CN105303819B - 乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统及方法 - Google Patents
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Abstract
一种乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统，该系统包括智能手机、管理平台及设于车辆内的监控装置，所述智能手机设有电召APP，其与管理平台无线连接，乘客通过其智能手机的电召APP向管理平台发送监督司机行为及车辆环境的请求，所述管理平台与监控装置无线连接，其启动监控装置以采集监控信息，同时接收并处理监控装置采集的监控信息。本发明还公开了乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的方法。本发明通过智能手机向管理平台发送监控请求，管理平台启动监控装置以采集监控数据，实现乘客与监管部门共同对车辆环境及司机行为进行监督，不仅有助于政府及企业规范运营车辆市场秩序，同时还可实现运营车辆管理的公开化、公众化及透明化。
Description
【技术领域】
本发明涉及一种运营车辆管理系统及方法，特别是涉及一种操作简便且监管效果好的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统及方法。
【背景技术】
出租车及装有电召软件的车辆等运营车辆是人们熟知的交通工具，其在城市交通中发挥着重要的作用。然而，在当前的出租车及装有电召软件的车辆等运营车辆行业中，司机行为不规范及车内环境卫生差的问题普遍存在，典型的问题有：司机服务态度差，载客不打表，欺客宰客、拒载等行为。为此，政府和企业对于如何监管运营车辆文明安全驾驶，礼貌服务乘客，制定了一系列的规章制度，但是由于没有有效的监管方法，没有足够的人力，一部分司机不会按照规章制度执行，使得政府或企业制定的规章制度成了一纸空文。因而，如何有效监督司机的行为，实现运营车辆良好的运营环境及优质的服务就成为一种客观需求。
【发明内容】
本发明旨在解决上述问题，而提供一种乘客与出租车等车辆运营部门协作，实现对问题车辆的实时监控，因而可有效改善出租车等车辆运营环境的乘客通过手机监督司机行为及车辆环境的系统。
本发明还提供了乘客通过手机监督司机行为及车辆环境的方法。
为实现本发明的目的，本发明提供了一种乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统，该系统包括智能手机、管理平台及设于车辆内的监控装置，所述智能手机设有电召APP，其与管理平台无线连接，乘客通过其智能手机的电召APP向管理平台发送监督司机行为及车辆环境的请求，所述管理平台与监控装置无线连接，其启动监控装置以采集监控信息，同时接收并处理监控装置采集的监控信息。
该系统还设有车载终端，所述车载终端分别与管理平台及监控装置连接，所述车载终端接收管理平台发送的监控指令后打开监控装置以采集监控信息，同时将采集的监控信息发送到管理平台。
所述智能手机的电召APP设有用于发送监控请求和发送约车请求的操作界面，该操作界面与管理平台无线连接。
所述管理平台设有处理单元及分别与处理单元连接的第一电召单元和收发单元，所述处理单元用于处理并存储监控数据及控制收发单元收发信息，所述第一电召单元分别与智能手机和车载终端通讯连接，用于处理乘客的约车请求信息，所述收发单元分别与智能手机及车载终端无线连接，用于接收智能手机及车载终端发送的信息或向智能手机及车载终端发送信息。
所述监控装置包括视频拍摄装置及音频采集装置，所述视频拍摄装置设于车辆前端顶部两侧，用于拍摄车辆的车内环境及司机行为，所述音频采集装置设于车辆前端或车载终端内，用于录制车内人员通话语音。
所述车辆为出租车、约租车或专车的一种。
所述车载终端设有定位单元、控制单元、第二电召单元及信息收发单元，所述定位单元与管理平台无线连接，管理平台通过定位单元获取车辆的位置信息，所述控制单元与信息收发单元连接，用于启动监控装置以采集监控信息并控制信息收发单元收发信息，所述第二电召单元与管理平台无线连接，用于接收管理平台发送的乘客订单并向管理平台确认约车信息，所述信息收发单元与管理平台无线连接，用于接收管理平台发送的信息或向管理平台发送信息。
