CN105096199A - 车辆生成的社交网络更新 - Google Patents
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Abstract
一种车辆系统包括导航系统、通信接口、和处理装置。导航系统确定第一车辆位置。通信接口通过通信网络接收社交网络信息。社交网络信息包括第二车辆位置。处理装置确定第一车辆位置和第二车辆位置的接近度并基于该接近度生成消息。
Description
背景技术
社交网站允许用户与其他人分享信息。通常,社交网站允许用户分享状态更新、图片、视频、和至其它网站的链接。一些社交网站提供用于游戏的平台。具有社交网络关系的用户有时被称为“朋友”、“联系人”、和“追随者”等。社交网站通常通过计算机——例如,台式机、笔记本电脑、或平板电脑——或通过智能手机访问。
发明内容
根据本发明,提供一种车辆系统,包含:
配置为确定第一车辆位置的导航系统;
配置为通过通信网络接收社交网络信息的通信接口,社交网络信息包括第二车辆位置;和
处理装置,其配置为确定第一车辆位置和第二车辆位置的接近度并基于第一车辆位置和第二车辆位置的接近度生成消息。
根据本发明的一个实施例,通信接口配置为通过通信网络传输消息至社交网络服务器。
根据本发明的一个实施例,处理装置配置为将接近度和预定的距离阈值进行比较。
根据本发明的一个实施例,处理装置配置为如果第一车辆位置和第二车辆位置的接近度低于预定的距离阈值就生成消息。
根据本发明的一个实施例,预定的距离阈值至少部分地基于邮政编码。
根据本发明的一个实施例,处理装置配置为如果第一车辆位置和第二车辆位置都在相同邮政编码中就生成消息。
根据本发明的一个实施例,消息包括交通更新和车辆状态更新中的至少一个。
根据本发明的一个实施例,通信接口配置为与计算装置配对并通过计算装置与社交网络服务器通信。
根据本发明的一个实施例,通信接口配置为从社交网络服务器接收社交网络信息。
根据本发明的一个实施例,处理装置配置为向社交网络服务器查询社交网络信息。
根据本发明的一个实施例,社交网络信息识别与第二车辆位置关联的第二车辆的驾驶员,并且,其中,处理装置配置为识别消息中的第二车辆的驾驶员。
根据本发明,提供一种车辆系统,包含:
配置为确定第一车辆位置的导航系统;
配置为通过通信网络接收社交网络信息的通信接口,社交网络信息包括第二车辆位置;和
处理装置,其配置为确定第一车辆位置和第二车辆位置的接近度、向社交网络服务器查询社交网络信息、和基于第一车辆位置和第二车辆位置的接近度生成消息。
根据本发明的一个实施例,通信接口配置为通过通信网络传输消息至社交网络服务器。
根据本发明的一个实施例,处理装置配置为将接近度和预定的距离阈值进行比较。
根据本发明的一个实施例,处理装置配置为如果第一车辆位置和第二车辆位置的接近度低于预定的距离阈值就生成消息。
根据本发明的一个实施例,预定的距离阈值至少部分地基于邮政编码,并且,其中,处理装置配置为如果第一车辆位置和第二车辆位置都在相同邮政编码中就生成消息。
根据本发明的一个实施例,社交网络信息识别与第二车辆位置关联的第二车辆的驾驶员,并且,其中,处理装置配置为识别消息中的第二车辆的驾驶员。
根据本发明,提供一种方法,包含:
确定第一车辆的位置;
接收社交网络信息;
从社交网络信息确定第二车辆的位置;
确定第一车辆位置和第二车辆位置的接近度;
基于第一车辆位置和第二车辆位置的接近度生成消息;和
传输消息至社交网络服务器。
根据本发明的一个实施例,接近度从第一车辆和第二车辆之间相对于阈值的距离以及第一车辆和第二车辆是否都位于相同的邮政编码中的至少一个确定。
根据本发明的一个实施例,进一步包含向社交网络服务器查询社交网络信息。
根据本发明的一个实施例,传感紧固件与第一组件在第一体积中接合。
附图说明
图1举例说明了用于生成社交网络更新的示例车辆。
图2举例说明了可纳入图1的车辆中的示例车辆系统。
图3是可由图2的车辆系统执行的示例程序的流程图。
图4是可由图2的车辆系统执行的另一示例程序的流程图。
具体实施方式
