CN105022315A - 一种基于车联网的汽车远程控制系统、控制方法及汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于车联网的汽车远程控制系统、控制方法及汽车，所述控制系统包括：远程控制客户端、远程控制服务器、车载自动监控系统、通用数据接口、车辆中央处理器、点火开关和空调开关；所述远程控制客户端、所述车载自动监控系统与所述远程控制服务器通过GPRS进行连接，所述车辆中央处理器与所述车载自动监控系统通过所述通用数据接口相连，所述通用数据接口通过所述车辆中央处理器和所述点火开关、所述空调开关连接。通过本发明能在驾驶员进入汽车之前，可以使用手机APP客户端对汽车进行点火启动控制和空调开关控制，可以对汽车进行预热或者预冷，提高了乘坐的舒适性，同时与汽车的车载终端共用嵌入式通讯平台，节约了成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，尤其涉及的是一种基于车联网的汽车远程控制系统、控制方法及汽车。
背景技术
目前，较为普及的汽车远程控制方法大体上有以下3种：1、采用在PC机端发送命令的方式控制汽车；2、采用GSM方式，在手机端发送短信来控制汽车；3、采用红外遥控装置控制汽车。采用第1种方式只能在固定的场所，如：家中、办公室里控制汽车，移动性不好，且不方便；采用第2种方式控制汽车，短信发送采用的是慢信道，时间延迟较长，实时性不好；采用第3种方式遥控装置只能是近距离范围内使用。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种基于车联网的汽车远程控制系统、控制方法及汽车，本发明基于GPRS通讯模块植入车载自动监控系统，通过操控手机APP向服务器发出启动汽车发动机及车载空调等相关指令，服务器接到指令后迅速向汽车车载自动监控系统装置中的GPRS通讯模块发出指令，启动发动机，开启汽车空调。
本发明解决技术问题所采用的技术方案如下：
一种基于车联网的汽车远程控制系统，其中，所述系统包括：
远程控制客户端、远程控制服务器、车载自动监控系统、通用数据接口、车辆中央处理器、点火开关和空调开关；
所述远程控制客户端用于接收用户远程控制汽车的操作指令；
所述远程控制服务器用于接收所述远程控制客户端的相关操作指令；
所述车载自动监控系统用于接收所述远程控制服务器的相关操作指令，并将数据指令发送至所述通用数据接口；
所述通用数据接口用于所述车载自动监控系统与所述车辆中央处理器之间的数据传输；
所述车辆中央处理器用于接收通用数据接口传输的数据判断是否开启点火开关和空调开关；
所述点火开关用于控制启动或关闭汽车的发动机；
所述空调开关用于控制启动或关闭汽车内的空调；
所述远程控制客户端、所述车载自动监控系统与所述远程控制服务器通过GPRS进行连接，所述车辆中央处理器与所述车载自动监控系统通过所述通用数据接口相连，所述通用数据接口通过所述车辆中央处理器和所述点火开关、所述空调开关连接。
所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其中，所述系统还包括一用于计算所述远程控制服务器中的数据的云计算平台，所述云计算平台与所述远程控制服务器连接。
所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其中，所述车载自动监控系统包括ARM处理器、CAN总线驱动器、CAN总线收发器、GSM通信模块；
所述GSM通信模块用于和所述远程控制服务器建立GPRS连接；
所述ARM处理器用于接收所述GSM通信模块传输的所述远程控制服务器发送的控制指令；
所述CAN总线驱动器用于接收所述ARM处理器的控制指令，对CAN总线进行驱动；
所述CAN总线收发器用于接收所述ARM处理器的数据，并将总线中的数据发送至所述ARM处理器；
所述CAN总线驱动器、所述CAN总线收发器、所述 GSM通信模块分别与所述ARM处理器连接；所述CAN总线驱动器还和所述CAN总线收发器连接。
所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其中，所述远程控制客户端为采用Android系统的手机。
所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其中，所述采用Android系统的手机还包括：
用于接收用户通过微信扫描二维码的指令连接远程控制服务器IP地址的连接模块，用于下载安装APP客户端软件的下载安装模块，用于接收用户输入的注册用户信息的注册模块；所述注册模块、所述下载安装模块分别与所述连接模块连接。
所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其中，所述GSM通信模块包括GPRS单元和SIM卡。
