寻常百姓家，随着汽车市场的不断扩增，汽车零部件的需求量也越来越大，市场上出现了不少规模较大的专业的汽车零部件生产厂家。

汽车滤清器便是某些零部件厂商的主要产品，汽车滤清器起到过滤杂质或者气体的作用，比较常见的汽车滤清器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，相对应的每种滤清器基本都是过滤空气或者液体的杂质。汽车滤清器是专门保护乘驾人员的。空调滤清器能过滤掉外界空气中的花粉，灰尘，有害物质，如石棉，煤烟，细菌和有毒气体如：臭氧，苯和甲苯等。空调滤清器还能保持相关部件的清洁，如风扇，加热和仪表板等。现在的汽车空调系统都比较集成，一般把滤清器放在进风口之下，鼓风机之上，节省空间，又可以有效保护空调系统。

现有的空调滤清器在工作一段时间后，上面会聚集灰尘和有害物质，普通的空调滤清器只能出去较大颗粒的物质，有所改进的滤清器可以除去微小的杂质，甚至杀灭细菌，但却不能改变空气的气味，往往空调出来的气体相较于正常空气而言都会有异味。空气滤清器一般要求10000公里换一次，若频繁更换不仅给用户带来麻烦，还会造成经济成本的增加，因此，经常更换往往是不现实的，但异味又会给用户带来糟糕的行车经历，影响用户的出行情绪。

发明内容

本发明的目的在于提供多功能汽车空调滤清器，通过设置除异味的结构和空气清新结构，以解决上述的空气中出现异味的问题。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案是提供多功能汽车空调滤清器，包括壳体，壳体的顶部开有进风口，壳体的底部开有出风口，进风口和所述出风口之间设置有滤芯和抽风机；滤芯包括依次层叠设置的用于除去大颗粒物质的无纺布层、吸附细小颗粒的活性炭层、多肽抗菌层、清香剂层，无纺布层由多层无纺布累积而成，活性炭层包括活性炭碎粒和包裹在活性炭碎粒表面的纱网组成，多肽抗菌层包括多肽制品和包裹在多肽制品外的纱布组成，清香剂层由可食芳香烃物质制得；抽风机位于清香剂层与出风口之间。

上述技术方案中，滤芯用于起过滤吸附作用，抽风机能够大大的增加风量，透气良好。无纺布层能够吸附较大的颗粒物质，避免大灰尘物质进入到后续的活性炭层，影响活性炭层的吸附效果，活性炭层能够进一步吸附，除去细小颗粒、花粉、工业废气等细小的有害物质，多肽抗菌层能够有效除去空气中含杂的细菌物体，尤其是当滤清器使用一段时间后，滤芯易积满细菌，严重影响空气质量和用户健康，设置多肽抗菌层能够有效除去细菌，避免细菌感染；当空气被无纺布层和活性炭层除杂、吸附后，被多肽抗菌层杀菌后，得到的较为纯净的空气会进入清香剂层，穿过清香剂层的同时会携带芳香烃物质的清香，带清香的空气再抽风机的作用下从出风口排出，进入到车内，用户即可享受带有清香的空气。因滤芯具有一定厚度，再加上在使用过程中，杂质易将滤芯堵塞，严重影响滤清器的风量，同时透气效果差，设置抽风机后，能够有效增加空气的流通性，增加风量，便于快速的将车内的空气进行交换。

本发明的有益效果为：通过设置抽风机，大大的增加了滤清器的通风量和透气性，避免了传统活性炭滤清器的不足，同时，无纺布层和活性炭层吸附效果好，能够有效除去空去中的有害杂质，多肽抗菌层还能起到杀菌的作用，有效的避免了滤清器内聚集大量细菌的现象，避免细菌传播，清香剂层能够给滤清后的空气添加香味，除去异味。本空调滤清器集合了多项功能，全面的提升了空调所带来的空气质量，给用户带来更好的体验。

对基础方案的改进得到的优选方案1：无纺布层呈折叠波浪状；波浪状能够增大吸附面积，当杂质灰尘进入无纺布层时，尽可能多的被吸附在无纺布层上。

对基础方案的改进得到的优选方案2：壳体的内壁设有滑槽，滤芯的两侧设有将滤芯两侧端部包裹的不锈钢卡子，不锈钢卡子滑动连接在滑槽内；因滤芯较软，且滤芯与壳体直接接触安装，会操作不便，将滤芯的的安装部位包裹上不锈钢卡子，既能保护滤芯的连接部位，还能使操作方便，更换时安装快速。

