CN105142112B - 移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法及装置 - Google Patents
移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法及装置 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法及装置,其通过获取GPS卫星信号的强度值和启动加速度检测装置检测加速度阈值来初步判断用户是否处于地铁乘坐环境,并在利用数据网络确定用户处于地铁乘坐环境后通过数据网络下载乘坐地铁线路的所有站点,并检测移动终端附近的地铁站点,结合方向检测装置确认地铁运行方向,以确定下一站点,且在即将到站时再通过检测到的加速度值来判断地铁当前是否处在减速刹车状态和通过数据网络检测终端是否即将到达站点,若是,则进行站点站名提示。本发明能够自动判断用户是否处于地铁乘坐环境和自动实现到站提示,用户可以按照提示所对应的站点下车,避免出现误站误时,提高了用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及移动终端技术领域,更具体地说,是涉及一种移动终端的自动检测地铁环境并自动报站提示的方法及装置。
背景技术
随着中国城市化进程的加快,大部分城市的城市人口数量已经超过了一定规模,地面交通系统已经不能满足人们的出行需求,为此,很多城市已经或者正在兴建地铁作轨道。经市民调查了解到,地铁为人们的出行提供了很多便利,并且相对于地面交通系统地铁的环境更加舒适,大多人更愿意选择地铁出行。由于地铁主动脉的作用,使各个地区能够得到均衡的发展,这样对合理的利用空间,提高居民的生活,改善居民的生活以及建设一个生态城市都是有很大作用。
然而,地铁虽然给广大市民提供了很多便利,但也因为某些原因带来了一些麻烦,例如有些市民因为种种原因未听到地铁报站系统在到站之前广播,导致其坐过了站,从而需要再往回乘坐,浪费了不少时间。这些种种原因有:地铁在地下运行加上人很多导致噪音很大、因精神过度集中于操作移动终端和听音乐等。因此需要一种能克服以上原因而成功提示乘客下车的工具。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提供一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法及装置。
为实现上述目的,本发明第一方面提供了一种自动检测地铁环境并自动报站提示的方法,包括以下步骤:
检测移动终端搜索到的GPS卫星信号的强度值是否低于预设的强度阈值;
若GPS卫星信号的强度值低于预设的强度阈值,则启动加速度检测装置,并判断加速度检测装置检测到的加速度值是否大于正常行走时的加速度阈值;
若加速度检测装置检测到的加速度值大于正常行走时的加速度阈值,则初步判定进入地铁乘坐环境,此时通过数据网络检测移动终端是否在地铁线路附近;
若检测到移动终端在地铁线路附近,则确认进入地铁乘坐环境,启动自动报站功能,通过数据网络下载该地铁线路的所有站点,并检测移动终端附近的地铁站点,结合方向检测装置确认地铁运行方向,以确定下一站点;
获取加速度检测装置检测到的加速度值来判断地铁当前是否处在减速刹车状态和通过数据网络检测移动终端是否即将到达站点;
若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到达站点,则进行站点站名提示。
作为优选的,在上述方法中,所述进行站点站名提示的步骤具体包括:
当移动终端处于亮屏和非耳机音乐播放模式时,在显示屏提示即将到站的站点站名。
作为优选的,在上述方法中,所述进行站点站名提示的步骤具体包括:
当移动终端处于耳机音乐播放模式时,在显示屏提示即将到站的站点站名,并且同时通过耳机语音播报即将到站的站点站名。
作为优选的,在上述方法中,所述若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到达站点,则进行站点站名提示的步骤之后还包括:
在站点站名提示后,检测用户是否点击该提示;
若用户点击该提示,则进入该地铁线路的站点列表,供用户自由设置目标站点;
获取用户设定的目标站点,并对即将到站的目标站点进行报站提示。
作为优选的,在上述方法中,所述加速度检测装置包括重力传感器或陀螺仪。
作为优选的,在上述方法中,所述方向检测装置包括电子罗盘。
本发明第二方面提供了一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置,包括:
信号强度检测模块,用于检测移动终端搜索到的GPS卫星信号的强度值是否低于预设的强度阈值;
地铁环境初步判定模块,用于若GPS卫星信号的强度值低于预设的强度阈值,则启动加速度检测装置,并判断加速度检测装置检测到的加速度值是否大于正常行走时的加速度阈值;若加速度检测装置检测到的加速度值大于正常行走时的加速度阈值,则初步判定进入地铁乘坐环境;
地铁环境确认模块,用于若初步判定进入地铁乘坐环境,则通过数据网络检测移动终端是否在地铁线路附近;若检测到移动终端在地铁线路附近,则确认进入地铁乘坐环境,启动自动报站模块;
自动报站模块,用于通过数据网络下载该地铁线路的所有站点,并检测移动终端附近的地铁站点,结合方向检测装置确认地铁运行方向,以确定下一站点;获取加速度检测装置检测到的加速度值来判断地铁当前是否处在减速刹车状态和通过数据网络检测移动终端是否即将到达站点;若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到达站点,则进行站点站名提示。