所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其中，所述GPRS单元中具有唯一的移动设备国际识别码IMEI号，所述SIM卡中具有唯一的集成电路卡识别码ICCID号。
所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其中，所述远程控制服务器中还包括校验模块，所述校验模块用于接收到用户确定发送指令到远程控制装置时，检验用户输入密码是否为预先设定的密码。
一种基于上述任意一项所述基于车联网的汽车远程控制系统的控制方法，其中，包括步骤：
A、所述远程控制客户端接收用户的远程控制指令，向所述远程控制服务器发送连接请求，所述远程控制服务器检验用户输入的密码正常，则接受远程控制客户端的连接请求，并向所述车载自动监控系统发送控制指令；
B、所述车载自动监控系统接收到所述远程控制服务器发来的控制指令后，将指令进行解析，根据解析到的指令内容操作所述通用数据接口，所述通用数据接口将用户的远程控制指令发送至所述车辆中央处理器，所述车辆中央处理器控制启动点火开关和空调开关；
C、所述远程控制服务器成功控制汽车点火开关或者空调开关后，将执行信息反馈到所述远程控制客户端上，提示用户已经成功执行指令。
一种汽车，包含车体，其中，还包含如上面任意一项所述的基于车联网的汽车远程控制系统，所述汽车可远程控制汽车点火和启动空调。
本发明提供了一种基于车联网的汽车远程控制系统、控制方法及汽车，所述控制系统包括：远程控制客户端、远程控制服务器、车载自动监控系统、通用数据接口、车辆中央处理器、点火开关和空调开关；所述远程控制客户端、所述车载自动监控系统与所述远程控制服务器通过GPRS进行连接，所述车辆中央处理器与所述车载自动监控系统通过所述通用数据接口相连，所述通用数据接口通过所述车辆中央处理器和所述点火开关、所述空调开关连接。通过本发明能在驾驶员进入汽车之前，可以使用手机APP客户端对汽车进行点火启动控制和空调开关控制，可以对汽车进行预热或者预冷，提高了乘坐的舒适性，同时与汽车的车载终端共用嵌入式通讯平台，节约了成本。
附图说明
图1是本发明的基于车联网的汽车远程控制系统的较佳实施例的示意图。
图2是本发明的一种基于车联网的汽车远程控制系统的控制系统中的具体应用实施例的车载自动监控系统内部架构示意图。
图3是本发明的一种基于车联网的汽车远程控制系统的控制方法的较佳实施例的流程示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明的基于车联网的汽车远程控制系统的较佳实施例的示意图，如图1和图2所示， 其中所述系统包括：所述系统包括：
远程控制客户端100、远程控制服务器200、车载自动监控系统300、通用数据接口400、车辆中央处理器500、点火开关600和空调开关700；
所述远程控制客户端100用于接收用户远程控制汽车的操作指令；
所述远程控制服务器200用于接收所述远程控制客户端100的相关操作指令；
所述车载自动监控系统300用于接收所述远程控制服务器200的相关操作指令，并将数据指令发送至所述通用数据接口400；
所述通用数据接口400用于所述车载自动监控系统300与所述车辆中央处理器200之间的数据传输；
所述车辆中央处理器500用于接收通用数据接口400传输的数据判断是否开启点火开关600和空调开关700；
所述点火开关600用于控制启动或关闭汽车的发动机；
所述空调开关700用于控制启动或关闭汽车内的空调；
所述远程控制客户端100、所述车载自动监控系统300与所述远程控制服务器200通过GPRS进行连接，所述车辆中央处理器500与所述车载自动监控系统300通过所述通用数据接口400相连，所述通用数据接口400通过所述车辆中央处理器200和所述点火开关600、所述空调开关700连接。
具体的，车载自动监控系统(On-Board Diagnostics，车载自动监控系统)，这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时车载自动监控系统系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其中，所述系统还包括一用于计算所述远程控制服务器中的数据的云计算平台800，所述云计算平台800与所述远程控制服务器200连接。所述远程控制服务器可将数据传输至云计算平台进行计算，提高运算速度，减轻自身负担。
所述车载自动监控系统300包括ARM处理器301、CAN总线驱动器302、CAN总线收发器303、GSM通信模块304；
所述GSM通信模块304用于和所述远程控制服务器200建立GPRS连接；
所述ARM处理器301用于接收所述GSM通信模块304传输的所述远程控制服务器200发送的控制指令；
所述CAN总线驱动器302用于接收所述ARM处理器301的控制指令，对CAN总线进行驱动；
所述CAN总线收发器303用于接收所述ARM处理器301的数据，并将总线中的数据发送至所述ARM处理器301；
