CN205065953U - 杀菌除味型汽车空调滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种杀菌除味型汽车空调滤清器，包括空调滤清器框架、空调滤清器材料层、可挥发杀菌除臭材料层，其中：所述空调滤清器框架包括侧壁围成的框体，空调滤清器材料层位于框体的一端；所述可挥发杀菌除臭材料层置于侧壁围成的框体内。本实用新型所提供的汽车空调滤清器，能够过滤掉车外空气中的固体污染物，对进入车内的空气进行初步杀菌除味净化，同时，在空气气流带动下，将挥发的杀菌除臭材料送入车内，实现长时间、无死角杀菌除味效果。

Description

杀菌除味型汽车空调滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化装置，尤其涉及一种杀菌除味型汽车空调滤清器。

背景技术

汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。

但是，现在空气污染越来越严重，车外不仅仅含有微小颗粒物等固体污染物，还包括大量有机物、细菌、臭气因子等其他污染物，单纯的汽车空调滤清器已经不能满足过滤的需要，

活性炭等吸附材料能够获得除臭等功能，如CN204017548U公开的汽车空调滤清器的改进结构，在汽车空调滤清器的一侧附着有高效过滤层，在所述过高效过滤层上均布有蜂窝结构的微孔，在汽车空调滤清器与高效过滤层之间设有活性炭层，对PM2.5有更高的过滤效率，使汽车内的细微颗粒物浓度明显降低，空气更加清新。改装过的滤清器具有成本低，通气阻力小，净化空气效果明显等技术效果。

但是上述空调滤清器吸附效果有限，一旦气流进入车内，吸附材料则不能再进行净化。而且车内往往是封闭环境，也容易滋生细菌，产生异味，在此情况下传统空调滤清器更是无能为力。

因此，仍然需要一种具有更好的空气净化效果的汽车空调滤清器。

实用新型内容

针对目前汽车空调滤清器存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种新型的杀菌除味型汽车空调滤清器。

本实用新型杀菌除味型汽车空调滤清器包括包括空调滤清器框架、空调滤清器材料层、可挥发杀菌除臭材料层，其中：

所述空调滤清器框架包括侧壁围成的框体，空调滤清器材料层位于框体的一端；所述可挥发杀菌除臭材料层置于侧壁围成的框体内。

在一种优选实施例中，所述空调滤清器材料层嵌入到框体内。

在一种优选实施例中，所述可挥发杀菌除臭材料层包括格栅固定支架和位于固定支架上的可挥发杀菌除臭材料盒；所述格栅固定支架置于侧壁围成的框体内。

在一种优选实施例中，所述格栅固定支架上设有一侧开口的槽体，槽体用于容纳可挥发杀菌除臭材料盒，空调滤清器材料层位于槽体开口的一侧。

在一种更优选实施例中，所述槽体底或壁上设有通孔，所述可挥发杀菌除臭材料盒设有气流通道将盒内空腔与外部连通。

在一种更优选实施例中，所述槽体底部设有开口，开口处设有阻挡部来限定可挥发杀菌除臭材料盒的位置。

在一种优选实施例中，所述空调滤清器框架侧壁围成的框体一端设有所述空调滤清器材料层，另一端设有过滤层。

在一种优选实施例中，所述空调滤清器框架侧壁围成的框体的两端分别设有一层所述空调滤清器材料层。

在一种优选实施例中，所述空调滤清器框架侧壁围成的框体一端设有所述空调滤清器材料层，另一端设有多孔板。

本实用新型所提供的杀菌除味型汽车空调滤清器，能够在气流带动下将杀菌除臭材料送入到车内，从而能够起到长时间的杀菌除臭效果，无论是来自车外还是车内的污染物和细菌均可以清除。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中杀菌除味型汽车空调滤清器结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例中包括格栅固定支架的汽车空调滤清器结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例中槽体结构示意图；

