CN208865343U - 一种高过滤效率汽车空调过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车空调过滤器技术领域，具体涉及一种高过滤效率汽车空调过滤器，包括壳体、过滤网、HEPA过滤层、除臭层、纳米银过滤层、空腔、紫外灯、光触媒过滤层、纳米电气石层和极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层，壳体的一端开设有进风口，另一端开设有出风口，位于壳体的进风口处设有过滤网，过滤网下方的壳体内设有HEPA过滤层，HEPA过滤层的下表层设有除臭层，本实用新型提供了一种高过滤效率汽车空调过滤器，通过一系列结构的设计和使用，进而提高了对空气中的PM2.5颗粒、有毒有害气体进行过滤净化的效果，提升了车厢内的空气质量；而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较高的推广价值。

Description

一种高过滤效率汽车空调过滤器

技术领域

本实用新型涉及汽车空调过滤器技术领域，具体涉及一种高过滤效率汽车空调过滤器。

背景技术

汽车空调过滤器能够吸附从汽车外部飘进的、肉眼看不见的细小微粒(如灰尘、粉尘等)，去除难闻的异味及煤气味等。这些细小微粒进入车辆内部后，不仅可能导致汽车乘客过敏，而且它们还可能在空调系统(HVAC系统)内发霉并繁衍细菌，从而使汽车启动空调系统加热或制冷时散发出异味。而汽车空调过滤器不但能一举消除这些异味，还可以消除驾驶员及乘客因细小微粒而产生的过敏问题(如流泪、瘙痒等症状)。化合型过滤器还可以过滤汽车及拖拉机排放的废气，从而切断外来异味进入汽车内部的源头，使车内空气始终保持清新。

汽车空调过滤器主要的滤过对象包括：春秋季大风、沙尘、花粉，清除车内循环中的有害微小颗粒，秋天落叶碎片进入车内产生的霉味等，不论是从生活质量还是开车安全性考虑，保证良好的车内空气质量都十分关键，尤其是对过敏体质和儿童。

目前，汽车空调用过滤器的滤芯一般采用无纺布或活性炭等材料，近年来，中国大部分地区常年受PM2.5颗粒的污染，而汽车对车外PM2.5颗粒的过滤能力主要取决于汽车空调的滤芯，而常用的滤芯一般包括预虑层、活性炭层和无纺布支撑层；其对于PM2.5颗粒的过滤效率低，汽车作为一个相对封闭的空间，末经过滤的PM2.5颗粒一旦进入，将不能有效地排出，这将对车室内的空气质量以及车内人员的呼吸健康造成不利的影响，甚至会降低驾驶安全性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高过滤效率汽车空调过滤器，通过一系列结构的设计和使用，进而提高了对空气中的PM2.5颗粒、有毒有害气体进行过滤净化的效果，提升了车厢内的空气质量；而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较高的推广价值。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种高过滤效率汽车空调过滤器，包括壳体、过滤网、HEPA过滤层、除臭层、纳米银过滤层、空腔、紫外灯、光触媒过滤层、纳米电气石层和极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层，所述壳体的一端开设有进风口，另一端开设有出风口，位于所述壳体的进风口处设有所述过滤网，所述过滤网下方的所述壳体内设有所述HEPA过滤层，所述HEPA过滤层的下表层设有所述除臭层，所述除臭层的下表层设有所述纳米银过滤层，所述纳米银过滤层的下表层设有所述空腔，位于所述空腔内的所述壳体内对称设有所述紫外灯，位于所述紫外灯下方的所述壳体内设有所述光触媒过滤层，所述光触媒过滤层的下表层设有所述纳米电气石层，所述纳米电气石层的下表层设有所述极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层，且所述极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层位于所述壳体的出风口处。

优选的，所述过滤网为可拆卸结构设置。

优选的，所述除臭层为活性炭和活性硅构成。

优选的，所述极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层为电极化的熔喷聚丙烯无纺布过构成。

优选的，所述壳体的外表面包覆有减震橡胶密封垫。

本实用新型的有益效果为：

通过上述壳体、过滤网、HEPA过滤层、除臭层、纳米银过滤层、空腔、紫外灯、光触媒过滤层、纳米电气石层、极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层等部件的设计和使用，进而提高了对空气中的PM2.5颗粒、有毒有害气体进行过滤净化的效果，提升了车厢内的空气质量；而且通过设有减震橡胶密封垫，不仅可以起到密封作用，防止外界气体经安装间隙进入到车厢内，同时也可以起到减震作用，避免车体行驶过程中产生的震动，造成对本过滤器的损坏，进而延长了其使用寿命；而且本实用新型结构简单，设计合理，使用方便，具有较高的推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型进风口的结构示意图；