所述CAN总线驱动器302、所述CAN总线收发器303、所述 GSM通信模块304分别与所述ARM处理器301连接；所述CAN总线驱动器302还和所述CAN总线收发器303连接。
所述车载自动监控系统还包括用于将市电转换为车载自动监控系统中各单元所适用的电压的电源转换电路，所述电源转换电路分别与所述GSM通信模块、所述ARM处理器、所述CAN总线驱动器及所述CAN总线收发器连接。
具体实施时，所述远程控制客户端为采用Android系统的手机。
进一步地，所述采用Android系统的手机还包括：
用于接收用户通过微信扫描二维码的指令连接远程控制服务器IP地址的连接模块，用于下载安装APP客户端软件的下载安装模块，用于接收用户输入的注册用户信息的注册模块；所述注册模块、所述下载安装模块分别与所述连接模块连接。
进一步的实施例中，所述GSM通信模块包括GPRS单元和SIM卡。所述GPRS单元中具有唯一移动设备国际识别码（International Mobile Equipment Identity，简称IMEI），所述SIM卡中具有唯一的 集成电路卡识别码（Integrate circuit card identity ，简称ICCID）。具体地，远程控制服务器与车载自动监控系统，采用GPRS模块的IMEI号和SIM卡ICCID号建立通讯关系。具体地，Android手机通过微信扫描二维码连接远程控制服务器IP地址，下载安装APP客户端软件，并注册客户信息，与远程控制服务器建立好链接。手机发送对应的点火或者空调启动指令代码到远程控制服务器上，服务器执行命令，通过网络发送到车载自动监控系统装置中的GPRS模块，并将指令代码通过ARM处理器传给车辆中央处理器，从而达到控制汽车点火和控制空调启动的目的。
汽车成功点火或者空调成功启动后，车载自动监控系统装置通过远程控制服务器返回信息到手机，告知用户已经成功的执行命令。
所述的远程控制服务器在用户确定发送指令到远程控制装置时，要提示用户输入设定好的密码，保证安全性。
具体地，在实现手机通过车联网GPRS通讯方式远程控制车辆的基础上，采用短信方式作为备用方式。当GPRS连接不上时，可以采用发送短信到远程控制服务器的方式控制车辆。
具体地，所述远程控制服务器中还包括校验模块，所述校验模块用于接收到用户确定发送指令到远程控制装置时，检验用户输入密码是否为预先设定的密码。预先校验密码，可保证安全性，防止手机丢失，他人趁机将汽车也偷走的情况出现。
基于上述实施例可知，本发明提供一种综合利用车载自动监控系统技术、无线通信技术和网络技术的手机APP客户端远程控制系统，在驾驶员进入汽车之前，可以使用手机APP客户端对汽车进行点火启动控制和空调开关控制，可以对汽车进行预热或者预冷，提高了乘坐的舒适性，同时与汽车的车载终端共用嵌入式通讯平台，节约了成本，实现理想车生活。
基于上述实施例，本发明还提供了一种基于车联网的远程控制系统的控制方法的较佳实施例的流程图，如图3所示，所述系统包括步骤：
S100、所述远程控制客户端接收用户的远程控制指令，向所述远程控制服务器发送连接请求，所述远程控制服务器检验用户输入的密码正常，则接受远程控制客户端的连接请求，并向所述车载自动监控系统发送控制指令。
具体地，所述步骤S100之前还包括，预先在远程控制服务器中设置远程控制客户端与远程控制服务器建立连接前的校验密码。
S200、所述车载自动监控系统接收到所述远程控制服务器发来的控制指令后，将指令进行解析，根据解析到的指令内容操作所述通用数据接口，所述通用数据接口将用户的远程控制指令发送至所述车辆中央处理器，所述车辆中央处理器控制启动点火开关和空调开关。
S300、所述远程控制服务器成功控制汽车点火开关或者空调开关后，将执行信息反馈到所述远程控制客户端上，提示用户已经成功执行指令。
具体地，所述步骤S100中，当所述远程控制客户端无法与远程控制服务器进行GPRS网络连接时，所述远程控制客户端可采用发送短信的方式到远程控制服务器进行控制汽车点火和启动车内空调。同时优选的远程控制客户端采用采用Android系统的手机，即Android手机，用户通过手机APP客户端点击控制汽车按钮时，应提示用户输入密码，防止操作失误并保证安全性。
基于上述实施例，本发明实施例还提供一种汽车，包含车体，和上述实施例所述的系统，所述汽车可远程控制汽车点火和启动空调。具体实施情况参考上述实施例所述，在此不作赘述。
本发明提供了一种基于车联网的汽车远程控制系统、控制方法及汽车，所述控制系统包括：远程控制客户端、远程控制服务器、车载自动监控系统、通用数据接口、车辆中央处理器、点火开关和空调开关；所述远程控制客户端、所述车载自动监控系统与所述远程控制服务器通过GPRS进行连接，所述车辆中央处理器与所述车载自动监控系统通过所述通用数据接口相连，所述通用数据接口通过所述车辆中央处理器和所述点火开关、所述空调开关连接。通过本发明能在驾驶员进入汽车之前，可以使用手机APP客户端对汽车进行点火启动控制和空调开关控制，可以对汽车进行预热或者预冷，提高了乘坐的舒适性，同时与汽车的车载终端共用嵌入式通讯平台，节约了成本。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种基于车联网的汽车远程控制系统，其特征在于，所述系统包括：
