CN105083127A - 智能化的汽车外后视镜调节折叠系统以及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及智能化的汽车外后视镜调节折叠系统以及汽车。该汽车外后视镜调节折叠系统包括车身控制模块BCM，并且还包括主驾外后视镜调节折叠子系统和/或副驾外后视镜调节折叠子系统，其中主驾外后视镜调节折叠子系统包括主驾外后视镜调节装置和/或主驾外后视镜折叠装置、主驾外后视镜控制模块，副驾外后视镜调节折叠子系统包括副驾外后视镜调节装置和/或副驾外后视镜折叠装置、副驾外后视镜控制模块。采用本发明能够有效改善行车的便捷性、舒适性和安全性，极大地满足用户需求并且带给用户更加人性化的用车体验。

Description

智能化的汽车外后视镜调节折叠系统以及汽车

技术领域

本发明涉及一种调节折叠系统，尤其涉及一种智能化的汽车外后视镜调节折叠系统以及设置有该系统的汽车。

背景技术

目前，在市场上现有的主流车型上通常都配备有电动后视镜功能，即通过操纵驾驶员门上的外后视镜调节开关，从而实现外后视镜在上、下、左、右四个方向进行运动。其中，大多数车型采用的大电流开关，当用户触发开关时，电流通过开关直接驱动后视镜的驱动电机，通过驱动电机的转动来带动后视镜在上、下、左、右四个方向上实现转动。

但是，上述现有方式在诸如操作便捷性、舒适性、灵敏性以及安全性等方面尚存在着一些不足之处。例如，在公开号为CN1159788的中国发明专利申请中公开了一种用于控制汽车电动后视镜倾斜角度的方法和装置，其技术方案所描述的外后视镜倾斜角度装置从硬件的角度阐述了一种可有效检测后视镜位置的电路，但是对于改善外后视镜控制的便利性和舒适性等方面均没有涉及到。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种智能化的汽车外后视镜调节折叠系统以及汽车，以便解决现有技术中存在的上述问题以及其他方面的问题。

为了实现上述的发明目的，本发明采用了以下技术方案：

一种智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，所述汽车外后视镜调节折叠系统包括车身控制模块BCM，并且还包括主驾外后视镜调节折叠子系统和/或副驾外后视镜调节折叠子系统，其中：

所述主驾外后视镜调节折叠子系统包括：

主驾外后视镜调节装置和/或主驾外后视镜折叠装置，所述主驾外后视镜调节装置用于调节主驾外后视镜的上下位置和/或左右位置，所述主驾外后视镜折叠装置用于折叠和/或展开主驾外后视镜；

主驾外后视镜控制模块，其与车身控制模块BCM相连，并且与所述主驾外后视镜调节装置和/或所述主驾外后视镜折叠装置相连，用于根据从所述车身控制模块BCM接收到的操作信号来驱动所述主驾外后视镜调节装置和/或所述主驾外后视镜折叠装置工作，所述操作信号至少包括调节主驾外后视镜的上下位置、调节主驾外后视镜的左右位置、折叠主驾外后视镜、展开主驾外后视镜、调节副驾外后视镜的上下位置、调节副驾外后视镜的左右位置、折叠副驾外后视镜、展开副驾外后视镜；

所述副驾外后视镜调节折叠子系统包括：

副驾外后视镜调节装置和/或副驾外后视镜折叠装置，所述副驾外后视镜调节装置用于调节副驾外后视镜的上下位置和/或左右位置，所述副驾外后视镜折叠装置用于折叠和/或展开副驾外后视镜；

副驾外后视镜控制模块，其与车身控制模块BCM相连，并且与所述副驾外后视镜调节装置和/或所述副驾外后视镜折叠装置相连，用于根据所述操作信号来驱动所述副驾外后视镜调节装置和/或所述副驾外后视镜折叠装置工作。

在上述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统中，可选地，所述汽车外后视镜调节折叠系统还包括：

遥控钥匙，其用于在使用时发送至少包含遥控钥匙ID的无线信号；

接收器，其装设于汽车上用于接收并解码所述无线信号，并且将解码后的无线信号传输给车身控制模块BCM。

在上述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统中，可选地，所述汽车外后视镜调节折叠系统还包括存储单元，其被设置成用于存储所述遥控钥匙ID、与所述遥控钥匙ID相对应的针对主驾外后视镜和/或副驾外后视镜的操作需求，所述操作需求包括调节主驾外后视镜的上下位置、调节主驾外后视镜的左右位置、折叠主驾外后视镜、展开主驾外后视镜、调节副驾外后视镜的上下位置、调节副驾外后视镜的左右位置、折叠副驾外后视镜、展开副驾外后视镜。

