CN105209271B - 用于安装/拆卸重型货车轮胎的板载设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种安置在轻型多用车辆上用于安装/拆卸轮胎的设备(1)，该设备(1)包括至少第一底架(3)、铰接至底架(3)的臂(6)，牢固地连接至臂(6)的自由端的心轴(7)，并且心轴(7)被设置为固定轮辋和绕大致水平的第一旋转轴(8)旋转轮辋，和设有至少一个工具的工具架，工具架是可伸缩的且能够相对于臂(6)移动，设备(1)的特征在于，设备(1)包括牢固地被连接至第一底架(3)的热机和直接连接至热机的液压泵，并被设计为至少间接地移动臂(6)和工具架，以将心轴(7)和工具定位于各自的工作位置，并使心轴(7)旋转。

Description

用于安装/拆卸重型货车轮胎的板载设备

技术领域

本发明涉及一种用于安装/拆卸主要为重型货车的轮胎的设备，所述设备被安装在轻型多用车辆上以在户外，特别是在专门进行车辆维修和轮胎安装/或拆卸中远离车库或仓库时，提供迅速行动。

背景技术

许多设备已被公知用于安装/拆卸轮胎，但也用于对轮胎充气。绝大多数这些设备被永久地安装在车库或仓库中专门从事车辆维修。所述设备通常包括框架和工作臂，所述框架旨在为绕通常是水平的旋转轴耦合和旋转轮辋的装置提供支持，所述工作臂被设置在工作头的第一端，用于将轮胎安装在所述轮辋上/从所述轮辋拆卸轮胎。所述耦合和旋转装置和所述臂分别在大致垂直于所述旋转轴的方向和大致平行于所述旋转轴的方向可移动地与所述框架相联。所述耦合和旋转装置通过在这些车库或专业仓库中可获得的能量来移动，即通常由电力系统和/或压缩空气系统来移动。因此这种类型的设备，且不说它重、体积大和噪音大，是不适合安装在所谓的救援轻型车辆上的。

为了部分地克服这些不同的缺陷，能够安装在轻型多用车辆上的用于安装/拆卸轮胎的设备是众所周知的。然而，这些设备，仍然重且体积大，包括许多部件并使用几个不同的能源(电的，液压的，空气的和热的)，因此降低了所述设备的可靠性，特别减低了所述设备的效率，后者则具有相当差的碳排放量。

发明内容

因此本发明的目的是克服前面引出的缺陷，并提出对已知的能够安装在轻型多用车辆上的设备的改进，所述设备便于在救援现场使用，可靠且易于维护，重量、尺寸和噪音水平与轻型车辆和现行的标准和法规相当，并具有令人满意的能量平衡。

根据本发明，提出了一种用于安装/拆卸车辆特别是重型货车的轮胎的设备，所述设备包括至少第一底架、铰接在所述底架的其中一个端部上的臂、固定在所述臂的自由端的心轴，并且心轴被设置成绕大致水平的第一旋转轴固定和旋转轮辋，以及设有至少一个用于安装/拆卸轮胎的工具的工具架，所述工具架是可伸缩的并能够相对于所述臂移动以将所述工具定位于工作位置。所述设备是不寻常的，因为包括固定在所述第一底架的热机和直接连接至所述热机并能够在压力下配送油的液压泵，以至少间接地，首先移动臂和工具架，以将心轴和工具定位于其各自的工作位置，其次是为了使心轴绕所述旋转轴旋转。