作为优选的,在上述装置中,当移动终端处于亮屏和非耳机音乐播放模式时,所述自动报站模块在显示屏提示即将到站的站点站名。
作为优选的,在上述装置中,当移动终端处于耳机音乐播放模式时,所述自动报站模块在显示屏提示即将到站的站点站名,并且同时通过耳机语音播报即将到站的站点站名。
作为优选的,该装置还包括:
目标站点设置模块,用于在站点站名提示后,检测用户是否点击该提示;若用户点击该提示,则进入该地铁线路的站点列表,供用户自由设置目标站点;
所述自动报站模块还用于获取用户设定的目标站点,并对即将到站的目标站点进行报站提示。
作为优选的,在上述装置中,所述加速度检测装置包括重力传感器或陀螺仪。
作为优选的,在上述装置中,所述方向检测装置包括电子罗盘。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
本发明通过获取GPS卫星信号的强度值和启动加速度检测装置检测加速度阈值来初步判断用户是否处于地铁乘坐环境,并利用数据网络定位移动终端位置以提高环境辨别精度,在最终确定用户处于地铁乘坐环境后通过数据网络下载乘坐地铁线路的所有站点,并检测移动终端附近的地铁站点,结合方向检测装置确认地铁运行方向,以确定下一站点,且在即将到站时再通过加速度检测装置检测到的加速度值来判断地铁当前是否处在减速刹车状态和通过数据网络检测移动终端的地理位置,若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到达站点,则进行站点站名提示。本发明能够自动判断用户是否处于地铁乘坐环境和自动实现到站提示,无需人工设置和启动,用户可以按照提示所对应的站点下车,避免出现误站误时,提高了用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法流程图;
图2是本发明提供的一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置的结构框图;
图3是本发明提供的另一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置的结构框图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一
本发明的实施例一提供了一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法,下面结合附图对本实施例进行详细说明。图1是本发明实施例一的方法流程图,请参考图1,本发明实施例的方法包括以下步骤:
步骤S101、检测移动终端搜索到的GPS卫星信号的强度值是否低于预设的强度阈值;
具体的,在室外环境中,移动终端能够通过GPS模块搜索卫星信号,以实现GPS定位功能。而在地铁环境中,移动终端往往无法接收到GPS信号,无法通过GPS定位,因此,若移动终端搜索到的GPS卫星信号的强度值(即CN值)低于预设的强度阈值,如25,或甚至无法定位,则执行步骤S102,否则不启动自动报站功能。
步骤S102、启动加速度检测装置,并判断加速度检测装置检测到的加速度值是否大于正常行走时的加速度阈值;
在本实施例中,所述加速度检测装置可以设置为重力传感器G-sensor或陀螺仪,当然,也可以设置为其他加速度检测设备。在启动重力传感器或陀螺仪后,其会检测目前移动终端的加速度,若检测到的加速度值大于人类正常行走时的加速度阈值,则初步判定进入地铁乘坐环境,此时执行步骤S103,否则不启动自动报站功能。
步骤S103、通过数据网络检测移动终端是否在地铁线路附近;
在地铁环境中,移动终端均可以利用移动数据网络进行上网、地理位置定位和其他数据传输等操作,而利用数据网络定位移动终端能够提高环境辨别精度。若检测到移动终端在地铁线路附近(即两者的距离在预设的范围值内),则即可结合上述两个相关联的步骤判定用户处于地铁乘坐环境,进而执行步骤S104,若检测到移动终端不在地铁线路附近,则不启动自动报站功能。
步骤S104、启动自动报站功能;
步骤S105、通过数据网络下载该地铁线路的所有站点,并检测移动终端附近的地铁站点,结合方向检测装置确认地铁运行方向,以确定下一站点;
在启动自动报站功能后,移动终端会自动通过移动数据网络下载用户所乘坐的地铁线路的所有站点的站名,以及通过移动数据网络检测移动终端所处位置附近的地铁站点。
在本实施例中,所述方向检测装置优选设置为电子罗盘(即指南针)M-sensor。当然,也可以设置为其他现有的方向检测检测设备,非本实施例为限。
步骤S106、获取加速度检测装置检测到的加速度值来判断地铁当前是否处在减速刹车状态和通过数据网络检测移动终端是否即将到达站点;
在启动自动报站功能后,移动终端会继续获取加速度检测装置检测到的加速度值,若检测到的加速度值为负,则判定地铁当前处在减速刹车状态。若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到达经步骤S105确认的站点,则执行步骤S107。
步骤S107、进行站点站名提示。
具体实施时,当移动终端处于亮屏和非耳机音乐播放模式时,可以在终端的显示屏提示即将到站的站点站名。此外,当移动终端处于耳机音乐播放模式时,可以在显示屏提示即将到站的站点站名,并且同时通过耳机语音播报即将到站的站点站名。