在上述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统中，可选地，所述汽车外后视镜调节折叠系统还包括选择装置，其被设置成用于选择确定以下操作中的至少一个：调节主驾外后视镜的上下位置、调节主驾外后视镜的左右位置、折叠主驾外后视镜、展开主驾外后视镜、调节副驾外后视镜的上下位置、调节副驾外后视镜的左右位置、折叠副驾外后视镜、展开副驾外后视镜。

在上述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统中，可选地，所述选择装置包括左右选择开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述左右选择开关的开启位置来选择确定调节主驾外后视镜和副驾外后视镜中的至少一个。

在上述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统中，可选地，，所述选择装置还包括：

左调节开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述左调节开关的开启位置来确定向左调节经由所述左右选择开关选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作；

右调节开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述右调节开关的开启位置来确定向右调节经由所述左右选择开关选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作；

上调节开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述上调节开关的开启位置来确定向上调节经由所述左右选择开关选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作；以及

下调节开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述下调节开关的开启位置来确定向下调节经由所述左右选择开关选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作。

在上述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统中，可选地，所述选择装置包括折叠开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述折叠开关的开启位置来确定折叠或展开经由所述左右选择开关选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜。

在上述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统中，可选地，所述主驾外后视镜调节装置、所述主驾外后视镜折叠装置、所述副驾外后视镜调节装置和所述副驾外后视镜折叠装置均采用电机。

在上述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统中，可选地，所述主驾外后视镜控制子系统、所述副驾外后视镜控制子系统和所述接收器均通过车载LIN网络与车身控制模块BCM相连。

一种汽车，所述汽车上装设有如以上任一项所述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统。

与现有技术相比，本发明能实现的有益效果至少包括以下几个方面：

首先，由于传统的后视镜调节操作是通过调节开关导通并通过电流来直接驱动调节电机完成的，并不具有总线通讯的功能，因此其所能实现的功能是最基本的。在本发明中引入总线通讯功能，从而可以及时、快速且准确地获取车辆当前挡位信号等信息，因此能够在例如车辆倒挡时自动调节主驾/副驾后视镜位置，从而有效地改善了行车的便捷性、舒适性和安全性。

其次，由于传统的后视镜折叠操作是通过折叠开关导通并通过电流来直接驱动折叠电机完成的，并不具备遥控折叠的功能，而本发明可以例如通过总线通讯将遥控指令传送给主驾/副驾外后视镜控制模块，然后经仲裁后驱动主驾/副驾折叠电机完成主驾/副驾外后视镜折叠功能，因此方便了用户可以一键锁车而无需再专门操作后视镜折叠功能。

另外，本发明更是独创性地完成了无需位置传感器实现主驾/副驾后视镜位置记忆功能，驱动时间可通过车载娱乐系统的设置与遥控钥匙ID的绑定，以便实现在不同用户使用车辆时，能够自动将主驾/副驾外后视镜到调整到与相应用户设定相符合的位置处，从而智能化地极大满足用户需求并带给用户更人性化的用车体验。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本发明的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，附图仅是为解释目的设计的，而不作为本发明范围的限定。此外，附图仅意在概念性地说明此处描述的组成情况。

图1是本发明智能化的汽车外后视镜调节折叠系统一个实施例的总体组成框架示意图。

具体实施方式

首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本发明智能化的汽车外后视镜调节折叠系统以及汽车的具体构成情况、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本发明形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能没有在本文中直接提及的本发明的更多其他实施例。

请参考图1，下面就通过这个给出的实施例来对本发明智能化的汽车外后视镜调节折叠系统进行示例性说明。

如图1所示，在这个实施例中，汽车外后视镜调节折叠系统主要包括车身控制模块BCM、主驾外后视镜调节折叠子系统和副驾外后视镜调节折叠子系统。其中，车身控制模块BCM是本发明中的一个重要组成部分，它负责从例如采用CAN总线、LIN通讯等形式的车载网络上获取诸如车辆挡位、车速等信息，并且仲裁关于主驾外后视镜和/或副驾外后视镜的操作请求而向外输出操作信号，这类操作信号至少包括例如调节主驾外后视镜的上下位置和/或左右位置、折叠或展开主驾外后视镜、调节副驾外后视镜的上下位置和/或左右位置、折叠或展开副驾外后视镜等。在给出的上述示例中，主驾外后视镜调节折叠子系统包括主驾外后视镜控制模块、主驾外后视镜调节装置和主驾外后视镜折叠装置，而副驾外后视镜调节折叠子系统包括副驾外后视镜控制模块、副驾外后视镜调节装置和副驾外后视镜折叠装置。

