CN105339991A - 遥控交通工具的功能的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于遥控交通工具(2)的至少一个功能的方法，其中，借助被集成在便携式控制单元(3)内的至少一个照相机(3.2)来获得该交通工具(2)的图像。根据本发明，在交通工具(2)的至少一个规定位置上产生光学信号，其中，只有当该光学信号被照相机(3.2)获得时，才开通所述遥控。本发明还涉及用于遥控交通工具(2)的至少一个功能的装置(1)，其中，便携式控制单元(3)包括用于获得该交通工具(2)的图像的集成式照相机(3.2)。根据本发明，在交通工具(2)上的规定位置上设有用于产生光学信号的信号发生单元(2.1)，并且交通工具(2)包括用于控制所述至少一个功能的至少一个功能单元(2.2)，其中，功能单元(2.2)如此构成，即只有当借助照相机(3.2)获得所述光学信号时，才开通所述遥控。

Description

遥控交通工具的功能的方法和装置

技术领域

本发明涉及遥控交通工具的功能的方法，在此借助集成在便携式控制单元内的信号接收单元来获得交通工具所产生的信号。

本发明还涉及交通工具的功能的遥控装置，其中，便携式控制单元包括用于获得交通工具的信号的集成式信号接收单元。

背景技术

由DE102012001583A1公开了用于控制、监测和配置呈机动车形式的具有至少一个功能元件的可联网的装置的方法和系统，该功能元件具有至少两个功能状态。该方法借助可联网的以便携式电话形式构成的便携式控制单元来执行，其中，该控制单元具有显示器和照相机。在这里，所述装置和控制单元建立网络链接并且该控制单元借助照相机拍摄所述至少一个功能元件的相机图像。另外，确认该功能元件并查明对该功能元件的至少两个功能状态的至少一个选择，在这里，该控制单元的显示器示出了所拍摄的相机图像并且附加地至少确定对所述功能元件的至少两个功能状态的选择，从而控制单元的操作者可以选择该功能元件的至少一个功能状态。操作者所选择的功能状态由该控制单元通过网络被传输给所述装置，并且该功能元件被置入操作者所选的功能状态。另外，DE102012001583A1描述了一种用于执行该方法的计算机程序产品。

发明内容

本发明任务在于提出一种相比于现有技术得到改善的用于遥控交通工具的功能的方法和装置。

在方法方面，根据本发明通过权利要求1所述的特征来完成该任务，在装置方面，通过权利要求8所述的特征来完成该任务。

本发明的有利实施方式是从属权利要求的主题。

在用于遥控交通工具功能的方法中，借助集成在该便携式控制单元内的信号接收单元来获得交通工具的信号。根据本发明，在该交通工具上的至少一个规定位置产生光学信号或声学信号，其中，仅当该光学信号或声学信号被该信号接收单元获得时，才开通所述遥控。该信号接收单元可以是集成在该便携式控制单元内的照相机或麦克风。本发明的方法以特别有利的方式允许：仅在该便携式控制单元即尤其是其照相机对准该交通工具时，才进行所述遥控。因此，该便携式控制单元以特别有利的方式可被用作所谓的防意外事故安全开关，在这里使用者的目光由照相机对准交通工具决定地看向交通工具。因此，本发明方法以特别有利的方式也允许可以实现该交通工具的自动行驶过程、如自动停泊过程的执行，该自动行驶过程在使用者的目光从交通工具上转移开且进而照相机取向变为从交通工具偏离的位置时被自动中断。

在一个可能的方法改进方案中，发出借助该光学信号或声学信号编码的信息。所述发出使得该光学信号或声学信号只能由被授权的便携式控制单元来识别出。

根据一个实施方式，所述编码的信息借助该信号接收单元来获得并且借助该便携式控制单元被处理并且被扩展加上密码而成为授权信号，在这里，该授权信号通过在所述便携式控制单元和交通工具之间建立的数据通信被传输给该交通工具。因此，可以由该交通工具确认：相关的便携式控制单元具有用于遥控该功能的授权。

根据另一个实施方式，仅当授权信号被交通工具获得且被识别为有效时，才开通所述遥控。因此排除了借助无有效授权的便携式控制单元来执行所述遥控。

或者，在获得被交通工具获得且被识别为有效的授权信号之后，所述遥控被开通一段预定的时间。由于所述开通在时间上受到限制并且授权须由相关便携式控制单元按照时间间隔来更新，故降低了例如由所谓黑客非法遥控的危险。