所述臂包括第一部分，第一部分绕垂直于所述设备的纵轴的大致水平的第二轴线铰接在所述第一底架的其中一个端部，所述第一部分通过第一致动器移动。

所述臂优选地包括第二部分，第二部分绕垂直于所述设备的纵轴的大致水平的第三轴线铰接在所述第一部分的自由端，所述第二部分通过第二致动器移动。

有利的是，工具架与至少第三致动器和第四致动器相连，第三致动器和第四致动器分别设置于臂和工具架之间和沿所述工具架。

根据一个优选的实施例，第一致动器、第二致动器、第三致动器和第四致动器是线性液压缸型的。

液压泵供给给至少两个液压马达，分别被称为第一马达和第二马达，第一马达驱动所述第一致动器、第二致动器、第三致动器和第四致动器，第二马达使心轴绕所述第一旋转轴旋转。

第二马达有利地具有变速。

根据一个优选的实施例，所述设备包括具有大致平行六面体枢轴形状的第二管式底架，其固定至第一底架，且在其内部设置有至少热机和液压泵。

有利地是，第二底架在正常使用模式下被可移动的隔音板覆盖。

所述设备优选地包括压缩机组，该压缩机组在第二底架内，由热机通过轮/带组件驱动，所述压缩机组为分级活塞型。

附图说明

其它优点和特征将通过根据本发明的用于安装/拆卸轮胎的设备的实施例的以下描述和附图更清楚地展现，其中：

图1是根据本发明的用于安装/拆卸轮胎和给轮胎充气的设备的透视图，其中该设备的铰接臂被折叠；

图2是图1中的设备的前视图；

图3是图1中的设备的平面图；

图4是图1中的设备的左侧视图；

图5是包含了图1中的设备的轻型多用车辆的横向图，其中铰接臂被折叠；

图6是具有图5的设备的轻型多用车辆的后视图，其中铰接臂被折叠；

图7是具有图5的设备的轻型多用车辆的后视图，其中铰接臂被展开。

具体实施方式

一种用于安装/拆卸重型货车的轮胎的能够安置在轻型多用车辆上的设备，即安装在总允许装载重量不超过3.5公吨的车辆上且能够被具有B类执照(用于法国)等的固定器驱动的设备，将在下面被描述。不言而喻，所述设备可以用于安装/拆卸任何类型的轮胎并被重新安装在其它类型的车辆上，特别是重型货物卡车，而不脱离本发明的保护范围。

参见图1至图7，用于安装/拆卸重型货车的轮胎的设备1被设计为安装在轻型多用车辆2上。设备1包括第一管式底架3、臂6、心轴7和工具架9；第一管式底架3包括两个大致平行的纵向件4和至少两个大致平行的横向件5，横向件5被设置为垂直于所述纵向件4的其中一个端部；臂6铰接于所述纵向件4的其中一个端部；心轴7固定至所述臂6的自由端并被设置成，绕大致水平的第一旋转轴8，固定和旋转重型货车的轮辋(未示出)；工具架9固定至所述臂6。

臂6包括至少第一部分61，第一部分61绕垂直于设备1的纵向轴线因而垂直于纵向件4的大致水平的第二轴线62铰接于所述纵向件4的其中一个端部。优选地，臂6还包括第二部分63，第二部分63绕垂直于设备1的纵向轴线的大致水平的第三轴线64铰接于所述第一部分61的自由端。这种构造使得能够展开臂6，以将轻型多用车辆2外的心轴7定位于其工作位置(参见图7)，并能够在所述轻型多用车辆2内将臂6折成两折，从而限制了折叠时设备1的总尺寸(参见图6)。在该优选的构造中，心轴7然后固定至臂6的所述第二部分63的自由端。臂6通过设置在第一底架和第二部分63之间的第一致动器10和设置在第一部分61和第二部分63之间的第二致动器11(参见图7)移动，所述第一致动器10和所述第二致动器11优选为线性液压缸型。

心轴7包括轮辋锁定系统，轮辋锁定系统包括多个卡爪12，多个卡爪12绕轮毂13布置在相等的距离处，能够相对于臂6绕所述第二旋转轴8枢转并被设置为当其被定位在所述轮毂13上时允许轮辋自动定心。所述卡爪12，它们用于固定心轴7上的轮辋以使其能够转动并能够使轮胎(未示出)被安装/移除，有利地被防刮伤涂层覆盖，以避免轮辋被损坏。