作为举例，主驾外后视镜调节装置在本示例中采用了电机8和电机9，它们是分别用来调节主驾外后视镜的上下位置和左右位置。例如，电机8正转时可使主驾外后视镜向上调节，而电机8反转时则可使主驾外后视镜向下调节，反之亦然；又如，电机9正转时可使主驾外后视镜向左调节，电机9反转时可使主驾外后视镜向右调节，反之亦然。对于主驾外后视镜折叠装置来讲，它采用了电机10以便根据使用需要来对主驾外后视镜进行折叠或展开操作。例如，电机10正转时可使主驾外后视镜折叠，电机10反转时则可使主驾外后视镜展开，反之亦然。

再举例来讲，与上述情形相类似地，在给出的示例中副驾外后视镜调节装置采用了电机11和电机12，它们是分别用来调节副驾外后视镜的上下位置和左右位置。例如，电机11正转时可使副驾外后视镜向上调节，而电机11反转时则可使副驾外后视镜向下调节，反之亦然；又如，电机12正转时可使副驾外后视镜向左调节，电机11反转时可使副驾外后视镜向右调节，反之亦然。对于副驾外后视镜折叠装置来讲，它采用了电机13以便根据使用需要来对副驾外后视镜进行折叠或展开操作。例如，电机13正转时可使副驾外后视镜折叠，电机13反转时则可使副驾外后视镜展开，反之亦然。

主驾外后视镜控制模块15在本发明中可采用例如车载LIN网络等方式与车身控制模块BCM17相连，同时还可通过例如硬线缆等方式与上述的主驾外后视镜调节装置、主驾外后视镜折叠装置相连，该主驾外后视镜控制模块15是用来从车身控制模块BCM17接收操作信号，然后再根据所接收到的操作信号来驱动主驾外后视镜调节装置和/或主驾外后视镜折叠装置进行工作。

与上述主驾外后视镜控制模块15情况相类似地，副驾外后视镜控制模块16在本发明中可通过采用例如车载LIN网络等方式与车身控制模块BCM17相连，并且可通过例如硬线缆等方式与副驾外后视镜调节装置、副驾外后视镜折叠装置相连，它被用来接受并且根据来自于车身控制模块BCM17的操作信号来驱动副驾外后视镜调节装置和/或副驾外后视镜折叠装置进行工作。

针对主驾外后视镜和/或副驾外后视镜的位置调节、展开或折叠等操作可以是在使用车辆时以智能化方式自动实施的，例如在锁车时自动折叠各外后视镜等。然而，在可选情形下，还可在本发明的汽车外后视镜调节折叠系统中设置选择装置，以便通过其来供用户根据需要选择确定针对主驾外后视镜和/或副驾外后视镜的位置调节、展开或折叠等操作。

举例来讲，如图1所示，选择装置可以包括左右选择开关3，该左右选择开关3可采用硬线缆等方式与主驾外后视镜控制模块15相连，以便通过左右选择开关3的开启位置来选择确定调节主驾外后视镜和/或副驾外后视镜。例如，在一个三位开关中，选定其中两个开关位置分别表示调节主驾外后视镜、副驾外后视镜，而剩下的一个开关位置表示同时调节主驾外后视镜和副驾外后视镜。再如，在一个两位开关中，选定开关位置为闭合表示调节主驾外后视镜，选定开关位置为断开表示调节副驾外后视镜。

更进一步地，在可选情形下，如图1所示，选择装置还可以包括上调节开关4、下调节开关5、左调节开关6和右调节开关7。具体来讲，上调节开关4、下调节开关5均可采用硬线缆等方式与主驾外后视镜控制模块15相连，根据上调节开关4的开启位置可确定向上调节经由左右选择开关3选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作，而根据下调节开关5的开启位置可确定向下调节经由左右选择开关3选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作。类似地，左调节开关6、右调节开关7均可采用硬线缆等方式主驾外后视镜控制模块15相连，根据前者的开启位置可确定向左调节经由左右选择开关3选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作，而根据后者的开启位置来确定向右调节经由左右选择开关3选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作。举例来讲，上述的上调节开关4、下调节开关5、左调节开关6和右调节开关7均可以采用两位开关，利用其中的一个开启位置表示相应的向上、向下、向左或向右调节、而另一个开启位置表示无操作。

