CN105201247B - 一种可移动折叠式立体停车场 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种可移动折叠式立体停车场，包括折叠车库，所述折叠车库包括承重架、伸缩杆、折叠件；所述承重架包括第一承重架和第二承重架，第二承重架与第一承重架上下垂直放置，所述折叠件包括第一杆件、第二杆件和枢转轴，第一杆件的一端与第二承重架铰接，另一端与第二杆件的一端枢接，所述第二杆件的另一端与第一承重架铰接；所述伸缩杆的一端与第二承重架连接，另一端与第二杆件连接。解决临时搭建停车场的问题。

Description

一种可移动折叠式立体停车场

技术领域

本发明涉及停车场设计领域，尤其涉及一种便携的可移动折叠式立体停车场。

背景技术

随着社会主义市场经济的不断建设与发展，越来越多的人们过上了小康生活，私家车作为不可或缺的部分逐渐进入了我们的生活，然而同时也伴随着许多苦恼，停车位不足便是其中之一，甚至在有些道路上，两侧完全被违章停车占据，严重影响了正常的交通秩序。

这些现象反映了人民日益增长的汽车保有量与停车场不足的矛盾，特别是在大型集会的时候，例如运动会，演唱会等，将会临时带动附近巨大的停车需求，而一般的集会场所无法设置足够数量的停车位。

因此需要一种可移动的便捷式停车场，以提供更多的停车泊位解决市政问题。不但能够在集会场所附近迅速搭建，解决备用停车场不够的问题，还可以在集会结束后迅速回收，恢复集会场所附近的正常状态。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种可移动折叠式立体停车场，解决临时搭建停车场的问题。

本发明是这样实现的：一种可移动折叠式立体停车场，包括折叠车库，所述折叠车库包括承重架、伸缩杆、折叠件；

所述承重架包括第一承重架和第二承重架，第二承重架与第一承重架上下垂直放置，所述折叠件包括第一杆件、第二杆件和枢转轴，第一杆件的一端与第二承重架铰接，另一端与第二杆件的一端枢接，所述第二杆件的另一端与第一承重架铰接；所述伸缩杆的一端与第二承重架连接，另一端与第二杆件连接。

进一步地，还包括导车平台，所述导车平台包括升降板和升降机构，所述折叠车库还包括导车板；

所述导车平台位于折叠车库的一侧，并通过升降机构可升降地连接到折叠车库，所述导车板位于承重架上，所述导车板用于在升降板与承重架处在同一水平位置时在承重架与升降板上移动。

进一步地，所述承重架与升降板上设置有滑轨，当升降板与承重架处在同一水平位置时，其上设置的滑轨对接；导车板的底端设置有滑轮，所述滑轮用于在滑轨上滑动。

进一步地，所述升降机构为包括齿轮和齿条，所述齿条设置于折叠件的一侧，所述齿轮与齿条耦合；还包括电机，所述电机与齿轮驱动连接，所述齿轮位置与升降板相对固定。

优选地，所述导车平台与折叠车库之间铰接，使得升降板具有水平和垂直上翻两种状态；导车平台不与折叠车库连接的三侧均设置有斜挡，所述斜挡具有放下成为引导汽车上平台的斜坡和收起作为挡板的两种状态。