工具架9在其自由端接收有工具(未示出)，该工具被设置成被插入轮胎和轮辋之间，以安装/移除所述轮胎。为了将工具定位于其工作位置，该工作位置对应于所述工具准备被插入轮辋和轮胎之间的位置，工具架9是可伸缩的，并能够相对于臂6在至少一个大致水平的垂直于所述第一底架3的纵向件4的方向移动。为此，工具架9与至少第三致动器14和第四致动器15相连，第三致动器14和第四致动器15分别位于臂6和工具架9之间和沿所述工具架9设置，所述第三致动器14和所述第四致动器15优选为线性液压缸型。

根据本发明的用于安装/拆卸轮胎的设备1包括具有大致平行六面体形状的第二管式底架16，其固定至第一底架3，且在其内部设置有至少一个热机17和液压泵18，液压泵18法兰安装在所述热机17的气缸盖上并直接耦合至后者的凸轮轴。直接耦合的配置除去了补充运输元件，并显著减少了体积和易损部件的数量，而且减少了热机17的能量消耗。

设备1还包括，在第二底架16内，用于供给液压泵18的油池19和用于将液压泵18流出的压力油配送至气缸和/或马达的不同致动器的液压分配器(未示出)。

本领域的技术人员在确定要使用的液压分配器的数量和类型上将没有困难。

第二底架16在正常使用模式下有利地被隔音板(未示出)，以显著降低主要由热机17产生的设备1的噪声水平。所述隔音板优选地因为热机17和液压泵18的明显的维修原因是可移动的。

热机17有利地是具有功率约17公制马力的液体冷却的柴油机。该热机17通过由电池20供给的启动器启动，并由包含在罐21中的柴油运行。电池20和罐21在第二底架16和臂6之间被固定至设备1的第一底架3。

根据一个优选的实施例，液压泵以每分钟1300转旋转并在180巴的压力下提供每分钟16升的输出。该液压泵18供给给至少两个液压马达(未示出)，分别被称为第一马达和第二马达。第一马达驱动所述第一致动器10、第二致动器11、第三致动器14和第四致动器15，第二马达使心轴7旋转。第二马达优选为变速马达，其通过设备1的用户根据要执行的操作可调。速度可调通过流量调节器(未示出)实现。流量调节器有利地为压力补偿的三通型。此外，用于使心轴7旋转的液压马达的使用使得能够具有更高的转矩，因而易于轮胎的安装/移除。

为了在轮胎被安装在轮辋上时能够对轮胎充气，设备1有利地在第二底架16内包括压缩机组22，压缩机组22由热机17通过轮/带组件23驱动，所述压缩机组22为分级活塞型。为便于使用的原因，设备1还包括容器24，容器24能够容纳来自所述压缩机组22和连结至所述容器24的气动软管的至少一个卷轴25的压缩空气，并且能够将加压空气配送至轮胎内以对其充气。所述卷轴25和容器24被有利地设置在第二底架16的顶部。

根据优选的实施例，设备包括两个卷轴25，第一卷轴包括具有能够与汽车的轮胎气门嘴配合的联接器的气动软管，第二卷轴包括具有能够与货车的轮胎气门嘴配合的联接器的气动软管。

这种构造使得用于在户外，尤其远离专业进行车辆维修的车库或仓库，迅速地安装/拆卸几种类型的轮胎且对几种类型的轮胎充气的自包含型设备1成为可能。

为了促进其使用，根据本发明的设备1，安装在轻型多用车辆2内，优选地包括便携式控制单元(未示出)，其使得用户能够在所述轻型多用车辆2外时控制所述设备1。便携式控制单元通过电缆与所述设备1电连接。然而，这种连接可以是无线类型的，而不脱离本发明的保护范围。