在可选情形下，如图1所示，选择装置开可以包括采用硬线缆等方式与主驾外后视镜控制模块15相连的折叠开关2，通过它的开启位置来确定折叠或展开经由左右选择开关3选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜。

基于方便用户使用、更好地满足用户需求等方面的考虑，在可选情形下，还可以在本发明的汽车外后视镜调节折叠系统中配置如图1示意性显示的遥控钥匙1和接收器14。遥控钥匙1是用来在使用需要时向外发送出无线信号(如采用适用频率的高频信号和编码方式等)，这样的无线信号至少包含了遥控钥匙ID。相应地，装设在汽车上的接收器14被用来接收并解码上述的无线信号，然后再将解码后的无线信号传输给车身控制模块BCM17，以便后者将其处理后再传送给本发明中的其他相关部件。作为举例说明，上述的接收器14可采用车载LIN网络等适宜方式与车身控制模块BCM17相连。

为了能给用户带给更人性化的使用体验，在优选的情况下，可以在本发明的汽车外后视镜调节折叠系统中设置存储单元，以便通过其将上述的遥控钥匙ID、与该遥控钥匙ID相对应的针对主驾外后视镜和/或副驾外后视镜的操作需求信息(例如，调节主驾外后视镜的上下位置、调节主驾外后视镜的左右位置、折叠主驾外后视镜、展开主驾外后视镜、调节副驾外后视镜的上下位置、调节副驾外后视镜的左右位置、折叠副驾外后视镜、展开副驾外后视镜)进行存储，这样就使得本发明具备了记忆功能，即在用于使用遥控钥匙时可以根据该遥控钥匙ID自动地将主驾外后视镜和/或副驾外后视镜调整到符合该用户使用习惯的位置，从而为用户提供了人性化的使用，提供了用车时的舒适度。可以理解的是，上述的存储单元可以采用单独的储存器件来实现，也可以将其直接设置在如主驾外后视镜控制模块、副驾外后视镜控制模块等组成部件的内存中。

下面再结合图1所示出的实施例来说明使用本发明的汽车外后视镜调节折叠系统的一些具体应用情况，以便于能够更好地理解本发明。

首先说明的是，副驾外后视镜在倒挡时实现自动翻转功能，以使得该后视镜的反射角度便利用户进行倒车的工作情形。具体来讲，在车辆处于点火状态下，用户将挡位置于倒挡，此时倒挡信号被发送到采用CAN总线21的车载网络上，车身控制模块BCM17接收到车辆倒挡信号后，它通过LIN网络19与主驾外后视镜控制模块15进行信息交互，并且查看左右选择开关3、上调节开关4、下调节开关5、左调节开关6、右调节开关7的当前开关位置，如果当前无针对副驾外后视镜的操作需求，则由车身控制模块BCM17通过LIN网络20将翻转命令发送到副驾外后视镜控制模块16。副驾外后视镜控制模块16在收到该翻转指令后，根据当前存储在存储单元中的由该用户所设定的针对主驾外后视镜和/或副驾外后视镜的操作需求信息来驱动电机11和/或电机12调节副驾外后视镜，上述的操作需求信息是该用户所使用的遥控钥匙ID相对应的，它们包括调节主驾外后视镜的上下位置、调节主驾外后视镜的左右位置、折叠主驾外后视镜、展开主驾外后视镜、调节副驾外后视镜的上下位置、调节副驾外后视镜的左右位置、折叠副驾外后视镜、展开副驾外后视镜。

作为举例，当使用电机来对主驾外后视镜和/或副驾外后视镜进行调节操作时，可以通过诸如车载娱乐系统等将倒挡调节电机驱动时间设定后存储在存储单元中，这样就使得本发明无需通过位置传感器来实现对主驾外后视镜和/或副驾外后视镜的位置进行调节，而是非常简便易行且精确地通过控制各种电机的驱动时间来实现。需要特别提及的是，由于在本发明中可以将各种针对主驾外后视镜和/或副驾外后视镜的操作与遥控钥匙ID对应起来，因此可以实现不同的遥控钥匙ID对应于不同的电机驱动时间、不同的电机驱动时间对应于不同的外后视镜设定位置，从而实现了在车辆倒挡时本系统会智能化将副驾外后视镜自动调节到符合用户各自使用习惯的位置处，因此极大地方便了用户倒车时使用。