作为优选的实施方式,在步骤S107之后还可以包括以下步骤:
步骤S108、在站点站名提示后,检测用户是否点击该提示;
若用户点击该提示,则执行步骤S109。
步骤S109、进入该地铁线路的站点列表,供用户自由设置目标站点;
步骤S110、获取用户设定的目标站点,并对即将到站的目标站点进行报站提示。
当用户设定目标站点后,移动终端还是会获取加速度检测装置检测到的加速度值来判断地铁当前是否处在减速刹车状态和通过数据网络检测移动终端的地理位置,若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到目标达站点,则进行目标站点的提示。
本发明的方法能够自动判断用户是否处于地铁乘坐环境和自动实现到站提示,无需人工设置和启动,用户可以按照提示所对应的站点下车,避免出现误站误时,提高了用户体验。此外,本发明的方法所采集的数据来自移动终端现有的硬件装置,无需额外增加新的装置,成本低。
实施例二
本发明的实施例二提供了一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置,请参考图2,本发明实施例的装置包括信号强度检测模块1、地铁环境初步判定模块2、地铁环境确认模块3和自动报站模块4,下面将对上述模块的原理进行详细的说明。
信号强度检测模块1,用于检测移动终端搜索到的GPS卫星信号的强度值是否低于预设的强度阈值。
在室外环境中,移动终端能够通过GPS模块搜索卫星信号,以实现GPS定位功能。而在地铁环境中,移动终端往往无法接收到GPS信号,无法通过GPS模块定位,因此,若移动终端搜索到的GPS卫星信号的强度值(即CN值)低于预设的强度阈值,如25,或甚至无法定位,则可以启动地铁环境初步判定模块2。
地铁环境初步判定模块2,用于若GPS卫星信号的强度值低于预设的强度阈值,则启动加速度检测装置,并判断加速度检测装置检测到的加速度值是否大于正常行走时的加速度阈值;若加速度检测装置检测到的加速度值大于正常行走时的加速度阈值,则初步判定进入地铁乘坐环境。
在本实施例中,所述加速度检测装置可以设置为重力传感器G-sensor或陀螺仪,当然,也可以设置为其他加速度检测设备。在启动重力传感器或陀螺仪后,其会检测目前移动终端的加速度,若检测到的加速度值大于人类正常行走时的加速度阈值,则初步判定进入地铁乘坐环境,此时启动地铁环境确认模块3。
地铁环境确认模块3,用于若地铁环境初步判定模块2初步判定进入地铁乘坐环境,则通过数据网络检测移动终端是否在地铁线路附近;若检测到移动终端在地铁线路附近,则确认进入地铁乘坐环境,启动自动报站模块4。
自动报站模块4,用于通过数据网络下载该地铁线路的所有站点,并检测移动终端附近的地铁站点,结合方向检测装置确认地铁运行方向,以确定下一站点;获取加速度检测装置检测到的加速度值来判断地铁当前是否处在减速刹车状态和通过数据网络检测移动终端是否即将到达站点;若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到达站点,则进行站点站名提示。
在本实施例中,所述方向检测装置可以设置为电子罗盘(即指南针)M-sensor。当然,也可以设置为其他现有的方向检测检测设备,非本实施例为限。
具体实施时,当移动终端处于亮屏和非耳机音乐播放模式时,所述自动报站模块在显示屏提示即将到站的站点站名。当移动终端处于耳机音乐播放模式时,所述自动报站模块在显示屏提示即将到站的站点站名,并且同时通过耳机语音播报即将到站的站点站名。
在另一优选的实施例中,如图3所示,该装置还包括:
目标站点设置模块5,用于在站点站名提示后,检测用户是否点击该提示;若用户点击该提示,则进入该地铁线路的站点列表,供用户自由设置目标站点。
此外,所述自动报站模块4还用于获取用户设定的目标站点,并对即将到站的目标站点进行报站提示。
具体的,当用户设定目标站点后,自动报站模块4还是会获取加速度检测装置检测到的加速度值来判断地铁当前是否处在减速刹车状态和通过数据网络检测移动终端的地理位置,若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到目标达站点,则进行目标站点的提示。
本发明的装置能够自动判断用户是否处于地铁乘坐环境和自动实现到站提示,无需人工设置和启动,用户可以按照提示所对应的站点下车,避免出现误站误时,提高了用户体验。此外,本发明的装置所采集的数据来自移动终端现有的硬件装置,无需额外增加新的装置,成本低。
需要说明的是,上述实施例提供的一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置,仅以上述各功能模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成,即将系统的内部结构划分成不同的功能模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。此外,该移动终端可以是手机、平板电脑、人机交互终端或其他移动终端设备。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成,所述的程序可以在存储于一计算机可读取存储介质中,所述的存储介质,如ROM/RAM、磁盘、光盘等。
上述实施例为本发明较佳的实施方式,但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本发明的保护范围之内。
Claims (12)
