CN110434522B - 倒航斗勺的装配工装及装配方法 - Google Patents

倒航斗勺的装配工装及装配方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种倒航斗勺的装配工装及装配方法，属于机械装配领域。所述装配工装包括连接杆、两个法兰、安装板和两个固定组件。通过安装板与连接杆连接，再通过将斜面耳板固定在安装板上，即可保证斜面耳板相对于倒车臂内孔及端面的位置。该装配工装可以保证倒航斗勺中结构件的装配精度，提高倒航斗勺的装配效率。

Description

倒航斗勺的装配工装及装配方法
技术领域
本发明属于机械装配领域，特别涉及一种倒航斗勺的装配工装及装配方法。
背景技术
喷水推进装置是船舶的一种动力系统。倒航斗勺是喷水推进装置的重要组成部分，其作用是改变水流的喷射方向。
倒航斗勺主要包括倒车臂、定位耳板和斜面耳板，倒车斗勺的装配方法是通过焊接连接倒车臂和定位耳板及斜面耳板，焊接完成后加工倒车臂的开档距离和内孔即可。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
由于斜面耳板需要以倒车臂内孔和端面进行定位，且斜面耳板不与倒车臂直接接触，因此该斜面耳板在装配过程中装配精度难以保证。
发明内容
本发明实施例提供了一种倒航斗勺的装配工装及装配方法，可以保证倒航斗勺中结构件的装配精度。所述技术方案如下：
第一方面，本发明实施例提供了一种倒航斗勺的装配工装，所述装配工装包括连接杆、两个法兰、安装板和两个固定组件；
所述连接杆的一端连接一个所述法兰，所述连接杆的另一端连接另一个所述法兰，所述安装板的一端可滑动地设置在所述连接杆的一端的侧壁上，所述安装板用于固定倒航斗勺的斜面耳板，所述一个固定组件连接一个所述法兰，所述另一个固定组件连接另一个所述法兰，所述固定组件用于连接所述倒航斗勺的倒车臂和所述法兰。
进一步地，所述连接杆一端的侧壁上设置有沿所述连接杆轴向延伸的滑槽，所述安装板的一端可滑动安装在所述滑槽中。
进一步地，所述滑槽中可滑动地设置有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉穿过所述滑槽连接所述安装板，所述锁紧螺钉用于固定所述安装板。
进一步地，所述安装板的另一端设置有斜面耳板安装面和第一螺纹孔，所述斜面耳板安装面用于与所述斜面耳板的斜面相抵，所述第一螺纹孔沿所述安装板端面垂直方向延伸，所述第一螺纹孔中还插装第一螺栓，所述第一螺栓用于连接所述安装板和所述斜面耳板。
进一步地，所述固定组件包括堵头，所述法兰背向所述连接杆的端面均设置有沉孔，所述堵头的一端与所述沉孔过盈配合，所述堵头的另一端与所述倒车臂相抵，所述倒车臂固定在所述堵头与所述法兰之间。
进一步地，所述堵头的中心处沿所述堵头的轴向设置有通孔，所述通孔中还插装有第二螺栓，所述沉孔底端沿所述法兰轴向设置有第二螺纹孔，所述第二螺栓穿过所述通孔与第二螺纹孔连接。
进一步地，所述堵头包括连杆和堵帽，所述连杆的一端与所述堵帽连接，所述连杆的另一端用于与所述沉孔过盈配合，所述堵帽用于和所述法兰配合来夹设所述倒车臂。
进一步地，所述连接杆包括第一调节杆和第二调节杆，所述第一调节杆的一端同轴设置有调节螺柱，所述第二调节杆的一端同轴设置有调节螺孔，所述调节螺柱与所述调节螺孔螺纹连接。
进一步地，所述法兰背向所述连接杆的端面上设置有十字刻线，所述十字刻线用作为装配的基准线。
第二方面，本发明实施例提供了一种倒航斗勺的装配工装的装配方法，采用如第一方面所述的装配工装，所述装配方法包括：
通过所述固定组件连接所述倒车臂和所述法兰；
根据工艺要求将安装板固定在所述连接杆的一端的侧壁上；
在安装板上固定所述斜面耳板，将定位耳板定位在所述斜面耳板和所述倒车臂之间；
将所述定位耳板分别和所述斜面耳板与所述倒车臂焊接在一起。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