接下来说明的是，主驾外后视镜和副驾外后视镜在车辆处于熄火状态下被自动折叠的情况。具体来讲，当车辆熄火时，用户可对遥控钥匙1的闭锁键进行长按操作，以便通过该遥控钥匙1将发送无线信号给无线信号接收器2。该无线信号接收器2随后进行无线信号解码，并将解码后的闭锁请求信号通过LIN网络18发送给车身控制模块BCM17。车身控制模块BCM17在收到闭锁请求持续一个预设时间后，则可认为用户请求折叠主驾外后视镜和副驾外后视镜，车身控制模块BCM17将会查看左右选择开关3、上调节开关4、下调节开关5、左调节开关6、右调节开关7的当前开关位置，如果当前无针对主驾外后视镜和副驾外后视镜的操作需求，则由车身控制模块BCM17分别通过LIN网络19、20向主驾后视镜控制模块15和副驾后视镜控制模块16发送折叠操作信号。主驾后视镜控制模块15和副驾后视镜控制模块16在收到车身控制模块BCM17发来的折叠操作信号之后，则分别驱动各自的电机10、13完成后视镜的自动折叠操作，如此即可防止车辆在停止状态下由于外后视镜展开而可能被其他移动物体碰撞损坏，上述操作过程无需用户专门操作而非常方便地实现了一键锁车功能，因此提高了用车的舒适性和安全性。

以下说明的是，在用户开启车辆时本发明智能化的汽车外后视镜调节折叠系统所提供的记忆功能使用情况。具体来讲，在车辆处于熄火状态下，由用户按遥控钥匙1的解锁键，该遥控钥匙1发送无线信号给无线信号接收器14。随后，由无线信号接收器14对上述无线信号进行解码，并将解码后的遥控钥匙ID和解锁信号发送给车身控制模块BCM17。车身控制模块BCM17在收到上述的遥控钥匙ID和解锁信号之后，则认为用户将要使用车辆，它将会查看左右选择开关3、上调节开关4、下调节开关5、左调节开关6、右调节开关7的当前开关位置，如果当前无针对主驾外后视镜和副驾外后视镜的操作需求，则由车身控制模块BCM17分别通过LIN网络19、20向主驾后视镜控制模块15和副驾后视镜控制模块16发送展开操作信号，然后由主驾后视镜控制模块15和副驾后视镜控制模块16分别驱动各自的电机10、13完成后视镜的展开操作。此外，主驾后视镜控制模块15和副驾后视镜控制模块16还可以进一步设置成从根据存储单元中存储的与该遥控钥匙ID相对应的信息，通过驱动各自的电机8、9、11和12将主驾后视镜和副驾后视镜的上下位置和左右位置一次性地调节到用户设定的位置上，从而极大地满足了用户需求并带给用户更加人性化的用车体验。

最后，本发明还提供了一种汽车，在这种汽车上配置了本发明智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，可将这样的汽车用于各种型号的汽车，由此能够显著改善并提高汽车驾驶的便捷性、舒适性以及安全性。

以上仅以举例方式来详细阐明本发明智能化的汽车外后视镜调节折叠系统以及汽车，这些个例仅供说明本发明的原理及其实施方式之用，而非对本发明的限制，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，本领域技术人员还可以做出各种变形和改进。例如，可以理解的是，在本发明中可以根据应用需要而仅设置主驾外后视镜调节折叠子系统或者副驾外后视镜调节折叠子系统，也考虑如给出的示例那样将它们同时设置在本发明中。又如，在某些情形下，可以在本发明中仅设置主驾外后视镜调节装置、主驾外后视镜折叠装置、副驾外后视镜调节装置或副驾外后视镜折叠装置，即允许省去这些装置中的一个或多个而利用本发明的设计思想来仅实现主驾/副驾外后视镜的上下位置调节、左右位置调节、折叠操作、展开操作中的一种或若干种操作。再如，虽然在给出的示例中采用了电机形式来实现主驾外后视镜调节装置、主驾外后视镜折叠装置、副驾外后视镜调节装置和副驾外后视镜折叠装置的功能，但应当指出的是，本发明实际上完全允许采用适宜的其他类型的动力装置来加以实现。此外，尽管在前文中明确提到了在本发明中使用了LIN网络和CAN网络，然而其他类型的各种车载网络在本发明中也都是可能的。因此，所有等同的技术方案均应属于本发明的范畴并为本发明的各项权利要求所限定。

Claims (10)

1.一种智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，其特征在于，所述汽车外后视镜调节折叠系统包括车身控制模块BCM，并且还包括主驾外后视镜调节折叠子系统和/或副驾外后视镜调节折叠子系统，其中：