远程控制客户端、远程控制服务器、车载自动监控系统、通用数据接口、车辆中央处理器、点火开关和空调开关；
所述远程控制客户端用于接收用户远程控制汽车的操作指令；
所述远程控制服务器用于接收所述远程控制客户端的相关操作指令；
所述车载自动监控系统用于接收所述远程控制服务器的相关操作指令，并将数据指令发送至所述通用数据接口；
所述通用数据接口用于所述车载自动监控系统与所述车辆中央处理器之间的数据传输；
所述车辆中央处理器用于接收通用数据接口传输的数据判断是否开启点火开关和空调开关；
所述点火开关用于控制启动或关闭汽车的发动机；
所述空调开关用于控制启动或关闭汽车内的空调；
所述远程控制客户端、所述车载自动监控系统与所述远程控制服务器通过GPRS进行连接，所述车辆中央处理器与所述车载自动监控系统通过所述通用数据接口相连，所述通用数据接口通过所述车辆中央处理器和所述点火开关、所述空调开关连接。
2.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其特征在于，所述系统还包括一用于计算所述远程控制服务器中的数据的云计算平台，所述云计算平台与所述远程控制服务器连接。
3.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其特征在于，所述车载自动监控系统包括ARM处理器、CAN总线驱动器、CAN总线收发器、GSM通信模块；
所述GSM通信模块用于和所述远程控制服务器建立GPRS连接；
所述ARM处理器用于接收所述GSM通信模块传输的所述远程控制服务器发送的控制指令；
所述CAN总线驱动器用于接收所述ARM处理器的控制指令，对CAN总线进行驱动；
所述CAN总线收发器用于接收所述ARM处理器的数据，并将总线中的数据发送至所述ARM处理器；
所述CAN总线驱动器、所述CAN总线收发器、所述 GSM通信模块分别与所述ARM处理器连接；所述CAN总线驱动器还和所述CAN总线收发器连接。
4.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其特征在于，所述远程控制客户端为采用Android系统的手机。
5.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其特征在于，所述采用Android系统的手机还包括：
用于接收用户通过微信扫描二维码的指令连接远程控制服务器IP地址的连接模块，用于下载安装APP客户端软件的下载安装模块，用于接收用户输入的注册用户信息的注册模块；所述注册模块、所述下载安装模块分别与所述连接模块连接。
6.根据权利要求3所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其特征在于，所述GSM通信模块包括GPRS单元和SIM卡。
7.根据权利要求6所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其特征在于，所述GPRS单元中具有唯一的移动设备国际识别码IMEI号，所述SIM卡中具有唯一的集成电路卡识别码ICCID号。
8.根据权利要求1所述的基于车联网的汽车远程控制系统，其特征在于，所述远程控制服务器中还包括校验模块，所述校验模块用于接收到用户确定发送指令到远程控制装置时，检验用户输入密码是否为预先设定的密码。
9.一种基于权利要求1至8任意一项所述基于车联网的汽车远程控制系统的控制方法，其特征在于，包括步骤：
A、所述远程控制客户端接收用户的远程控制指令，向所述远程控制服务器发送连接请求，所述远程控制服务器检验用户输入的密码正常，则接受远程控制客户端的连接请求，并向所述车载自动监控系统发送控制指令；
B、所述车载自动监控系统接收到所述远程控制服务器发来的控制指令后，将指令进行解析，根据解析到的指令内容操作所述通用数据接口，所述通用数据接口将用户的远程控制指令发送至所述车辆中央处理器，所述车辆中央处理器控制启动点火开关和空调开关；
C、所述远程控制服务器成功控制汽车点火开关或者空调开关后，将执行信息反馈到所述远程控制客户端上，提示用户已经成功执行指令。
10.一种汽车，包含车体，其特征在于，还包含如权利要求1-8任意一项所述的基于车联网的汽车远程控制系统，所述汽车可远程控制汽车点火和启动空调。
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| PB01 | Publication | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
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