示例车辆系统包括导航系统、通信接口、和处理装置。导航系统确定第一车辆位置。通信接口通过通信网络接收社交网络信息。社交网络信息包括第二车辆位置。处理装置确定第一车辆位置至第二车辆位置的接近度并基于该接近度生成消息。因此,车辆系统可确定具有社交网络关系的两个或更多用户的车辆何时接近彼此。该车辆系统可自动生成并发布指示用户的接近度的状态更新。该状态更新可进一步呈现用户的共同经历。共同经历的示例可包括当两个或更多用户正处于相同的交通堵塞的时候、当两个或更多用户正在听相同的无线电台或歌曲的时候、当两个或更多用户正在相同或大约相同的时间穿过特定的地标的时候等等。此外,状态更新可包括旅行中的各种车辆指标。指标可包括最高或平均速度、燃料经济性、行驶时间、行驶距离、诊断代码等。所示出的系统可采取多个不同的形式并包括多个和/或可选择的组件和设备。所举例说明的示例性的组件并不旨在限制。事实上,可使用额外的或可选择的组件和/或实施方式。
如图1所举例说明的,车辆——被称为主车辆100——可包括一体化系统105,其配置为确定主车辆100与另一车辆的接近度。系统105可进一步配置为通过例如通信网络115生成并传输消息至社交网络服务器110。该消息指示具有社交网络关系的两个或更多的用户具有相似的驾驶经历。相似的驾驶经历的示例可包括当两个或更多用户正处于相同的交通堵塞的时候、当正在听相同的无线电台或歌曲的时候、当正在相同或大约相同的时间穿过特定的地标的时候等等。此外,状态更新可包括旅行过程中的各种车辆指标。指标可包括最高或平均速度、燃料经济性、行驶时间、行驶距离、诊断代码等。虽然作为轿车举例说明,但车辆可包括任何乘用或商用车辆,例如,汽车、卡车、运动型多用途车、出租车、公交车等。在一些可能的方法中,如下所述的,车辆是自主车辆,其配置为在自主(例如,无人驾驶的)模式中、部分自主模式、和/或非自主模式中运行。
图2是示出了系统105的示例组件的框图。如图所示,系统105包括用户接口装置120、导航系统125、通信接口130、和处理装置135。
用户接口装置120可配置为在主车辆100的运行过程中呈现信息给用户,例如,驾驶员。而且,用户接口装置120可配置为接收用户输入。因此,用户接口装置120可位于主车辆100的乘客舱中。在一些可能的方法中,用户接口装置120可包括触摸感应显示屏。在一个可能的方法中,由系统105自动生成的状态更新消息可通过用户接口装置120呈现给用户。而且,在用户批准该消息之前,该消息不会被传输至社交网络服务器110。批准消息的一个方式可以是通过提供至用户输入装置的用户输入。
导航系统125可配置为确定主车辆100的位置,例如,主车辆100的当前位置。导航系统125可包括全球定位系统(GPS)接收器,其配置为三角测量主车辆100相对于卫星或基于地球的发射塔的位置。因此,导航系统125可配置为用于无线通信。导航系统125可进一步配置为规划从当前位置到选择的目的地的路线,以及通过,例如,用户接口装置120,显示地图和呈现到选择的目的地的行驶方向。在某些情况下,导航系统125可根据用户喜好规划路线。用户喜好的示例可包括最大化燃料效率、减少行驶时间、行驶最短的距离等。在某些情况下,主车辆100的位置可通过,例如,通信接口130,传输至社交网络服务器110,以便将主车辆100的位置可以分享给其它车辆——例如,主车辆100的驾驶员的朋友的车辆——以及由合并至其它车辆的系统使用。
通信接口130可配置为促进车辆的组件和其它装置——例如,社交网络服务器110,或者当利用例如车辆对车辆的通信协议时甚至是另一车辆——之间的有线和/或无线通信。通信接口130可配置为从移动电话提供者的塔和与车辆关联的远程信息处理服务交付网络(SDN)接收消息以及传输消息至移动电话提供者的塔和与车辆关联的SDN,蜂窝提供者的塔和与车辆关联的SDN可相应地建立与用户的移动装置——例如,手机、平板电脑、手提电脑、钥匙扣、或配置为通过次级或相同的蜂窝提供者进行无线通信的任何其它的电子装置——的通信。通过SDN至远程信息处理收发器的蜂窝通信也可从连接了网络的装置——例如,个人电脑、膝上型电脑、笔记本电脑、或连接了WiFi的手机——启动。通信接口130也可配置为与用户的远程装置或利用任意数量的通信协议——例如,蓝牙()、蓝牙低功耗(LowEnergy)、或WiFi——的任何其它装置直接配对和通信。