在通过本发明实施例所提供的装配工装对倒航斗勺的斜面耳板进行装配时，首先，利用两个固定组件将倒车臂固定在法兰两端，并根据工艺要求将安装板固定在连接杆的侧壁上。接着，将斜面耳板固定在安装板上，以保证安装板上斜面耳板的固定位置相对于倒车臂内孔及端面的位置达到工艺要求。最后，将定位耳板固定在斜面耳板和倒车臂之间，焊接结构件之间的间隙即可。通过将安装板固定在连接杆的侧壁上，然后将斜面耳板固定在安装板上，即可实现斜面耳板相对于倒车臂的定位(即实现相对于倒车臂内孔及端面的定位)。该装配工装可以保证倒航斗勺中结构件的装配精度，提高倒航斗勺的装配效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种倒航斗勺的结构示意图；
图2是本发明实施例提供的一种倒航斗勺的装配工装的结构示意图；
图3是本发明实施例提供的连接杆的结构示意图；
图4是本发明实施例提供的连接杆的装配示意图；
图5是本发明实施例提供的安装板的右视图；
图6是本发明实施例提供的安装板的主视图；
图7是本发明实施例提供的堵头的结构示意图；
图8是本发明实施例提供的一种倒航斗勺的装配工装的装配方法的方法流程图；
图9是本发明实施例提供的斜面耳板与安装板的连接示意图；
图10是本发明实施例提供的倒车臂的装配示意图。
图中各符号表示含义如下：
1、连接杆；11、滑槽；12、锁紧螺钉；13、第一调节杆；131、调节螺柱；14、第二调节杆；141、调节螺孔；2、法兰；21、沉孔；22、第二螺纹孔；3、安装板；31、斜面耳板安装面；32、第一螺纹孔；33、第一螺栓；4、固定组件；41、堵头；411、连杆；412、堵帽；42、通孔；43、第二螺栓；100、倒车臂；101、斜面耳板；102、定位耳板；103、凸圆；104、内孔。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
为了更好的理解本发明，以下简单说明倒航斗勺的结构：
图1是本发明实施例提供的一种倒航斗勺的结构示意图，如图1所示，倒航斗勺包括倒车臂100、斜面耳板101和定位耳板102，斜面耳板101的下端面为斜面，定位耳板102的一端与倒车臂100连接，定位耳板102的另一端与斜面耳板101的斜面端连接。倒车臂100上设置有凸圆103，凸圆103中心处设置有用于连接的内孔104。
图2是本发明实施例提供的一种倒航斗勺的装配工装的结构示意图，如图2所示，装配工装包括连接杆1、两个法兰2、安装板3和两个固定组件4。连接杆1的一端连接一个法兰2，连接杆1的另一端连接另一个法兰2，安装板3的一端可滑动地设置在连接杆1的一端的侧壁上，安装板3用于固定倒航斗勺的斜面耳板101，一个固定组件4连接一个法兰2，另一个固定组件4连接另一个法兰2，固定组件4用于连接倒航斗勺的倒车臂100和法兰2。
在通过本发明实施例所提供的装配工装对倒航斗勺的斜面耳板进行装配时，首先，利用两个固定组件将倒车臂固定在法兰两端，并根据工艺要求将安装板固定在连接杆的侧壁上。接着，将斜面耳板固定在安装板上，以保证安装板上斜面耳板的固定位置相对于倒车臂内孔及端面的位置达到工艺要求。最后，将定位耳板固定在斜面耳板和倒车臂之间，焊接结构件之间的间隙即可。通过将安装板固定在连接杆的侧壁上，然后将斜面耳板固定在安装板上，即可实现斜面耳板相对于倒车臂的定位(即实现相对于倒车臂内孔及端面的定位)。该装配工装可以保证倒航斗勺中结构件的装配精度，提高倒航斗勺的装配效率。
图3是本发明实施例提供的连接杆的结构示意图，如图3所示，在本实施例中，连接杆1一端的侧壁上设置有沿连接杆1轴向延伸的滑槽11，安装板3的一端可滑动安装在滑槽11中。
在上述实施方式中，安装板3可滑动的安装在连接杆1上可以调节安装板3到法兰2板的位置，从而间接保证安装板3上斜面耳板101到倒车臂100内孔104的距离。并且，由于滑槽11沿连接杆1轴向延伸，所以滑槽11为安装板3的滑动提供了导向功能。
可选地，滑槽11中可滑动地设置有锁紧螺钉12，锁紧螺钉12穿过滑槽11连接安装板3，锁紧螺钉12用于固定安装板3。
在上述实施方式中，通过锁紧螺钉12定位安装板3在滑槽11中的位置。
示例性地，当安装板3滑动到目标位置(安装板3上斜面耳板101的固定位置相对于倒车臂100的位置，达到工艺要求时安装板3所处的位置)，通过锁紧螺钉12锁紧即可。
图4是本发明实施例提供的连接杆的装配示意图，如图4所示，连接杆1包括第一调节杆13和第二调节杆14，第一调节杆13的一端同轴设置有调节螺柱131，第二调节杆14的一端同轴设置有调节螺孔141，调节螺柱131与调节螺孔141螺纹连接。
在上述实施方式中，通过第一调节杆13和第二调节杆14螺纹连接，从而实现对连接杆1长度的调节。