在一个可能的改进方案中，借助照相机所获得的交通工具图像是借助集成在该便携式控制单元内的光学显示单元来给出的。因此，使用者能够以简单方式同时看到该交通工具并以所需方式使照相机对准该交通工具。

根据一个实施方式，该光学信号作为灯光信号借助交通工具的至少一个灯光单元来给出。灯光信号例如是在人眼可见范围内的灯光信号。因此，有利地可以采用已位于交通工具上的灯光单元，例如前灯、尾灯、行驶方向指示器和/或标志灯来产生该灯光信号，从而尽量减少用于实现该方法的材料用量。或者，该灯光信号也可以是对于人眼而言在不可见范围内的信号。

用于遥控交通工具的功能的装置包括便携式控制单元，其包括集成式信号接收单元，用于获得交通工具的信号。根据本发明，在该交通工具上的至少一个规定位置上设置用于产生信号的信号发生单元，并且该交通工具包括用于控制所述一个功能的功能单元，在这里，如此构成该功能单元，即只有当借助该信号接收单元获得该信号时才开通所述遥控。根据本发明的装置也以特别有利的方式允许：仅当该便携式控制单元、即尤其是其照相机被对准该交通工具时，才进行所述遥控。因此，该便携式控制单元在该装置内特别有利地构成防意外事故安全开关，在这里，使用者的目光是通过照相机对准交通工具来看向交通工具的。因此，可借助该装置来实现该交通工具的自动行驶过程、如自动停泊过程的执行，该自动行驶过程可以在使用者的目光从交通工具上移开且进而照相机取向改变至从交通工具偏离的位置时被自动中断。

在该装置的一个可能的实施方式中，在所述便携式控制单元和交通工具之间形成数据连接，用于将授权信号从该便携式控制单元传输至该功能单元。通过该数据连接，可以简单、可靠且快速地传输该授权信号。

在另一个可能的实施方式中，该便携式控制单元是便携式电话。因为常见的便携式电话已经具备至少一个照相机或麦克风以及用于建立适当数据连接的机构，故在采用便携式电话作为便携式控制单元时进一步减小了材料用量和成本支出。只需要用于数据处理的应用程序，该应用程序例如能以所谓的“App”形式被传输至便携式电话。另外，采用便携式电话作为便携式控制单元是因为其在大多数情况下本来就由人员携带而具有以下特点，即，使用者无需携带附加装置来遥控该功能。

附图说明

以下将结合附图来详述本发明的实施例。

在此示出：

图1示意性示出本发明装置的框图，

图2示意性示出本发明方法的流程图，

图3示意性示出交通工具和便携式控制单元的第一透视图，以及

图4示意性示出根据图2的交通工具和便携式控制单元的第二透视图。

彼此对应的零部件在所有附图中带有相同的附图标记。

具体实施方式

在图1中示出根据本发明的装置1和交通工具2的一个可能的实施例的框图。

装置1设置用于遥控交通工具2的至少一项功能并且为此包括便携式控制单元3。以下，作为可遥控功能来举例描述的是自动停泊过程。与之不同，可以替代或附加遥控该交通工具2的其它功能，例如偏离自动行驶过程、自动出位过程、灯光功能、交通工具门和/或锁系统的启闭、空气调节和通风以及交通工具2的其它舒适性功能。

在遥控自动停泊过程时，使用者且尤其是交通工具2的驾驶员位于交通工具2外。作为便携式控制单元3来采用的是便携式电话，如所谓的智能手机，其具有用于建立无线数据连接DV的发送/接收单元3.1。数据连接DV尤其是无线连接，如所谓的蓝牙连接或WLAN连接或者用于近场通信的连接。另外，便携式控制单元3包括信号接收单元3.2，如照相机或麦克风，用于获得交通工具2的光学信号或声学信号。

在遥控自动停泊过程时，在交通工具2和便携式控制单元3之间建立闭合的通信链，借助所述通信链，该交通工具2被明确无疑地识别身份并且防止误操作和外来操作。

为此目的，从设置在交通工具2上的信号发生单元2.1产生人眼可见的光学灯光信号，该信号发生单元被构造为灯光单元，例如前灯、尾灯、行驶方向指示器和/或标志灯。在此，借助该光学灯光信号发出编码信息，其中，借助照相机3.2来获得该光学灯光信号。或者，灯光信号也可以是对于人眼来说在不可见范围内、例如在红外范围内的信号，这种信号利用合适的光源来产生。