优选地，所述承重架数量为多层，不同层承重架互相上下垂直放置，相邻承重架之间通过折叠件连接。

优选地，相邻层承重架之间的折叠件数量为4个。

进一步地，所述伸缩杆为液压伸缩杆，通过油泵控制伸缩。

进一步地，所述折叠车库还设置有移动轮，所述移动轮用于使折叠车库快速移动到预定位置。

进一步地，还包括固定件，所述固定件用于将折叠车库与地面相对固定。

本发明具有如下优点：能够快速展开、收起，满足大型集会等特殊情况下的临时停车场搭建需求。

附图说明

图1为本发明的折叠车库结构示意图；

图2为本发明的可移动折叠式立体停车场示意图；

图3为本发明某实施例所述升降结构示意图。

附图标记说明：

11、第一承重架；

12、第二承重架；

10、伸缩杆；

21、第二杆件；

22、第一杆件；

23、枢转轴；

31、导车板；

32、升降板；

33、轨道；

34、滑轮；

41、齿条；

42、齿轮；

43、电机；

4、移动轮；

5、固定件。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

一种可移动折叠式立体停车场，包括折叠车库，这里请看图1，为本发明的一种折叠车库示意图，所述折叠车库包括承重架、伸缩杆10、折叠件；

如图中所示，所述承重架包括第一承重架11和第二承重架12，第二承重架与第一承重架上下垂直放置，所述折叠件包括第一杆件21、第二杆件22和枢转轴23，第一杆件21的一端与第二承重架铰接，另一端与第二杆件的一端通过所述枢转轴23枢接，所述第二杆件22的另一端与第一承重架铰接；所述伸缩杆10的一端与第二承重架连接，另一端与第二杆件22连接。在图中所示的实施例中，折叠件两端与承重架固定，中段被枢转轴分为第一杆件、第二杆件并互相通过枢转轴进行枢转，当折叠件折叠时第一杆件与第二杆件平行，使得第一承重架和第二承重架之间没有支撑从而占据较少的空间，当折叠件伸展时第一杆件与第二杆件处于同一直线上，对第二承重架进行支撑使得第一承重架和第二承重架之间至少存在容纳一辆汽车高度的空隙。一些实施例中，折叠件的伸展通过伸缩杆10的工作进行驱动，伸缩杆的动力来源可以是电动机、内燃机、或液压；优选地，伸缩杆为液压伸缩杆，通过油泵来控制伸缩。所述折叠件的主体材料可以为空心钢材，在保证硬度的同时还能够节省材料降低成本。在某些实施例中，折叠件还包括至少一个限位装置，所述限位装置用于在第一杆件与第二杆件处于同一直线上时将第一杆件与第二杆件固定。在具体应用中，将折叠车库运送至指定位置，此时折叠车库收起时高度较低，通过搭一个辅助斜坡将汽车开到第二承重架架上，伸缩杆开始工作撑起所述折叠件，第二承重架升高使得第一承重架上有足够的空隙再停一辆车。通过上述方案，实现了方便使用的折叠停车场设计，解决了临时搭建停车场的问题。

为了更好地对高层的汽车进行停放或取出，进一步地，还包括导车平台，所述导车平台包括升降板32和升降机构，所述折叠车库还包括导车板31；

这里请看图2所述导车平台位于折叠车库的一侧，并通过升降机构可升降地连接到折叠车库，所述导车板31位于承重架上，所述导车板用于在升降板32与承重架12处在同一水平位置时在承重架与升降板上移动。移动导车板的方式有很多，只需为导车板整合一个动力装置驱动其在升降板与承重架之间活动即可，在优选的实施例中，所述承重架与升降板上设置有滑轨33，当升降板与承重架处在同一水平位置时，其上设置的滑轨对接；导车板的底端设置有滑轮34，所述滑轮用于在滑轨上滑动。还包括导车电动机(图中未示出)与滑轮驱动连接，在升降板与承重架处于同一水平位置时，导车电动机开始工作，根据实际需要驱动滑轮在滑轨上移动使得导车板带动汽车在承重架与升降板之间转移，为汽车的停放与取出提供了便利。

在图3所示的某些实施例中，所述升降机构为包括齿轮42和齿条41，所述齿条设置于折叠件的一侧，所述齿轮与齿条耦合；还包括电机43，所述电机与齿轮驱动连接，所述齿轮的旋转中心连接电机从而达到与升降板32位置相对固定。因此当电机43工作时，齿轮42开始沿着齿条转动，带动升降平台在竖直方向上进行移动，实现了升降平台在不同层承重架之间的移动。