示例性地，通过转动第一调节杆13，即调节螺柱131转入到第二调节杆14的调节螺孔141中，从而使得第一调节杆13可调节的伸入或者伸出到第二调节杆14中，达到改变连接杆1长度的目的。由于不同的倒航斗勺的倒车臂100间距不同，连接杆1长度可以调节从而增大了该装配工装的适用范围。
图5是本发明实施例提供的安装板的右视图，如图5所示，安装板3的另一端设置有斜面耳板安装面31和第一螺纹孔32，斜面耳板安装面31用于与斜面耳板101的斜面相抵，第一螺纹孔32沿安装板3端面垂直方向延伸，第一螺纹孔32中还插装第一螺栓33，第一螺栓33用于连接安装板3和斜面耳板101。
在上述实施方式中，通过斜面耳板安装面31与斜面耳板101的斜面相抵，并通过第一螺栓33连接安装板3和斜面耳板101，可以保证斜面耳板101相对倒车臂100的内孔104和端面的位置，从而实现对斜面耳板101的精确定位。
示例性地，图6是本发明实施例提供的安装板的主视图，如图6所示，法兰2通过第一螺纹孔32和第一螺栓33连接斜面耳板101。
图7是本发明实施例提供的堵头的结构示意图，如图7所示，固定组件4包括堵头41，法兰2背向连接杆1的端面均设置有沉孔21(参见图3)，堵头41的一端与沉孔21过盈配合，堵头41的另一端与倒车臂100相抵，倒车臂100固定在堵头41与法兰2之间(参见图2)。
在上述实施方式中，通过堵头41与法兰2的过盈配合从而实现倒车臂100与法兰2的连接。
示例性地，倒航斗勺通过内孔104套设在堵头41上。
进一步地，堵头41的中心处沿堵头41的轴向设置有通孔42，通孔42中还插装有第二螺栓43(参见图2)，沉孔21底端沿法兰2轴向设置有第二螺纹孔22(参见图3)，第二螺栓43穿过通孔42与第二螺纹孔22连接。
在上述实施方式中，通过第二螺栓43连接倒车臂100和法兰2使得倒车臂100和法兰2连接的更紧固。
进一步地，堵头41包括连杆411和堵帽412，连杆411的一端与堵帽412连接，连杆411的另一端用于与沉孔21过盈配合，堵帽412用于和法兰2配合来夹设倒车臂100。
在上述实施方式中，通过转动第二螺栓43从而将倒车臂100固定在法兰2与堵帽412之间。
进一步地，法兰2背向连接杆1的端面上设置有十字刻线，十字刻线用作为装配的基准线。
在上述实施方式中，通过在法兰2上的十字刻线和倒车臂100中凸圆103上的十字刻线配合从而保证装配工装和倒车臂100的同轴度。
示例性地，倒车臂100中凸圆103同样设置有十字线，该十字线延长线中竖线通过与法兰2上的十字线中竖线重合就可以保证法兰2与倒车臂100的同轴度。
图8是本发明实施例提供的一种倒航斗勺的装配工装的装配方法的方法流程图，如图8所示，该装配方法采用上述的装配工装，该装配方法包括：
801、通过固定组件4连接倒车臂100和法兰2。
具体地，将倒车臂100套装在堵头41上，然后将堵头41插装在沉孔21中，并通过第一螺栓33锁紧倒车臂100和法兰2。
802、根据工艺要求将安装板3固定在连接杆1的一端的侧壁上。
工艺要求指的是斜面耳板101定位需要使得斜面耳板101与倒车臂100上的内孔104和端面之间的空间位置达到设定要求，因此，需要根据工艺要求通过锁紧螺钉12将安装板3固定在滑槽11中特定位置，从而保证斜面耳板101与倒车臂100上的内孔104和端面之间的空间位置达到设定要求。
803、在安装板3上固定斜面耳板101，将定位耳板102定位在斜面耳板101和倒车臂100之间。
具体地，图9是本发明实施例提供的斜面耳板与安装板的连接示意图，如图9所示，通过斜面耳板安装面31与斜面耳板101斜面相抵，并通过第一螺栓33连接安装板3和斜面耳板101。图10是本发明实施例提供的倒车臂的装配示意图，如图10所示，将定位耳板102夹设在斜面耳板101与倒车臂100之间，定位耳板102的一端与倒车臂100连接，定位耳板102的另一端与斜面耳板101连接。
804、将定位耳板102分别和斜面耳板101与倒车臂100焊接在一起。