借助信号接收单元3.2所获得的光学信号或声学信号借助便携式控制单元3的数据处理单元3.3来分析并且来自该光学信号或声学信号的编码信息被解密。为此，便携式控制单元3包括用于数据处理的应用程序，该应用程序例如能够以所谓的“App”形式被传输至便携式控制单元3。随后，编码信息被扩展加上密码而成为授权信号，该授权信号通过在便携式控制单元3和交通工具2之间建立的数据连接DV被传输给用于遥控停泊功能的功能单元2.2。

由功能单元2.2获得的授权信号借助该功能单元被检查有效性和真实性。只有当授权信号被获得且被识别为有效时，才借助功能单元2.2开通停泊功能的遥控。因此保证由使用者监测所述遥控。只在该通信链被接通时，才执行停泊功能的遥控。如果使用者如此改变便携式控制单元3的信号接收单元3.2的取向，即不再接收光学信号或声学信号，则停止所述遥控。因此，该便携式控制单元构成所谓的防意外事故安全开关，使用者可借此监管待遥控的功能并且在误操作时以特别简单的方式中断。

为了方便使用者对照相机3.2定向，由照相机3.2获得的交通工具2图像是借助集成在便携式控制单元3内的显示单元3.4来给出的。集成式显示单元不仅可以是光学的，也可以呈便携式控制单元3的扬声器形式。照相机3.2一旦获得交通工具或交通工具的光学信号，就发出光学指示或声学指示。

因此，只有当光学灯光信号或声学灯光信号被信号接收单元3.2获得且交通工具2从便携式控制单元接收有效的授权信号时，才进行遥控的开通。

对此需要该便携式控制单元3具有针对交通工具2的访问与运行权利，并且便携式控制单元3的发送/接收单元3.1以及功能单元的发送/接收单元(未示出)能够被明确无疑地确认身份。为此，它们具有唯一的名称，在这里，为了执行遥控，首先建立在便携式控制单元3和交通工具2之间的数据连接DV。即，便携式控制单元3和交通工具2被“配对”。

在一个可能的实施方式中，在检测到授权信号被该交通工具获取并被识别为有效之后，所述遥控被开通一段预定时间。

作为替代或补充也可行的是，借助交通工具2发出声学信号，该声学信号由便携式控制单元3的麦克风获得并借助便携式控制单元3被分析并且被扩展加上密码而成为授权信号。

图2示出用于遥控交通工具2的停泊功能的本发明方法的一个可能实施例的流程图。在此情况下，数据连接DV是借助蓝牙无线连接来实现的，并且由信号发生单元2.1产生在可见光范围内的光学灯光信号。

为了实现该方法的该实施例，要满足以下前提条件。功能单元2.2包括电子控制单元，其允许便携式控制单元3和交通工具2之间的配对和数据通信。便携式控制单元3包括用于数据处理的相应的应用程序。

在第一方法步骤S1中，交通工具2由使用者开锁，这例如也可借助便携式控制单元3实现。

在第二方法步骤S2中，启动在便携式控制单元3上的应用程序。

在第三方法步骤S3中，便携式控制单元3通过数据连接DV来联络交通工具2，即联络功能单元2.2的电子控制单元。如果数据连接DV得到交通工具2、即功能单元2.2的电子控制单元的确认，则在随后的第四方法步骤S4中借助所述应用程序给便携式控制单元3的使用者提供用于停泊过程的遥控功能(FS)或者可选的各种遥控功能，可从中加以选择。

在此，方法步骤S1-S4用于准备建立通信，进而准备建立便携式控制单元3与交通工具2、即与功能单元2.2的电子控制单元的数据连接DV。

在第五方法步骤S5中，使用者在便携式控制单元3上选择期望的遥控功能。此时，在第六方法步骤S6中要求使用者将信号接收单元3.2，如便携式控制单元3的照相机，对准交通工具2。

在第七方法步骤S7中，借助信号发生单元2.1来产生呈有节奏的灯光信号形式的光学灯光信号。在此情况下，在所述实施例中这涉及借助图3、4所详示的交通工具2的行驶方向指示器所产生的信号图案M，其例如无规律地以最小偏差和最小字符长度(它们允许按照时间间隔的所需监测)随机产生。

在第八方法步骤S8中，所产生的光学信号图案M借助便携式控制单元3的照相机3.2来获得。对此，例如借助显示单元3.4向使用者发出光学指示，或者借助便携式控制单元3的未示出的扬声器发出声学指示。

如果使用者将便携式控制单元3的照相机3.2对准例如地面，则交通工具2的行驶方向指示器位于照相机3.2的采集范围外，因而无法用照相机3.2获得信号图案M。该过程于是被中断并且无法执行遥控功能。