为实现本发明的目的，本发明还提供了一种乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的方法包括如下步骤：
a、用户打车时通过其智能手机的电召APP向管理平台发送约车请求；
b、管理平台接收到约车请求后派单给就近的车辆；
c、乘客在乘车过程中发现司机行为不规范或车内环境差时，其通过智能手机的电召APP向管理平台发送监督司机行为及车辆环境的请求；
d、管理平台接收到监控请求信息后启动监控装置以采集监控数据，同时将采集的监控数据进行处理及存储。
本发明提供的另一种乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的方法包括如下步骤：
a、用户打车时通过其智能手机的电召APP向管理平台发送约车请求；
b、管理平台接收到约车请求后通知就近车辆的车载终端，司机通过车载终端接收乘客订单并向管理平台确认约车信息；
c、乘客乘车过程中发现司机行为不规范或车内环境差时，其通过智能手机的电召APP向管理平台发送监督司机行为及车辆环境的请求；
d、管理平台接收监控请求信息并将其发送到车载终端；
e、车载终端接收到监控指令后启动监控装置以采集监控信息，并将采集的监控信息上传至管理平台；
f、管理平台接收并处理监控数据。
步骤d或e中，所述监控装置设有视频拍摄装置及音频采集装置，所述视频拍摄装置设于车辆前端顶部两侧，用于拍摄车辆的车内环境及司机行为，所述音频采集装置设于车辆前端或车载终端内，用于录制车内人员的通话语音。
本发明的贡献在于，其有效解决了现有运营车辆监管系统不完善的问题。本发明通过智能手机向管理平台发送监控请求，管理平台启动监控装置以采集监控数据，实现乘客与监管部门共同对车辆环境及司机行为进行监督，不仅有助于政府及企业规范运营车辆市场秩序，同时还可实现运营车辆管理的公开化、公众化及透明化。本发明还具有操作简单、成本低、监管效果好等特点。
【附图说明】
图1是本发明实施例1的结构框图。
图2是本发明实施例2的结构框图。
图3是本发明实施例1的方法流程图。
图4是本发明实施例2的方法流程图。
【具体实施方式】
下列实施例是对本发明的进一步解释和补充，对本发明不构成任何限制。
实施例1
参阅图1，本发明的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统包括智能手机10、管理平台20、监控装置30及车载终端40。本发明的车辆为出租车、约租车、专车或其他合法运营的车辆，其内设有电召软件。
如图1所示，智能手机10设有电召APP，该电召APP设有操作界面。该操作界面与管理平台20无线连接，通过该操作界面可向管理平台20发送监督车辆环境及司机行为的请求、发送约车请求及查看管理平台20的监控数据。当乘客需要乘车时，乘客通过其智能手机10的电召APP的操作界面向管理平台20发送约车请求，与此同时，智能手机10启动手机定位装置，并将定位信息发送到管理平台20。当乘客乘车过程中发现车内环境差或司机存在不规范行为时，乘客通过其智能手机10的电召APP的操作界面向管理平台20发送监督司机行为及车辆环境的请求。当然，本实施例的智能手机10也可以替换为其他智能手持终端设备，比如平板电脑、智能手表等。
如图1所示，管理平台20与智能手机10无线连接，其用于启动监控装置30以采集监控信息，同时接收并处理监控装置采集的监控信息。该管理平台20设有处理单元21、第一电召单元22及收发单元23。其中，处理单元21分别与第一电召单元22及收发单元23连接，其用于处理监控装置30发送的监控数据并存储处理后的监控数据，同时用于控制收发单元23收发信息。第一电召单元22分别与智能手机10及车载终端40通讯连接，用于接收智能手机10发送的电召请求，并处理电召请求信息，同时根据乘客的具体位置将电召指令发送到就近的车载终端40。收发单元23分别与智能手机10及车载终端40无线连接，其包括接收单元和发送单元，在处理单元21的控制下用于接收智能手机10及车载终端40发送的信息或向智能手机10及车载终端40发送信息。