CN203239006U - 可升降停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可升降停车架，所述可升降停车架包括停车板，以及多根用于支撑所述停车板的支撑杆，所述支撑杆分为上半部以及下半部，所述上半部与所述下半部铰接，所述上半部与所述停车板转动连接，所述下半部与地面转动连接，所述可升降停车架还设有一驱动机构。该可升降停车架结构简单，使用方便，在停车板前后均设有挡块，有效避免了车辆在停车架升起或降落过程中发生滑落的危险，并且可以缓解停放车辆后车辆对道路的占用情况，充分利用了空间。

Description

可升降停车架

技术领域

本实用新型涉及一种公共设施，特别是涉及一种可升降停车架。 

背景技术

随着现代社会的发展，汽车成了人们出行必不可少的工具。车辆为我们的生活带来了便利，让我们更加方便的出行，想走就走，想停就停，时间灵活，可大大提高办事效率， 

汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，也带来了一些烦恼。汽车可以为人民的生活带来很多便利，但是，当汽车越来越多地进入人们生活时，停车日渐成为难题。 

随着人民生活水平的提高，私家车的拥有量大幅上升，并且上升幅度越来越快，因此，城市的交通压力越来越大，早晚高峰时到处都是长龙，城市交通越来越拥堵，有车一族的便利性被慢慢缩小，而拥有自己的车辆所带来的困扰也在不断上升。 

在交通如此拥堵的时代，停车位也一位难求，很多室内停车场都已经采用了双层或多层立体停车架，而在室外公共停车场，仍然采用传统的地面单层停车，浪费了很多可以利用的空间。此外，很多住宅区内显现出越来越大的停车压力，除小区内道路两边停满了社会车辆外，住宅区周边的道路两边往往也停满了社会车辆，这些车辆的停放不但占用了道路，使原本并不宽敞的道路变得更为拥挤，而且也在很大程度上降低了车辆通行的速度，造成了拥堵。还有很多车辆在停放时占用了人行道，行人无法在人行道无法正常通行，于是行人只能在车行道上通行，危险系数非常高。 

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型的目的在于提供一种可升降停车架，所述可升降停车架包括停车板1，以及多根用于支撑所述停车板的支撑杆，所述支撑杆分为上半部以及下半部，所述上半部与所述下半部铰接，所述上半部与所述停车板转动连接，所述下半部与地面转动连接，所述可升降停车架还设有一驱动机构。 

进一步地，所述停车板前后两端各设有一块可折叠的挡块，所述挡板与所述停车板活动连接。 

优选地，所述停车板上设有控制器，所述控制器可控制所述停车板前后两块挡块的起落。 

如上所述，该可升降停车架结构简单，使用方便，在停车板前后均设有挡块，有效避免 了车辆在停车架升起或降落过程中发生滑落的危险，并且可以缓解停放车辆后车辆对道路的占用情况，充分利用了空间。 

附图说明

图1显示为可升降停车架的的结构示意图。 

图中标号说明 

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。 

请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。 

图1为本实用新型一种可升降停车架，该可升降停车架包括停车板1，以及多根用于支撑所述停车板1的支撑杆2，支撑杆2分为上半部21以及下半部22，上半部21与下半部22铰接，上半部21与下半部22可绕着铰接点相互转动，上半部21与停车板1转动连接，下半部22与地面转动连接，在停车架处于空置位置时，支撑杆2可收于停车板1下，不会暴露在外部，美观且节约空间；该停车架还设有一驱动机构，驱动机构可驱动支撑杆2将停车板升起或将停车板降下。 

停车板1前后两端各设有一块可折叠的挡块3，挡块3与停车板1活动连接，停车板1 的前部设有一个控制器4，控制器4可控制停车板1上的前后两块挡块3的起落。 

当车辆行驶至停车板1上时，当车辆完全行驶至停车板1上时，车辆的前轮胎触碰到停车板1前部设置的控制器4，控制器4控制停车板1上前后两端设置的挡块3向内倾斜折叠翻起，防止车辆滑落，此时驱动机构带动支撑杆2运作，支撑杆带动停车板1升高，升高至一定高度时，驱动装置慢慢停止工作，此时停车完毕。当车辆欲下架时，驱动装置带动支撑杆2折叠收缩，停车板1慢慢下降，当停车板下降到地面位置时，车辆启动，离开停车位置，此时前轮再次触碰到控制器4，控制器4控制停车架前后两端的挡块3落下，此时车辆离开停车架即可。 

综上所述，本实用新型一种可升降停车架结构简单，使用方便，在停车板前后均设有挡块，有效避免了车辆在停车架升起或降落过程中发生滑落的危险，并且可以缓解停放车辆后车辆对道路的占用情况，充分利用了空间。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。 

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。 

Claims (3)

1.一种可升降停车架，其特征在于，所述可升降停车架包括停车板（1），以及多根用于支撑所述停车板（1）的支撑杆（2），所述支撑杆（2）分为上半部（21）以及下半部（22），所述上半部（21）与所述下半部（22）铰接，所述上半部（21）与所述停车板（1）转动连接，所述下半部（22）与地面转动连接，所述可升降停车架还设有一驱动机构。

2.根据权利要求1所述的可升降停车架，其特征在于，所述停车板（1）前后两端各设有一块可折叠的挡块（3），所述挡块（3）与所述停车板（1）活动连接。

3.根据权利要求1所述的可升降停车架，其特征在于，所述停车板（1）上设有控制器（4），所述控制器（4）可控制所述停车板（1）前后两块挡块（3）的起落。

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