因此,通信接口130可配置为直接地或通过配对的移动装置从远程服务器接收消息和/或传输消息至远程服务器,例如,社交网络服务器110。通信接口130可配置为从社交网络服务器110接收社交网络信息。社交网络信息可识别“朋友”(例如,那些与主车辆100的用户有社交网络关系的人)、一个或多个朋友的车辆的位置等。位置可包括邮政编码、市、区县、纬度和经度坐标、最近的路口等。
处理装置135可配置为将主车辆100的位置与由主车辆100的驾驶员的朋友操作的其它车辆的位置进行比较。处理装置135可通过从社交网络服务器110接收到的社交网络信息确定其它车辆的位置。处理装置135可确定主车辆100与其它车辆的接近度并将该接近度与预定的阈值进行比较。该阈值可基于位置之间的距离。可选择地,该阈值可考虑位置是否在相同的邮政编码、市、区县等。
如果处理装置135确定主车辆100和其它车辆都在预定的距离阈值内——其可包括两个车辆都在,例如,相同的邮政编码、市、或区县中,处理装置135可生成描述涉及主车辆100的驾驶员和其它车辆的驾驶员的共同的驾驶经历的消息。如上所述,共同的驾驶经历可表明两个车辆都已被困在相同的交通堵塞中、两个驾驶员都正在听相同的无线电台、两个驾驶员距离很近或刚刚通过特定的地标等。可选择地或此外,处理装置135可生成消息以包括如上所述的指标。处理装置135可配置为从社交网络信息识别其它车辆的驾驶员。因此,在一些可能的方法中,处理装置135可配置为生成消息以识别其它车辆的驾驶员。
处理装置135可通过,例如,通信接口130,传输消息至社交网络服务器110。在传输消息之前,处理装置135可提示主车辆100的驾驶员接受或确认该消息。该提示可通过用户接口装置120呈现。处理装置135也可通过提供至用户接口装置120的用户输入接收该消息的驾驶员的接受。
在一些实施方式中,处理装置135可配置为向社交网络服务器110查询社交网络信息。该查询可定期地或根据预定事件的发生而传输。预定事件的示例可包括,例如,当主车辆100停在交通中时、当主车辆100接近特定的地标时、当主车辆100的收音机调到特定的无线电台时、当收音机播放特定的歌曲时,等等。
图3是可由图1和2所示的系统105的一个或多个组件——例如,处理装置135——实施的示例性的程序300的流程图。
在框305,处理装置135可确定主车辆100的位置。主车辆100的位置可从,例如,由导航系统125输出的信号确定。该位置可包括邮政编码、市、区县、纬度和经度坐标、最近的路口等。
在框310,处理装置135可向社交网络服务器110查询社交网络信息。处理装置135可以,例如,通过通信接口130发送查询。社交网络信息可包括与主车辆100的驾驶员有社交网络关系的社交网络的任何一个或多个用户的姓名和车辆位置。处理装置135可定期地或响应于预定的事件的发生查询社交网络服务器110。预定的事件的示例可包括,例如,当主车辆100停在交通中时、当主车辆100接近特定的地标时、当主车辆100的收音机调到特定的无线电台时、当收音机播放特定的歌曲时,等等。
在框315,处理装置135可接收社交网络信息。社交网络信息可通过社交网络115从社交网络服务器110响应于在框310的查询或自动地传输至通信接口130。通信接口130可传输社交网络信息至处理装置135。
在框320,处理装置135可从社交网络信息确定其它车辆的位置。位置可包括邮政编码、市、区县、纬度和经度坐标、最近的路口等。
在框325,处理装置135可基于分别在框305和320确定的位置确定主车辆100与其它车辆的接近度。该接近度可包括距离或两个车辆是否在相同的邮政编码、市、区县、靠近特定的地标等。
在框330,处理装置135可生成识别主车辆100的驾驶员和其它车辆的驾驶员的消息。而且,该消息可描述两个驾驶员的共同经历。共同经历的示例可包括当两个或更多用户正处于相同的交通堵塞的时候、当两个或更多用户正在听相同的无线电台或歌曲的时候、当两个或更多用户正在相同或大约相同的时间穿过特定的地标的时候等等。
在框335,处理装置135可呈现消息给驾驶员。该消息可通过,例如,用户接口装置120呈现。呈现消息可包括消息的视觉再现,其中消息包括文本。可选择地或此外,消息可以可听见地播放给主车辆100的驾驶员。呈现消息可进一步包括给驾驶员批准该消息的提示。