本实施例中，乘客需要乘车时，乘客通过其智能手机10的电召APP的操作界面向管理平台20发送约车请求，管理平台20的处理单元21控制收发单元23接收约车请求信息，同时根据智能手机10的定位装置确定乘客的具体位置，并控制收发单元23向车载终端40发送约车指令以派单给就近的车辆。当乘客乘车过程中发现车内环境差或司机行为不规范时，乘客通过智能手机10向管理平台20发送监督车辆环境及司机行为的请求，管理平台20的处理单元21控制收发单元23接收监控请求信息，同时控制收发单元23向监控装置30发出启动指令，从而启动监控装置30以采集监控数据。当监控装置30向管理平台20发送采集数据时，处理单元21控制收发单元23接收监控装置30采集的监控数据信息，并对该监控数据进行处理，同时将处理过的监控数据进行存储，便于管理员或相关人员查询。
如图1所示，在车辆内设有监控装置30，该监控装置30用于监控车内环境及司机行为，其包括视频拍摄装置31及音频采集装置32。其中，视频拍摄装置31设于车内前端顶部两侧，其与管理平台20无线连接，用于拍摄车内环境及司机行为。本实施例中，视频拍摄装置31为微型摄像头。音频采集装置32设于车内前端，其与管理平台20无线连接，用于录制车内人员的通话语音。本实施例中，音频采集装置32为录音机。当监控装置30接收到管理平台20的处理单元21发出的启动指令时，视频拍摄装置31及音频采集装置32启动并采集监控数据，同时将采集的监控数据发送到管理平台20。当然，视频拍摄装置31和音频采集装置32也可以相互独立地由处理单元21控制。
如图1所示，在车辆车内的前端设有车载终端40，该车载终端40与管理平台20无线连接，用于处理管理平台20发送的约车指令。该车载终端40设有定位单元41、控制单元42、第二电召单元43及信息收发单元44。其中，定位单元41与管理平台20无线连接，管理平台20通过定位单元41获取车辆的位置信息。本实施例中，定位单元41为GPS或北斗定位导航系统。控制单元42与信息收发单元44连接，用于控制信息收发单元44接收管理平台20的信息。信息收发模块43与管理平台20的收发单元23无线连接，用于接收管理平台20发送的电召指令信息或向管理平台20发送约车信息。本实施例中，当乘客需要乘车时，若车载终端40接收到管理平台20发送的乘客订单，乘客通过车载终端40的第二电召单元43接收乘客订单并向管理平台20发送确认约车信息。其中，该第二电召单元43可以装于司机手机内，也可以装于车载终端40内。
此外，乘客还可通过其智能手机10电召APP的操作界面查看管理平台20的监控数据。当乘客需要乘车时，乘客通过电召APP的操作界面在管理平台20上查看就近车辆的监控信息，乘客根据监控信息选择环境好且司机服务态度好的车辆，并通过电召APP的操作面向管理平台20发送预选车辆派车请求，管理平台20分析并处理乘客发送的派车请求，并发送派单指令至所选车辆，实现乘客根据需要自行选车，从而提高了乘客的主观能动性。
参阅图3，本发明的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的方法包括如下步骤：
S10、乘客召车时通过其智能手机10的电召APP向管理平台20发送约车请求；
该步骤中，智能手机10的电召APP设有用于发送约车请求的操作界面，其与管理平台20无线连接，乘客召车时通过电召APP的操作界面发送约车请求，与此同时，智能手机10启动手机定位装置，并将定位信息发送到管理平台20。
S20、管理平台20接收到约车请求后派单给就近的车辆；
该步骤中，管理平台20接收到约车请求后将派单信息发送到就近的车载终端40，车载终端40接收乘客订单并向管理平台20确认约车信息。本实施例中，管理平台20设有处理单元21、第一电召单元22及收发单元23。车载终端40设有定位单元41、控制单元42、第二电召单元43及信息收发单元44。处理单元21控制收发单元23接收智能手机10发送的约车请求，根据乘客的具体位置从定位单元41中选择就近的车辆，然后通过第一电召单元22向就近车辆的车载终端40发送乘客订单。控制单元42控制信息收发单元44接收第一电召单元22发送的乘客订单，司机通过第二电召单元43向处理单元21发送约车信息，处理单元21根据就近车辆的第二电召单元43发回的约车信息及各车辆距离的远近分析确定派单车辆，并通过第一电召单元22向该派单车辆的第二电召单元43发送约车指令。本实施例的定位单元为GPS或北斗定位导航系统，第二电召单元43装于司机手机内或车载终端40内。
