CN102632832A - 一种高位制动灯总成安装结构 - Google Patents

一种高位制动灯总成安装结构 Download PDF

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陆爱锋
周巧粉
郑丽华
赵丹丹
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Abstract

本发明公开了一种高位制动灯总成安装结构，其特征是:包括设在高位制动灯总成的灯壳上的卡扣、设在所述灯壳尾部的安装板上的通孔、设在扰流板上并与所述卡扣相对应的卡孔，设在扰流板上并与所述安装板上的通孔相应对的螺母；所述卡扣与所述卡孔卡接，一螺栓穿过所述安装板上的通孔与扰流板上的螺母配合连接。高位制动灯总成的灯壳上的卡扣与扰流板上卡孔卡接，灯壳尾部的安装板上的通孔通过螺栓与扰流板上的螺母配合连接，采用这种连接结构方便了高位制动灯总成的安装和拆卸，又保证了保证高位制动灯总成与扰流板的外观间隙和面差，而且结构简单。

Description

一种高位制动灯总成安装结构
技术领域
本发明涉及一种汽车部件，具体涉及一种高位制动灯总成安装结构。
背景技术
现有的汽车的高位制动灯总成基本都设计在汽车后部的扰流板上，为了保证外观间隙和面差，高位制动灯总成安装在扰流板结构主要有以下两种：
第一种、参见图1，高位制动灯总成的前部设有卡钩b，该卡钩b直接将高位制动灯总成通过卡接直接固定在扰流板2上。采用这种方式的安装，虽然能解决高位制动灯总成和扰流板的外观间隙和面差，但是不方便拆卸。
第二种、参见图2，高位制动灯总成上预设两个安装螺柱e，在灯具装配时，采用螺母7直接将高位制动灯总成固定于安装板g上,此时扰流板2与高位制动灯总成配合；采用这种安装结构，高位制动灯总成装配和拆卸相对于第一种较方便，但是由于高位制动灯总成安装面与密封面不在同一个部件上，所以对扰流板和高位制动灯总成的精度要求高，很难保证高位制动灯总成与扰流板之间的间隙和面差。
以上两种安装结构,虽然各有优点,但也各有不足, 所以需要对高位制动灯总成安装结构做进一步改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种高位制动灯总成安装结构，其结构简单，便于高位制动灯总成的安装和拆卸，还能保证高位制动灯总成与扰流板的外观间隙和面差。
本发明所述的一种高位制动灯总成安装结构，其特征是:包括设在高位制动灯总成的灯壳上的卡扣、设在所述灯壳尾部的安装板上的通孔、设在扰流板上并与所述卡扣相对应的卡孔，设在扰流板上并与所述安装板上的通孔相应对的螺母；所述卡扣与所述卡孔接，让高位制动灯总成与扰流板的先定位,一螺栓穿过所述安装板上的通孔与扰流板上的螺母配合连接,使高位制动灯总成与扰流板的配合更牢固。
进一步，所述卡扣与所述灯壳注塑为一体。
进一步，所述螺母与所述扰流板吹塑为一体。
本发明和现有技术相比具有以下优点：高位制动灯总成的灯壳上的卡扣与扰流板上卡孔卡接，灯壳尾部的安装板上的通孔通过螺栓与扰流板上的螺母配合连接，采用这种连接结构方便了高位制动灯总成的安装和拆卸，又保证了保证高位制动灯总成与扰流板的外观间隙和面差，而且结构简单。
附图说明
图1是现有技术的高位制动灯总成安装结构示意图；
图2是现有技术的高位制动灯总成安装结构示意图；
图3是本发明的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参见图3所示的一种高位制动灯总成安装结构，包括设在高位制动灯总成的灯壳3上的卡扣4、设在所述灯壳3尾部的安装板11上的通孔10、设在扰流板2上并与所述卡扣4相对应的卡孔5，设在扰流板2上并与所述安装板11上的通孔10相应对的螺母7；高位制动灯1设在灯壳3内，面罩8与灯壳3超声波焊接，让面罩与灯壳密封性更好；所述卡扣4与所述卡孔5卡接，一螺栓6穿过所述安装板上的通孔10与扰流板2上的螺母7配合连接。
所述卡扣4与所述灯壳3注塑为一体。
所述螺母7与所述扰流板2吹塑为一体。

Claims (3)

1.一种高位制动灯总成安装结构，其特征是:包括设在高位制动灯总成的灯壳（3）上的卡扣（4）、设在所述灯壳（3）尾部的安装板（11）上的通孔（10）、设在扰流板（2）上并与所述卡扣（4）相对应的卡孔（5），设在扰流板（2）上并与所述安装板（11）上的通孔（10）相应对的螺母（7）；
所述卡扣（4）与所述卡孔（5）卡接；一螺栓（6）穿过所述安装板上的通孔（10）与扰流板（2）上的螺母（7）配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种高位制动灯总成安装结构，其特征是：所述卡扣（4）与所述灯壳（3）注塑为一体。
3.根据权利要求1或2所述的一种高位制动灯总成安装结构，其特征是：所述螺母（7）与所述扰流板（2）吹塑为一体。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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