应当清楚地理解，用于安装/拆卸轮胎的设备1使得能够：

-通过去除所有的电气部件，例如电流发生器、电动机、控制柜、电缆、布线，消除对用户的所有电气危险。

-特别是通过减少部件的数量并去除许多移动易损部件例如滑轮、辊和带，降低制造成本，提高机械稳定性。

-减少和简化维护操作，并通过减少部件的数量减小重量和体积。

减小的重量和体积使得能够将根据本发明的设备1容易地安装在轻型多用车辆2内。

工业应用

根据本发明的设备1尤其应用于重型货车的轮胎的安装/移除，但也可以用于其它类型的车辆的轮胎，例如汽车。

同样的，虽然设备1主要目的是安装在轻型多用车辆中，不用说，它也可以被设置在任何类型的车辆中或在专门进行车辆维修的车库或仓库中。

最后，不用说，刚刚被描述的根据本发明的用于安装/拆卸轮胎的设备1的实施例仅仅是特定的阐述，在任何情况下都不受本发明的限制。

Claims (10)

1.一种安置在轻型多用车辆(2)上用于安装/拆卸重型货车的轮胎的设备(1)，所述设备(1)包括至少第一底架(3)、臂(6)、心轴(7)和工具架(9)，所述臂(6)铰接在所述第一底架(3)的其中一个端部，所述心轴(7)固定至所述臂(6)的自由端并被设置为，绕大致水平的第一旋转轴(8)，固定和旋转轮辋，所述工具架(9)设有用于安装/拆卸轮胎的至少一个工具，所述工具架(9)是可伸缩的且能够相对于所述臂(6)移动以将所述工具定位在工作位置，所述设备(1)特征在于，所述设备(1)包括被固定至所述第一底架(3)的热机(17)和直接连接至所述热机(17)并能够在压力下配送油的液压泵(18)，以至少间接地，首先移动所述臂(6)和所述工具架(9)，以将所述心轴(7)和所述工具定位于各自的工作位置，其次使所述心轴(7)绕所述旋转轴(8)旋转。

2.根据权利要求1所述的设备(1)，其特征在于，所述臂(6)包括第一部分(61)，所述第一部分(61)绕垂直于所述设备(1)的纵轴的大致水平的第二轴线(62)铰接在所述第一底架(3)的其中一个端部，所述第一部分(61)通过第一致动器(10)移动，以及包括第二部分(63)，所述第二部分(63)绕垂直于所述设备(1)的纵轴的大致水平的第三轴线(64)铰接在所述第一部分(61)的自由端，所述第二部分(63)通过第二致动器(11)移动。

3.根据权利要求2所述的设备(1)，其特征在于，所述工具架(9)与至少第三致动器(14)和第四致动器(15)相连，所述第三致动器(14)和所述第四致动器(15)分别是设置于所述臂(6)与所述工具架(9)之间和沿所述工具架(9)设置。

4.根据权利要求2所述的设备(1)，其特征在于，所述第一致动器(10)和所述第二致动器(11)是线性液压缸型的。

5.根据权利要求3所述的设备(1)，其特征在于，所述第三致动器(14)和所述第四致动器(15)是线性液压缸型的。

6.根据权利要求3或5所述的设备(1)，其特征在于，液压泵(18)供给给至少两个液压马达，分别被称为第一马达和第二马达，所述第一马达驱动所述第一致动器(10)、所述第二致动器(11)、所述第三致动器(14)和所述第四致动器(15)，所述第二马达使所述心轴(7)绕所述第一旋转轴(8)旋转。

7.根据权利要求6所述的设备(1)，其特征在于，所述第二马达为变速型。

8.根据权利要求1所述的设备(1)，其特征在于，所述设备(1)包括具有大致平行六面体枢轴形状的第二管式底架(16)，所述第二管式底架(16)固定至第一底架(3)，并且至少所述热机(17)和所述液压泵(18)设置在所述第二管式底架(16)内部。

9.根据权利要求8所述的设备(1)，其特征在于，第二管式底架(16)在正常使用模式下被可移动的隔音板覆盖。

10.根据权利要求8或9所述的设备(1)，其特征在于，所述设备(1)包括在第二管式底架(16)内的压缩机组(22)，所述压缩机组(22)由所述热机(17)通过轮/带组件(23)驱动，所述压缩机组(22)为分级活塞型。