S30、乘客在乘车过程中发现司机行为不规范或车内环境差时，通过智能手机10向管理平台20发送监督司机行为及车辆环境请求；
该步骤中，乘客在乘车过程中发现司机行为不规范或车内环境差时，通过智能手机10的电召APP的操作界面向管理平台20发送监督司机行为及车辆环境请求。
S40、管理平台20接收监控请求信息并启动监控装置30以采集监控数据，同时采集的监控数据进行处理及存储。
该步骤中，管理平台20的处理单元21控制收发单元23接收智能手机10发送的监控请求信息，处理单元21接收到监控请求信息后控制监控装置30启动以采集监控数据，同时控制收发单元23接收监控装置30采集的监控数据，并对该监控数据进行处理及存储处理后的监控数据。本实施例中，监控装置30包括视频拍摄装置31及音频采集装置32。其中，视频拍摄装置31与管理平台20无线连接，其安装于车内前端顶部两侧，用于拍摄车辆的车内环境及司机行为，该视频拍摄装置31为微型摄像头。音频采集装置32与管理平台20无线连接，其安装于车内前端，用于录制车内人员的通话语音，该音频采集装置32为录音机。处理单元21可以对视频拍摄装置31及音频采集装置32分别控制，即当乘客发现车内环境差及司机行为不规范，如欺客宰客、载客不打表、接电话等行为时，通过电召APP的操作界面向管理平台20发送采集车内环境及司机行为的视频信息的请求，则处理单元21控制视频拍摄装置31启动以采集视频数据。当乘客发现司机服务态度不好，语言不文明等行为时，通过电召APP的操作界面向管理平台20发送采集车内人员通话语音的请求，则处理单元21控制音频采集装置32启动以采集音频数据。当乘客发现车内环境不好且司机行为及语言均不规范时，则通过电召APP的操作界面同时向管理平台20发送采集车内环境及司机行为的视频信息和采集车内人员通话语音的请求，则处理单元21同时控制视频拍摄装置31及音频采集装置32启动以采集视频及音频数据。
实施例2
参阅图2，本发明的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统包括智能手机10、管理平台20、监控装置30及车载终端40。本发明的车辆为出租车、约租车、专车或其他合法运营的车辆，其内设有电召软件。
如图2所示，智能手机10设有电召APP，该电召APP设有操作界面。该操作界面与管理平台20无线连接，通过该操作界面可向管理平台20发送监督车辆环境及司机行为的请求、发送约车请求及查看管理平台20的监控数据。当乘客需要乘车时，乘客通过其智能手机10的电召APP的操作界面向管理平台20发送约车请求，智能手机10发出约车请求的同时启动手机定位装置进行定位。当乘客乘车过程中发现车内环境差或司机存在不规范行为时，乘客通过其智能手机10的电召APP的操作界面向管理平台20发送监督司机行为及车辆环境的请求。当然，本实施例的智能手机10也可以替换为其他智能手持终端设备，比如平板电脑、智能手表等。
如图2所示，管理平台20与智能手机10无线连接，其用于启动监控装置30以采集监控信息，同时接收并处理监控装置采集的监控信息。该管理平台20设有处理单元21、第一电召单元22及收发单元23。其中，处理单元21分别与第一电召单元22及收发单元23连接，其用于处理监控装置30发送的监控数据并存储处理后的监控数据，同时用于控制收发单元23收发信息。第一电召单元22分别与智能手机10及车载终端40通讯连接，用于接收智能手机10发送的电召请求，并处理电召请求信息，同时将电召指令发送到就近的车载终端40。收发单元23分别与智能手机10及车载终端40无线连接，其包括接收单元和发送单元，在处理单元21的控制下用于接收智能手机10及车载终端40发送的信息或向智能手机10及车载终端40发送信息。本实施例中，乘客需要乘车时，乘客通过其智能手机10的电召APP的操作界面向管理平台20发送约车请求，管理平台20的处理单元21控制收发单元23接收约车请求信息，同时根据智能手机10的定位装置确定乘客的具体位置，并控制收发单元23向车载终端40发送约车指令以派单给就近的车辆。当乘客乘车过程中发现车内环境差或司机行为不规范时，乘客通过智能手机10向管理平台20发送监督车辆环境及司机行为的请求，管理平台20的处理单元21控制收发单元23接收监控请求信息，同时控制收发单元23向车载终端40发出启动监控装置30的指令，从而启动监控装置30以采集监控数据。当车载终端40向管理平台发送监控数据时，处理单元21控制收发单元23接收车载终端40发送的监控数据，并对监控数据进行处理，同时将处理过的监控数据进行存储，便于管理员或相关人员查询。