1.一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
检测移动终端搜索到的GPS卫星信号的强度值是否低于预设的强度阈值;
若GPS卫星信号的强度值低于预设的强度阈值,则启动加速度检测装置,并判断加速度检测装置检测到的加速度值是否大于正常行走时的加速度阈值;
若加速度检测装置检测到的加速度值大于正常行走时的加速度阈值,则初步判定进入地铁乘坐环境,此时通过数据网络检测移动终端是否在地铁线路附近;
若检测到移动终端在地铁线路附近,则确认进入地铁乘坐环境,启动自动报站功能,通过数据网络下载该地铁线路的所有站点,并检测移动终端附近的地铁站点,结合方向检测装置确认地铁运行方向,以确定下一站点;
获取加速度检测装置检测到的加速度值来判断地铁当前是否处在减速刹车状态和通过数据网络检测移动终端是否即将到达站点;
若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到达站点,则进行站点站名提示。
2.根据权利要求1所述的移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法,其特征在于,所述进行站点站名提示的步骤具体包括:
当移动终端处于亮屏和非耳机音乐播放模式时,在显示屏提示即将到站的站点站名。
3.根据权利要求1所述的移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法,其特征在于,所述进行站点站名提示的步骤具体包括:
当移动终端处于耳机音乐播放模式时,在显示屏提示即将到站的站点站名,并且同时通过耳机语音播报即将到站的站点站名。
4.根据权利要求2或3所述的移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法,其特征在于,所述若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到达站点,则进行站点站名提示的步骤之后还包括:
在站点站名提示后,检测用户是否点击该提示;
若用户点击该提示,则进入该地铁线路的站点列表,供用户自由设置目标站点;
获取用户设定的目标站点,并对即将到站的目标站点进行报站提示。
5.根据权利要求1所述的移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法,其特征在于,所述加速度检测装置包括重力传感器G-sensor或陀螺仪。
6.根据权利要求1所述的移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的方法,其特征在于,所述方向检测装置包括电子罗盘M-sensor。
7.一种移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置,其特征在于,所述装置包括:
信号强度检测模块,用于检测移动终端搜索到的GPS卫星信号的强度值是否低于预设的强度阈值;
地铁环境初步判定模块,用于若GPS卫星信号的强度值低于预设的强度阈值,则启动加速度检测装置,并判断加速度检测装置检测到的加速度值是否大于正常行走时的加速度阈值;若加速度检测装置检测到的加速度值大于正常行走时的加速度阈值,则初步判定进入地铁乘坐环境;
地铁环境确认模块,用于若初步判定进入地铁乘坐环境,则通过数据网络检测移动终端是否在地铁线路附近;若检测到移动终端在地铁线路附近,则确认进入地铁乘坐环境,启动自动报站模块;
自动报站模块,用于通过数据网络下载该地铁线路的所有站点,并检测移动终端附近的地铁站点,结合方向检测装置确认地铁运行方向,以确定下一站点;获取加速度检测装置检测到的加速度值来判断地铁当前是否处在减速刹车状态和通过数据网络检测移动终端是否即将到达站点;若地铁当前处在减速刹车状态且检测到移动终端即将到达站点,则进行站点站名提示。
8.根据权利要求7所述的移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置,其特征在于,当移动终端处于亮屏和非耳机音乐播放模式时,所述自动报站模块在显示屏提示即将到站的站点站名。
9.根据权利要求7所述的移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置,其特征在于,当移动终端处于耳机音乐播放模式时,所述自动报站模块在显示屏提示即将到站的站点站名,并且同时通过耳机语音播报即将到站的站点站名。
10.根据权利要求8或9所述的移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置,其特征在于,该装置还包括:
目标站点设置模块,用于在站点站名提示后,检测用户是否点击该提示;若用户点击该提示,则进入该地铁线路的站点列表,供用户自由设置目标站点;
所述自动报站模块还用于获取用户设定的目标站点,并对即将到站的目标站点进行报站提示。
11.根据权利要求7所述的移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置,其特征在于,所述加速度检测装置包括重力传感器G-sensor或陀螺仪。
12.根据权利要求7所述的移动终端自动检测地铁环境并自动报站提示的装置,其特征在于,所述方向检测装置包括电子罗盘M-sensor。
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