对基础方案的进一步优化得到的优选方案3：清香剂层为带密孔的网状；这样既能保证通风，由能使空气进入清香剂层，与芳香烃物质彻底接触，使空气携带香味。

附图说明

图1为本发明多功能汽车空调滤清器实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式和附图标记对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：壳体1、进风口2、出风口3、抽风机4、无纺布层5、活性炭层6、多肽抗菌层7、清香剂层8。

实施例基本如附图1所示：包括壳体1，壳体1的顶部开有进风口2，壳体1的底部开有出风口3，进风口2和出风口3之间设置有滤芯和抽风机4，滤芯共包括四层，由上至下分别为：用于除去大颗粒物质的无纺布层5、吸附细小颗粒的活性炭层6、多肽抗菌层7、清香剂层8，无纺布层5由多层无纺布累积而成，活性炭层6包括活性炭碎粒和包裹在活性炭碎粒表面的纱网组成，多肽抗菌层7包括多肽制品和包裹在多肽制品外的纱布组成，清香剂层8由可食芳香烃物质制得，抽风机4位于清香剂层8与出风口3之间。

本发明包括了多个功能，分别为透气性、通风量大；能够较好的吸附灰尘杂质；能够杀菌除异味，给用户带来清新的空气。无纺布层5能够吸附较大的颗粒物质，避免大灰尘物质进入到后续的活性炭层6，影响活性炭层6的吸附效果，活性炭层6能够进一步吸附，除去细小颗粒、花粉、工业废气等细小的有害物质，多肽抗菌层7能够有效除去空气中含杂的细菌物体，尤其是当滤清器使用一段时间后，滤芯易积满细菌，严重影响空气质量和用户健康，设置多肽抗菌层7能够有效除去细菌，避免细菌感染；当空气被无纺布层5和活性炭层6除杂、吸附后，被多肽抗菌层7杀菌后，得到的较为纯净的空气会进入清香剂层8，穿过清香剂层8的同时会携带芳香烃物质的清香，带清香的空气再抽风机4的作用下从出风口3排出，进入到车内，用户即可享受带有清香的空气。设置抽风机4后，能够有效增加空气的流通性，增加风量，便于快速的将车内的空气进行交换。

上述实施例中，无纺布层5呈折叠波浪状，波浪状能够增大吸附面积，当杂质灰尘进入无纺布层5时，尽可能多的被吸附在无纺布层5上。壳体1的内壁开有滑槽，滤芯的两侧设置有将滤芯两侧端部包裹的不锈钢卡子，不锈钢卡子滑动连接在滑槽内；因滤芯较软，且滤芯与壳体1直接接触安装，会操作不便，将滤芯的的安装部位包裹上不锈钢卡子，既能保护滤芯的连接部位，还能使操作方便，更换时安装快速。清香剂层8设置为带密孔的网状，这样既能保证通风，能使空气进入清香剂层8，与芳香烃物质彻底接触，使空气携带香味。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.多功能汽车空调滤清器，其特征在于，包括壳体，所述壳体的顶部开有进风口，所述壳体的底部开有出风口，所述进风口和所述出风口之间设置有滤芯和抽风机；所述滤芯包括依次层叠设置的用于除去大颗粒物质的无纺布层、吸附细小颗粒的活性炭层、多肽抗菌层、清香剂层，所述无纺布层由多层无纺布累积而成，所述活性炭层包括活性炭碎粒和包裹在活性炭碎粒表面的纱网组成，所述多肽抗菌层包括多肽制品和包裹在多肽制品外的纱布组成，所述清香剂层由可食芳香烃物质制得；所述抽风机位于清香剂层与出风口之间。

2.根据权利要求1所述的多功能汽车空调滤清器，其特征在于：所述无纺布层呈折叠波浪状。

3.根据权利要求1所述的多功能汽车空调滤清器，其特征在于：所述壳体的内壁设有滑槽，所述滤芯的两侧设有将滤芯两侧端部包裹的不锈钢卡子，所述不锈钢卡子滑动连接在滑槽内。

4.根据权利要求1所述的多功能汽车空调滤清器，其特征在于：所述清香剂层为带密孔的网状。