如图2所示，在车辆内设有监控装置30，该监控装置30用于监控车内环境及司机行为，其包括视频拍摄装置31及音频采集装置32。其中，视频拍摄装置31设于车内前端顶部两侧，其与车载终端40连接，用于拍摄车内环境及司机行为。本实施例中，视频拍摄装置31为微型摄像头。音频采集装置32设于车载终端40内，其与车载终端40连接，用于录制车内人员的通话语音。本实施例中，音频采集装置32为录音机。当监控装置30接收到车载终端40发出的启动指令时，视频拍摄装置31及音频采集装置32启动并采集监控数据，同时将采集的监控数据发送到管理平台20。当然，视频拍摄装置31和音频采集装置32也可以相互独立地由车载终端40控制。
如图2所示，在车内的前端设有车载终端40，该车载终端40分别与管理平台20及监控装置30连接，用于接收管理平台20的监控指令并控制监控装置30采集监控信息，同时将采集的监控信息发送到管理平台20。该车载终端40设有定位单元41、控制单元42、第二电召单元43及信息收发单元44。其中，定位单元41与管理平台20无线连接，管理平台20通过定位单元41获取车辆的位置信息。本实施例中，定位单元41为GPS或北斗定位导航系统。控制单元42与信息收发单元44连接，用于启动监控装置30以采集监控信息并控制信息收发单元44接收监控装置30的监控数据。信息收发模块43与管理平台20的收发单元23无线连接，用于接收管理平台20发送的监控指令信息或向管理平台20发送监控数据信息。本实施例中，当乘客需要乘车时，若车载终端40接收到管理平台20发送的乘客订单，乘客通过车载终端40的第二电召单元43接收乘客订单并向管理平台20发送确认约车信息。其中，该第二电召单元43可以装于司机手机内，也可以装于车载终端40内。若乘客乘车过程中发现车内环境及司机行为不规范，车载终端40接收到管理平台20发送的监控指令信息后，控制单元42控制信息收发单元44接收监控指令信息并启动监控装置30以采集监控数据，同时，控制单元42控制收发单元44向管理平台20发送监控数据。
此外，乘客还可通过其智能手机10电召APP的操作界面查看管理平台20的监控数据。当乘客需要乘车时，乘客通过电召APP的操作界面在管理平台20上查看就近车辆的监控信息，乘客根据监控信息选择环境好且司机服务态度好的车辆，并通过电召APP的操作面向管理平台20发送预选车辆派车请求，管理平台20分析并处理乘客发送的派车请求，并发送派单指令至所选车辆，实现乘客根据需要自行选车，从而提高了乘客的主观能动性。
参阅图4，本发明的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的方法包括如下步骤：
S10、乘客召车时通过其智能手机10的电召APP向管理平台20发送约车请求；
该步骤中，智能手机10的电召APP设有用于发送约车请求的操作界面，其与管理平台20无线连接，乘客召车时通过电召APP的操作界面发送约车请求，与此同时，智能手机10启动手机定位装置，并将定位信息发送到管理平台20。
S20、管理平台20接收到约车请求后派单给就近的车辆；
该步骤中，管理平台20接收到约车请求后将派单信息发送到就近的车载终端40，车载终端40接收乘客订单并向管理平台20确认约车信息。本实施例中，管理平台20设有处理单元21、第一电召单元22及收发单元23。车载终端40设有定位单元41、控制单元42、第二电召单元43及信息收发单元44。处理单元21控制收发单元23接收智能手机10发送的约车请求，根据乘客的具体位置从定位单元41中选择就近的车辆，然后通过第一电召单元22向就近车辆的车载终端40发送乘客订单。控制单元42控制信息收发单元44接收第一电召单元22发送的乘客订单，司机通过第二电召单元43向处理单元21发送约车信息，处理单元21根据就近车辆的第二电召单元43发回的约车信息及各车辆距离的远近分析确定派单车辆，并通过第一电召单元22向该派单车辆的第二电召单元43发送约车指令。本实施例的定位单元为GPS或北斗定位导航系统，第二电召单元43装于司机手机内或车载终端40内。