图4为本实用新型另一种实施例中槽体结构示意图。

具体实施方式

实施例1

参照图1，本实施例中杀菌除味型汽车空调滤清器包括空调滤清器材料层1、空调滤清器框架2，图1中，空调滤清器框架2包括四个侧壁围成的外框，外框内盛装可挥发杀菌除臭材料层3，如ZL200910047057.6中公开的挥发性杀菌除味材料。外框内盛装可挥发杀菌除臭材料层3可以是负载到含有大量细孔的无纺布上，然后置于空调滤清器框架2。

空调滤清器材料层1覆盖在盒体开口的一侧，将空调滤清器框架2封盖。也可以是先在空调滤清器框架2上设置盖体，然后将空调滤清器材料层1贴合在盖体上。空调滤清器框架2设有通孔，用于气流通过。

本实施例中，空调滤清器材料层1可以是一层，仅设置在空调滤清器框架2的一端，空调滤清器框架2另一端可以是扩孔板，也可以是过滤网。

或者，空调滤清器材料层1可以是至少两层，分别设置在空调滤清器框架2的两端，将可挥发杀菌除臭材料层3夹在中间。

实施例2

参照图2，可挥发杀菌除臭材料层3包括格栅固定支架32和位于固定支架上的可挥发杀菌除臭材料盒31；所述格栅固定支架32置于侧壁围成的框体内。

栅固定支架32包括第一方向的栅条和第二方向的栅条，两个方向的栅条相互交叉形成栅格，至少部分栅条上设有槽体，用于置放可挥发杀菌除臭材料盒31。图2中给出了其中一个方向的栅条上均设有槽体的情况，但是本实施例并不限于此。

参照图3，在一种实施例中，槽体33一端开口，用于置入可挥发杀菌除臭材料盒31，可挥发杀菌除臭材料盒31上设有气流通道，将盒体腔体与外部空气连通，槽体底部为多孔板结构，从而使气流能够穿过可挥发杀菌除臭材料盒31。

参照图4，本实施例中槽体33也可以是如下结构：槽体33包括两侧的侧壁和底部开口，侧壁底部向底部开口延伸形成阻挡部330，使底部开口宽度小于可挥发杀菌除臭材料盒31的宽度。

上述实施例中提供的汽车空调滤清器，能够过滤掉车外空气中的固体污染物，对进入车内的空气进行初步除菌味净化，同时，在空气气流带动下，将挥发的杀菌除臭材料送入车内，实现长时间、无死角杀菌除味效果。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (8)

1.一种杀菌除味型汽车空调滤清器，其特征在于，包括空调滤清器框架、空调滤清器材料层、可挥发杀菌除臭材料层，其中：

所述空调滤清器框架包括侧壁围成的框体，空调滤清器材料层位于框体的一端；所述可挥发杀菌除臭材料层置于侧壁围成的框体内。

2.根据权利要求1所述的杀菌除味型汽车空调滤清器，其特征在于，所述可挥发杀菌除臭材料层包括格栅固定支架和位于固定支架上的可挥发杀菌除臭材料盒；所述格栅固定支架置于侧壁围成的框体内。

3.根据权利要求2所述的杀菌除味型汽车空调滤清器，其特征在于，所述格栅固定支架上设有一侧开口的槽体，槽体用于容纳可挥发杀菌除臭材料盒，空调滤清器材料层位于槽体开口的一侧。

4.根据权利要求3所述的杀菌除味型汽车空调滤清器，其特征在于，所述槽体底或壁上设有通孔，所述可挥发杀菌除臭材料盒设有气流通道将盒内空腔与外部连通。

5.根据权利要求3所述的杀菌除味型汽车空调滤清器，其特征在于，所述槽体底部设有开口，开口处设有阻挡部来限定可挥发杀菌除臭材料盒的位置。

6.根据权利要求1所述的杀菌除味型汽车空调滤清器，其特征在于，所述空调滤清器框架侧壁围成的框体一端设有所述空调滤清器材料层，另一端设有过滤层。

7.根据权利要求1所述的杀菌除味型汽车空调滤清器，其特征在于，所述空调滤清器框架侧壁围成的框体的两端分别设有一层所述空调滤清器材料层。

8.根据权利要求1所述的杀菌除味型汽车空调滤清器，其特征在于，所述空调滤清器框架侧壁围成的框体一端设有所述空调滤清器材料层，另一端设有多孔板。