所述主驾外后视镜调节折叠子系统包括：

主驾外后视镜调节装置和/或主驾外后视镜折叠装置，所述主驾外后视镜调节装置用于调节主驾外后视镜的上下位置和/或左右位置，所述主驾外后视镜折叠装置用于折叠和/或展开主驾外后视镜；

主驾外后视镜控制模块，其与车身控制模块BCM相连，并且与所述主驾外后视镜调节装置和/或所述主驾外后视镜折叠装置相连，用于根据从所述车身控制模块BCM接收到的操作信号来驱动所述主驾外后视镜调节装置和/或所述主驾外后视镜折叠装置工作，所述操作信号至少包括调节主驾外后视镜的上下位置、调节主驾外后视镜的左右位置、折叠主驾外后视镜、展开主驾外后视镜、调节副驾外后视镜的上下位置、调节副驾外后视镜的左右位置、折叠副驾外后视镜、展开副驾外后视镜；

所述副驾外后视镜调节折叠子系统包括：

副驾外后视镜调节装置和/或副驾外后视镜折叠装置，所述副驾外后视镜调节装置用于调节副驾外后视镜的上下位置和/或左右位置，所述副驾外后视镜折叠装置用于折叠和/或展开副驾外后视镜；

副驾外后视镜控制模块，其与车身控制模块BCM相连，并且与所述副驾外后视镜调节装置和/或所述副驾外后视镜折叠装置相连，用于根据所述操作信号来驱动所述副驾外后视镜调节装置和/或所述副驾外后视镜折叠装置工作。

2.根据权利要求1所述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，其特征在于，所述汽车外后视镜调节折叠系统还包括：

遥控钥匙，其用于在使用时发送至少包含遥控钥匙ID的无线信号；

接收器，其装设于汽车上用于接收并解码所述无线信号，并且将解码后的无线信号传输给车身控制模块BCM。

3.根据权利要求2所述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，其特征在于，所述汽车外后视镜调节折叠系统还包括存储单元，其被设置成用于存储所述遥控钥匙ID、与所述遥控钥匙ID相对应的针对主驾外后视镜和/或副驾外后视镜的操作需求，所述操作需求包括调节主驾外后视镜的上下位置、调节主驾外后视镜的左右位置、折叠主驾外后视镜、展开主驾外后视镜、调节副驾外后视镜的上下位置、调节副驾外后视镜的左右位置、折叠副驾外后视镜、展开副驾外后视镜。

4.根据权利要求1、2或3所述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，其特征在于，所述汽车外后视镜调节折叠系统还包括选择装置，其被设置成用于选择确定以下操作中的至少一个：调节主驾外后视镜的上下位置、调节主驾外后视镜的左右位置、折叠主驾外后视镜、展开主驾外后视镜、调节副驾外后视镜的上下位置、调节副驾外后视镜的左右位置、折叠副驾外后视镜、展开副驾外后视镜。

5.根据权利要求4所述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，其特征在于，所述选择装置包括左右选择开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述左右选择开关的开启位置来选择确定调节主驾外后视镜和副驾外后视镜中的至少一个。

6.根据权利要求5所述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，其特征在于，所述选择装置还包括：

左调节开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述左调节开关的开启位置来确定向左调节经由所述左右选择开关选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作；

右调节开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述右调节开关的开启位置来确定向右调节经由所述左右选择开关选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作；

上调节开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述上调节开关的开启位置来确定向上调节经由所述左右选择开关选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作；以及

下调节开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述下调节开关的开启位置来确定向下调节经由所述左右选择开关选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜、或者无操作。

7.根据权利要求5所述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，其特征在于，所述选择装置包括折叠开关，其与所述主驾外后视镜控制模块相连，用于根据所述折叠开关的开启位置来确定折叠或展开经由所述左右选择开关选择确定后的主驾外后视镜和/或副驾外后视镜。

8.根据权利要求1、2或3所述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，其特征在于，所述主驾外后视镜调节装置、所述主驾外后视镜折叠装置、所述副驾外后视镜调节装置和所述副驾外后视镜折叠装置均采用电机。

9.根据权利要求2或3所述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统，其特征在于，所述主驾外后视镜控制子系统、所述副驾外后视镜控制子系统和所述接收器均通过车载LIN网络与车身控制模块BCM相连。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车上装设有如权利要求1-9中任一项所述智能化的汽车外后视镜调节折叠系统。