S30、乘客在乘车过程中发现司机行为不规范或车内环境差时，通过智能手机10向管理平台20发送监督司机行为及车辆环境请求；
该步骤中，乘客在乘车过程中发现司机行为不规范或车内环境差时，通过智能手机10的电召APP的操作界面向管理平台20发送监督司机行为及车辆环境请求。
S40、管理平台20接收监控请求信息并将其发送到车载终端40；
该步骤中，管理平台20的处理单元21控制收发单元23接收智能手机10发送的监控请求信息，并控制收发单元23向车载终端40发送监控指令。
S50、车载终端40接收到监控指令后启动监控装置30以采集监控信息，并将采集的监控信息发送到管理平台20；
该步骤中，车载终端40的控制单元42控制信息收发单元44接收管理平台20发送的监控指令，并控制监控装置30启动以采集监控数据，同时将采集的监控数据发送到管理平台20。本实施例中，监控装置30包括视频拍摄装置31及音频采集装置32。其中，视频拍摄装置31与管理平台20无线连接，其安装于车内前端顶部两侧，用于拍摄车辆的车内环境及司机行为，该视频拍摄装置31为微型摄像头。音频采集装置32与管理平台20无线连接，其安装于车载终端40内，用于录制车内人员的通话语音，该音频采集装置32为录音机。控制单元41可以对视频拍摄装置31及音频采集装置32分别控制，即当乘客发现车内环境差及司机行为不规范，如欺客宰客、载客不打表、接电话等行为时，通过电召APP的操作界面向管理平台20发送采集车内环境及司机行为的视频信息的请求，则控制单元42控制视频拍摄装置31启动以采集视频数据。当乘客发现司机服务态度不好，语言不文明等行为时，通过电召APP的操作界面向管理平台20发送采集车内人员通话语音的请求，则控制单元42控制音频采集装置32启动以采集音频数据。当乘客发现车内环境不好且司机行为及语言均不规范时，则通过电召APP的操作界面同时向管理平台20发送采集车内环境及司机行为的视频信息和采集车内人员通话语音的请求，则控制单元42同时控制视频拍摄装置31及音频采集装置32启动以采集视频及音频数据。
S60、管理平台20接收并处理监控数据
该步骤中，管理平台20的处理单元21控制收发单元23接收车载终端40发送的监控数据，同时对该监控数据进行处理，并将处理后的监控数据进行存储。
籍此，本发明通过智能手机10向管理平台20发送监控请求，管理平台20启动监控装置30以采集监控数据，实现乘客与监管部门共同对车辆环境及司机行为进行监督，不仅有助于政府及企业规范运营车辆市场秩序，同时还可实现运营车辆管理的公开化、公众化及透明化。本发明还具有操作简单、成本低、监管效果好等特点。
尽管通过以上实施例对本发明进行了揭示，但本发明的保护范围并不局限于此，在不偏离本发明构思的条件下，对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本发明的权利要求范围内。
Claims (9)
1.一种乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统，其特征在于，该系统包括智能手机(10)、管理平台(20)及设于车辆内的监控装置(30)，所述智能手机(10)设有电召APP，其与管理平台(20)无线连接，所述智能手机(10)的电召APP设有用于发送监控请求和发送约车请求的操作界面，该操作界面与管理平台(20)无线连接，乘客通过其智能手机(10)的电召APP向管理平台(20)发送监督司机行为及车辆环境的请求，所述管理平台(20)与监控装置(30)无线连接，其启动监控装置(30)以采集监控信息，同时接收并处理监控装置(30)采集的监控信息。
2.如权利要求1所述的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统，其特征在于，该系统还设有车载终端(40)，所述车载终端(40)分别与管理平台(20)及监控装置(30)连接，所述车载终端(40)接收管理平台(20)发送的监控指令后打开监控装置(30)以采集监控信息，同时将采集的监控信息发送到管理平台(20)。
