CN105239858A - 车门锁扣连接板结构 - Google Patents

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CN105239858A CN201510721851.XA CN201510721851A CN105239858A CN 105239858 A CN105239858 A CN 105239858A CN 201510721851 A CN201510721851 A CN 201510721851A CN 105239858 A CN105239858 A CN 105239858A
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陈至宇
冯渝
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Abstract

本发明公开了一种车门锁扣连接板结构，包括板体，在板体上纵向设有两通孔，在板体的一侧设有一螺母板，所述螺母板具有两螺孔，两螺孔分别与板体上的两通孔正对，所述板体的两侧边缘向相反方向弯折形成的翻边，且本体两侧的翻边均与板体垂直；在板体的中部还横向设有第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔位于两通孔的一侧，其中，所述第一定位孔为圆孔，第二定位孔为条形孔。本发明结构简单，安装准确度高，稳定性好，装配方便，能够有效提高装配效率。

Description

车门锁扣连接板结构
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种车门锁扣连接板结构。
背景技术
在汽车的装配过程中，车门锁扣通过锁扣螺母板装配到车身上，而锁扣螺母板大都通过凸焊螺母焊接到车身上，为车门锁扣提供固定不可调节的安装点。但在焊接固定时难免会产生螺母板位置偏移，造成车门锁扣无法正常安装。同时，目前的锁扣螺母板大都为一平板，从而造成螺母板的焊接固定非常麻烦，大大降低汽车装配的工作效率，并且稳定性较差，使得锁扣安装后稳定性差，使用寿命较短。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于怎样解决现有车门锁扣安装较为麻烦，安装准确度低，装配效率低，且稳定性差的问题，提供一种车门锁扣连接板结构，安装准确度高，稳定性好，装配方便，能够有效提高装配效率。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的：一种车门锁扣连接板结构，包括板体，在板体上纵向设有两通孔，其特征在于：所述通孔呈正方形，在板体的一侧设有一螺母板，所述螺母板具有两螺孔，两螺孔分别与板体上的两通孔正对，且螺孔位于通孔内侧；所述板体的两侧边缘向相反方向弯折形成的翻边，且本体两侧的翻边均与板体垂直；在板体的中部还横向设有第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔位于两通孔的一侧，其中，所述第一定位孔为圆孔，第二定位孔为条形孔。
进一步地，在板体上设有数条凹槽，所述凹槽由板体的一侧向另一侧凹陷形成。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
1、结构简单，安装方便，通过第一定位孔与第二定位孔的配合，实现安装时对板体的定位，同时由于第二定位孔为条形孔，因此，将第一定位孔定位后，转动板体，能够更快地对第二定位孔定位，从而实现板体的准确安装；能够有效提高装配效率。
2、将板体定位后，将板体两侧的翻边与车身焊接，即可完成板体与车身的固定，由于两翻边位于板体的两侧，从而使板体的焊接更加方便；并且由于焊接面与板体垂直，从而使得焊接后板体与车身的连接稳定性更好，使用寿命较短。。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的后视结构示意图。
图中：1—板体，2—通孔，3—翻边，4—第一定位孔，5—第二定位孔，6—螺母板，7—螺孔，8—凹槽。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
实施例：参见图1、图2，一种车门锁扣连接板结构，包括板体1，在板体1上纵向设有两通孔2，所述通孔2呈正方形，在板体1的一侧设有一螺母板6，所述螺母板6具有两螺孔7，且两螺孔7分别与板体1上的两通孔2正对，且螺孔7位于通孔2内侧；便于车门锁扣的安装。
所述板体1的两侧边缘向相反方向弯折形成的翻边3，且本体两侧的翻边3均与板体1垂直；安装时，通过将两翻边3与车身焊接，即可完成板体1与车身固定连接，由于两翻边3位于板体1的两侧，从而使板体1的焊接更加方便；并且由于焊接面与板体1垂直，从而使得焊接后板体1与车身的连接稳定性更好。
在板体1的中部还横向设有第一定位孔4和第二定位孔5，所述第一定位孔4和第二定位孔5位于两通孔2的一侧，其中，所述第一定位孔4为圆孔，第二定位孔5为条形孔。通过第一定位孔4与第二定位孔5的配合，实现安装时对板体1的定位，同时由于第二定位孔5为条形孔，因此，将第一定位孔4定位后，转动板体1，能够更快地对第二定位孔5定位，从而实现板体1的准确安装。
在板体1上设有数条凹槽8，所述凹槽8由板体1的一侧向另一侧凹陷形成，从而使板体1与车身之间形成间隙，能够有效提高板体1的强度，从而提高板体1的稳定性。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.一种车门锁扣连接板结构，包括板体，在板体上纵向设有两通孔，其特征在于：所述通孔呈正方形，在板体的一侧设有一螺母板，所述螺母板具有两螺孔，两螺孔分别与板体上的两通孔正对，且螺孔位于通孔内侧；所述板体的两侧边缘向相反方向弯折形成的翻边，且本体两侧的翻边均与板体垂直；在板体的中部还横向设有第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔位于两通孔的一侧，其中，所述第一定位孔为圆孔，第二定位孔为条形孔。
2.根据权利要求1所述的车门锁扣连接板结构，其特征在于：在板体上设有数条凹槽，所述凹槽由板体的一侧向另一侧凹陷形成。
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