在某些优选的实施例中，所述导车平台与折叠车库之间铰接，使得升降板具有水平和垂直上翻两种状态；在某些实施例中，升降板可以在不用时上翻，附联在折叠车库的一边，减少占用的空间，便于导车平台与折叠车库一同移动、运输。导车平台不与折叠车库连接的三侧均设置有斜挡，斜挡为铁质或木质的板状材料，斜挡的一边与升降板32铰接使得斜挡能以该边为轴进行转动，从而具有放下成为引导汽车上平台的斜坡和收起作为挡板的两种状态。通过设计上述斜挡方便了汽车驶入驶出导车平台，在收起时还能防止溜车。提高了本发明的使用性。

在另一些优选的实施例中，所述承重架数量为多层，不同层承重架互相上下垂直放置，相邻承重架之间通过折叠件连接。为了提高整体架构的负荷能力，相邻层承重架之间的折叠件数量为4个。通过上述设计，使得多层承重架能够停更多的汽车，开发了高处的空间，更好地达到了搭建停车场解决停车位不足的目的。

在图1所示的某些进一步的实施例中，所述折叠车库还设置有移动轮4。所述移动轮能够使得可移动折叠式立体停车场在场地内能够快速移动到指定位置，方便装卸、移动。进一步地，还包括固定件5，所述固定件用于将折叠车库与地面相对固定。所述固定件可以是螺栓的实施方式，可以借助外力将螺栓打入地面从而进行固定。也可以是高度可伸缩的固定件，分别位于折叠车库底端的四角，当其高度伸展到长于移动轮直径即将移动轮架空之后，也可以实现对地面的相对固定。在某些情况下若地面不平，分别调整四个角上可伸缩的固定件的高度使得承重架水平，提高车库使用的安全性，可伸缩件可通过水平伸出的长度调整整体稳定性。上述设计提高了本发明的实用性。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种可移动折叠式立体停车场，其特征在于，包括折叠车库，所述折叠车库包括承重架、伸缩杆、折叠件；

所述承重架包括第一承重架和第二承重架，第二承重架与第一承重架上下垂直放置，所述折叠件包括第一杆件、第二杆件和枢转轴，第一杆件的一端与第二承重架铰接，另一端与第二杆件的一端枢接，所述第二杆件的另一端与第一承重架铰接；所述伸缩杆的一端与第二承重架连接，另一端与第二杆件连接，所述伸缩杆为液压伸缩杆，通过油泵控制伸缩；

还包括导车平台，所述导车平台包括升降板和升降机构，所述折叠车库还包括导车板；

所述导车平台位于折叠车库的一侧，并通过升降机构可升降地连接到折叠车库，所述导车板位于承重架上，所述导车板用于在升降板与承重架处在同一水平位置时在承重架与升降板上移动；

所述导车平台与折叠车库之间铰接，使得升降板具有水平和垂直上翻两种状态；导车平台不与折叠车库连接的三侧均设置有斜挡，所述斜挡具有放下成为引导汽车上平台的斜坡和收起作为挡板的两种状态。

2.根据权利要求1所述的可移动折叠式立体停车场，其特征在于，所述承重架与升降板上设置有滑轨，当升降板与承重架处在同一水平位置时，其上设置的滑轨对接；导车板的底端设置有滑轮，所述滑轮用于在滑轨上滑动。

3.根据权利要求1所述的可移动折叠式立体停车场，其特征在于，所述升降机构为包括齿轮和齿条，所述齿条设置于折叠件的一侧，所述齿轮与齿条耦合；还包括电机，所述电机与齿轮驱动连接，所述齿轮位置与升降板相对固定。

4.根据权利要求1所述的可移动折叠式立体停车场，其特征在于，所述承重架数量为多层，不同层承重架互相上下垂直放置，相邻承重架之间通过折叠件连接。

5.根据权利要求4所述的可移动折叠式立体停车场，其特征在于，相邻层承重架之间的折叠件数量为4个。

6.根据权利要求1所述的可移动折叠式立体停车场，其特征在于，所述折叠车库还设置有移动轮，所述移动轮用于使折叠车库快速移动到预定位置。

7.根据权利要求6所述的可移动折叠式立体停车场，其特征在于，还包括固定件，所述固定件用于将折叠车库与地面相对固定。