在通过本发明实施例所提供的装配工装对倒航斗勺的斜面耳板进行装配时，首先，利用两个固定组件将倒车臂固定在法兰两端，并根据工艺要求将安装板固定在连接杆的侧壁上。接着，将斜面耳板固定在安装板上，以保证安装板上斜面耳板的固定位置相对于倒车臂内孔及端面的位置达到工艺要求。最后，将定位耳板固定在斜面耳板和倒车臂之间，焊接结构件之间的间隙即可。通过将安装板固定在连接杆的侧壁上，然后将斜面耳板固定在安装板上，即可实现斜面耳板相对于倒车臂的定位(即实现相对于倒车臂内孔及端面的定位)。该装配工装可以保证倒航斗勺中结构件的装配精度，提高倒航斗勺的装配效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种倒航斗勺的装配工装，其特征在于，所述装配工装包括连接杆(1)、两个法兰(2)、安装板(3)和两个固定组件(4)，所述连接杆(1)为直杆；
所述连接杆(1)的一端连接一个所述法兰(2)，所述连接杆(1)的另一端连接另一个所述法兰(2)，所述安装板(3)的一端可滑动地设置在所述连接杆(1)的一端的侧壁上，以调节所述安装板(3)至所述法兰(2)的距离，所述安装板(3)用于固定倒航斗勺的斜面耳板(101)，所述一个固定组件(4)连接一个所述法兰(2)，所述另一个固定组件(4)连接另一个所述法兰(2)，所述固定组件(4)用于连接所述倒航斗勺的倒车臂(100)和所述法兰(2)。
2.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述连接杆(1)一端的侧壁上设置有沿所述连接杆(1)轴向延伸的滑槽(11)，所述安装板(3)的一端可滑动安装在所述滑槽(11)中。
3.根据权利要求2所述的装配工装，其特征在于，所述滑槽(11)中可滑动地设置有锁紧螺钉(12)，所述锁紧螺钉(12)穿过所述滑槽(11)连接所述安装板(3)，所述锁紧螺钉(12)用于固定所述安装板(3)。
4.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述安装板(3)的另一端设置有斜面耳板安装面(31)和第一螺纹孔(32)，所述斜面耳板安装面(31)用于与所述斜面耳板(101)的斜面相抵，所述第一螺纹孔(32)沿所述安装板(3)端面垂直方向延伸，所述第一螺纹孔(32)中还插装第一螺栓(33)，所述第一螺栓(33)用于连接所述安装板(3)和所述斜面耳板(101)。
5.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述固定组件(4)包括堵头(41)，所述法兰(2)背向所述连接杆(1)的端面均设置有沉孔(21)，所述堵头(41)的一端与所述沉孔(21)过盈配合，所述堵头(41)的另一端与所述倒车臂(100)相抵，所述倒车臂(100)固定在所述堵头(41)与所述法兰(2)之间。
6.根据权利要求5所述的装配工装，其特征在于，所述堵头(41)的中心处沿所述堵头(41)的轴向设置有通孔(42)，所述通孔(42)中还插装有第二螺栓(43)，所述沉孔(21)底端沿所述法兰(2)轴向设置有第二螺纹孔(22)，所述第二螺栓(43)穿过所述通孔(42)与第二螺纹孔(22)连接。
7.根据权利要求6所述的装配工装，其特征在于，所述堵头(41)包括连杆(411)和堵帽(412)，所述连杆(411)的一端与所述堵帽(412)连接，所述连杆(411)的另一端用于与所述沉孔(21)过盈配合，所述堵帽(412)用于和所述法兰(2)配合来夹设所述倒车臂(100)。
8.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述连接杆(1)包括第一调节杆(13)和第二调节杆(14)，所述第一调节杆(13)的一端同轴设置有调节螺柱(131)，所述第二调节杆(14)的一端同轴设置有调节螺孔(141)，所述调节螺柱(131)与所述调节螺孔(141)螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述法兰(2)背向所述连接杆(1)的端面上设置有十字刻线，所述十字刻线用作为装配的基准线。
10.一种倒航斗勺的装配工装的装配方法，其特征在于，采用如权利要求1～9任一项所述的装配工装，所述装配方法包括：
通过所述固定组件(4)连接所述倒车臂(100)和所述法兰(2)；
根据工艺要求将安装板(3)固定在所述连接杆(1)的一端的侧壁上；
在安装板(3)上固定所述斜面耳板(101)，将定位耳板(102)定位在所述斜面耳板(101)和所述倒车臂(100)之间；
将所述定位耳板(102)分别和所述斜面耳板(101)与所述倒车臂(100)焊接在一起。
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