3.如权利要求2所述的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统，其特征在于，所述管理平台(20)设有处理单元(21)及分别与处理单元(21)连接的第一电召单元(22)和收发单元(23)，所述处理单元(21)用于处理并存储监控数据及控制收发单元(23)收发信息，所述第一电召单元(22)分别与智能手机(10)和车载终端(40)通讯连接，用于处理乘客的约车请求信息，所述收发单元(23)分别与智能手机(10)及车载终端(40)无线连接，用于接收智能手机(10)及车载终端(40)发送的信息或向智能手机(10)及车载终端(40)发送信息。
4.如权利要求1或2所述的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统，其特征在于，所述监控装置(30)包括视频拍摄装置(31)及音频采集装置(32)，所述视频拍摄装置(31)设于车辆前端顶部两侧，用于拍摄车辆的车内环境及司机行为，所述音频采集装置(32)设于车辆前端或车载终端(40)内，用于录制车内人员通话语音。
5.如权利要求1或2所述的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统，其特征在于，所述车辆为出租车、约租车或专车的一种。
6.如权利要求2所述的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的系统，其特征在于，所述车载终端(40)设有定位单元(41)、控制单元(42)、第二电召单元(43)及信息收发单元(44)，所述定位单元(41)与管理平台(20)无线连接，管理平台(20)通过定位单元(41)获取车辆的位置信息，所述控制单元(42)与信息收发单元(44)连接，用于启动监控装置(30)以采集监控信息并控制信息收发单元(44)收发信息，所述第二电召单元(43)与管理平台(20)无线连接，用于接收管理平台(20)发送的乘客订单并向管理平台(20)确认约车信息，所述信息收发单元(44)与管理平台(20)无线连接，用于接收管理平台(20)发送的信息或向管理平台(20)发送信息。
7.一种乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
a、用户打车时通过其智能手机(10)的电召APP向管理平台(20)发送约车请求；
b、管理平台(20)接收到约车请求后派单给就近的车辆；
c、乘客在乘车过程中发现司机行为不规范或车内环境差时，其通过智能手机(10)的电召APP向管理平台(20)发送监督司机行为及车辆环境的请求；
d、管理平台(20)接收到监控请求信息后启动监控装置(30)以采集监控数据，同时将采集的监控数据进行处理及存储。
8.一种乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
a、用户打车时通过其智能手机(10)的电召APP向管理平台(20)发送约车请求；
b、管理平台(20)接收到约车请求后通知就近车辆的车载终端(40)，司机通过车载终端(40)接收乘客订单并向管理平台(20)确认约车信息；
c、乘客乘车过程中发现司机行为不规范或车内环境差时，其通过智能手机(10)的电召APP向管理平台(20)发送监督司机行为及车辆环境的请求；
d、管理平台(20)接收监控请求信息并将其发送到车载终端(40)；
e、车载终端(40)接收到监控指令后启动监控装置(30)以采集监控信息，并将采集的监控信息上传至管理平台(20)；
f、管理平台(20)接收并处理监控数据。
9.如权利要求7或8所述的乘客通过手机监督司机行为和车辆环境的方法，其特征在于，步骤d或e中，所述监控装置(30)设有视频拍摄装置(31)及音频采集装置(32)，所述视频拍摄装置(31)设于车辆前端顶部两侧，用于拍摄车辆的车内环境及司机行为，所述音频采集装置(32)设于车辆前端或车载终端(40)内，用于录制车内人员的通话语音。
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