在第九方法步骤S9中，借助便携式控制单元3的数据处理单元3.3的应用程序来分析所接收的信号。此时，来自灯光信号的编码信息被解密。

接着，这些编码信息在第九方法步骤S9中被扩展加上密码而成为授权信号(BS)，该授权信号通过在便携式控制单元和交通工具之间建立的数据连接DV，即在所述实施例中通过蓝牙连接，被传输给用于控制停泊功能的功能单元2.2。

在第十一方法步骤S11中，授权信号(BS)借助交通工具2的功能单元2.2的电子控制单元来分析，其中，在分析时尤其进行所发出的信号图案M与所接收的授权信号的对比。

如果该授权信号被功能单元2.2的控制单元识别为有效，则控制单元在第十二方法步骤S12中确认交通工具2与便携式控制单元3之间的通信链已接通并且开通该遥控功能。

在第十三方法步骤S13中检查在方法步骤S7中的信号图案M的产生和在步骤S12中的遥控功能的开通之间的时间是否超过适于监测的时间间隔T，该时间间隔例如为100ms时长。只要未超出该时隔T，就重复方法步骤S7至S12。如果超出该时间T，则结束该遥控功能。

在图3中示出交通工具2的和便携式电话形式的便携式控制单元3的第一透视图，其中，借助交通工具2的行驶方向指示器所产生的信号图案M位于照相机3.2的采集范围内并且在交通工具2和便携式控制单元3之间的通信链被接通。因此，开通所述遥控功能。

借助照相机3.2所获得的图像此时借助显示单元3.4来显示。

图4示出交通工具2的和便携式电话形式的便携式控制单元3的第二透视图，其中，借助交通工具2的行驶方向指示器所产生的信号图案M位于照相机3.2的采集范围外，因为照相机3.2没有正确对准交通工具2。因此，在交通工具2和便携式控制单元3之间的通信链被断开。因而，锁止该遥控功能。

借助照相机3.2所获得的图像此时借助显示单元3.4来显示。按照未详细示出的方式，可以向使用者发出光学指示和/或声学指示，在该交通工具2和便携式控制单元3之间的通信链被断开并且需要该便携式控制单元3的照相机3.2对准该交通工具2且尤其是各信号发生单元2.1，以开通所述遥控功能。

Claims (10)

1.一种用于遥控交通工具(2)的功能的方法，其中，借助被集成在便携式控制单元(3)内的信号接收单元(3.2)来获得该交通工具(2)的信号，

其特征是，

-在该交通工具(2)的规定位置上产生光学信号或声学信号，

-其中，仅当该光学信号或声学信号被信号接收单元(3.2)获得时，才开通所述遥控。

2.根据权利要求1的方法，其特征是，发出借助所述光学信号或声学信号编码的信息。

3.根据权利要求2的方法，其特征是，所述编码的信息借助信号接收单元(3.2)来获得并借助便携式控制单元(3)被处理并且被扩展加上密码而成为授权信号，其中，该授权信号通过在便携式控制单元(3)和交通工具(2)之间建立的数据连接(DV)被传输给该交通工具(2)。

4.根据权利要求3的方法，其特征是，仅当所述授权信号被交通工具(2)获得且被确认有效时，才开通所述遥控。

5.根据权利要求3或4的方法，其特征是，在获得了被交通工具(2)获得并且识别为有效的授权信号之后，所述遥控被开通一段预定时间。

6.根据前述权利要求之一的方法，其特征是，交通工具(2)的借助照相机(3.2)所获得的图像是借助集成在便携式控制单元(3)内的光学显示单元(3.4)来发出的。

7.根据前述权利要求之一的方法，其特征是，光学信号作为灯光信号是借助交通工具(2)的至少一个灯光单元来发出的。

8.一种用于遥控交通工具(2)的功能的装置(1)，其中，便携式控制单元(3)包括集成式信号接收单元(3.2)，用于获得该交通工具(2)的信号，

其特征是，

-在该交通工具(2)上的规定位置上设有用于产生光学信号或声学信号的信号发生单元(2.1)，并且

-该交通工具(2)包括用于控制至少一个功能的至少一个功能单元(2.2)，

-其中，该功能单元(2.2)如此构成，仅当借助信号接收单元(3.2)获得所述光学信号或声学信号时，才开通所述遥控。

9.根据权利要求8的装置(1)，其特征是，在所述便携式控制单元(3)和交通工具(2)之间形成数据连接(DV)，用于将授权信号从便携式控制单元(3)传输至功能单元(2.2)。

10.根据权利要求8或9的装置(1)，其特征是，所述信号接收单元(3.2)是照相机或麦克风。