在决策框340,处理装置135可确定主车辆100的驾驶员是否已经批准该消息。如果是,则程序300可在框345继续。如果没有批准该消息,则该消息可被删除并且程序300可返回至框305。
在框345,处理装置135可传输消息至社交网络服务器110。例如,处理装置135可控制通信接口130例如通过通信网络115传输消息至社交网络服务器110。程序300可在在框345之后返回至框305。
图4是可由图1和2所示的系统105的一个或多个组件——例如,处理装置135——实施的另一示例程序400的流程图。
在框405,处理装置135可从,例如,控制器局域网(CAN)总线,接收诊断代码。该诊断代码可表示检测到的车辆故障。
在框410,处理装置135可生成消息,该消息包括由在框405接收到的由诊断代码表示的车辆故障的说明。该消息可生成以符合与——例如,由社交网络服务器110主导的——社交网站关联的格式。该消息可进一步包括一定的许可,包括隐私许可。该隐私许可可指示可以看到消息的内容的人。例如,隐私许可可指示该内容只能被那些与用户有社交网络关系的人查看。可选择地,隐私许可可允许其他人看到消息的内容。因此,用户的“朋友”可被允许与其他人分享该消息,包括修理工。
在框415,处理装置135可传输在框410生成的消息至社交网络服务器110。该消息可通过例如社交网络115凭借通信接口130传输。一旦在社交网络服务器110接收到,根据上述隐私许可,该消息就可被分布给用户的“朋友”作为状态更新。在某些情况下,消息可基于,例如,车辆100的当前邮政编码,被分享给修理工。消息可通过通信接口130或社交网络服务器110传输给修理工。利用社交网站,修理工可提供关于诊断代码、纠正该问题的评估、解决该问题所需的时间量等的信息给用户。程序400可在框415之后结束。
通常,计算系统和/或装置可使用任意数量的计算机操作系统,包括,但不限于,以下这些操作系统的版本和/或变体:Ford操作系统、Microsoft操作系统、Unix操作系统(例如,加利福尼亚,红木海岸的甲骨文公司研发的操作系统)、纽约,阿蒙克的国际商业机器公司研发的AIXUNIX操作系统、Linux操作系统、加利福尼亚,库比蒂诺的苹果公司的MacOSX和iOS操作系统、加拿大,滑铁卢的行动研究公司(ResearchInMotion)研发的黑莓OS以及开放式手机联盟研发的Android操作系统。计算装置的示例包括,但不限于,车载计算机、计算机工作站、服务器、台式计算机、笔记本电脑、膝上型电脑、或掌上电脑、或一些其它的计算系统和/或装置。
计算装置大体上包括计算机可执行指令,其可由一个或多个计算装置——例如,上面那些所列出的——执行。计算机可执行指令可由利用各种程序语言和/或技术创建的计算机程序编译或解释,包括,但不限于,单独或者组合的JavaTM、C、C++、VisualBasic、JavaScript,Perl等。通常,处理器(例如,微处理器)例如从存储器、计算机可读介质等接收指令,并且执行这些指令,从而执行一个或多个程序,包括这里所描述的一个或多个程序。这种指令和其它的数据利用各种计算机可读介质可被存储和传输。
计算机可读介质(也称为处理器可读介质)包括任何永久(例如,有形的)介质,其参与提供计算机(例如,通过计算机的处理器)可读的数据(例如,指令)。这种介质可采取多种形式,包括,但不限于,非易失性介质和易失性介质。非易失性介质可包括,例如,光盘或磁盘以及其它的永久存储器。易失性介质可包括,例如,动态随机存取存储器(DRAM),其典型地构成主存储器。这样的指令可被一个或多个传输介质传输,包括同轴电缆、铜线或光纤,包括含有与计算机的处理器耦接的系统总线的电线。计算机可读介质的一般形式包括,例如,软盘、软磁盘、硬盘、磁带、任何其它的磁介质,CD-ROM、DVD、任何其它的光学介质,穿孔卡片、纸带、任何其它的具有孔式样的物理介质,RAM、PROM、EPROM、FLASH-EEPROM、任何其它的存储器芯片或盒式磁盘,或任何其它的计算机可读的介质。