图2是本实用新型出风口的结构示意图；

图3是本实用新型的内部结构示意图。

图中：1-壳体、2-过滤网、3-HEPA过滤层、4-除臭层、5-纳米银过滤层、6-空腔、7-紫外灯、8-光触媒过滤层、9-纳米电气石层、10-极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层、11-减震橡胶密封垫。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种高过滤效率汽车空调过滤器，包括壳体1、过滤网2、HEPA过滤层3、除臭层4、纳米银过滤层5、空腔6、紫外灯7、光触媒过滤层8、纳米电气石层9和极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层10，壳体1的一端开设有进风口，另一端开设有出风口，位于壳体1的进风口处设有过滤网2，过滤网2下方的壳体1内设有HEPA过滤层3，HEPA过滤层3的下表层设有除臭层4，除臭层4的下表层设有纳米银过滤层5，纳米银过滤层5的下表层设有空腔6，位于空腔6内的壳体1内对称设有紫外灯7，位于紫外灯7下方的壳体1内设有光触媒过滤层8，光触媒过滤层8的下表层设有纳米电气石层9，纳米电气石层9的下表层设有极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层10，且极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层10位于壳体1的出风口处。

具体的，过滤网2为可拆卸结构设置。

具体的，除臭层4为活性炭和活性硅构成。

具体的，极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层10为电极化的熔喷聚丙烯无纺布过构成。

具体的，壳体1的外表面包覆有减震橡胶密封垫11。

本实用新型进行使用时，外界空气经壳体1的进风口进入到壳体1内部，壳体1内设置的过滤网2将空气中的大颗粒杂质进行拦截，将空气导向壳体1内部，透过HEPA过滤层3、除臭层4、纳米银过滤层5、空腔6、紫外灯7、光触媒过滤层8、纳米电气石层9和极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层10进行净化处理后，经出风口排入到车厢中。

其中设置的HEPA过滤层3、除臭层4、纳米银过滤层5除去大部分的PM2.5颗粒物、细菌、部分苯系物和化学气体，而且除臭层4可以通过物理或化学吸附等机理除去有异味的气体，同时残留的有毒有害气体如甲醛，经过紫外灯7、光触媒过滤层8的作用被分解(紫外灯7的光源可以使光触媒过滤层8产生强烈的催化降解功能，能够有效的降解空气中的有毒有害气体，能够有效杀灭多种细菌或真菌)，而且纳米电气石层9的设置可以有效的释放出负离子，改善车厢内的空气质量；而且通过极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层10会进一步的对有毒有害气体或PM2.5颗粒物进行除去。

通过上述结构的设计和使用，进而提高了对空气中的PM2.5颗粒、有毒有害气体进行过滤净化的效果，提升了车厢内的空气质量。

而且通过设有减震橡胶密封垫11，不仅可以起到密封作用，防止外界气体经安装间隙进入到车厢内，同时也可以起到减震作用，避免车体行驶过程中产生的震动，造成对本过滤器的损坏，进而延长了其使用寿命。

上述紫外灯7等电器元件的控制方式是通过与车厢内的电源进行控制的，且控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，未对其进行改进，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种高过滤效率汽车空调过滤器，其特征在于：包括壳体、过滤网、HEPA过滤层、除臭层、纳米银过滤层、空腔、紫外灯、光触媒过滤层、纳米电气石层和极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层，所述壳体的一端开设有进风口，另一端开设有出风口，位于所述壳体的进风口处设有所述过滤网，所述过滤网下方的所述壳体内设有所述HEPA过滤层，所述HEPA过滤层的下表层设有所述除臭层，所述除臭层的下表层设有所述纳米银过滤层，所述纳米银过滤层的下表层设有所述空腔，位于所述空腔内的所述壳体内对称设有所述紫外灯，位于所述紫外灯下方的所述壳体内设有所述光触媒过滤层，所述光触媒过滤层的下表层设有所述纳米电气石层，所述纳米电气石层的下表层设有所述极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层，且所述极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层位于所述壳体的出风口处。

2.根据权利要求1所述的一种高过滤效率汽车空调过滤器，其特征在于：所述过滤网为可拆卸结构设置。

3.根据权利要求1所述的一种高过滤效率汽车空调过滤器，其特征在于：所述除臭层为活性炭和活性硅构成。

4.根据权利要求1所述的一种高过滤效率汽车空调过滤器，其特征在于：所述极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层为电极化的熔喷聚丙烯无纺布过构成。

5.根据权利要求1所述的一种高过滤效率汽车空调过滤器，其特征在于：所述壳体的外表面包覆有减震橡胶密封垫。