数据库、数据存储库或这里所描述的其它的数据存储器可包括各种类型的机制,其用于存储、访问和检索各种类型的数据,包括层次数据库、在文件系统中的一组文件、以专用格式的应用数据库、关系数据库管理系统(RDBMS)等。这种数据存储器中的每个大体上包括在使用上述中的一个的计算机操作系统的计算机装置中,并通过各种方式中的任何一个或多个可访问。文件系统可从计算机操作系统访问,并且可包括以各种格式存储的文件。RDBMS大体上使用结构化查询语言(SQL),以及用于创建、存储、编辑和执行存储的程序的语言,例如,上述的PL/SQL语言。
在一些示例中,系统元件可实施为在一个或多个计算机装置(例如,服务器、个人电脑等)上的、存储在与其关联的计算机可读介质(例如,磁盘、存储器等)上的计算机可读的指令(例如,软件)。计算机程序产品可包含这种存储在计算机可读介质上的指令,其用于执行这里所描述的功能。
关于这里描述的程序、系统、方法、探试法等,应该理解的是,虽然这些程序的步骤等已经被描述为按照某个有序序列发生,但是可以在以与此处所述顺序不同的顺序执行所描述的步骤的情况下实施这些程序。应该进一步理解的是,某些步骤能够同时执行,能够加入其它步骤,或者能够省略这里所描述的某些步骤。也就是说,在这里的程序的说明旨在提供用于说明某些实施例的目的,不应以任何方式被解释为限制权利要求。
因此,应该理解的是,上述说明旨在说明并非限制。通过阅读上述说明,除了提供的示例以外的许多实施例和应用将是显而易见的。保护范围应该不应参照上述说明确定,而是应当参照所附的权利要求连同这些权利要求所享有的全部等同范围而确定。可以预期和想到的是未来的发展将出现在这里所述的技术中,并且该公开的系统和方法将结合入这些未来的实施例中。总之,应该理解的是,该应用可被修改和变化。
在权利要求中所使用的全部术语,旨在被给予如本领域技术人员所理解的它们的普遍的含义,除非在这做出与此相反的明确指示。特别地,单独的冠词的使用,例如,“一”、“这”、“所述”等应该被理解为描述一个或多个指示的元件,除非权利要求描述了与此相反的明确限制。
提供公开的摘要允许读者快速地确定技术公开的性质。应该理解的是,它并不是用于解释或限制权利要求的范围或意义。此外,在前述的具体实施方式中,可以看出,各种功能集合在各个实施例中用于简化公开的目的。公开的这种方法不是理解为表达声明的实施例所需要的功能比在每个权利要求中清楚地列举的功能多的意图。恰恰相反,如下面的权利要求的表达,本发明主题在于比单个公开的实施例中的所有功能少。因此,下面的权利要求借以成为具体实施方式中的一部分,每个权利要求依靠其自身作为单独声明的主题。
Claims (10)
1.一种车辆系统,包含:
配置为确定第一车辆位置的导航系统;
配置为通过通信网络接收社交网络信息的通信接口,社交网络信息包括第二车辆位置;和
处理装置,其配置为确定第一车辆位置和第二车辆位置的接近度并基于第一车辆位置和第二车辆位置的接近度生成消息。
2.根据权利要求1所述的车辆系统,其中,通信接口配置为通过通信网络传输消息至社交网络服务器。
3.根据权利要求1所述的车辆系统,其中,处理装置配置为将接近度和预定的距离阈值进行比较。
4.根据权利要求3所述的车辆系统,其中,处理装置配置为如果第一车辆位置和第二车辆位置的接近度低于预定的距离阈值就生成消息。
5.根据权利要求3所述的车辆系统,其中,预定的距离阈值至少部分地基于邮政编码。
6.一种车辆系统,包含:
配置为确定第一车辆位置的导航系统;
配置为通过通信网络接收社交网络信息的通信接口,社交网络信息包括第二车辆位置;和
处理装置,其配置为确定第一车辆位置和第二车辆位置的接近度、向社交网络服务器查询社交网络信息、和基于第一车辆位置和第二车辆位置的接近度生成消息。
7.根据权利要求6所述的车辆系统,其中,通信接口配置为通过通信网络传输消息至社交网络服务器。
8.根据权利要求6所述的车辆系统,其中,处理装置配置为将接近度和预定的距离阈值进行比较。
9.根据权利要求8所述的车辆系统,其中,处理装置配置为如果第一车辆位置和第二车辆位置的接近度低于预定的距离阈值就生成消息。
10.根据权利要求8所述的车辆系统,其中,预定的距离阈值至少部分地基于邮政编码,并且,其中,处理装置配置为如果第一车辆位置和第二车辆位置都在相同邮政编码中就生成消息。
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